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        新形勢下鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的管理探析

        2013-08-15 00:46:17常和平
        江西化工 2013年3期
        關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè)檢修作業(yè)

        常和平

        (江西新余鋼鐵集團(tuán)公司)

        鋼鐵行業(yè)是一個(gè)典型的資金密集型產(chǎn)業(yè),企業(yè)的競爭將最終落實(shí)在管理能力與價(jià)值鏈效率的競爭上。為此,一些企業(yè)選擇了通過信息化建設(shè)來有效改善全程供應(yīng)鏈管理水平、降低成本、提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量、支持規(guī)模經(jīng)營的途徑。鋼鐵企業(yè)實(shí)施信息化與企業(yè)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化是分不開的,實(shí)施信息化的過程中,企業(yè)提出了由面向職能管理轉(zhuǎn)為面向流程管理的要求。由于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性,設(shè)備出現(xiàn)故障對企業(yè)的效益帶來影響是巨大的,而設(shè)備一旦出現(xiàn)問題,怎樣以最有效的方式解決,無疑是鋼鐵企業(yè)重要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。因此做好鋼鐵企業(yè)的設(shè)備檢修的管理工作十分重要。

        1.設(shè)備檢修的意義

        設(shè)備在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中由于長時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)使用,特別是鋼鐵企業(yè)由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境復(fù)雜,且經(jīng)常處于高負(fù)荷重載環(huán)境運(yùn)轉(zhuǎn),因此其零部件難免產(chǎn)生磨損,變形等情況,若繼續(xù)使用下去,將會影響設(shè)備的精度、產(chǎn)品質(zhì)量、工作性能、環(huán)境和人身安全,因此必須對設(shè)備進(jìn)行適時(shí)的檢查、修復(fù)或更換磨損了的零部件,使設(shè)備恢復(fù)原有的性能。做好設(shè)備的維護(hù)、檢查和修理工作,對鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行具有很重要的意義。

        2.鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的特點(diǎn)

        設(shè)備的檢修,過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè),隨著點(diǎn)檢定修制度的推行,企業(yè)根據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn),逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”,為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能,在日常的點(diǎn)檢定修基礎(chǔ)上,鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行1次停產(chǎn)時(shí)間較長的年度檢修,通常稱之為年修。考慮到生產(chǎn)工序的平衡,一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。

        鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn):

        (1)檢修時(shí)間長,通常在10-30天之間;

        (2)施工隊(duì)伍多,參檢人員多;

        (3)檢修場地狹小,立體交叉作業(yè)點(diǎn)位多,被檢修設(shè)備多;

        (4)生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交叉進(jìn)行;

        (5)氣候條件惡劣。考慮到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng)條件等原因,很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間安排到嚴(yán)寒或酷暑。

        以上這些特點(diǎn),給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因此,研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法是十分必要的。

        3.設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法

        3.1 抓好設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程

        (1)設(shè)備檢修計(jì)劃。

        檢修作業(yè)計(jì)劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提;檢修作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備點(diǎn)檢員提出,經(jīng)逐級多次討論和審核形成。

        (2)檢修作業(yè)方案。

        設(shè)備點(diǎn)檢員根據(jù)設(shè)備檢修計(jì)劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂具體的檢修作業(yè)方案。

        (3)危害因素辨識。

        根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項(xiàng)目和細(xì)分作業(yè)流程,對各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識。

        (4)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)與控制策略。

        根據(jù)檢修項(xiàng)目的危害辨識信息,組織風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、制訂風(fēng)險(xiǎn)控制策略和安全施工作業(yè)措施。

        (5)設(shè)備管理部門的審核。

        設(shè)備管理部門主要從人力、物力和財(cái)力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度,對各工序上報(bào)的檢修計(jì)劃和方案進(jìn)行審核并提出修改意見。檢修部門根據(jù)修改意見對原計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

        (6)安全管理部門的審核。

        安全管理部門主要對檢修項(xiàng)目危害因素辨識的充分程度和控制措施的完備程度進(jìn)行審核并提出修改意見。

        (7)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)交底會。

        由檢修方向施工作業(yè)方就項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行安全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了項(xiàng)目內(nèi)容和技術(shù)難度,施工安全措施才會完整和充分,檢修作業(yè)安全才能有保障。

        (8)檢修項(xiàng)目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。

        施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項(xiàng)目任務(wù)書和檢修作業(yè)方案,在充分的安全技術(shù)交底前提下,結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn),制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃。

        (9)檢修作業(yè)的現(xiàn)場實(shí)施。

        對危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實(shí)是檢修現(xiàn)場實(shí)施控制的重點(diǎn)。設(shè)備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施的落實(shí)和各級安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實(shí)情況。

        (10)及時(shí)處置和糾正現(xiàn)場的不安全隱患。

        對安全檢查人員查出的現(xiàn)場問題,必須及時(shí)整改,在問題未得到有效處理之前,要采取可靠的防護(hù)措施;同時(shí),對檢修查出的問題進(jìn)行及時(shí)通報(bào),各檢修單位舉一反三,杜絕問題重復(fù)發(fā)生。

        (11)評價(jià)和總結(jié)。

        檢修結(jié)束后,參檢各方要認(rèn)真總結(jié)檢修工作,重點(diǎn)是檢修安全管理和過程控制。對好的做法和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行客觀總結(jié),對暴露出的典型問題,在進(jìn)行認(rèn)真分析的同時(shí),制定進(jìn)一步改進(jìn)的具體措施。

        3.2 抓好檢修作業(yè)的幾個(gè)重點(diǎn)工作

        (1)能源介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié)。

        在以往檢修作業(yè)中,停送電,停送水,停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。抓住這個(gè)重點(diǎn)應(yīng)做到:方案明確,統(tǒng)一指揮;責(zé)任到人,掛牌確認(rèn);措施到位,列表檢查;步驟清晰,及時(shí)記錄。

        (2)電焊、氣割(焊)作業(yè)。

        在設(shè)備檢修過程中,電氣焊(割)的作業(yè)任務(wù)多、時(shí)間長、范圍廣,最容易引發(fā)的事故是火災(zāi)和觸電。因此,應(yīng)重點(diǎn)抓好焊接和切割作業(yè)的相關(guān)安全要點(diǎn)。

        (3)臨時(shí)電源線管理。

        檢修作業(yè)時(shí)所需用的臨時(shí)燈、電動(dòng)工具等用電設(shè)備需要配接臨時(shí)電源、臨時(shí)線。在檢修現(xiàn)場,因亂拉亂接臨時(shí)線,或臨時(shí)線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時(shí)有發(fā)生。因此,加強(qiáng)對臨時(shí)電源線的管理是設(shè)備檢修作業(yè)的一個(gè)重點(diǎn)。需要重點(diǎn)做好臨時(shí)線裝設(shè)手續(xù)的審批,由需要部門提出申請,車間、科室、廠(部)逐級審核把關(guān)。

        (4)起重作業(yè)。

        起重機(jī)械在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),由于吊運(yùn)作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸,潛在著許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素,決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。起重機(jī)械傷害事故的分類,主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機(jī)體傾翻等類。

        (5)主體交叉作業(yè)。

        由于工期、工序等原因,必須進(jìn)行主體交叉作業(yè),應(yīng)采取重點(diǎn)安全控制措施,確保交叉作業(yè)安全。

        (6)保持維修作業(yè)現(xiàn)場整潔。

        因作業(yè)現(xiàn)場雜亂無章、物品亂擺放、沒有安全通道、沒有作業(yè)場地,進(jìn)而造成人員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢修施工作業(yè)中也是常見的。應(yīng)采取有效措施,避免這類不必要事故的發(fā)生。

        3.3 抓好檢修作業(yè)安全管理的措施

        (1)建立有效的組織指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制。

        設(shè)備的檢修關(guān)系到公司關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,為組織好影響面較大的設(shè)備檢修或年度檢修工作,公司成立“檢修指揮部”,全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的設(shè)備年修工程。各二級單位分別成立“區(qū)域指揮部”,定期召開安全例會,通報(bào)情況,指出問題,提出下一步安全重點(diǎn)。保證檢修工作的安全、有序進(jìn)行。

        (2)區(qū)域負(fù)責(zé)制。

        為確保檢修工程的安全、工期、質(zhì)量和費(fèi)用的達(dá)標(biāo)可控,本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,對設(shè)備檢修安全管理實(shí)行“區(qū)域負(fù)責(zé)制”。設(shè)備檢修區(qū)域指揮部要成立相應(yīng)的指揮機(jī)構(gòu),協(xié)調(diào)解決檢修施工過程中的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等問題,保證檢修的順利進(jìn)行。

        (3)檢修項(xiàng)目的“點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”。

        “點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制”是指點(diǎn)檢員全面承擔(dān)所管區(qū)域內(nèi)設(shè)備檢修具體項(xiàng)目的事前計(jì)劃、事中控制、事后總結(jié)的全部工作。點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)制關(guān)鍵是做好檢修過程控制,在檢修過程中,點(diǎn)檢員負(fù)責(zé)各自區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場的問題處理、組織協(xié)調(diào)、安全條件、安全確認(rèn)、監(jiān)督指導(dǎo)和驗(yàn)收工作,確保檢修質(zhì)量。

        (4)《安全協(xié)議書》。

        為了加強(qiáng)對受委托施工單位的安全管理,在進(jìn)入檢修現(xiàn)場之前,施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》,協(xié)議規(guī)定了雙方的責(zé)任與義務(wù)。檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)和檢查作業(yè)中的相關(guān)工作;施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計(jì)劃,遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程,接受檢修方的安全檢查,參加檢修協(xié)調(diào)會。

        (5)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

        為落實(shí)施工單位的安全管理責(zé)任,杜絕違章作業(yè),減少不安全隱患,消除工傷事故,對施工單位實(shí)行“檢修施工安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度。實(shí)行“安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金”制度的目的,是通過經(jīng)濟(jì)手段和風(fēng)險(xiǎn)抵押的方式,促進(jìn)企業(yè)全體員工安全意識和遵章守紀(jì)自覺性的提高。

        3.4 抓好設(shè)備檢修的費(fèi)用管理

        鋼鐵企業(yè)的設(shè)備檢修的資金耗費(fèi)是相當(dāng)大的,因此就有必要對檢修的造價(jià)制定一系列的相關(guān)制度來進(jìn)行制約。

        (1)設(shè)備檢修定額管理。

        根據(jù)國家冶金行業(yè)協(xié)會規(guī)定的由含量套單價(jià)生成定額基價(jià)的方式,對定額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全動(dòng)態(tài)管理。

        (2)檢修工程造價(jià)編制。

        用戶在建立工程概況后,可直接錄入工程量、匯總、查詢、調(diào)差、取費(fèi)一氣呵成,各種換算調(diào)整、價(jià)差處理、費(fèi)用計(jì)算及計(jì)算結(jié)果,需符合國家、省冶金礦業(yè)造價(jià)管理部門現(xiàn)行規(guī)定。

        (3)檢修工程預(yù)(結(jié))算比較審核。

        對同一工程的不同預(yù)(結(jié))算進(jìn)行比較審核,對其工程量、人工材料機(jī)械臺班用量、材料價(jià)差等方面的差別進(jìn)行比較,形成審核表。

        3.5 改變設(shè)備檢修模式,推行點(diǎn)檢定修管理模式

        鋼鐵行業(yè)設(shè)備眾多,使用環(huán)境和使用壽命各有不同,因此,我們必須加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)檢、巡檢工作,改變以修為主的傳統(tǒng)設(shè)備管理方式,對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)檢修工作,特別是重點(diǎn)的設(shè)備,預(yù)先編制檢修計(jì)劃,做到對設(shè)備隱患和缺陷早發(fā)現(xiàn)早處理,盡最大可能地降低設(shè)備故障率,從而實(shí)現(xiàn)在線運(yùn)行設(shè)備零故障。

        4 結(jié)束語

        社會主義市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)展到今天,我國鋼鐵企業(yè)之間的競爭日益激烈,要想使企業(yè)在競爭中立于不敗之地,鋼鐵企業(yè)就要有效的制約企業(yè)成本,努力增加企業(yè)的利潤,給企業(yè)足夠的進(jìn)展空間,因此,加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的設(shè)備檢修的管理,努力降低檢修費(fèi)用以及加強(qiáng)在線設(shè)備的檢修管理就顯得尤為重要。鋼鐵企業(yè)的設(shè)備檢修作業(yè)具有一定的特殊性,它涉及到多個(gè)單位的共同作業(yè)和交叉管理。相信無論是企業(yè)的設(shè)備管理部門、安全管理部門還是外委施工單位,在這一交叉領(lǐng)域的任何努力,對提高企業(yè)設(shè)備檢修的質(zhì)量和安全管理水平將是十分有意義的。

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