李 杰

(邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟(jì)系，河北 邯鄲 056005)

一、河北省電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電子商務(wù)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)今的信息化社會(huì)中，電子商務(wù)已成為社會(huì)資源配置的重要途徑之一。近幾年來(lái)，河北省的電子商務(wù)發(fā)展比較迅速，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年河北省電子商務(wù)交易額近3300億元，同比增長(zhǎng)約50%，占河北省GDP的13.8%;網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物額近340億元，同比增長(zhǎng)約41.7%，占河北省社會(huì)消費(fèi)品零售總額的4.2%。截止到2012年底，河北省電子商務(wù)交易額更是突破5000億元大關(guān)。目前，河北省電子商務(wù)網(wǎng)站已有1000多家，從事電子商務(wù)服務(wù)的企業(yè)有250多家，開(kāi)展電子商務(wù)應(yīng)用的中小企業(yè)已有6萬(wàn)多家，一批企業(yè)已經(jīng)形成集網(wǎng)上采購(gòu)、網(wǎng)上銷售、物流配送于一體的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。2012年河北省商務(wù)廳又簽下兩個(gè)10億元大單，分別與采禾國(guó)際集團(tuán)共建河北采禾電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，與中國(guó)網(wǎng)庫(kù)共建中國(guó)網(wǎng)庫(kù)河北基地戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為河北電子商務(wù)搭建好第三方機(jī)構(gòu)的技術(shù)支撐，逐步搭建起300個(gè)單品的電子交易平臺(tái)，占到全國(guó)的1/10，在將來(lái)的3～5年時(shí)間里推動(dòng)500～600億元的單品交易，圍繞這300個(gè)單品，建立完善起供應(yīng)鏈條?！笆濉逼陂g全省還要?jiǎng)?chuàng)建15家以上省級(jí)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)示范基地，將要用2～3年時(shí)間，培育命名30家省級(jí)電子商務(wù)示范企業(yè)，河北省的電子商務(wù)正以蓬勃的速度向前發(fā)展。

二、河北省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)分析

(一)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，與物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息和批發(fā)零售等各個(gè)行業(yè)快速增長(zhǎng)，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)加快發(fā)展態(tài)勢(shì)，近年來(lái)，河北省物流業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大?！笆晃濉逼陂g河北省物流業(yè)年均增長(zhǎng)89%，2010年全省物流業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)1489億元，占全省生產(chǎn)總值比重達(dá)到74%，占服務(wù)業(yè)增加值比重高出全國(guó)平均水平55個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總量快速增加，全社會(huì)物流總額達(dá)到39萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)144%，貨物運(yùn)輸總量和周轉(zhuǎn)量達(dá)到177億噸和7673億噸公里，同比分別增長(zhǎng)296%和283%，主要港口吞吐量完成6億噸，同比增長(zhǎng)186%。2011年，河北省社會(huì)物流總額達(dá)5.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18%;物流業(yè)增加值達(dá)1780億元，同比增加20%，物流業(yè)已經(jīng)成為河北省繼鋼鐵產(chǎn)業(yè)之后的第二大產(chǎn)業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較顯示，在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的5個(gè)省市中，河北省物流業(yè)的增加值及增速都居于前三位，勢(shì)頭強(qiáng)勁。2012年河北省社會(huì)物流總額達(dá)到74400億元，同比增長(zhǎng)11.7%左右，高于全國(guó)9.8%的增幅;物流業(yè)增加值超過(guò)2200億元，同比增加10.5%左右，高于全國(guó)9.1%的增幅。物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日益顯現(xiàn)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率不斷提高。

(三)物流企業(yè)規(guī)模不斷壯大

為了推動(dòng)物流業(yè)的集聚發(fā)展，河北省編制了19個(gè)省級(jí)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和7個(gè)環(huán)首都現(xiàn)代物流園區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)方案，550家區(qū)內(nèi)物流企業(yè)納入省級(jí)財(cái)稅優(yōu)惠兌現(xiàn)政策范疇。99個(gè)大型物流項(xiàng)目列入2011年度全省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，累計(jì)總投資1485億元。與此同時(shí)，河北省發(fā)改委重點(diǎn)調(diào)度的100個(gè)物流業(yè)調(diào)整和振興項(xiàng)目，截至2011年底，已建成投產(chǎn)56個(gè)，完成投資760億元，30個(gè)物流項(xiàng)目獲得國(guó)家資金支持7500萬(wàn)元，共有8家物流企業(yè)被列為國(guó)家首批物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)試點(diǎn)。中鐵物流、江蘇雨潤(rùn)、浙江物產(chǎn)等業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，紛紛入駐河北投資興業(yè)。2011年12月，國(guó)家發(fā)改委在南京召開(kāi)“第三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)”，公布了131家“全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)”，其中河北省有開(kāi)灤集團(tuán)國(guó)際物流有限公司等8家公司成為示范企業(yè)。數(shù)量居于廣東、江蘇、福建、上海之后，與重慶并列第五位。與此同時(shí)，河北省依托電子商務(wù)的發(fā)展，將電子商務(wù)與現(xiàn)代物流結(jié)合起來(lái)，培育了30家電子商務(wù)示范企業(yè)、20個(gè)特色產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)和10家現(xiàn)代物流試點(diǎn)企業(yè)，形成了以網(wǎng)上訂貨和物流配送為一體的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，河北鋼鐵、秦皇島海運(yùn)煤炭、河北農(nóng)交匯3個(gè)大宗電子商務(wù)交易平臺(tái)也已投入運(yùn)營(yíng)。

(四)政策環(huán)境優(yōu)越

國(guó)家對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展出臺(tái)了很多鼓勵(lì)優(yōu)惠政策，在國(guó)家大環(huán)境的影響下，河北省在物流方面也日漸關(guān)注。2011年2月24日，河北省召開(kāi)現(xiàn)代物流工作會(huì)議，對(duì)于未來(lái)五年的物流發(fā)展，河北省委常委、副省長(zhǎng)楊崇勇提出要力爭(zhēng)在五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)突破，“一是在鋼鐵、煤炭、醫(yī)藥等重點(diǎn)領(lǐng)域和大宗商品的物流發(fā)展上要有大的突破;二是在以服務(wù)京津市場(chǎng)為主的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)上要有大的突破;三是在商貿(mào)物流配送上要有大的突破;四是在國(guó)際物流和港口物流發(fā)展上要有大的突破;五是在第三方物流發(fā)展上要有大的突破?！逼涮岢龅奈鍌€(gè)方面的突破為河北物流業(yè)發(fā)展定下了基調(diào)。此后，河北省制定了《河北省現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，先后組織實(shí)施了《河北省冷鏈物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《河北省煤炭物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《河北省快遞服務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》等一批專項(xiàng)規(guī)劃，這一系列政策為河北省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定強(qiáng)有力的政策基礎(chǔ)。此外，河北省還成立了物流業(yè)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)構(gòu)，初步形成了協(xié)調(diào)高效的體制環(huán)境。

(五)地理位置良好，區(qū)位資源豐富

首先，從國(guó)家物流區(qū)域布局來(lái)看，河北省連接華北、東北、西北、中南四大經(jīng)濟(jì)區(qū)，匯集三大物流通道，地處物流密集區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)非常突出，這有助于河北省集聚區(qū)域物流資源、對(duì)接全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)、融入國(guó)際物流市場(chǎng)。其次，河北省屬于沿海大省，具有建港、發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的資源條件。

此外，從河北省的產(chǎn)業(yè)環(huán)境上看，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速崛起，鋼鐵、醫(yī)藥、石油、化工、裝備制造、建材建筑等能源和原材料行業(yè)快速發(fā)展，將推動(dòng)物流企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展成為河北省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了條件。

三、河北省物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

(一)物流企業(yè)專業(yè)化程度低，第三方物流發(fā)展不足

電子商務(wù)環(huán)境下，物流業(yè)是介于購(gòu)貨方和供貨方之間的第三方，是現(xiàn)代物流發(fā)展的大趨勢(shì)，具有較高的綜合物流能力，能夠提供專業(yè)化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流服務(wù)，其功能是執(zhí)行、設(shè)計(jì)及管理客戶在供應(yīng)鏈中的物流要求，根據(jù)物流的專業(yè)知識(shí)和信息，以最低的物流成本為客戶提供所需要的物流服務(wù)。河北省現(xiàn)有的物流企業(yè)雖然總體規(guī)模逐步增大，但是就企業(yè)個(gè)體而言，其規(guī)模相對(duì)較小，因此，受企業(yè)規(guī)模限制，導(dǎo)致企業(yè)的專業(yè)化程度不高，難以為客戶提供更加完善的服務(wù)，盡管有些企業(yè)為了追求更加專業(yè)的物流服務(wù)而進(jìn)行物流外包，但外包比例較低，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)較弱。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)企業(yè)原材料和產(chǎn)成品銷售物流中，全由第三方代理的僅占16.1%至18%。而且目前很多物流公司和車輛之間只是掛靠關(guān)系，并沒(méi)有形成統(tǒng)一的整體，企業(yè)組織化程度低，很難形成專業(yè)化、規(guī)模化和集約化經(jīng)營(yíng)，一旦出現(xiàn)意外事故，抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力較弱，在物流信息網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)和利用上不到位，產(chǎn)業(yè)鏈割裂現(xiàn)象較為突出。

(二)社會(huì)物流總費(fèi)用較高

雖然電子商務(wù)的發(fā)展在一定程度上節(jié)約了物流成本，就河北省而言，近幾年社會(huì)物流總費(fèi)用也有所減少，但社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率相對(duì)于全國(guó)來(lái)說(shuō)較高。2012年河北省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為19.8%，高于全國(guó)18%1.8個(gè)百分點(diǎn)，相關(guān)資料顯示，成本的上升主要是物流企業(yè)人力成本平均增長(zhǎng)15%～20%，燃油價(jià)格上漲，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)約占運(yùn)輸成本的1/3，道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)較快，保管費(fèi)用中利息費(fèi)用、城市物流業(yè)用地及倉(cāng)庫(kù)租金上漲等因素導(dǎo)致物流業(yè)成本持續(xù)增加，部分物流企業(yè)資金使用成本超過(guò)利潤(rùn)總額。

(三)缺乏服務(wù)意識(shí)，增值服務(wù)少

物流的本質(zhì)是“以顧客為中心”，但河北省物流企業(yè)的服務(wù)水平還比較低，除了一些傳統(tǒng)體制的原因外，最主要的原因就在于物流企業(yè)缺乏真正的物流服務(wù)意識(shí)。而作為客戶來(lái)講，總是期望更多的增值服務(wù)，如配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，以及其它按客戶的需求提供的服務(wù)。河北省雖然物流業(yè)取得了較快發(fā)展，但是由于大部分物流企業(yè)是以傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展起來(lái)的，經(jīng)營(yíng)方式比較粗放、服務(wù)體系不夠完善、服務(wù)水平和質(zhì)量偏低，主要提供初級(jí)物流服務(wù)，物流企業(yè)的收益大部分來(lái)自運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等基礎(chǔ)性服務(wù)，而由于物流企業(yè)對(duì)于增值服務(wù)的意識(shí)較弱，導(dǎo)致配貨、配送和各類提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目較少，尤其是生產(chǎn)企業(yè)，從生產(chǎn)、銷售到物流服務(wù)還沒(méi)有真正形成完整的服務(wù)體系，其增值潛力及服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。

(四)信用缺失，體系不完善

電子商務(wù)是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行貿(mào)易活動(dòng)的，貿(mào)易的雙方從貿(mào)易磋商到簽訂合同，再到支付貨款，整個(gè)過(guò)程都不需要當(dāng)面進(jìn)行，買賣雙方通過(guò)信息互動(dòng)，簽訂電子合同，進(jìn)行電子支付，都是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)完成，整個(gè)交易都是在虛擬的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中進(jìn)行的。網(wǎng)絡(luò)的虛擬化使交易的雙方不可能完全掌握對(duì)方的信息，信息的不對(duì)稱導(dǎo)致購(gòu)銷雙方不可能完全遵守誠(chéng)信的原則，而進(jìn)行虛假交易。同時(shí)，由于對(duì)于交易雙方信用的確認(rèn)、評(píng)估方面還沒(méi)有形成完善的信用監(jiān)督體系，購(gòu)銷雙方在交易之前很難真正的了解彼此的信用度，因此導(dǎo)致市場(chǎng)的交易秩序混亂，交易成本上升。

(五)物流管理人才缺乏

以電子商務(wù)為依托的現(xiàn)代物流的發(fā)展，既需要大量的具備現(xiàn)代化物流知識(shí)和技能的管理技術(shù)人才，又需要具備電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、市場(chǎng)營(yíng)銷以及經(jīng)濟(jì)學(xué)等各方面的知識(shí)的復(fù)合型人才，而河北省在這方面的復(fù)合型人才相對(duì)較少，尤其是物流高級(jí)人才更是缺乏，不能滿足現(xiàn)代電子商務(wù)物發(fā)展的需要，這將成為河北省電子商務(wù)物流發(fā)展的巨大障礙。

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