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        一起風(fēng)冷系統(tǒng)問題引起主變跳閘事件分析

        2013-08-15 00:48:29
        河南科技 2013年7期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)冷冷卻器主變

        (內(nèi)蒙古超高壓供電局,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010080)

        風(fēng)冷系統(tǒng)是變壓器正常運(yùn)行的重要輔助設(shè)施,它的正常運(yùn)行與否直接影響變壓器的運(yùn)行。變壓器一般有四組冷卻器,正常運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)兩組冷卻器運(yùn)行,一組備用,一組輔助。冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行有著嚴(yán)格的要求和規(guī)定,四組冷卻器每月進(jìn)行循環(huán)輪換一次以確保其運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

        一 事情經(jīng)過

        × ×年×月×日6:00,220kV 某變電站10kV 953 × ×線過流I 段保護(hù)動(dòng)作跳閘,重合成功,故障電流Ia =27.375A,Ib=25.0A,Ic=21.875A;同時(shí)后臺(tái)顯示1號(hào)主變風(fēng)冷全停、主變保護(hù)啟動(dòng)信號(hào)。7:00,1號(hào)主變201、101、901 斷路器同時(shí)跳閘,后臺(tái)報(bào)“1號(hào)主變低壓側(cè)測(cè)控非電量冷卻器全停跳閘”動(dòng)作,本體保護(hù)裝置CSC-326C 跳閘燈亮,報(bào)文顯示“開入變位,X12-a6(冷卻器全停)輸入3 投入”。

        二 故障原因分析

        (一)1號(hào)主變風(fēng)冷I、II 段電源進(jìn)線安裝的相序保護(hù)繼電器ST1、ST2 性能不穩(wěn)定,在電源電壓波動(dòng)的情況下會(huì)出現(xiàn)異常,但是繼電器的指示燈仍然指示正常,造成風(fēng)冷I、II 段電源正常的情況下電源切換交流接觸器KMS1、KMS2 都不動(dòng)作,下級(jí)回路電源全部消失,PLC 內(nèi)部邏輯判斷為風(fēng)冷全停,啟動(dòng)計(jì)時(shí)回路,經(jīng)過60分鐘后開出18ZJ 風(fēng)冷全停跳閘繼電器跳開1號(hào)主變?nèi)齻?cè)斷路器。

        (二)由于設(shè)計(jì)問題,造成遙信回路不合理,風(fēng)冷I、II 段電源的工作信號(hào)和故障信號(hào)并聯(lián)接入測(cè)控,不能正確反映風(fēng)冷I、II 段電源的狀態(tài)。

        三 防范措施

        (一)對(duì)主變端子箱、風(fēng)冷控制箱二次接線及各路控制電源空氣開關(guān)、指示燈等進(jìn)行詳細(xì)檢查,掌握設(shè)備運(yùn)行工況。

        (二)全面核查主變非電量保護(hù)裝置運(yùn)行狀況、壓板投退情況,密切監(jiān)視后臺(tái)機(jī)報(bào)文、保護(hù)裝置信號(hào),發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)檢查、匯報(bào),妥善處理。

        (三)加強(qiáng)值班人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全面提升運(yùn)行人員分析問題、解決問題的應(yīng)急處置能力。

        (四)嚴(yán)格工程驗(yàn)收把關(guān),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理,確保運(yùn)行安全。

        (五)目前主變風(fēng)冷保護(hù)仍投信號(hào)位置,在更換相序繼電器前,密切監(jiān)視主變油溫,加強(qiáng)運(yùn)維管理。同時(shí)開展專項(xiàng)檢查,對(duì)同類型主變進(jìn)行隱患排查,完善防護(hù)措施,堵塞安全漏洞,嚴(yán)防類似事件再次發(fā)生。

        (六)由于此類相序保護(hù)繼電器的其它單位運(yùn)行時(shí)也發(fā)生過異常且指示不正確的情況,建議更換為SXB-200S 相序保護(hù)繼電器。

        (七)整改遙信回路,風(fēng)冷I、II 段電源故障信號(hào)單獨(dú)接回測(cè)控。

        (八)完善風(fēng)冷運(yùn)行規(guī)程,此風(fēng)冷控制箱在運(yùn)行過程中SA把手只能打至自動(dòng),且冷卻器組控制把手必須全部打至投入。

        (九)對(duì)健康系統(tǒng)報(bào)文進(jìn)行優(yōu)化,冷卻器全停應(yīng)接入SOE告警信號(hào)。

        四 結(jié)語(yǔ)

        風(fēng)冷系統(tǒng)在變電運(yùn)行工作中經(jīng)常發(fā)生問題,運(yùn)行人員一定要引以為戒,吸取教訓(xùn),舉一反三,密切監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行。風(fēng)冷系統(tǒng)一旦發(fā)生問題,都是后果非常嚴(yán)重的事件,希望運(yùn)行人員高度重視。

        [1]《電力事故調(diào)查規(guī)程》內(nèi)蒙古電力(集團(tuán)) 有限責(zé)任公司,2012年版。

        [2]《CSC-326C 系列數(shù)字式變壓器保護(hù)裝置說(shuō)明書》北京四方繼保自動(dòng)化股份有限公司

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