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        高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工技術(shù)

        2013-09-09 01:02:58李冬佳

        李冬佳

        【摘 要】在高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程施工的過(guò)程中,人們經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)狹窄,而無(wú)法實(shí)現(xiàn)高空平臺(tái)搭設(shè)或者大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體提升,從而給工程施工帶來(lái)困難。因此,施工人員為了很好的解決這個(gè)問(wèn)題,就采用連廊吊裝的施工方法,對(duì)其進(jìn)行施工。這不僅有效的解決了施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的問(wèn)題,還提高了工程施工的進(jìn)度,降低了工程施工成本。本文通過(guò)實(shí)際案例,對(duì)高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝技術(shù)的施工方案進(jìn)行論述,介紹了具體的施工方法,討論了在工程施工當(dāng)中所采用的安全措施,以供相關(guān)人士參考。

        【關(guān)鍵詞】鋼連廊;高空大跨度;吊裝施工技術(shù)

        某建筑工程總建筑面積為15萬(wàn)m2,由6棟31層建筑物組成,檐口標(biāo)高為99.520m,屋頂構(gòu)架高14m,總高度為1I3.52m。地上1~5層為商場(chǎng)、旅館、會(huì)廳,6層以上A,B,C,D為住宅樓,E,F(xiàn)為公寓樓。其中鋼連廊設(shè)在E,F(xiàn)兩棟23~24層之間,鋼連廊安裝高度為71.92~78.02m,跨度為33.25m,軸寬16.8m,高6.1m。

        該工程鋼連廊由3榀桁架組成,每榀桁架由3根鋼 箱梁(主梁)和2層鋼管(腹桿)組成,主梁和腹桿通過(guò)連接板焊接。3榀桁架間樓層用H型鋼梁(次梁)與 主梁連接,上鋪壓型鋼板并澆筑混凝土。主梁安裝高度第一層為71.9211,第二層為74.97In,第三層為78.02m。主梁落在托座上方的抗震可動(dòng)鋼支座上。

        1.施工方案

        在該工程施工過(guò)程中,由于施工場(chǎng)地比較狹窄,大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件都需要在場(chǎng)外進(jìn)行施工制作,再運(yùn)輸?shù)焦こ淌┕ぎ?dāng)中,因此施工單位為了方便工程施工,降低工程的施工成本,就開(kāi)始對(duì)施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì),從而在其中找到最合適的施工方法,應(yīng)用到該工程施工當(dāng)中。

        根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查,該鋼結(jié)構(gòu)施工工程連廊總重量高達(dá)220t,而頂板所承受的荷載為20kN/m2,在使用構(gòu)成中頂板所允許的最大重量為25t,其安裝高度為71.92~78.02m之間,這就導(dǎo)致在工程施工中,施工單位無(wú)法采用大噸位起重機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行吊裝施工。因此施工單位就要對(duì)其施工項(xiàng)目,進(jìn)行另外的施工設(shè)計(jì),從而滿足工程施工的需要。根據(jù)工程施工的情況,施工單位可以采用滿堂架平臺(tái)搭設(shè)的方法或者其他的工程施工工藝對(duì)其高空鋼結(jié)構(gòu)施工工程進(jìn)行施工,但是由于這些施工技術(shù),在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中對(duì)施工材料的消耗過(guò)大,而且部分施工技術(shù)無(wú)法滿足該建筑工程地下結(jié)構(gòu)的承載力,所以這種施工方案不利于工程施工使用。

        根據(jù)工程施工的實(shí)際情況,為了滿足工程施工的需要,施工單位采用自制扒桿提升立面桁架,而且施工單位將每榀鋼結(jié)構(gòu)桁架由上到下分成三個(gè)鋼箱依次對(duì)其進(jìn)行安裝施工。待這三榀桁架吊裝完畢以后,施工單位在利用塔吊吊裝工字鋼,對(duì)其進(jìn)行高空焊接。而且在對(duì)其桁架進(jìn)行搭設(shè)的時(shí)候,為了保證工程的施工安全,施工單位還要在其中安裝安全兜網(wǎng),從而提高工程施工安全性,以確保施工人員安全。

        2.施工方法

        2.1提升裝置設(shè)計(jì)

        該鋼連廊是由3榀鋼桁架組成,其中GJ1兩榀,GJ2一榀。采用扒桿吊裝,扒桿的設(shè)計(jì)、制作按最重GJ2設(shè)計(jì)。其中主鋼梁為400mmx700mm的鋼箱梁及其腹桿, 其最大重力為243.9kN。采用兩端兩臺(tái)扒桿、兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)起吊,鋼梁重量加滑車、鋼絲繩重力243.9/2+40=161.95(kN),此數(shù)值為每臺(tái)扒桿的荷載。

        為安全起見(jiàn),設(shè)計(jì)扒桿起重力為300kN,安全系數(shù)規(guī)定值為1.5,實(shí)際為1.89。扒桿主要受力部位在鋼筋混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)上方250mm處,采用鋼板、角鋼焊接包柱的方法,使受力由柱承擔(dān)。為使柱與外包鋼板結(jié)合充 分,在柱邊鋼板間空隙處灌M30水泥砂漿使其緊密。

        2.2提升裝置施工

        (1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙出大樣,經(jīng)復(fù)查無(wú)誤后做出樣板。以樣板復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況并進(jìn)行調(diào)整。

        (2)根據(jù)樣板制作桿件。

        (3)利用現(xiàn)有腳手架進(jìn)行安裝,配合架子工,將有礙桿件安裝的腳手架桿件部分拆除(應(yīng)為先加固后拆除,以保證腳手架整體結(jié)構(gòu)安全)桿件吊運(yùn)采用塔吊配合;安裝順序?yàn)槭紫劝惭b主扒桿HN300,其次安裝下斜撐鋼管,最后安裝上拉桿2[14槽鋼。安裝過(guò)程中角度須保證正角.接觸面應(yīng)平直。

        (4)先作1個(gè)扒桿,經(jīng)檢查合格后,再做另外5個(gè)。

        2.3支座安裝

        (1)放線結(jié)束后,先定出預(yù)埋件鋼板面的標(biāo)高,并找平,畫(huà)出支座中心線并與結(jié)構(gòu)軸線相對(duì)應(yīng)。

        (2)支座吊至托座上,定位后找平,并與預(yù)埋件焊接。

        (3)將支座與鋼梁上的連接板用M30的高強(qiáng)螺栓固定牢固。

        2.4吊裝方法

        (1)考慮到加工場(chǎng)至鋼梁放置現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)(最近距離20.964m),故做兩次位 移。但在用車式起重機(jī)時(shí),因地下室樓板承重荷載為 20kN/mz,故起吊時(shí),伸腳部位應(yīng)墊鋼板,以增大樓板的受力面積。

        (2)將軸處的懸挑支架上的鋼絲繩穿過(guò)滑輪組并與滑輪組固定牢固。將鋼絲繩一頭捆綁于塔式起重機(jī)上,吊至26層,然后將鋼絲繩穿于卷?yè)P(yáng)機(jī)的滾筒上,開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊鋼絲繩,將鋼絲繩全部拉至26層:用塔式起重機(jī)將動(dòng)滑輪組吊至26層,再將鋼絲繩另一頭吊至懸挑支架上的操作人員手里,操作人員將鋼絲繩與滑輪組穿好后固定牢固,開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊滑輪 組,使滑輪組緩慢從26層內(nèi)移至樓層外,并與懸挑支架 垂直。

        (3)每層梁就位后與支座連接牢固,主梁用~89~5的鋼管斜撐固定,當(dāng)?shù)跹b第二、三層梁時(shí),再將斜撐鋼管拆除,吊完后再固定牢固。待第一層梁安裝完后安裝第二層,最后安裝第三層鋼梁。

        (4)待第三層吊裝好后,必須將第三層拉桿與第二層鋼梁的上平面焊接好,并做好防晃斜撐后再松鉤。先安裝主梁及拉桿.等主梁全部安裝完后,再安裝次梁。

        (5)用塔吊將次梁慢慢吊起,吊至主梁的正上方,然后用纜風(fēng)繩將次梁拉至與主梁平行,慢慢放至連廊第一層,再用纜風(fēng)繩將次梁拉至與主梁垂直,用高強(qiáng)螺栓將次梁與主梁連接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,塔吊位置滿足次梁的吊裝,由于本工程最大次梁為HN596×199×l0×15,最長(zhǎng)僅8.05m,重760kg,故能滿足塔吊使用要求。

        3.安全措施

        在應(yīng)用高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工技術(shù)的時(shí)候,施工單位應(yīng)該采取一定的安全措施來(lái)保障施工工程的順利進(jìn)行,這樣不僅有利于提高工程的施工進(jìn)度,還減少了在工程施工中一些不必要的損失。目前,在高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊工程施工中,常用的安全措施有以下幾點(diǎn):

        (1)在工程施工中,施工單位應(yīng)該鋪設(shè)安全網(wǎng),保障施工人員在吊裝箱梁就位后,進(jìn)行卸鉤工作的安全性。

        (2)在安全網(wǎng)鋪設(shè)完成以后,施工人員應(yīng)該將安全網(wǎng)用鋼絲繩固定在柱子上,并且對(duì)其牢固程度,進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),從而提高工程施工的安全性。

        (3)在連接安全網(wǎng)和柱子的鋼絲繩的質(zhì)量一定要符合工程施工的要求,而且施工人員在對(duì)安全網(wǎng)安設(shè)的時(shí)候,還要設(shè)置雙保險(xiǎn)安全帶。

        (4)在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完成后,施工單位一定要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè),看其安全系數(shù)是否符合工程的施工要求,如果出現(xiàn)不合格的情況,施工單位應(yīng)該立即停止使用,并且采用相關(guān)的應(yīng)急措施對(duì)其進(jìn)行處理。

        4.結(jié)束語(yǔ)

        目前,在高層建筑施工工程中,高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工技術(shù)應(yīng)用得十分的廣泛,它不僅有效的提高了工程的施工進(jìn)度,還降低了工程的施工成本。不過(guò),在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中,施工單位要采取相應(yīng)的安全措施,提高工程施工的安全性,從而保證工程的順利完成。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]王建華.大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝與浮沉技術(shù)在強(qiáng)涌潮區(qū)的施工實(shí)踐[J].浙江水利水電專科學(xué)校學(xué)報(bào),2007(01).

        [2]趙忠穎,宋文震,臧立鋼.大跨度重型鋼結(jié)構(gòu)的整體吊裝[J].安裝,2003(06).

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