胡啟球

(宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)(控股)有限公司，安徽 宿州 234000)

在市政道路工程施工中，施工質(zhì)量特別是路基施工質(zhì)量是貫穿于整個(gè)工程的核心，不僅關(guān)系到工程的投資成本、施工進(jìn)度、道路的使用性能和壽命，還關(guān)系著人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和城市公路整體經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)，而施工技術(shù)與路基施工質(zhì)量是息息相關(guān)的，優(yōu)良的施工技術(shù)是施工質(zhì)量的重要保障，因此，必須提高市政道路工程施工技術(shù)水平，加大對(duì)先進(jìn)施工技術(shù)的吸收和引進(jìn)，為市政道路工程基礎(chǔ)建設(shè)的完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。水泥穩(wěn)定碎石在市政道路路基施工中的應(yīng)用越來越廣泛，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)進(jìn)行深入研究非常有必要。

1 市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)分析

1.1 施工準(zhǔn)備

在施工前，必須對(duì)道路基層按照相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，除此之外，重視基層強(qiáng)度，其強(qiáng)度必須能夠承受施工進(jìn)行時(shí)施工機(jī)械設(shè)備和車輛的荷載?？蛇x用方木立邊模，為水泥穩(wěn)定碎石提供側(cè)限，使路緣的標(biāo)高、壓實(shí)度都能夠在合理范圍內(nèi);每隔30米左右設(shè)置一個(gè)排水溝，便于施工期間排水;還要做好施工放樣，必須對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確記錄，確保標(biāo)示清晰明確;設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石配比，并通過試驗(yàn)確定最終配合比，當(dāng)然，在施工過程中可根據(jù)工程的實(shí)際情況對(duì)配比進(jìn)行調(diào)整;在施工前首先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以更好明確施工方向，檢驗(yàn)施工技術(shù)、施工流程、水泥穩(wěn)定碎石原材料的合理性，確定水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)。

1.2 材料運(yùn)輸

市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工中，材料運(yùn)輸是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，而運(yùn)輸車則在此過程中充當(dāng)聯(lián)系拌合系統(tǒng)和攤鋪系統(tǒng)的重要紐帶，車輛性能的好壞直接關(guān)系著兩個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。從運(yùn)輸車與拌合機(jī)相互配合的角度看，運(yùn)輸車輛的高度必須能夠順利進(jìn)入拌合機(jī)卸料斗下，與拌合機(jī)保持合適的距離，使其在保證拌合質(zhì)量的前提下不會(huì)碰到拌合機(jī)。從運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)相互配合的角度看，材料的運(yùn)輸必須能夠保證攤鋪機(jī)的連續(xù)攤鋪。另外，運(yùn)輸距離不應(yīng)過長，當(dāng)距離過長的時(shí)候必須采取保護(hù)措施，比如采取覆蓋的方法，以將材料的水分損失降到最低。

運(yùn)輸材料的時(shí)候必須注意以下幾個(gè)方面:必須將材料運(yùn)輸時(shí)間控制在合理范圍內(nèi)，對(duì)于拌合后的物料，應(yīng)盡快將其送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，記錄運(yùn)輸單據(jù)，正確注明拌合料出站時(shí)間和達(dá)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間;在運(yùn)輸過程中，為了減少水分蒸發(fā)，必須采取必要的覆蓋措施;對(duì)于運(yùn)輸車司機(jī)，必須持證操作，在上崗前，須經(jīng)過相關(guān)方面的培訓(xùn)，并對(duì)其做好安全技術(shù)交底;在裝料的時(shí)候，為了避免拌合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，最好采用三次裝料法;保證運(yùn)輸車的運(yùn)輸性能，使其與規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間、距離、拌合機(jī)、攤鋪機(jī)相互統(tǒng)一協(xié)調(diào);在運(yùn)輸前，還要對(duì)路基強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，以更好對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行噸位限制;材料運(yùn)輸車輛比較適宜采用載重為15到20噸、升降性能良好、高度能夠與拌合機(jī)進(jìn)行良好配合的自卸卡車，對(duì)于行駛路線，應(yīng)在施工前就與交警大隊(duì)做好溝通，禁止超載。

1.3 上下基層的攤鋪

對(duì)于下基層的攤鋪，為了保護(hù)下基層，在攤鋪水泥穩(wěn)定碎石的時(shí)候宜采用人工或平整機(jī)精平、攤土機(jī)和挖掘機(jī)粗平等方法進(jìn)行。在卸料的時(shí)候，派專人進(jìn)行卸料指揮，并設(shè)置卸料通道，避免石灰土受損影響攤鋪質(zhì)量;要控制好裝料數(shù)量，對(duì)于同一類型的運(yùn)料車，裝料量應(yīng)基本相同，嚴(yán)格控制卸料距離，拌合料在下基層上堆放的時(shí)間不應(yīng)過長。水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)在試驗(yàn)施工階段已確定，一般松鋪系數(shù)在1.25—1.30之間?；旌狭显谙禄鶎佣逊藕煤罂墒紫扔脭偼翙C(jī)將其大致推平，然后進(jìn)行高程測(cè)量，并用平地機(jī)精平。

對(duì)于上基層攤鋪，必須保證攤鋪機(jī)能夠連續(xù)進(jìn)行作業(yè)，攤鋪速率最好為1m/分鐘。通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)，一般上基層的松鋪系數(shù)為1.23—1.25，在初次進(jìn)行混合料攤鋪的時(shí)候，可用松鋪系數(shù)為1.23的混合料先攤鋪20m，然后進(jìn)行碾壓，碾壓完成后對(duì)4個(gè)斷面的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，最終確定準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)。如果出現(xiàn)粗集料離析現(xiàn)象，則應(yīng)安排專人進(jìn)行消除或鏟除，使用新拌合料予以填補(bǔ)。對(duì)于一些不適宜采用攤鋪機(jī)攤鋪集料的路面，可采用人工攤鋪方法進(jìn)行，松鋪系數(shù)可保持在1.3—1.35之間。

1.4 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓

對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石的碾壓必須及時(shí)，這主要是因?yàn)樗喾€(wěn)定碎石在拌合后，經(jīng)過一段時(shí)間，可碾壓性越來越差，如果不及時(shí)碾壓，壓實(shí)度得不到保障，最終影響水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度，因此，應(yīng)盡量縮短碾壓長度，及時(shí)壓實(shí)基層，當(dāng)然，也不應(yīng)過短，如果碾壓長度過短，將會(huì)對(duì)基層壓實(shí)的均勻性和基層的平整度帶來影響。碾壓工作段長度必須根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工允許延長時(shí)間、拌合噸位、運(yùn)輸距離、攤鋪速度、碾壓時(shí)間、工程所處地溫度、施工隊(duì)伍碾壓水平等進(jìn)行確定，通常，碾壓工作段長度為30mm—60mm。對(duì)碾壓順序、碾壓次數(shù)、碾壓速度進(jìn)行合理控制，一般水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，對(duì)這三個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格控制，提高碾壓平整度，確保壓實(shí)度和基層表面的密實(shí)效果。水泥穩(wěn)定碎石從運(yùn)輸?shù)侥雺和瓿刹粦?yīng)超過水穩(wěn)的初凝時(shí)間，只有控制好水泥穩(wěn)定碎石基層施工碾壓過程才能保證高質(zhì)市政道路工程的形成。

1.5 水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石上述施工完成后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通常，水泥穩(wěn)定碎石層上面出現(xiàn)小碎石的原因就是養(yǎng)護(hù)不到位，最終破壞水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)，可通過灑水的方法保持水泥穩(wěn)定碎石的濕潤，也可采用養(yǎng)護(hù)膜保濕養(yǎng)護(hù)，這樣能夠保證養(yǎng)護(hù)濕度達(dá)到90%，對(duì)于多風(fēng)沙地區(qū)或寒冷的冬季，可覆蓋麻袋或沙袋抗風(fēng)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為七天。

2 市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)其他注意事項(xiàng)

市政道路工程主要是為城市服務(wù)的，直接關(guān)系著社會(huì)生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展，也關(guān)系著人們的生產(chǎn)和生活，因此，在水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中，必須注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，將環(huán)保貫穿于整個(gè)施工過程中。施工單位要做好環(huán)保宣傳和教育工作，制定科學(xué)有效的環(huán)境保護(hù)措施，并對(duì)施工進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控和管理;做好材料管理，對(duì)材料進(jìn)行封閉存放，隔離施工區(qū)與生活區(qū)，盡量將施工粉塵、噪音、垃圾等對(duì)人們生活和周邊環(huán)境帶來的影響降到最低，特別是要考慮到碎石施工技術(shù)的噪音問題，加大對(duì)施工過程的噪音控制;嚴(yán)格施工范圍，盡量避免破壞周圍綠化帶和生活設(shè)施。

3 結(jié)束語

綜上所述，在市政道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，最重要的是材料、人員和機(jī)械設(shè)備的合理配置，它們是貫穿整個(gè)施工過程的生命線，此外，還要做好環(huán)境保護(hù)和安全防護(hù)，保證市政工程長遠(yuǎn)效益的實(shí)現(xiàn)。由于水泥穩(wěn)定碎石施工對(duì)時(shí)間的敏感性非常高，在施工過程中必須要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，努力將不利因素將到最低，在實(shí)踐過程中要不斷創(chuàng)新，不斷吸收先進(jìn)技術(shù)，加大對(duì)新材料、新設(shè)備的引進(jìn)，并將施工管理貫穿于工程全過程，提高監(jiān)督管理水平，對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行精心組織，建立一支具有高素質(zhì)、高技能的施工隊(duì)伍，努力打造符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和人們需求的高質(zhì)市政道路工程。

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