孫占鋒 胡曉棟 李會玲 湯升林
(河南安陽鋼鐵集團有限責任公司,河南 安陽 455000)
隨著安鋼的不斷發(fā)展壯大,建安公司承擔的技改和檢修任務(wù)量也逐年增加,例如2011年承擔的安鋼3#高爐熱風爐整體框架和本體介質(zhì)管道的制作安裝工程、2012年1#高爐4#熱風爐建設(shè)工程、二煉軋方圓坯改造工程、1#、2#高爐的檢修、定修、合同件制作以及3#高爐的投入使用,而且隨后的維保、檢修,鋼結(jié)構(gòu)等工程,將對氧氣的需要量日益加大,造成吊裝液氧罐用吊車臺班費用不斷增加。
針對以上情況,為了適應(yīng)安鋼形勢,圍繞低成本運行,降本增效等工作,迫切需要我們行動起來,為“創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)效,做強建安”活動,出主意,想辦法,集思廣益。
壓裝卸機,我們考慮到,這臺人工液壓裝卸機裝卸貨物時與吊車裝卸液氧罐的工作原理類似,都是把貨物給吊起來或抬起來,然后放在運輸車輛上。于是我們按照設(shè)個思路,對其進行設(shè)計改造,使其成為一臺液氧罐裝卸機,并在此基礎(chǔ)上進行了多次實驗,發(fā)現(xiàn)存在一些關(guān)鍵技術(shù)問題:(1)行走輪不靈活。(2)穩(wěn)定性不高,容易傾翻。(3)沒法安放液氧罐。
1.制作安裝升降平臺
在液壓裝卸機的升降鉗上焊上一塊1.2m×0.5m 的δ10鋼板,作為升降平臺,鋼板外邊延伸稍微彎曲一定弧度,方便液氧罐裝卸,并在平臺下方用角鋼或鋼板下腳料進行加固。
在升降平臺的下邊做一底座,因為液壓缸行程有限,當液壓缸缸桿最短時,升降平臺懸空,雖然有鏈子掛著,但這種現(xiàn)象不太好,因此做一底座,當升降平臺落到最低位置,剛好落到底座上。
2.設(shè)置防傾翻裝置
(1)在升降平臺鋼板兩側(cè)加裝上護欄以防止液氧罐的傾翻。護欄采用DN25 鋼管,并將升降平臺靠近液壓缸側(cè)的兩根鋼管用型鋼加固。
(2)在升降平臺的下邊做一底座,因為液壓缸行程有限,當液壓缸缸桿最短時,升降平臺懸空,雖然有鏈子拉著,但這種現(xiàn)象不太好,因此做一底座,當升降平臺落到最低位置,剛好落到底座上。底座采用鋼板和小槽鋼制作,方便安裝前面的行走輪。
3.安裝行走輪
為了裝卸時更方便、靈活,拆掉了原來的行走輪,前后分別加裝了新的行走輪。
前面行走輪安裝在升降平臺下方底座的最前端。后邊行走輪支架按照后邊兩輪的位置,利用δ8 鋼板和小槽鋼制作。將制作好的行走輪支架(已安裝好行走輪),焊接固定在液壓裝卸機立柱后面的適當位置,保持改裝后的四個行走輪與地面同時接觸,無懸空現(xiàn)象。
4.為了防止降平臺裝上液氧罐時前重后輕而導(dǎo)致傾翻,把底座前后支撐的間距加大,同時也增大了前后邊兩輪的間距,并用加強筋板加固,增大了設(shè)備整體的穩(wěn)定性和操作使用安全性。
5.除銹刷漆
液氧罐裝卸機設(shè)計制作完成后,手工除銹并刷紅丹防銹漆兩遍。
6.空載實驗與負載試驗:按照現(xiàn)場實際情況來做。
參與人員:三人;載荷:a 空載;b 空液氧罐;c 充滿了的液氧罐。
空載時,有規(guī)律的往下壓液壓缸的操縱桿,一人操作,其他人觀察。液壓缸缸桿緩慢上升,帶動鏈子,提起升降平臺。負載時,其中一人站在汽車上,另外兩人將液氧罐挪到液氧罐裝卸機升降平臺上,弄好后,兩人將液氧罐裝卸機推到汽車邊,然后一人操作液壓桿。待升降平臺與汽車平齊時,車上人員將液氧罐弄到車上。
在液氧罐裝卸機改進完成后,2012年1#高爐4#熱風爐建設(shè)工程,二煉軋方圓坯改造工程,1#、2#高爐的檢修、定修、合同件制作以及3#高爐即將投入使用,隨后的維保、檢修、鋼結(jié)構(gòu)的切割和焊接等施工中液氧罐裝卸機發(fā)揮了巨大作用,不僅節(jié)省了大量臺班費,而且裝卸液氧罐更安全放心。
此項技術(shù)是可行可靠的。首先在使用上是可行可靠的。將液氧罐放上去推到汽車邊,然后對液壓裝卸機進行操作,液壓缸的上升帶動平臺上升等平臺升到和運輸車輛等高時,施工人員就可以搬動液氧罐,用它來進行液氧罐的裝卸了。其次在質(zhì)量上也是可行可靠的。為了讓它行動更靈活,我們更換了行走輪,為了防止升降平臺裝上液氧罐時前重后輕而導(dǎo)致傾翻,我們把前后支撐的間距加大,同時也增加了前后邊兩輪的間距,增大了設(shè)備整體的穩(wěn)定性和操作使用安全性。再者。具有很好的經(jīng)濟效益。
液氧罐裝卸機是在人工液壓裝卸機的基礎(chǔ)上改造的,簡單、實用、高效、安全。在建安公司使用后,獲得了各分公司人員的一致認可,在目前的檢修和技改工程上取得了很好效果和經(jīng)濟效益,很有推廣價值。