尋找“羅布泊二峽谷”

那不就是峽谷嘛！和GPS預留航跡一對照，

完全吻合！這就是神秘的二峽谷，第一次呈現(xiàn)在世人眼前！

今年4月中旬，我去上海參加車展，接到曾經(jīng)采訪過的越野車裝備店李澤紅大哥的電話，他告訴我有一個車隊第二天又要出發(fā)穿越羅布泊，問有沒有興趣跟他們聊聊。

盡管之前《汽車消費報告》曾經(jīng)采訪過廢鐵、刀鋒等自駕達人，但聽到這個“又”字，我立馬意識到，這肯定是“一小撮有組織、有預謀”的純越野老手，能分享的也一定不僅僅限于路上風景那么簡單，于是約定在車隊返程后見面。

在一個初夏午后，我第一次見到牽頭人李辛，其實，自始至終我都不太敢相信，這個淘寶店主且有些書生氣的大男生已經(jīng)成功穿行了4次羅布泊，并在最近的這一次牽頭，在羅布泊腹地找到了那條標注于GOOGLE EARTH上的峽谷。比起聲名在外的羅布泊大峽谷，它的規(guī)模要小得多，但在之前尚未有人抵達。

“在偶然翻過一座沙丘后，峽谷就那么‘突然地出現(xiàn)在眼前”，李辛神采飛揚，“我們把它命名為羅布泊第二峽谷?！?/p>

今年年初，網(wǎng)名“哈哈驢”的李辛便在“越野e族”里發(fā)起召集，最終集結(jié)了10臺車22個人，時間緊任務急，相約集結(jié)在敦煌的車隊成員來自全國各地，要在進入羅布泊后4天時間內(nèi)找到羅布泊二峽谷。

盡管個個都是久經(jīng)沙場的老手，每個人的車都或多或少地改裝過，但就像“怕電的都是老電工”一樣，李辛絲毫不敢掉以輕心，只有準備時做足功夫，才能將危險降到最低。

因此，在敦煌集結(jié)時，每個人車里都塞滿了裝備和糧草，僅僅燃油就備了5箱，隔著沙塵天遠遠瞧去，整個車隊就像穿行在耶路撒冷加沙地帶的“反政府武裝分子”。

在這樣的地方穿行，車隊必須保持不遠不近的距離。“太緊容易被黃沙迷了眼，造成‘盲人追尾，隔得太遠電臺效果會弱很多，而且一轉(zhuǎn)彎就可能跟丟了，必須停下來重新集合，否則步驟就亂了?！崩钚琳f，“在穿行歷史遺跡時還要特別小心，不要破壞它們也要防止出現(xiàn)垮塌的事故?！?/p>

“沒有荒野越野經(jīng)歷或經(jīng)驗的人，千萬不要貿(mào)然嘗試，風險之大，無異于和死神一起玩Show Hand?！崩钚撂嵝?。

頻頻“豪陷”

從敦煌古城出發(fā)時，車隊剛擺好POSE發(fā)現(xiàn)神哥把六切卡在了一個小壕溝里動彈不得。雖然大家伙兒都知道進到羅布泊里必然會陷車，可這超前的“神陷”實在有搶鏡之嫌。

天黑時分，車隊通過一處過水路面，向?qū)О|的車右后減震器整個扭斷，減震油撒了一地。沒有備用件，也不能返回敦煌修車，純爺們兒阿東直接拆掉破損的減震器，六切直接“裸奔“進沙漠。

驗過保護區(qū)通行證后，大家一行進入三壟沙雅丹景區(qū)。屋漏偏逢連夜雨，眼瞅著四五個小時后太陽落山前抵達八一泉是沒戲了，車隊再次陷入更大困境。

地表上那層薄薄的鹽殼，人踩上去很硬，但車輪一壓就會破碎開來，下面就是厚厚的浮沙，直接會把底盤托住，第一波陷車開始了。

這樣的路面自救不太靠譜，只能團結(jié)起來，Tmax提供的大馬力無線遙控絞盤、彈力拖車繩全都派上了大用場。

遠距離救援雨虹絞盤比較給力，施救車輛找個穩(wěn)固的地方停靠，駕駛員同時踩住剎車和油門保證穩(wěn)固和電力供應，用遙控器啟動絞盤就可以了。不過隊里卻有著另一個野外救援的偉大發(fā)明——彈力拖車繩，就算附著力很低的地表也能輕松應對?；茧y見真情，這個時候，裝備，車輛，力氣，大家完全融為一體，不分彼此。

折騰了兩個多小時，車輛終于到達“安全”地帶。天色已晚，在距離八一泉還有四個小時車程時，一片巨大的紅柳包之間的空地最適合扎營過夜，此時大家早已筋疲力盡，倒進帳篷呼呼大睡。

天亮一出發(fā)，幾乎所有的車都陷在路上，洋洋灑灑得有150米左右長，堪稱“豪陷”。此時只能借助工兵鏟挖開鹽沼地，墊防沙板，跟別的車接上彈力拖車繩，最終一部一部全部脫困。

下午4點多，終于見到荒漠中一叢小小的綠洲——八一泉，這里是野駱駝活動的最核心區(qū)域。為了不驚擾正值羅布泊野駱駝產(chǎn)仔季的珍貴生靈，車隊從這里掉頭北上，沿礦區(qū)勘探路徑進入山區(qū)，繞行紅十井金礦，最后在保護區(qū)的核心區(qū)最西界以外重新進入庫姆塔格沙漠，接近彭加木失蹤地。

找到二峽谷

車隊從二鐵塔進入沙漠尋找二峽谷入口，并推進，記錄航跡，拍攝影像資料，傍晚露營……后半夜，帳篷外面響起了淅淅瀝瀝的聲音：下雨了。

這里是羅布泊，中國最干旱的地方之一，怎么可能有雨？大家如夢如幻地再次睡去，直到天亮，醒來之后發(fā)現(xiàn)帳篷外面還掛著雨滴，才發(fā)現(xiàn)那場夜雨不是夢境。

向?qū)к囋陬^天晚上無法啟動了，在無人區(qū)每多停一個小時，就要消耗一個小時的補給，因此無人區(qū)穿越的準備工作堪比登月，所有的負載都要經(jīng)過精確計算。任何意外延時都會增加風險。

和阿東溝通后，李辛宣布啟動應急預案——兩小時內(nèi)再無法啟動，各車將分攤向?qū)к囄镔Y，故障車留在原地，探險結(jié)束后再組織力量回來救援。

其實出事地點離庫姆塔格沙漠邊緣已經(jīng)很接近了，一進入沙漠就看到了野駱駝保護區(qū)核心區(qū)西邊界的牌子，西行約1小時就看到了彭加木失蹤地紀念碑。

繼續(xù)向西，流沙漸漸多起來，保持發(fā)動機高轉(zhuǎn)速才能克服沙地阻力，前車走過的痕跡后車最好不要重蹈覆轍，同時要降低胎壓，目的是增加車輪與沙子的接觸面積，增加其在沙子上的浮力，達到防止車輪下陷而導致陷車的情況發(fā)生。終于在下午5點多抵達了此次探險的真正起點：二鐵塔。

這是羅布泊穿越的一個重要坐標點，也可以作為穿越過程中的緊急撤離通道。從這里向北行駛，有條勘探路直達70公里外的羅中鎮(zhèn)，而李辛他們的目標是向南挺進，進入幾乎沒有人類涉足過的廣袤荒原，尋找那條隱藏在茫茫沙海中的神秘峽谷。

稍事休整之后，阿東一聲令下，車隊揚起滾滾沙塵，把探險推向了新的高度。離開航跡之后幾分鐘，鐵塔就在地平線上模糊成了一個淡淡的影子。

所有人類活動的跡象都消失不見了，沒有車印，沒有足跡，只有干凈的沙子，散落的石塊和偶爾出現(xiàn)的動物枯骨。

小沙梁子多了起來，沙質(zhì)也變得十分詭異——看起來平整的沙面，肉眼看不出任何變化，走上去，一腳深一腳淺。

時間過得飛快，但路程一點沒有變得容易。淺時像硬地完全不下陷，深時一下子就陷到腳踝，而兩者的變化僅在一步之間，陷車頻頻發(fā)生，但大家都很興奮，好像第一次看到大海的孩子。

為防止走散，車隊在一個高坡集結(jié)，收緊車距。此時電臺里突然傳來喊聲：“大家看前面那個東西是不是峽谷？”

大家都登上高處朝那個方向遠眺，沙丘后面隱隱約約露出一條土梁，跟周圍景物一比，顯得格格不入。

那不就是峽谷嘛！和GPS預留航跡一對照，完全吻合！這就是神秘的二峽谷，第一次呈現(xiàn)在世人眼前！

車隊順著二峽谷的沿岸小心前行，最終在太陽落山之前找到一個背風的沙窩扎下營寨。這天天氣極好，沒有風，天上的星光好像夕陽下的水波一樣燦爛，銀河橫跨夜空，歷歷在目。大家撿來干柴，升起小小一堆篝火，為這片荒漠添加了一絲久違的生氣。

阿東的車在探險結(jié)束后，找了個朋友進去給拖了出來，檢修時發(fā)現(xiàn)是因為大線被磨穿導致打鐵短路，使得車輛無法啟動。

車輛修好之后，阿東再次進入無人區(qū)，帶領新的隊伍，領略常人無法見到的風景。而結(jié)下深厚情誼的隊員們保持著親密的聯(lián)系，并不斷憧憬著新的探險。

TIPS

羅布泊野駱駝保護區(qū)

地處新疆的羅布泊野駱駝國家級自然保護區(qū)是一個為了挽救僅存幾千頭瀕危物種野駱駝而特別建立的國家級自然保護區(qū)，面積7.8萬大約平方公里，是典型的極旱荒漠類型保護區(qū)。這里植被稀疏，自然條件十分嚴酷，除了野駱駝之為還有塔里木兔、野馬、天鵝、叢林貓等生存。

戈壁任務之“搜索二峽谷”

成員集合： 溜達2.7普拉多，自駕樂途2.7普拉多，小綠霸2.7普拉多2寸升高，老頑童4.0普拉多，鏡子FJ酷路澤，大飚自六切，旮旯里的神手六切，盧哥北京吉普2020，哈哈驢2.5t哈弗，向?qū)О|LC80；

重要裝備： 衛(wèi)星電話兩部，GPS導航每車一臺，無線電對講機每車一臺，Tmax拖車繩、掛扣若干，Tmax絞盤兩臺，千斤頂若干，Tmax鋁制防沙板兩副，塑膠防沙板一副，錳鋼防沙板一副，T-Max猴爬桿三條，鐵鍬六把，Tmax大功率打氣泵每車一臺，德國海拉射燈若干，全隊使用AT或MT輪胎；

食品： 5天足量，再加5天備用口糧。500ml礦泉水每人每天6瓶，外帶2升生活用水，外加5升備用水；

服裝： 一般戶外服裝，速干衣褲。早晚穿抓絨衣褲。

露營： 3季鋁桿帳篷，睡袋舒適溫標0度左右，發(fā)泡睡墊每人兩條。

行程安排

D0 敦煌 采購，檢修，排查，裝車，捆扎，準備工作有條不紊地進行著。向?qū)Ы裉焱砩蠒蠹乙娒妫魈焓莻€大日子，將是車隊進入羅布泊荒原的第一天。

D1 計劃 敦煌-玉門關-三壟沙雅丹-八一泉，露宿八一泉附近。公路行駛180公里，越野行駛里程120.2公里，預計駕駛時間：11小時

D2 計劃 八一泉-紅十井金礦-彭加木失蹤地-二鐵塔，在二鐵塔露營休整，準備開始尋找二峽谷。預計行駛里程160公里，預計駕駛時間11小時。

D3 計劃 從2鐵塔進入沙漠尋找二峽谷入口，并推進，記錄航跡，拍攝影像資料，傍晚露營，預計行駛里程未知，預計駕駛時間11小時

D2 計劃 向二峽谷深處推進，適時撤出，返回二鐵塔，前往羅中，探險結(jié)束。預計駕駛里程：未知；預計駕駛時間：12小時左右。

相機 佳能 5D Mark III

TIPS

羅布泊鎮(zhèn)

地處新疆若羌縣境東北部的羅布泊鎮(zhèn)，曾是海拔780米的國內(nèi)第二大內(nèi)陸湖的重心。由于20世紀中后期因塔里木河流量減少，周圍沙漠化嚴重，迅速退化，到了70年代末完全干涸后，周圍生態(tài)環(huán)境馬上發(fā)生巨變，草本植物全部枯死，防沙衛(wèi)士胡楊樹成片死亡，沙漠以每年3～5m的速度向羅布泊推進，很快和廣闊無垠的塔克拉瑪干沙漠融為一體。