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        穩(wěn)車集中控制系統(tǒng)

        2013-09-08 01:09:56周淑萍
        中國建筑金屬結(jié)構(gòu) 2013年22期
        關(guān)鍵詞:罐道吊桶集中控制

        周淑萍

        (江蘇省礦業(yè)工程集團有限公司建井工程處,江蘇 徐州 221131)

        前言

        在開鑿立井礦山建井施工中,由于大臨設(shè)施需要吊掛各種設(shè)備及電纜管線,使用穩(wěn)車較多,一個井筒至少使用10臺以上,主要用于懸吊吊盤、吊桶運行的罐道繩、懸吊風管及水管、電纜、下滑模等。

        有些穩(wěn)車需要同步運行,如懸吊吊盤的鋼絲繩和吊桶的罐道繩都生根在吊盤上,若吊盤升降時,這些穩(wěn)車必須同時操作。一個井筒設(shè)置兩套吊桶提升系統(tǒng),需要使用4臺穩(wěn)車同時懸吊罐道繩;懸吊吊盤使用2臺穩(wěn)車。當升降吊盤時,需要6臺穩(wěn)車盡量達到運行同步,在沒有集中控制的情況下是不可能做到的,一般都是每組2臺的操作;如高吊盤時,先高2臺懸吊吊盤的穩(wěn)車,然后高一套吊桶罐道繩的2臺穩(wěn)車,再高另外一套吊桶罐道繩的2臺穩(wěn)車,需要2個人去同時操作,而且吊盤的升降距離受到限制,一次不能太多,即不能一次性完成操作,需要按操作工序經(jīng)過多次順序操作才能完成,人員要在兩個穩(wěn)車群間來回往返多次(因為穩(wěn)車布置在井架兩側(cè),6臺穩(wěn)車不可能在井架同一側(cè))。如果懸吊吊盤的穩(wěn)車一次高的比較多,容易造成鋼絲繩握鼻,易導致鋼絲繩損壞不能使用,所以每升降一次吊盤時不僅費時費力,而且無法保證吊盤的平衡,易出現(xiàn)鋼絲繩握鼻事故等,從而不僅極大地影響生產(chǎn)效率而且也存在較大的安全隱患。

        針對上述情況,結(jié)合實際施工需要,設(shè)計了穩(wěn)車集控操作臺,只需一個人就能隨時操作任何1臺穩(wěn)車或同時操作多臺穩(wěn)車運行。

        1 穩(wěn)車集控系統(tǒng)設(shè)計原理

        為了達到節(jié)省成本、滿足使用要求的目的,穩(wěn)車集中控制系統(tǒng)的設(shè)計保留原有的穩(wěn)車控制柜正常使用,結(jié)合實際現(xiàn)場使用及維修情況,設(shè)計了穩(wěn)車集控操作臺:

        (1)對于10t及以下的穩(wěn)車,由于功率小,采用直接起動,只需將按鈕線引至集控操作臺上,實現(xiàn)簡單的遠方集中控制。

        (2)對于16t以上(包括16t)的串電阻調(diào)速穩(wěn)車,根據(jù)實際需要集中控制的穩(wěn)車臺數(shù)及調(diào)速級數(shù),選定穩(wěn)車集控操作臺的主令控制開關(guān)和中間繼電器,通過中間繼電器的擴充點分別控制各臺穩(wěn)車的運行,將所控穩(wěn)車電控柜里的油泵正反轉(zhuǎn)、加速控制線引至同一功能開關(guān)上,即可實現(xiàn)穩(wěn)車的集中控制。

        (3)穩(wěn)車控制電源分別由操作臺(011、012)~(121、122)控制,并將原穩(wěn)車控制電源線拆除并用絕緣膠帶包好。

        開哪臺穩(wěn)車送相應的空氣開關(guān),不開的不能送;聽到停車信號,不是主令操作的即時按停止按鈕停車,是主令操作的主令即時返回零位。穩(wěn)車集控操作臺原理如圖1所示。

        圖1 穩(wěn)車集控操作臺原理圖

        (4)根據(jù)現(xiàn)場情況,為確保安全,增加了穩(wěn)車電源柜,柜內(nèi)安裝一個真空接觸器和兩個帶漏電的空氣開關(guān),分別作為兩邊穩(wěn)車群主回路電源。正常情況下將空氣開關(guān)合上,通過集控操作臺上的停送電按鈕,控制穩(wěn)車電源柜停送電。

        (5)在安全保護上,保留了原穩(wěn)車的安全保護系統(tǒng),并增加了具有漏電保護功能的電機綜合保護裝置,其靈敏度高。

        (6)在穩(wěn)車集中控制操作臺上,設(shè)置了電流表,能及時觀察各臺穩(wěn)車的運行情況,可隨時停止任何1臺穩(wěn)車控制電源裝置;并在集控操作臺上設(shè)置了急停按鈕,保證在緊急情況下,按下急停按鈕能同時切斷所有穩(wěn)車主回路電源的,確保了穩(wěn)車的安全運轉(zhuǎn)。

        (7)操作人員技術(shù)水平要求不高,一般電工都能進行維護。

        (8)穩(wěn)車集中控制系統(tǒng)縮短了高松吊盤時間。在放炮前、后及安裝管路等高吊盤時,同時起動多臺穩(wěn)車同步運行,一次即可高到位。經(jīng)現(xiàn)場測試,每次操作需用20min,較未實行集中控制操作時間相比,節(jié)省近60min;在懸吊下滑模時,需要使用3臺或4臺穩(wěn)車同時下松,1d按施工一??紤],使用穩(wěn)車集控系統(tǒng),每天能提高效率2.5~3h。

        2 結(jié)語

        實踐證明,穩(wěn)車集中控制系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場實際使用后,操作方便,成本低,安全可靠,極大地提高了生產(chǎn)效率,經(jīng)濟效益顯著,得到施工單位的好評。

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