陳永生 王天興

(1.孟津縣農(nóng)村公路管理所，河南 洛陽 471100;2.孟津縣公路管理局，河南 洛陽 471100)

一 瀝青混凝土路面施工準備工作

瀝青混凝土路面的施工過程必須穩(wěn)定，各道工序之間的銜接必須順利，只有這樣才能最大限度的保證瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。這就要求開始瀝青混凝土路面施工之前，首先做好施工準備工作。

1.做好基層驗收工作

現(xiàn)階段，基層可以分為新建工程建設(shè)項目和舊路面兩種情況。等級比較高的工程建設(shè)項目要求除了臨近土基的第一層可以采用路拌施工的方法之外，其他都要使用在同一地點進行集中拌制，然后采用工程機械進行攤鋪這種方法進行施工。為了提高瀝青混凝土路面的平整度，需要在基層施工開始就嚴格按照規(guī)范要求進行掛線施工，要保證此項工程中的所有施工技術(shù)全部達到合格要求。在現(xiàn)階段，為了降低瀝青混凝土路面裂縫這一病害，一般情況下采用在上基層每相隔15～20m進行切縫處理，然后通過在上面鋪設(shè)土工布，最后覆以改性瀝青這一方法進行處理，最終提高工程質(zhì)量。在驗收的過程中，對于舊路面表面的坑洞、裂痕等情況要進行修復施工，如果遇到折痕較大的部位，可以采用在這一部位鋪撒瀝青混合料然后施工工程機械進行壓實處理，最后保證路面外觀平順。

2.瀝青混凝土材料、機械檢測工作

拌制瀝青混凝土所使用的原材料質(zhì)量，是瀝青混凝土質(zhì)量的根本所在。因此，必須根據(jù)我國施工建設(shè)標準中的各種規(guī)定對于原材進行嚴格檢測。通常情況下，瀝青混凝土拌制中的原材所需數(shù)量巨大，所以對于原材的選擇要綜合考慮各方面的條件，不能只考慮經(jīng)濟方面的原因，必須使得原材質(zhì)量與投入資金相結(jié)合，選擇出性價比高且能夠滿足工程建設(shè)要求的原料。在貨比三家的前提下，要反復查看、驗證各個廠家所提供的各種關(guān)于原材的等級數(shù)據(jù)，對于原材規(guī)格、性質(zhì)、強度等情況要全面掌握，以便選擇出合格原材投入到瀝青混凝土拌制中去。

在工程機械的檢測工作中，工作重點是檢查瀝青混凝土土路面施工中所需要的工程機械，對于這類機械的性能、精度等做出準確的評判。此外，在另一個方面也要做好檢查，那就是瀝青混凝土混合料的拌制場，對于瀝青拌合樓的電子設(shè)備一定要嚴格檢查，反復驗證，以此保證瀝青混合料的各種物料的配比誤差降低到最小值，從而最終提高混合料質(zhì)量。

二 瀝青混凝土路面試驗階段

在瀝青混凝土路面大范圍鋪設(shè)之前，必須做好試驗段數(shù)據(jù)記錄、試驗工作。這是為了最大限度的瀝青混凝土路面在接下來的大范圍施工中工程質(zhì)量得到保證。在我國現(xiàn)在的公路工程建設(shè)項目中，瀝青混凝土路面試驗段一直是有效的保證工程質(zhì)量的措施。然而，在一些建設(shè)工程項目中，由于準備不足，沒有做好這一工作，對于試驗段的各項數(shù)據(jù)記錄不準確，導致了最終開始正式大規(guī)模施工時現(xiàn)場施工混亂，管理方面處于被動，無法全面掌握施工節(jié)奏和施工質(zhì)量，這是工程建設(shè)項目的大忌，所以必須要引起重視。

首先，要先確定瀝青混凝土路面的試驗段長度。在等級比較高的工程建設(shè)項目中，一般將試驗段的長度劃定于100米到200米之間。此外，瀝青混凝土路面試驗段盡量在路面線性呈直線的情況下進行。其次，確定在瀝青混凝土路面施工中所使用的工程機械。這一工作包括施工中所需要使用的工程機械以及這些工程機械的數(shù)量和組合搭配情況。再次，在進行鋪設(shè)的過程中，要詳細的記錄好施工中的各項數(shù)據(jù)，根據(jù)試驗中的現(xiàn)實情況，適時調(diào)整瀝青混凝土攤鋪機的攤鋪寬度與速度，對于瀝青混凝土的攤鋪溫度、透層鋪撒用量以及方式要詳細記錄。最后，做好瀝青混凝土攤鋪后機械碾壓數(shù)據(jù)。根據(jù)規(guī)范要求進行施工碾壓，壓實順序和碾壓溫度、施工碾壓遍數(shù)等情況要嚴格按照標準進行，詳實的記錄和計算瀝青混凝土的松鋪數(shù)據(jù)，接縫處理方法。將瀝青混凝土試驗段施工中的各項數(shù)據(jù)進行詳細記錄之后，反復進行對比和計算，找出最佳施工方案進行全面的瀝青混凝土路面攤鋪。

三 瀝青混凝土路面施工階段

1.瀝青混合料的拌合

瀝青混合料的拌合這一工作是在瀝青混合料拌制場進行的，通過前期準備工作中的拌制場電子設(shè)備檢查無誤以及原材料的檢測滿足要求的前提下，開始進行瀝青混合料的拌合。在拌合的過程中，要嚴格的控制瀝青混合料的拌制時間以及控制好拌制時的溫度，嚴格按照配合比進行拌制。

2.瀝青混合料的運輸

瀝青混合料在拌制完成以后需要運送至攤鋪現(xiàn)場投入工程建設(shè)。在運送的過程中需要注意幾個方面:在前期的瀝青混凝土路面施工準備工作中已經(jīng)確定了料場運料機械，通常情況下是采用噸位比較大的自卸汽車，在往自卸汽車上面裝料的過程中，沒裝一下都要移動一下機械的位置，從而降低離析率。裝料完畢之后，為了保證瀝青混合料的溫度，需要使用油布將自卸汽車上部進行覆蓋。

3.現(xiàn)場攤鋪階段

瀝青混凝土路面進行瀝青混合料攤鋪之前，要現(xiàn)在已經(jīng)檢測過符合路面施工要求的路基上層撒布透層、粘層、鋪筑下封層，此項工作進行完畢后可以開始瀝青混凝土攤鋪。在攤鋪過程中嚴格按照瀝青混凝土試驗段中所確定的松鋪厚度，隨時根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整攤鋪速度與寬度。在現(xiàn)場施工管理人員要保證在瀝青攤鋪機作業(yè)的過程中隨時都會不得低于1輛料車等待卸料，不得出現(xiàn)攤鋪機因無料而停工。

4.接縫處理以及瀝青混凝土碾壓

瀝青混凝土路面在施工過程中由于各方面原因的限制，不可能一次性將整條公路鋪設(shè)完畢，這時兩段不同時間段內(nèi)鋪設(shè)的瀝青路面則需要進行接縫處理。接縫處理是非常關(guān)鍵的，它影響著整條公路的外觀和行車的舒適性。所以要做好此項工作。另外，已鋪設(shè)好的瀝青混凝土路段要進行碾壓，碾壓過程中嚴格按照試驗段所記錄的方法進行。

四 結(jié)語

綜上所述，瀝青混凝土施工技術(shù)由于其在我國公路工程建設(shè)行業(yè)中的地位舉足輕重，所以必須做好此項工作，精益求精。在瀝青混凝土路面準備工作中，要對基層、原材、機械等做好檢查工作，保證其可以滿足施工要求，在正式開工之前要做好試驗段，記錄好各種數(shù)據(jù)，以便在正式施工中保證工程施工順利，最后在正式施工階段要對各個工序之間的工作做好組織協(xié)調(diào)，使得相互之間的銜接無誤。