■陶莉莉 衢州職業(yè)技術(shù)學院

隨著電子商務技術(shù)的日益成熟，其應用的企業(yè)范圍也越來越廣泛，尤其是在物流企業(yè)的改革和發(fā)展中，電子商務扮演著重要角色。由于目前我國的物流水平與西方相比還存在一定的差異，而電子商務在企業(yè)的運用恰恰能實現(xiàn)物流企業(yè)的全面發(fā)展，避免物流企業(yè)在內(nèi)部控制上出現(xiàn)的各項問題，從而確保物流管理戰(zhàn)略的有效實施。

一、電子商務時代物流管理面臨的主要問題

1.現(xiàn)代物流管理觀念和策略制定的問題

(1)物流企業(yè)的管理觀念比較落后。企業(yè)的管理者沒有對物流企業(yè)的管理和經(jīng)營上產(chǎn)生足夠的認識和重視，往往阻礙理論物流企業(yè)的發(fā)展。

(2)市場環(huán)境較復雜。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們對物流業(yè)的需求也逐漸多樣化，這對物流企業(yè)的服務水平也提出了挑戰(zhàn)，一些企業(yè)不能夠把握市場環(huán)境的復雜態(tài)勢，往往做出錯誤的決定。

(3)物流企業(yè)沒有對電阻商務足夠的重視。一些物流企業(yè)只重視產(chǎn)品的生產(chǎn)、運輸、銷售等經(jīng)營環(huán)節(jié)而忽視了電子商務在企業(yè)內(nèi)部的推廣。經(jīng)營體系缺乏標準化的法律制約，這對我國整個物流行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生消極的影響。

2.現(xiàn)代物流管理硬件設施上的問題

(1) 我國的物流行業(yè)的發(fā)展程度與西方先進的物流相比還存在一定的差距，信息化水平發(fā)展緩慢，供應鏈一體化的進程推行較慢。

(2)各大高校對物流專業(yè)人才的培養(yǎng)力度不夠。這就直接導致了物流從業(yè)人員的知識水平和專業(yè)技能普遍較低。

(3)物流企業(yè)的基礎設施建設不夠完善。，物流企業(yè)在商品流通、貨物安全運輸、貨物安全保管等方面都面臨著各項難題。電子商務缺乏對貨物運輸時的全程監(jiān)控，這就導致了貨物運輸中的各種不安全隱患；各個區(qū)域的物流樞紐、輾轉(zhuǎn)中心建設不夠科學，嚴重影響了貨物的流通。

二、市場經(jīng)濟條件下的物流企業(yè)對物流管理制度進行調(diào)整

1.B2C 環(huán)境下物流管理模式的調(diào)整

(1)物流企業(yè)應不斷對企業(yè)內(nèi)部的管理模式進行調(diào)整和控制。不斷挖掘B3C 應用技術(shù)的潛能，將客戶的個人信息、管理模塊和合同模塊進行綜合管理。確保B2C 技術(shù)的科學運用，從而推動物流管理模式的創(chuàng)新。

(2)建立第三方物流。以電子商務的信息化技術(shù)為基礎，將商品的生產(chǎn)、運輸、送達等環(huán)節(jié)進行有機的融合，確保信息技術(shù)在整個環(huán)節(jié)中發(fā)揮的重要作用。對外界各種因素的動態(tài)進行實時監(jiān)控與分析，將各類信息以集成包的形式傳送，讓用戶對物流信息有更直觀的了解。提高企業(yè)運營效率，降低資金成本。除此之外，物流企業(yè)供應鏈一體化的形成離不開第三方、第四方物流服務商的正確協(xié)作。企業(yè)不斷建立和完善第三方物流，將有利于企業(yè)利潤的增收，在一定程度上節(jié)省了經(jīng)營成本，提高企業(yè)的服務水平。這是因為第三方物流可以準確、及時的把握住市場物流行業(yè)的需求，再通過外包的擴散形式，積極調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，以供應鏈的一體化帶動物流行業(yè)發(fā)展的一體化，為客戶提高優(yōu)質(zhì)的服務，在節(jié)省資金投入的同時還可以滿足市場不斷變化的各項需求。

2.B2B 環(huán)境下物流管理模式創(chuàng)新

(1)物流企業(yè)要不斷完善電子商務的運行平臺，通過對平臺上接受的各種用戶信息和用戶訂單的采集和整理，逐步形成一個高效運轉(zhuǎn)的系統(tǒng)網(wǎng)絡。讓物流交易實現(xiàn)足不出戶便可快速辦理的高度信息化時代。

(2)促進物流企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡體系發(fā)展。企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡體系幫助管理者有效的對企業(yè)經(jīng)營、管理、銷售等各個環(huán)節(jié)的控制和掌握。不僅可以大大的減少企業(yè)對人力、財力、物力的投入成本，還能確保企業(yè)的科學決策。

(3)努力實現(xiàn)B2B 體系的專業(yè)化和科學化，建立第三方、第四方物流模式，不斷推進物流管理模式的創(chuàng)新。

3.加強物流聯(lián)系的區(qū)域化

物流企業(yè)要不斷推動物流聯(lián)系的區(qū)域化。各個企業(yè)之間要密切聯(lián)系，努力實現(xiàn)科學化分工、公平化合作、交流中進步的行業(yè)關系。無論是發(fā)展速度較緩的小型物流企業(yè)，還是資金技術(shù)力雄厚的大型物流企業(yè)，都要積極打破隱形壁壘，加強市場間的協(xié)作和高效合作，才能使商品的生產(chǎn)、分配、和流通等一系列過程在規(guī)定時間能高效完成。由此可見，物流行業(yè)間的交流協(xié)作對我國物流業(yè)水平的提高可謂是重中之重，各個大、中、小型物流企業(yè)在以供應鏈一體化為前提條件的基礎上還應多進行市場任務的交流協(xié)作。

物流行業(yè)不同與其他產(chǎn)業(yè)，市場的變化對行業(yè)經(jīng)營情況產(chǎn)生巨大的影響，所以物流區(qū)域化是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。物流區(qū)域化有利于電子商務的推行，各個企業(yè)通過信息技術(shù)對市場態(tài)勢進行交流分析，這對市場的正確把握發(fā)揮著重要作用。

所以說，加強物流企業(yè)間的交流協(xié)作，推動物流行業(yè)的區(qū)域化發(fā)展是當下物流行業(yè)的重要任務。在物流區(qū)域化的進程中，各個物流企業(yè)既是獨立存在的個體，又是密不可分的整體；企業(yè)和企業(yè)間既是競爭對象又是合作伙伴，這對企業(yè)的發(fā)展是很有利的，不但可以在一定程度上減少了由于內(nèi)部組織僵化而產(chǎn)生的資金費用，還能對市場資源進行合理的配置，從而實現(xiàn)每個企業(yè)發(fā)展的最優(yōu)化。

綜上所述，隨著科技水平和經(jīng)濟水平的不斷提高，電子商務與物流管理的聯(lián)系也越來越密切，電子商務不但能有助于企業(yè)及時調(diào)整經(jīng)營模式，還能促進企業(yè)間的交流協(xié)作，以B2B、B2C 環(huán)境為導向，不斷強化企業(yè)第三方、第四方物流模式的建立，對物流行業(yè)的不斷發(fā)展起到了不可忽視的作用。

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