李 濤 夏 蔚 李 晟

(1.湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)生物科學(xué)技術(shù)學(xué)院，湖南長沙 410128;2.南華大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院城規(guī)系，湖南衡陽 421001;3.東莞市嶺南景觀及市政規(guī)劃設(shè)計有限公司，廣東東莞 511700)

1 基地分析

項目位于長沙瀟湘風(fēng)光帶內(nèi)原長沙船舶廠地段。南起湘江銀盆嶺大橋(二橋)，北至岳北泵站以南，西起瀟湘大道，東至湘江西岸;南北長約900 m，東西寬約50 m～150 m，總用地面積約8.9 ha，主要為原長沙船舶廠的工業(yè)用地。場地內(nèi)部地形整體平整，沿河偏低，中心原砂石廠地勢較低;原場地由北到南分別是船舶廠一車間，船舶廠砂石廠，船舶廠油漆廠，船舶廠四車間，燈塔和兩個碼頭等，主要集中在北部和中部，可設(shè)計為工業(yè)和后工業(yè)體驗區(qū);南部工業(yè)環(huán)境影響較小，整體環(huán)境較自然，所以可規(guī)劃為生態(tài)體驗區(qū);整塊地都是在原船舶廠內(nèi)，所以遺留了許多工業(yè)遺產(chǎn)，后期將大量保留改造使用。

敏感度方面:基地南部為一級敏感區(qū)，現(xiàn)狀濱水帶，自然生態(tài)，景觀敏感度高，宜開發(fā)作為生態(tài)園，設(shè)置生態(tài)科普景點;基地中部為二級敏感區(qū)，工業(yè)遺址公園及原碼頭，有珍貴的工業(yè)文化，作可持續(xù)發(fā)展的景觀改造;基地北部為三級敏感區(qū)，城市廣場用地，濱水開放空間等。生態(tài)敏感度低，可作歷史人文教育基地，濱水觀光步道等。

2 設(shè)計原則

2.1 原真性原則

原真性，主要有原始的、原創(chuàng)的、第一手的、非復(fù)制、非仿造等意思。在遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域原真性原則是一條重要的遺產(chǎn)判定和保護(hù)設(shè)計中必須遵循的一條原則。船舶廠工業(yè)遺址景觀設(shè)計在一定程度上需保持工業(yè)遺跡包括工業(yè)建筑和工業(yè)設(shè)施的歷史原貌，這種歷史原貌包括兩方面內(nèi)容:一個是造船工業(yè)歷史建筑包含的特定歷史文化信息，包括特殊的建筑風(fēng)格和裝飾、工業(yè)設(shè)施以及場地構(gòu)筑的原貌，這樣有助于游人準(zhǔn)確把握船舶廠建造時期的風(fēng)格面貌，同時還能夠在場地中領(lǐng)略鐵路運(yùn)輸?shù)脑姝h(huán)境和流程，從而獲得鐵路工業(yè)歷史的切身感受;另一層涵義是工業(yè)遺址包括建筑、材料、場地所承載的歷史的和自然的改變，如建筑設(shè)施的陳舊、銹蝕，地形構(gòu)筑的風(fēng)化、撞擊、侵蝕等等，均可看作是場地歷史原真性的一部分。

2.2 可持續(xù)性原則

2.2.1 生態(tài)可持續(xù)性

對場地進(jìn)行最小力度的干預(yù)，尊重原有場地的景觀特征，促進(jìn)其自身系統(tǒng)的物質(zhì)利用和能量循環(huán)，完善其生態(tài)格局。

2.2.2 文化可持續(xù)性

正確認(rèn)識船舶廠工業(yè)遺址的歷史文化價值，尊重其空間環(huán)境的特殊性，以延續(xù)城市的船舶工業(yè)文化記憶，運(yùn)用景觀的語言承載城市工業(yè)文明的記憶、工業(yè)場所精神，使得工業(yè)遺址的文脈得以延續(xù)，豐富城市的文化多樣性。

2.2.3 景觀可持續(xù)性

需要從船舶廠工業(yè)遺址景觀對城市空間結(jié)構(gòu)、生活環(huán)境質(zhì)量與生態(tài)安全格局帶來的影響，對城市景觀格局變遷所發(fā)揮的作用，其自身所實現(xiàn)的城市功能和在建設(shè)運(yùn)營中的資源利用效率等多方面來進(jìn)行綜合評價。

2.2.4 以人為本原則

船舶廠工業(yè)遺址的景觀設(shè)計歸根到底是為人民服務(wù)的，人的戶外行為規(guī)律以及心理需求是景觀設(shè)計的根本依據(jù)。作為面向大眾群體的現(xiàn)代景觀，個人的景觀喜好要服從于多數(shù)人的景觀需求。所以需要考慮大眾的心理，兼顧人類共有的行為，做到群體優(yōu)先。

3 設(shè)計策略

綜合以上分析，提出三種文明串寫場地脈絡(luò)的整體設(shè)計概念:

后工業(yè)文明體驗層:建立便捷的多重體驗空間，暢想后工業(yè)文明;工業(yè)文明遺址層:保留工業(yè)時代遺跡，回顧工業(yè)文明;生態(tài)文明景觀層:構(gòu)建生態(tài)基底，保留再利用原場地遺留物，包括材料、植物等，體驗濱水生態(tài)風(fēng)光。

4 總體設(shè)計

4.1 景觀區(qū)

廣場入口區(qū)保留原場地遺留的龍門吊塔作象征性入口大門，保留原場地遺留船舵作體驗雕塑給游覽者后工業(yè)文明體驗，設(shè)計船塢與船的模型作整個場地的主雕塑供觀賞，主入口鋪裝的設(shè)計源于指南針，風(fēng)帆廣場的雕塑源于風(fēng)帆，船形看臺雕塑設(shè)計源于古代羅盤，集裝箱體驗空間為原場地遺留集裝箱改造而成，暢想后工業(yè)文明。

工業(yè)遺址區(qū)場地內(nèi)保留有原廠房車間作為展覽館，燈塔作為景觀制高點，原輪船改造為商業(yè)飲食船。整體構(gòu)圖用生硬的直線表達(dá)工業(yè)無情的切割感，其中設(shè)置船形特色草坪，錨廣場周邊設(shè)置陽光草坪，草坪內(nèi)設(shè)置船形花池，形成花的海洋。

該場地內(nèi)設(shè)計成生態(tài)體驗區(qū)，著重體現(xiàn)生態(tài)的審美啟智和科普教育。該區(qū)設(shè)計了兩個次入口，與對面的橋頭公園作呼應(yīng)，其中一個入口設(shè)計文化景墻，體現(xiàn)湘江邊長沙人歷經(jīng)千年的漁獵文化，其下設(shè)計了一個愚人碼頭，是在原有碼頭的基礎(chǔ)上改建而來，另一個路口鋪裝設(shè)計取自船政文化的錨，其下設(shè)計了一個生態(tài)感知廣場和親水木質(zhì)棧道平臺。

4.2 濱水駁岸處理

濱水區(qū)的駁岸設(shè)計尤為重要，本設(shè)計中設(shè)計了三種駁岸，滿足三大功能分區(qū)(見圖1)。

籠式栽植駁岸是在金屬制籠的內(nèi)部貼上棉布或麻布后填土，在其中種植植物或者直接播種的方法，是建筑物的外壁綠化及綠化屏障等中常用的手法。本設(shè)計中，在混凝土護(hù)岸設(shè)置的鐵框內(nèi)固定植物籠栽，配置于水面與地面之間使其形成帶狀形綠化，旨在制作具有連續(xù)性的生態(tài)系統(tǒng)。

此綠化帶中可以任意改變鐵框的形狀進(jìn)行不同的綠化設(shè)計，對于護(hù)岸的修景起到一定的作用。

4.3 特色景觀小品

除了原場地遺留的工業(yè)遺產(chǎn)，如車間，燈塔，集裝箱，船舵，龍門吊等等以外，為了很好的體現(xiàn)后工業(yè)文明，還將借用船政文化的錨元素、望遠(yuǎn)鏡、指南針、羅盤、風(fēng)帆、船塢、輪船等元素形式，設(shè)計后工業(yè)文明景觀，突出場地整體設(shè)計概念，豐富場地景觀體驗。

5 結(jié)語

隨著全球化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)達(dá)國家對于工業(yè)遺址的保存、更新再利用，已經(jīng)累積出相當(dāng)豐富與精彩的操作經(jīng)驗及論述，并彰顯出工業(yè)遺址價值與區(qū)域發(fā)展脈絡(luò)的連接，而國內(nèi)常常忽略對工業(yè)遺址的保存，沒有意識到其更新再利用后對于城市特色營造、區(qū)域再發(fā)展的重要意義，所以造成了許多城市記憶的缺失。本文以延續(xù)城市的記憶為主題，從全面整合發(fā)展的角度試圖尋求通過景觀設(shè)計的方法使工業(yè)遺址再利用的各種可能性，以此作為未來工業(yè)遺址景觀設(shè)計的參考。

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