施全友
(山西天地煤機(jī)裝備有限公司,山西 太原 030006)
膠帶張緊控制裝置是帶式輸送機(jī)的主要組成部分,其作用是在輸送機(jī)工作時(shí),保證膠帶具有足夠的張力,在起動、制動及正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),使膠帶與傳動滾筒之間有所需的摩擦力而不致打滑,同時(shí)限制膠帶在各職稱托輥間的垂度來防止撒料。
帶式輸送機(jī)張緊裝置的作用:(1)張緊裝置能保證輸送帶在傳動滾筒分離點(diǎn)具有足夠的張力,來滿足傳動滾筒摩擦傳動的要求。(2)能夠按照帶式輸送機(jī)的工況及時(shí)對膠帶張力做出判斷,隨時(shí)調(diào)節(jié)張緊力的大小。(3)在帶式輸送機(jī)啟動時(shí),膠帶能夠被及時(shí)張緊,能大幅改善輸送機(jī)的啟動特性。(4)能夠動態(tài)實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)啟動拉力和正常運(yùn)行拉力,按帶式輸送機(jī)張力的需要以做調(diào)節(jié),以確保輸送帶在啟動時(shí)不打滑及輸送帶運(yùn)行時(shí)張緊力不過大,進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)。
根據(jù)帶式輸送機(jī)摩擦傳動原理可知,為了保證帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須使輸送帶在傳動滾筒的分離處具有一定的張力,張力的大小由張緊裝置來調(diào)節(jié)。因此,對張緊裝置的要求是能測出輸送帶張力并能自動調(diào)節(jié)張力的大小,以保持輸送帶在傳動滾筒分離點(diǎn)處具有合適的預(yù)緊力。
該裝置由張緊絞車、滑輪組和牽引鋼絲繩等零部件組成。牽引鋼絲繩的一端通過負(fù)荷傳感器和張力表固定在機(jī)架上;另一端繞過儲帶倉移動小車上的動滑輪組及固定在機(jī)架上的定滑輪組,再繞過定滑輪組后纏繞在絞車卷筒上。拉緊絞車裝在儲帶倉末端的機(jī)架內(nèi),它包括一個(gè)5.5馬力的電動機(jī)、套筒式聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿減速器、傳動軸、一對圓柱齒輪、雙作用離合器、離合器操縱裝置和卷筒。卷筒空套在主軸上。離合器用鍵與軸相連,可在軸上滑動。用一套操縱裝置可使離合器用置于傳動或制動位置。通過張力表可以直接讀出牽引鋼絲繩的張力,從而可以計(jì)算出活動滾筒的張緊力大小。用負(fù)荷傳感器可以控制絞車的轉(zhuǎn)向,從而調(diào)節(jié)輸送帶的張緊力。松帶時(shí),應(yīng)先使電動機(jī)反轉(zhuǎn),放松鋼絲繩,停止電動機(jī)后,扳動操縱裝置離合器手把,打開離合器,同時(shí)使離合器制動盤與制動環(huán)稍有接觸,保持有微小的制動力,防止松繩過多,并保證鋼絲繩、小車和滾筒的平穩(wěn)運(yùn)行。
單繩纏繞張緊裝置由電動機(jī)、制動器及減速器和絞車滾筒等組成。在絞車車架側(cè)邊固定1個(gè)托架,電子測力計(jì)通過連桿、彈簧機(jī)螺母固定在托架上。牽引鋼絲繩穿過行走小車上的滑輪,一端纏繞在絞車滾筒上,另一端通過桃形環(huán)固定在測力計(jì)上。測力計(jì)是拉緊裝置的固定點(diǎn),其震動力通過支承在支座上的壓力彈簧得到緩沖。測力計(jì)是一個(gè)精密儀器,它將牽引鋼絲繩張力的變化反應(yīng)為電阻的改變,而電阻的改變在電子測定儀中轉(zhuǎn)化為脈沖,以控制張緊絞車的電動機(jī)和制動器。
拉緊裝置安裝在儲帶后面單獨(dú)的框架中,它通過鋼絲繩與行走小車相連,其結(jié)構(gòu)與自動調(diào)節(jié)輸送帶張緊原理如下:電動機(jī)起動后,經(jīng)過彈性聯(lián)軸器帶動渦輪減速器,再經(jīng)過鏈傳動裝置帶動下滾筒。下滾筒通過傳動比為1:1的齒輪傳動裝置帶動上滾筒。2個(gè)滾筒的轉(zhuǎn)速相等,方向相反。通過鋼絲繩移動活動滾筒小車,使輸送帶儲存或放出,或使輸送帶拉緊放松。控制桿的一端通過鋼絲繩繞過2個(gè)定滑輪后與動滑輪連接,另一端帶有2根彈簧。通過調(diào)節(jié)可以做到當(dāng)輸送帶中的拉緊力滿足需要的數(shù)值時(shí),彈簧對于控制桿的作用力大于鋼絲繩對控制桿的作用力,原被拉伸的彈簧縮回,帶動控制桿向右偏斜,使裝在控制桿上的永久磁鐵接通安裝在控制箱中的拉緊繼電器,開動絞車?yán)o輸送帶。隨著輸送帶的拉緊,鋼絲繩對控制桿的拉力逐漸增加,彈簧又逐漸伸長。當(dāng)輸送帶拉緊力恢復(fù)到調(diào)節(jié)好的數(shù)值時(shí),控制桿匯到中間位置。這時(shí),永久磁鐵離開拉緊繼電器,繼電器斷開,絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn),拉緊過程結(jié)束。當(dāng)輸送帶的拉緊力大于調(diào)節(jié)好的絞車反向轉(zhuǎn)動,使輸送帶放松。隨著輸送帶的放松,鋼絲繩對控制桿的拉力逐漸下降。當(dāng)輸送帶的拉緊力恢復(fù)到調(diào)節(jié)好的數(shù)值時(shí),在彈簧的作用下,控制桿回到中間位置,永久磁鐵斷開放松繼電器,絞車停止運(yùn)轉(zhuǎn)。放松過程結(jié)束。
拉緊力的大小可通過下述方法調(diào)節(jié):(1)調(diào)節(jié)彈簧座的位置或改變彈簧的作用圈,以改變彈簧對控制桿的作用力。(2)改變凹槽中掛鉤位置,以變換控制桿臂的長度。為了防止由于煤量不均而產(chǎn)生的張力瞬時(shí)變動,引起絞車誤動作,在控制桿上裝有1個(gè)油液緩沖器。通過調(diào)整緩沖器油缸內(nèi)的油孔流出的油量,可改變控制桿的緩沖振蕩。
總之,張緊裝置是實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)動態(tài)特性優(yōu)化的一個(gè)重要部件。其主要的作用主要表現(xiàn)在:保證輸送帶在驅(qū)動滾筒具有一定的張力,以防輸送帶打滑;保證輸送帶最小張力值,以防輸送懸垂度過大;補(bǔ)
償了輸送帶的塑性伸長和彈性伸長;為輸送帶接頭提供必要的行程;在起、制動過程中降低輸送帶中出現(xiàn)的動應(yīng)力。張緊裝置通過機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了帶式輸送機(jī)在起動階段和運(yùn)行階段的張力恒定,不僅有效的保護(hù)了輸送帶接頭,而且有效地避免了輸送帶因受沖擊而斷帶的危險(xiǎn),大大延長了輸送帶的使用壽命。
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