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        某城市電廠200 MW機(jī)組煙氣脫硝項(xiàng)目分析

        2013-08-18 09:00:36張晉育李留強(qiáng)
        東北電力技術(shù) 2013年8期
        關(guān)鍵詞:預(yù)器管式省煤器

        張晉育,李 超,李留強(qiáng)

        (1.遼寧電力勘測設(shè)計(jì)院,遼寧 沈陽 110179;2.遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院,遼寧 沈陽 110006)

        某城市電廠位于東北地區(qū)某中等城市中北部,電廠毗鄰居民區(qū)與商業(yè)區(qū),周圍與鐵路、公路緊密相連,交通發(fā)達(dá)。全廠配套2×200 MW燃煤機(jī)組。該電廠積極響應(yīng)國家對氮氧化物環(huán)保排放的要求,成立于脫硝改造工程小組,開展了煙氣脫硝改造的前期立項(xiàng)與初步設(shè)計(jì)工作,擬在2014年7月1日前脫硝裝置竣工投產(chǎn),滿足氮氧化物排放濃度低于200 mg/Nm3的環(huán)保要求[1]。

        由于該電廠200 MW機(jī)組投產(chǎn)時(shí)間已20余年,設(shè)備故障率高、結(jié)構(gòu)緊湊、改造空間小、改造難度很大。且該機(jī)組位于城市中心區(qū),因此進(jìn)行脫硝改造時(shí)較300 MW及以上機(jī)組需要額外考慮諸多問題。針對該機(jī)組煙氣脫硝改造的內(nèi)外部條件進(jìn)行了深入分析,探討了適用于本工程改造的技術(shù)方案,以期為同類機(jī)組改造提供參考。

        1 機(jī)組概況

        1.1 設(shè)備概況

        每臺200 MW機(jī)組配備1臺HG670/140-HM12型超高壓、一次再熱、自然循環(huán)、燃煤汽包鍋爐,采用平衡通風(fēng)、六角雙切圓、固態(tài)排渣方式;鍋爐尾部煙道布置2段省煤器 (高、低溫)與2段管式空預(yù)器 (高、低溫),省煤器與空預(yù)器交叉布置,煙氣從鍋爐出來后經(jīng)靜電除塵器和脫硫系統(tǒng)后通過煙囪排入大氣。機(jī)組于1988年正式投產(chǎn)運(yùn)行。

        1.2 煙氣參數(shù)

        本工程為老鍋爐脫硝改造項(xiàng)目,按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求,改造項(xiàng)目確定煙氣參數(shù)時(shí)應(yīng)根據(jù)脫硝系統(tǒng)入口處實(shí)測確定,并考慮燃料的變化趨勢[2]。

        表1 脫硝設(shè)計(jì)煙氣成分表

        測試條件:鍋爐燃用煤種須能同時(shí)反映電廠近期現(xiàn)狀與長期使用情況,機(jī)組須處于最大負(fù)荷運(yùn)行。在省煤器后煙道出口進(jìn)行煙氣參數(shù)測試,結(jié)果如表1所示。

        1.3 氮氧化物去除方案

        脫硝改造所采取的方案主要有低氮燃燒技術(shù)、選擇性催化還原技術(shù) (SCR)、選擇性非催化還原技術(shù) (SNCR) 以及SCR+SNCR技術(shù)[3]。該機(jī)組目前氮氧化物排放濃度在660 mg/Nm3,由于該地區(qū)很有可能被劃為“重點(diǎn)地區(qū)”,因此脫硝出口氮氧化物濃度按國家標(biāo)準(zhǔn) (低于100 mg/Nm3)并考慮長遠(yuǎn)目標(biāo)后定為80 mg/Nm3,總脫硝效率須達(dá)到87.88%。

        綜合技術(shù)與經(jīng)濟(jì)層面,并參照國家相關(guān)技術(shù)路線,工程采用低氮燃燒器 (LNB) +SCR方案。低氮燃燒器改造目標(biāo)為350 mg/Nm3,SCR入口按400 mg/Nm3(考慮裕量),SCR設(shè)計(jì)脫硝效率為80%。

        2 工藝方案選擇分析

        2.1 SCR反應(yīng)區(qū)布置

        本工程脫硝反應(yīng)器采用高溫高塵式布置,SCR反應(yīng)器布置在省煤器與空預(yù)器之間。由于該200 MW機(jī)組采用管式空預(yù)器,廠房空間非常狹小,在現(xiàn)有設(shè)備布局條件下,無法在鍋爐廠房內(nèi)完成SCR反應(yīng)器的布置。

        由于原鍋爐的管式空預(yù)器在脫硝改造后無法有效解決腐蝕問題,因而本工程改造時(shí),擬將管式空預(yù)器更換為回轉(zhuǎn)式空預(yù)器?;剞D(zhuǎn)式空預(yù)器較管式空預(yù)器空間占用小,將管式空預(yù)器更換為回轉(zhuǎn)式空預(yù)器后節(jié)省出的空間有利于完成SCR反應(yīng)器出入口煙道的布置。本工程管式空預(yù)器改造為回轉(zhuǎn)式后,空預(yù)器上方具備脫硝反應(yīng)器的安裝空間。然而,考慮到該區(qū)域0 m地面處設(shè)備基礎(chǔ)較多,且無法在機(jī)組運(yùn)行期間完成SCR反應(yīng)器的基礎(chǔ)施工與鋼架搭建,如果利用大修時(shí)間施工勢必會延長鍋爐停爐時(shí)間,給電廠帶來巨大的停爐損失。因此,本工程將SCR反應(yīng)器布置在除塵器入口煙道上方。在此位置,既可實(shí)現(xiàn)SCR反應(yīng)器的布置,又能縮短工期,本工程SCR反應(yīng)器簡要布置如圖1所示。

        圖1 SCR反應(yīng)器簡要布置圖

        由于拆除了管式空預(yù)器,原有空預(yù)器支撐鋼架在回轉(zhuǎn)式空預(yù)器與SCR反應(yīng)器選型后,考慮是否需要保留。SCR反應(yīng)器鋼架應(yīng)避免與鍋爐鋼架銜接,以保證反應(yīng)裝置的強(qiáng)度和可靠性。根據(jù)現(xiàn)場條件,本工程可利用部分鍋爐鋼架與鋼架基礎(chǔ),進(jìn)行加固與補(bǔ)強(qiáng),可縮短鍋爐停爐改造時(shí)間約20 d。

        2.2 催化劑的設(shè)計(jì)和選擇

        脫硝催化劑活性溫度范圍在300~420℃,催化劑的選擇主要取決于煙氣中飛灰濃度。蜂窩式催化劑經(jīng)濟(jì)應(yīng)用條件是飛灰濃度低于30 g/m3;板式催化劑的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用條件是飛灰濃度大于50 g/m3;飛灰濃度在30~50 g/m3時(shí),蜂窩與板式催化劑的經(jīng)濟(jì)性接近?;诳疹A(yù)器入口含塵濃度 (小于30 g/m3)和國內(nèi)催化劑使用效果綜合考慮,本工程采用蜂窩式催化劑。

        催化劑采取TiO2(載體) +V2O5(主要活性成分),為抑制SO向SO的轉(zhuǎn)化,加入。

        23由于燃煤灰分較低,灰分粘度小,因此本工程選擇聲波式吹灰器。為了降低改造成本,催化劑采用國產(chǎn)產(chǎn)品。催化劑的主要設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)如表2所示。

        2.1兩組患者引產(chǎn)情況比較:對比兩組數(shù)據(jù),就宮縮發(fā)動時(shí)間而言,觀察組發(fā)動更快,對比胎兒娩出時(shí)間,發(fā)現(xiàn)觀察組娩出更為速度,P<0.05;同時(shí),觀察組引產(chǎn)成功率表現(xiàn)優(yōu)秀,達(dá)到100%,而對照組有1例未成功引產(chǎn),P>0.05。詳見表1。

        2.3 還原劑的選擇

        由于該電廠地處市區(qū),周圍環(huán)境敏感點(diǎn)較多,若采用液氨作為還原劑需通過安評、環(huán)評,并經(jīng)過交通部門的同意,操作難度較大,獲批可能性也較小。因此本工程采用尿素作為脫硝原還劑。尿素溶解采用熱解法,每臺機(jī)組爐側(cè)設(shè)置1臺尿素?zé)峤鉅t。

        表2 催化劑初步設(shè)計(jì)

        根據(jù)氮氧化物去除要求,本工程尿素儲存及制備區(qū)受限于場地條件,布置于東側(cè)廠界處,距鍋爐房約200 m,占地約400 m2。由于當(dāng)?shù)囟鞖夂蚝洌脑鞎r(shí)應(yīng)特別注意尿素設(shè)備和管路的保溫措施,根據(jù)廠內(nèi)條件可采用電伴熱或蒸汽伴熱方式,以保持尿素溶液在輸送管路中不產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象。尿素儲存和溶解區(qū)按一般的建筑物安全距離考慮。本工程尿素儲存及制備區(qū)30 m外有220kV輸電線路經(jīng)過,兩者距離滿足安全防護(hù)距離要求。

        3 配備設(shè)備改造方案分析

        3.1 燃燒器改造

        鍋爐六角分別布置1臺S45-50型風(fēng)扇式磨煤機(jī),干燥介質(zhì)為爐膛出口熱爐煙與熱風(fēng)混合,燃燒方式為六角雙切圓式、一二次風(fēng)相間布置,2個(gè)假想切圓直徑分別為1 000 mm和1 035 mm。每臺磨煤機(jī)帶1個(gè)角上3層一次風(fēng)噴口,構(gòu)成直吹式制粉系統(tǒng),可通過分離器擋板開度和風(fēng)粉氣流分配擋板分別調(diào)節(jié)煤粉細(xì)度和同角上不同層燃燒器功率。

        根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況,機(jī)組NOx排放濃度在660 mg/Nm3,燃燒器改造后NOx排放濃度控制在350 mg/Nm3以下。燃燒器改造方案簡述為:將原有燃燒器整套替換為新型低氮燃燒器,燃燒器的布置和安裝位置不改變;采用全爐膛分級燃燒技術(shù),布置燃盡風(fēng)系統(tǒng),即在現(xiàn)有燃燒器基礎(chǔ)上,采用2層燃盡風(fēng)的總體布置方案。本工程燃燒器改造后簡要布置如圖2所示。

        圖2 燃燒器改造后簡要布置圖

        采用低氮燃燒技術(shù)的好處主要在于降低NOx初始排放濃度、減輕后續(xù)的SCR裝置工作壓力,在運(yùn)行中可以節(jié)約還原劑投入量,從而降低運(yùn)行費(fèi)用。但采用低氮燃燒器后,在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)保證爐膛不結(jié)渣,防止高溫腐蝕情況發(fā)生;不降低鍋爐最大出力,保證爐膛各受熱面受熱均勻,壁溫正常;不降低鍋爐不投油最低穩(wěn)燃負(fù)荷。

        3.2 省煤器與空預(yù)器改造

        該工程鍋爐原采用管式空預(yù)器和省煤器分級布置方式。機(jī)組改造加裝SCR裝置后,省煤器與空預(yù)器如果不進(jìn)行改造將會產(chǎn)生以下問題。

        a.腐蝕問題:氨逃逸產(chǎn)生的硫酸氫銨的腐蝕問題無法解決。

        為了解決以上問題,本項(xiàng)目需對省煤器進(jìn)行改造。在兼顧經(jīng)濟(jì)性和設(shè)備利用的基礎(chǔ)上,使SCR入口煙氣溫度在340~360℃,以滿足催化劑運(yùn)行溫度的需要。工程同步將管式空預(yù)器更換為回轉(zhuǎn)式空預(yù)器。

        省煤器改造方案:將現(xiàn)有省煤器改造成擴(kuò)展式省煤器,增加省煤器換熱面,這種方案改動較大;將省煤器恢復(fù)為出廠時(shí)的省煤器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,這種方案的特點(diǎn)是改造范圍較小,節(jié)省投資。本工程采用后一種方案,改造方法是將原管式空預(yù)器熱段下面的低溫段省煤器移到后煙井 (本工程后煙井有改造空間),給水管路相應(yīng)調(diào)整,由于恢復(fù)省煤器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)后,原有后煙井煙道出口位置需要下降3 m,因此將省煤器出口煙道位置相應(yīng)下移3 m,SCR入口煙道在鍋爐尾部K4立柱外側(cè)1 m位置處與省煤器出口煙道對接。

        空預(yù)器改造方案:本工程增加SCR裝置后,空預(yù)器須考慮防腐措施。由于管式空預(yù)器冷端內(nèi)壁涂搪瓷的工藝實(shí)現(xiàn)起來比較困難,且涂搪瓷后的效果很難保證。因此,為保證脫硝改造后機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性,有效解決空預(yù)器冷端可能出現(xiàn)的低溫腐蝕或堵塞問題,本工程將管式空預(yù)器改造為回轉(zhuǎn)式空預(yù)器。改造時(shí)冷段元件采用NF型或L型零碳鋼鍍搪瓷板,冷段元件高度按計(jì)算結(jié)果確定,并留有一定的裕度,以提高防止硫酸氫銨沉積與耐腐蝕能力。冷熱段均設(shè)吹灰裝置,熱段采用蒸汽吹灰器,冷段采用雙介質(zhì)吹灰 (高壓水+蒸汽)。采用以上措施后,可有效避免腐蝕和堵塞問題的發(fā)生。回轉(zhuǎn)式空預(yù)器換熱元件采用防堵灰板型,將漏風(fēng)度控制在7%以下。

        3.3 引風(fēng)機(jī)改造

        該工程每臺爐配備2臺離心式引風(fēng)機(jī),由于機(jī)組已運(yùn)行20年以上,雖然多次對引風(fēng)機(jī)進(jìn)行過檢修,但目前仍存在軸瓦溫度過高、振動較大等問題。為驗(yàn)證引風(fēng)機(jī)出力,在機(jī)組處于最大運(yùn)行負(fù)荷工況下,對引風(fēng)機(jī)出力進(jìn)行了測試,結(jié)果見表3。

        表3 引風(fēng)機(jī)測試結(jié)果

        由表3可以看出,引風(fēng)機(jī)入口實(shí)際煙氣量已超出設(shè)計(jì)值,且擋板開度已全開,引風(fēng)機(jī)已達(dá)最大出力。因此為滿足脫硝改造要求 (改造后脫硝裝置約增加1 000 Pa阻力),引風(fēng)機(jī)必須同步進(jìn)行增容改造。本工程可采用調(diào)整葉輪直徑、提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方式進(jìn)行改造,并對引風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行加固處理。引風(fēng)機(jī)改造工期約60 d,在機(jī)組停爐檢修期間可完成增容改造。

        4 結(jié)束語

        本項(xiàng)目200 MW機(jī)組煙氣脫硝改造難度很大,加之電廠地處市區(qū),在改造中需要將脫硝改造與鍋爐原有設(shè)備進(jìn)行綜合考慮。隨著國家環(huán)保政策的逐步嚴(yán)格,國內(nèi)200 MW機(jī)組將陸續(xù)進(jìn)行煙氣脫硝改造。本項(xiàng)目通過對電廠內(nèi)外部條件的綜合分析,提出了可行的改造方案,可滿足國家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

        [1]GB13223—2011,火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[S].

        [2]HJ562—2010,火電廠煙氣脫硝工程技術(shù)規(guī)范:選擇性催化還原法 [S].

        [3]李振宇,劉世坤.最新燃煤電站SCR煙氣脫硝工程技術(shù)應(yīng)用指南[M].北京:中國電力出版社,2009.

        [4]王義兵,孫葉柱,陳 豐,等.火電廠SCR煙氣脫硝催化劑特性及其應(yīng)用[J].電力環(huán)境保護(hù),2009,25(4):13-15.

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