郭明若（中石化市級(jí)石油公司安全科）

引言：

在加油站建設(shè)的過(guò)程中，各個(gè)方面都有可能出現(xiàn)問(wèn)題，我們要不斷的總結(jié)問(wèn)題的來(lái)源于解決方案。對(duì)于經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，在加油站的建設(shè)過(guò)程中就要加強(qiáng)管理，避免再次發(fā)生類似的狀況。我們可以建設(shè)科學(xué)的工程計(jì)劃與階段目標(biāo)，在施工的過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，充分發(fā)揮各個(gè)部門的協(xié)調(diào)作用，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決。隨著新能源的廣泛使用，加氣站在我國(guó)的分布也越來(lái)越廣了，本文在介紹加油站的基礎(chǔ)上對(duì)加氣站的建設(shè)也做了相應(yīng)分析。

一.加油加氣站選址方面的問(wèn)題

加油加氣站的選址首先要考慮安全問(wèn)題，其環(huán)境必須達(dá)到防火的要求而且交通要便利、符合土地使用的規(guī)劃。其次就是有關(guān)在城市建成區(qū)與中心區(qū)建設(shè)加油站的要求，城市建成區(qū)的加油加氣站應(yīng)盡量靠近城市道路，但是不能在城市干道交叉口的范圍，而且在城市建成區(qū)不適合建設(shè)大型的加油加氣站。比如一級(jí)加油站、一級(jí)加氣站、一級(jí)加油加氣合建站都不適合在城市建設(shè)區(qū)建造。由于城市中心比較繁華、人流量較大，而且存在很多的安全問(wèn)題，所以在城市中心不能建設(shè)一級(jí)加油站、一級(jí)加氣站等大型的站點(diǎn)。

二.加油站建設(shè)中所出現(xiàn)的問(wèn)題

1.加油站建設(shè)過(guò)程中的進(jìn)度管理

（1）、在加油站施工的過(guò)程中，管理層必須要弄清楚各施工工程的前后順序以及聯(lián)系，并在此基礎(chǔ)上按照工程的總要求來(lái)對(duì)施工進(jìn)行安排，制定詳細(xì)的費(fèi)用計(jì)劃、質(zhì)量控制要求、檢查驗(yàn)收的計(jì)劃，并對(duì)工程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，如果出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行解決。在實(shí)際施工的過(guò)程，很多施工的進(jìn)度都不能與計(jì)劃保持一致，會(huì)出現(xiàn)提前或者延期的情況，都會(huì)對(duì)工期產(chǎn)生影響，已完成工作所用時(shí)間直接影響著工程施工的總時(shí)差，另外也影響其他工作的施工進(jìn)度。解決這個(gè)問(wèn)題常用的方法是“橫道圖比較法”，通過(guò)總結(jié)項(xiàng)目進(jìn)展的所有信息，將計(jì)劃的情況與實(shí)際完成的情況以橫道線的形式進(jìn)行對(duì)比，這種方法比較直觀、簡(jiǎn)便。

（2）、進(jìn)度管理還包括工程結(jié)束之后的收尾管理。加油站建設(shè)的收尾工作包括：移交審核、項(xiàng)目合同收尾、項(xiàng)目行政收尾。收尾工作是對(duì)加油站建設(shè)工作的總結(jié)，有著很重要的作用。收尾工作是對(duì)平時(shí)工作的驗(yàn)收，并檢查工作質(zhì)量是否符合合同的要求。另外還要對(duì)工作過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題和所取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，為以后的過(guò)程提供更多的經(jīng)驗(yàn)。

三.加油站施工過(guò)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)策略

1.油罐區(qū)的防水設(shè)計(jì)

（1）、通過(guò)今年對(duì)加油站的不斷檢查，油罐區(qū)下陷是比較嚴(yán)重的問(wèn)題，而且要進(jìn)行不斷的改造。為了的防止油罐變形，在回填工程中罐上墊層不能達(dá)到壓實(shí)系數(shù)的要求。油罐坑如果出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，罐坑就會(huì)迅速的下陷。因此，一定要重視油罐區(qū)的防水工作。一般情況下，防水層分為素土墊層、混凝土墊層、SBS防水卷材上鋪設(shè)道板磚。實(shí)踐證明這三種方法都不能有效的處理油罐區(qū)漏水，素土墊層可以迅速排放強(qiáng)降雨，但卻不能應(yīng)對(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的陰雨，雨水會(huì)慢慢滲透到油罐區(qū)?；炷翂|層如果留有伸縮縫，則會(huì)出現(xiàn)雨水從伸縮縫中滲入油罐區(qū)的現(xiàn)象，如果沒(méi)有伸縮縫，混凝土?xí)a(chǎn)生裂縫，雨水也會(huì)順著流進(jìn)油罐區(qū)。如果做SBS防水層，積水會(huì)從井壁和罐坑壁滲入油罐區(qū)。

（2）、為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們可以采用混凝土罐池的方法。將油罐的基礎(chǔ)做成U型槽并使油罐處于U型槽中。在罐坑邊建造能及時(shí)抽出積水的設(shè)備，首先在坑邊做滲水井，并預(yù)留出一部分抽水管，并且將抽水管伸出地面，當(dāng)油罐區(qū)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象時(shí)，就可以運(yùn)用這種設(shè)備及時(shí)抽出。在油罐成型之后，罐池應(yīng)用鋼筋混凝土澆注，并澆至高出罐坑地坪約30cm。為提高粘土的強(qiáng)度和耐水性，以1：2：4三合土在油罐固定后進(jìn)行回填。油罐區(qū)的表面要做砂漿防水層，然后在其表面鋪設(shè)防水卷材。運(yùn)用這種方法，雨水即使從罐池的外沿滲入，對(duì)油灌區(qū)也沒(méi)有太大的影響，只需對(duì)油罐區(qū)的外面進(jìn)行處理就可以了。

2.靜電接地保護(hù)的注意問(wèn)題

（1）、根據(jù)要求，接地保護(hù)所使用的金屬材料必須要全部鍍鋅，而且接地極、防雷線必須采用焊接的形式，地極連接線的所采用的材料不同時(shí)，焊接面也有所不同。采用扁鐵時(shí)，焊接面為扁鐵的2倍多，采用圓鋼時(shí)，焊接面為圓鋼直徑的6倍多。連接線必須在引出地面的情況下加接線卡子，而且焊口要做防腐處理。焊接點(diǎn)至少焊接三面，并將瀝青涂抹在埋設(shè)部位，，外露的部分要刷一道防腐漆和兩道調(diào)和漆。零線、地線與設(shè)備的連接要牢固，并用彈簧墊圈防止松動(dòng)。

（2）、現(xiàn)在建設(shè)的加油站面積都比較大，這就要求在施工中考慮地線接線樁，接線樁的布置要根據(jù)加油站的布局，分別在加油站的四周，每處設(shè)置兩樁。

3.加油站電、信埋地穿線管的注意事項(xiàng)

(1)、電、信埋地穿線管在加油站的使用中主要有PVC管和鋼管。這兩種材料都存在著自身的缺陷，PVC管不僅不符合防爆阻燃的要求，其硬件也達(dá)不到要求;在鋼管的拐彎處如果使用彎頭，則必須是90°的彎頭。另外，如果處理不好焊接過(guò)程中的焊縫，則會(huì)在鋼管上留下毛刺。這兩種材料的缺陷會(huì)給線路造成機(jī)械損傷。

(2)、為了克服以上的問(wèn)題，我們可以選用其他更為合適的材料。在加油站電、信線埋地穿線管的選材上，我們可以選擇金屬波紋管，它可以綜合的解決上述兩種材料所產(chǎn)生的問(wèn)題，金屬波紋管是可伸縮的材料，所以其特性很好的解決了鋼管拐彎對(duì)機(jī)械的損傷問(wèn)題，根據(jù)這種特性還可以將金屬波紋管隨地坪下陷突出而降升伸縮。金屬波紋軟管是根據(jù)不銹鋼鋼帶制成的，并且是無(wú)填料的金屬軟管。它的良好性能包括，耐磨、耐高溫、防水、防靜電等。

4.浪涌阻絕裝置中所出現(xiàn)的問(wèn)題

(1)、浪涌就是超出正常工作電壓的瞬間過(guò)電壓，產(chǎn)生浪涌的原因包括電源切換、短路、大型發(fā)動(dòng)機(jī)等。加油站的防雷防靜電的裝置較之前有了很大的提高，但是各個(gè)控制設(shè)備不具有感應(yīng)雷電攻擊的能力。浪涌阻絕裝置則可以吸收短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的巨大能量，可以使連接設(shè)備免受損傷。浪涌保護(hù)器是一種電子設(shè)備，他的作用是為各種電子設(shè)備、通訊線路和儀器儀表提供安全防護(hù)。浪涌保護(hù)器能在短時(shí)間內(nèi)將突然產(chǎn)生的尖峰電流或電壓進(jìn)行分流，避免設(shè)備的損壞。

(2)、為了使雷電情況所造成的損失最小，在防雷電浪涌時(shí)可以采取以下措施：首先所有電子設(shè)備的金屬外殼、機(jī)柜、機(jī)架、金屬管、浪涌保護(hù)接地端等都用最短的距離和等電位連接網(wǎng)絡(luò)的接地端連接。這種方法是為了防止連接導(dǎo)線太長(zhǎng)而構(gòu)成較大的環(huán)路面積，造成雷電流的泄放不暢。其次，電子設(shè)備的擺放位置盡量靠近建筑物的中心，并且遠(yuǎn)離外墻結(jié)構(gòu)柱。如果屏蔽沒(méi)有達(dá)到設(shè)備的電磁環(huán)境要求，則將金屬屏蔽網(wǎng)和等電位接地端子板連接。再次，可以采用將帶有金屬屏蔽層的線纜和套用金屬管槽的方法對(duì)信號(hào)線路進(jìn)行敷設(shè)。最后，根據(jù)規(guī)定，電子系統(tǒng)雷電浪涌保護(hù)及過(guò)電壓的防護(hù)要求均用于液壓儀信號(hào)線路的保護(hù)。

四.加氣站建設(shè)中應(yīng)該注意的問(wèn)題

近年來(lái)，天然氣作為一種新能源，得到了很快的發(fā)展。很多地區(qū)都已經(jīng)建立了家氣站或者是加油加氣合建站。天然氣以其經(jīng)濟(jì)、安全、污染小等優(yōu)點(diǎn)，成為了許多用戶的選擇。下面就說(shuō)一下加氣站在建設(shè)中出現(xiàn)的一些問(wèn)題。

1.選取壓縮機(jī)

管理層在選擇壓縮機(jī)時(shí)存在很多的誤區(qū)，例如：對(duì)加氣站沒(méi)有深入的了解、過(guò)分強(qiáng)調(diào)參數(shù)、對(duì)壓縮機(jī)沒(méi)有一個(gè)很好的認(rèn)識(shí)等等。而正確的方法應(yīng)該是結(jié)合加氣站的實(shí)際情況，參照技術(shù)參數(shù)，對(duì)主要的幾項(xiàng)進(jìn)行合理的挑選，例如：排氣壓力、進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣量。

2.壓縮機(jī)平衡腔壓力接管方面的問(wèn)題

壓縮機(jī)平衡腔接管的方式并不是單一的，有的接在每級(jí)壓縮的排氣管上，有的則接自進(jìn)氣口端。這是根據(jù)活塞運(yùn)行時(shí)平衡活塞力不同而進(jìn)行設(shè)計(jì)的。他們有各自的適應(yīng)范圍，不分優(yōu)劣。

3.安裝放空管

按照規(guī)定，放空管設(shè)立放空裝置獨(dú)立區(qū)域，一般都遵循石油化工行業(yè)的放空火炬制作。另外還有一些將放空管由混凝土在地下澆注基礎(chǔ)固定，高出地面的部分則用鋼絲繩或者螺絲把放空立管按照不同的方位進(jìn)行固定。

4.壓縮機(jī)混凝土基礎(chǔ)

在加氣站建設(shè)過(guò)程中，工作人員的專業(yè)性不高，對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高不能進(jìn)行有效的控制，在安裝壓縮機(jī)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)基礎(chǔ)打的不合適，這樣就安裝的壓縮機(jī)在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中不平衡振動(dòng)，使其在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的噪音。為了防止這種情況的發(fā)生，在進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高控制時(shí)，一定要安排專業(yè)性人才，對(duì)標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格的控制，這樣才不會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。

小結(jié)：

加油站和加氣站的建設(shè)對(duì)我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展有著重要意義，本文主要介紹了加油站和加氣站在建設(shè)的過(guò)程中容易出現(xiàn)的一些問(wèn)題與解決方案。在未來(lái)的加油站和加氣站建設(shè)過(guò)程中還會(huì)不斷的出現(xiàn)問(wèn)題，這就需要我們耐心的去發(fā)現(xiàn)去解決。