張榮超(勝利油田勝利石油化工建設(shè)有限責(zé)任公司 山東東營 257000)

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，人們的物質(zhì)生活和精神生活得到了極大的豐富，但安全事故發(fā)生的概率也越來越大，特別是重大事故的發(fā)生，會造成災(zāi)難性的后果。油氣資源是一種易燃易爆和有毒的能源，在生產(chǎn)、運輸過程中存在著巨大的風(fēng)險，危害了人們的生命和財產(chǎn)安全。在油氣集輸過程中，要面對各種各樣的潛在的風(fēng)險，特別是油氣泄漏引起的火災(zāi)、爆炸等安全事件。因此，對于各種存在的風(fēng)險的辨別、評價和防控顯得尤為重要。我國油氣工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模集中，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，消耗能源巨大，特別是生產(chǎn)設(shè)備的日益老化，特別容易引起油氣泄漏，造成巨大的傷亡。油氣集輸安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻，要求油氣集輸企業(yè)必須加強(qiáng)生產(chǎn)安全的控制。我國在油氣集輸過程重大危險方面的研究，存在著識別范圍小、評價對象單一的現(xiàn)象，這成為火災(zāi)、爆炸多發(fā)的一個重要原因。所以，在油田油氣集輸過程中，要加強(qiáng)對重大危險源的辨別和評價，了解油氣生產(chǎn)運輸?shù)那闆r，提高生產(chǎn)安全工藝和安全管理水平，真正做到安全與生產(chǎn)的同步發(fā)展。

一、油田油氣集輸過程安全現(xiàn)狀

我國油氣集輸歷史悠久，可追溯至14世紀(jì)初，當(dāng)時主要采用人力和馬車來完成。當(dāng)前我國的油氣集輸站主要是20世紀(jì)80年代初建成的，設(shè)備技術(shù)落后陳舊，并且設(shè)備老化、腐蝕嚴(yán)重，存在著大量的安全隱患。我國當(dāng)前的危險源劃分為兩類：一類是系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)，另一類是導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或者破壞的各種危險因素。這兩類危險源的發(fā)生都將導(dǎo)致事故發(fā)生，而且第一類危險源是事故發(fā)生的前提，第二類危險源是事故發(fā)生的必要條件。我國油氣集輸過程中存在著生產(chǎn)條件復(fù)雜、外界環(huán)境影響突出和高風(fēng)險性的特點。在油氣集輸過程中，要面對不同的風(fēng)險，各種泄漏引起的火災(zāi)和爆炸頻發(fā)，因此，重視對重大危險源的辨別有利于對風(fēng)險的控制。對重大危險源的辨別和評價，將有效的預(yù)防事故發(fā)生，降低事故發(fā)生造成的損失。

二、油氣集輸過程中重大危險源識別

工程中的危險源就是指引起事故發(fā)生的根源，并能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的原因，主要是指事故發(fā)生的不確定性安全因素。而重大危險源的定義是指在工業(yè)活動中危險物質(zhì)的數(shù)量等于或者超過臨界量的設(shè)備或設(shè)施。我國對工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程中的危險源分為四類：一是易爆易燃和有毒的危險源；二是電器類設(shè)施危險源；三是高溫作業(yè)區(qū)的危險源；四是輻射類危害類的危險源。重大安全事故的發(fā)生主要是由兩方面的原因造成的，一方面生產(chǎn)工程中固有危險物質(zhì)的能量，另一方面在生產(chǎn)過程中存在著使危險物質(zhì)發(fā)生事故的誘發(fā)能量。對于危險源的辨別方法目前主要有直接查詢法、現(xiàn)場觀察法、預(yù)先危險性分析法、失效和后果分析法以及事故記錄法。在危險源的識別過程中，只有遵循制度原則，才能綜合全面的對危險源進(jìn)行識別，所遵循的原則主要有科學(xué)性、系統(tǒng)性和全面性的原則。而且在危險源辨別過程中應(yīng)該考慮過去、現(xiàn)在和未來三種時態(tài)，以便辨別危險發(fā)生的時間段。對于危險源的辨別應(yīng)該先進(jìn)行危險源的調(diào)查，然后對危險區(qū)域進(jìn)行確定，分析存在的條件和觸發(fā)因素，最后對危險源進(jìn)行等級劃分，確定危險源的等級。油氣集輸就是油田將油氣收集并運輸?shù)侥康牡氐倪^程，把分散在各個油井的油氣集中起來，經(jīng)過處理產(chǎn)生原油和天然氣，分別長距離的輸送到油氣庫。油氣集輸主要承擔(dān)著油氣的外輸和儲存任務(wù)，既有油田點多、線長和面廣的特點，還具有易燃易爆、高溫高壓、火災(zāi)危險性強(qiáng)的生產(chǎn)特點。在油氣集輸過程中，任何一個地方的失誤都會造成極其惡劣的后果。我國在油氣集輸方面的發(fā)展比較落后，主要是因為我國油氣集輸起步較晚，而且油氣集輸過程是一個相當(dāng)復(fù)雜的工程。因此，必須建立系統(tǒng)安全工程理論體系，采用故障樹分析法辨別油氣集輸過程中的危險源。故障樹分析法是從上而下、由果到因的分析法，故障樹就是一個邏輯圖。油氣集輸聯(lián)合站是油氣集輸過程的重要組成部分，是高危風(fēng)險集中存在的場所，主要危險有火災(zāi)爆炸、介質(zhì)泄漏等。對于這類事故，主要運用故障樹辨別方法，對油氣集輸聯(lián)合站進(jìn)行系統(tǒng)的檢查識別。通過全面分析了油氣運輸系統(tǒng)的危險因素，利用系統(tǒng)層次分析的方法，對油氣集輸系統(tǒng)進(jìn)行了分析，建立了油氣集輸聯(lián)合站、油田原油庫和油氣集輸長輸管道的危險故障樹識別模型。

三、油氣集輸安全評價體系的構(gòu)建

油氣集輸安全評價系統(tǒng)是描述和評價油氣集輸?shù)目啥攘繀?shù)的集合，包括油氣集輸?shù)母鱾€系統(tǒng)、站點和人員操作管理等因素。油氣集輸過程的安全受多種因素的影響，因此要正確的選擇油氣集輸過程的評價指標(biāo)，才能正確有效的反應(yīng)油氣集輸過程的安全性和安全水平。在建立油氣集輸安全評價指標(biāo)體系過程中，應(yīng)當(dāng)遵循目標(biāo)性原則、完備性原則、獨立性原則、簡練性原則和動態(tài)性原則。在安全評價系統(tǒng)的建立過程中，首先要分析評價方案的各種環(huán)境因素；其次要根據(jù)獨立性和簡練性原則，確定結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系；再次，分解結(jié)構(gòu)指標(biāo)體系，透過現(xiàn)象分析各個指標(biāo)之間的內(nèi)在聯(lián)系，總結(jié)出指標(biāo)體系；最后，根據(jù)可行性和實用性原則，多層分析篩選，選定評價指標(biāo)體系。油氣集輸?shù)倪^程涉及油氣集輸站、管道、消防等各種環(huán)境因素，因此要多方面考慮，充分全面的分析油氣集輸過程中產(chǎn)生的風(fēng)險。

四、結(jié)束語

本文通過對油氣集輸過程安全管理和安全現(xiàn)狀的分析調(diào)研，構(gòu)建了油氣集輸過程重大危險源識別和安全評價系統(tǒng)。根據(jù)危險識別理論，全面分析了油氣集輸系統(tǒng)存在的危險因素，運用系統(tǒng)安全理論，劃分了油氣集輸系統(tǒng)的風(fēng)險，構(gòu)建了油氣集輸風(fēng)險識別模型。隨著油氣集輸技術(shù)的不斷進(jìn)步，油氣集輸系統(tǒng)風(fēng)險也會產(chǎn)生變化，要及時的更改油氣集輸風(fēng)險的辨別方式。在油氣集輸過程中更要重視人員的管理，落實安全責(zé)任，增強(qiáng)安全信息的有效溝通，降低油氣集輸過程風(fēng)險發(fā)生的可能性。同時，也要通過提高職工的待遇，制訂合理的激勵機(jī)制，增強(qiáng)員工維護(hù)生產(chǎn)安全的積極性，從而維護(hù)油氣集輸生產(chǎn)的安全性。

[2]何學(xué)秋.安全工程學(xué)[M].北京：中國礦業(yè)大學(xué)出版社，2000.

[3]陳寶智等.安全管理[M].天津：天津大學(xué)出版社，1999.