王彥莉

東方紅—802是繼東方紅—54.75后的改進型履帶式拖拉機。從第一批推廣應用至今已有十幾年的時間，現(xiàn)在農(nóng)村的這類車型都以老化，發(fā)動機的技術性能、啟動方式都已不適應當前的需求，主要是燃料熱利用率低，能耗大，排放污染嚴重，2級啟動操作繁瑣，作業(yè)間歇停車再啟動費時費力，經(jīng)常空負荷運轉(zhuǎn)，造成燃料的浪費，在這十幾年的使用中，發(fā)動機的部件已經(jīng)嚴重磨損。

我縣這類機車保有量達200余臺，每年擔負部分農(nóng)用整地作業(yè)及農(nóng)田基本建設，場院憑著和農(nóng)村基礎建設等項作業(yè)。見于以上情況，如果全部更新將這些車退出農(nóng)村生產(chǎn)需要大量資金，同時也造成不必要的浪費。所以我們在技術狀態(tài)恢復性修理過程中，嘗試著通過更換零配件將渦流燃燒改為直接噴射燃燒，進行優(yōu)化調(diào)整，改進啟動方式，來達到預期的效果。

具體作法是將發(fā)動機已磨損的缸蓋更換成直接噴射燃燒的缸蓋，為保證氣門的更新排列次序，更換一根配氣凸輪軸，將活塞更換成直噴燃燒室活塞。同時更換4個直噴噴油器總成和一臺配套的高壓噴油泵，卸下汽油啟動機，將發(fā)動機飛輪罩蓋進行改造，安裝電啟動機：將兩塊蓄電池改為啟動串聯(lián)，重新組裝后，進行供油提前角的優(yōu)化調(diào)整，和氣門間隙的重新調(diào)整。將原來的渦流室燃燒為直噴燃燒，使氣缸壓縮余隙減少，氣缸壓力加大，提高氣缸內(nèi)可燃燒混合氣的壓縮溫度，加之直噴噴油壓力較渦流室燃燒噴油壓力120/kg/㎡高80kg/㎡左右，使可燒混合氣形成更均勻這幾項因素的綜合作用，更有利于可燃混合氣提前燃燒、所以供油提前角應減少、將供油時間向后推遲調(diào)整以達到最佳的效果。由于發(fā)動機的差異，角度也有所不同，我們所嘗試改進的發(fā)動機供油提前角大約9°為最佳供油提前角。

氣門間隙的調(diào)整和原來的調(diào)整次序不同外，在間隙上也有所不同，由于改進后發(fā)動機的燃料熱利用率有所提高，發(fā)動機的溫度卻有所降低，在滿負荷作業(yè)時，發(fā)動機水溫只能保持在65°-75°之間，不必要留有太大的膨脹也有所減少，以保證準確的進排氣時間，不必要留有太大的膨脹余隙，所以應按照推薦的下限調(diào)整，使發(fā)動機更好地工作，發(fā)揮理想的功率。

進行以上改進后，在對比試驗中取得良好的效果，除發(fā)動機的功率有所恢復，燃油消耗率有所下降外，加之啟動裝置和方式的改進，可以在作業(yè)間歇隨時停車，減少發(fā)動機的空運轉(zhuǎn)，總共可以節(jié)約燃油達15%左右。

通過技術狀態(tài)恢復修理，改善了發(fā)動機的啟動性，使發(fā)動機的啟動操作性簡化，便于操作，發(fā)動機功率得到恢復，作業(yè)燃油率有著明顯下降。如果對我縣200多臺這樣的機車進行恢復性修理，不但可以節(jié)約大量燃油，更主要的是在機車的功率得以恢復的同時，節(jié)約大量的更新資金和減少資源的浪費，將這些資金用于推廣裝備其它新型農(nóng)用機具上，來發(fā)揮農(nóng)機化全方位的作用，效益是更可觀的，這種恢復性修理方法值得推廣應用的。

在春節(jié)檢修工作中對一臺東方紅802進行檢修，車主敘述該車始終達不到輸出功率，作業(yè)中經(jīng)常冒煙。在修理過程中，我們結合技術狀態(tài)進行恢復性修理。

先后進行了缸套等四配套的更換，對噴油泵添加了超載動量限制套，對行走、后橋等都進行了全面檢修和調(diào)整。

對發(fā)動機修復中，重新配了連桿、瓦和主軸瓦、更換了四配套，對缸蓋和氣門都進行了更新教研，裝配結束后對各部間隙和角度進行了優(yōu)化調(diào)整，對發(fā)動機用起動機拉動進行冷磨累計達4小時后，進行冷車起動試驗，起動順利。駕駛員對拖拉機進行了空載磨合，在此過程中未發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象。

四月份進行農(nóng)田作業(yè)時，拖拉機經(jīng)常折搖臂，先后幾次更換后重新調(diào)整氣門間隙，還是不能解決這項問題。

見于以上問題，對發(fā)動機的正時部分又進行檢查，重新裝配還是不能解決問題。由此考慮可能是正時部分的記號，成配氣凸輪軸出現(xiàn)問題，并對此進行查找。

在查找過程中，對凸輪軸檢查未發(fā)現(xiàn)異常，檢查正時記號時，各記號都清晰。檢查到配氣齒輪時，記號正規(guī)清晰，但總覺得好像不對，經(jīng)過換算和對比，才發(fā)現(xiàn)問題所在，原來是配氣齒的記號向右多打一個齒。正常是在定位銷向右3個齒處，而現(xiàn)在卻在第4個齒處。

這樣在有負荷情況下折搖臂是必然的。因為在發(fā)動機受負荷阻力的情況下，曲軸這邊相對遲緩，而氣門開啟相對過早，正好頂在活塞頂部，造成開啟阻力過大，搖臂受力過大而折斷。

找到原因后對正時齒進行重新裝配，問題解決。

從這個問題可以看出，在修理過程中，不能只相信配件，要用修理的知識和經(jīng)驗，在修理過程中進行判斷，才能減少和消除不必要的損失。由此總結出修理過程中，要嚴把配件質(zhì)量關，提高修理人員的技術水平，才能確保農(nóng)業(yè)機械的修配質(zhì)量，更好地發(fā)揮農(nóng)機作業(yè)的優(yōu)勢。