王 義

(山西新三公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)有限公司，山西忻州 034000)

公路工程填石路基施工關(guān)鍵技術(shù)面臨的工藝難度和技術(shù)問題一直是公路工程建設(shè)的重點(diǎn)。特別是在山區(qū)和丘陵地帶建設(shè)公路的推進(jìn)，大量路基需要進(jìn)行填筑和修建，對于填石料，填石強(qiáng)度，路基填筑工藝具體工藝和要求把握都是公路工程填石路基施工的工藝重點(diǎn)和需要提高的能力。

1 施工前質(zhì)量分析與控制

在填石路基施工質(zhì)量控制的前期，要進(jìn)行施工前的質(zhì)量控制與分析，這是保證公路工程填石路基施工關(guān)鍵技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的重要前期準(zhǔn)備，施工前的質(zhì)量分析和控制，我們要做到以下幾點(diǎn):1)施工前的設(shè)計。設(shè)計是保證整個工程能夠順利施工并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)取得相應(yīng)成果的重要保證，在工程施工之前對于所有可能存在的問題進(jìn)行系統(tǒng)性的分析和討論，科學(xué)合理的研究與規(guī)劃，工程施工技術(shù)的預(yù)測和風(fēng)險分析，對整個工程的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。施工前的設(shè)計，要?dú)w集所有施工過程中可能存在的問題，例如坡面取值、高填路基的穩(wěn)定性驗(yàn)算、各類施工工藝和填料等設(shè)計和技術(shù)上的問題，還有施工過程中施工順序、填筑厚度、原路邊坡處理等都十分重要。同時對于地質(zhì)考查，周圍環(huán)境考查，圖紙的設(shè)計和審核，所具備的技術(shù)是否能實(shí)現(xiàn)相關(guān)設(shè)計要求等等都需要進(jìn)行全面的分析與考量，做好充足的事前準(zhǔn)備，保證工程施工能夠正常有序的進(jìn)行。2)人員、機(jī)械管理。對于公路工程施工填石路基質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)，還需要對人員和機(jī)械設(shè)備合理的管理，保證各個環(huán)節(jié)的緊密配合，環(huán)環(huán)相扣每個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備充分和鼎力配合才是工程質(zhì)量和工程技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)的重要保證。人員的管理要求人員素質(zhì)的提高，保證施工現(xiàn)場的安全和有序管理，保證工程有序推進(jìn)。機(jī)械設(shè)備作為公路工程填石路基的重要工具，機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和科學(xué)管理是保證施工質(zhì)量的重要部分，機(jī)械操作人員的熟練程度和機(jī)械的良好狀態(tài)同樣是保證工程質(zhì)量的重要因素。當(dāng)然，還有其他很多值得注意和完善的方面，只有做到所有方面的完善和團(tuán)結(jié)，才能實(shí)現(xiàn)公路工程填石地基關(guān)鍵技術(shù)的全面控制和質(zhì)量水平的提高。

2 填石路基施工過程中的質(zhì)量控制

1)公路工程填石料質(zhì)量的控制。公路工程的建設(shè)日益發(fā)達(dá)，穿山躍林，越來越多的在不同地質(zhì)環(huán)境和較為艱難的地段進(jìn)行施工，面臨越來越多的工藝難度，地質(zhì)改造工程量也增大，各方面的協(xié)調(diào)十分重要，其中每個環(huán)節(jié)都要盡量保證達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，才能保證整體工程施工正常進(jìn)行的實(shí)現(xiàn)。公路工程填石路基作為其中的一個重要組成部分和目前工藝難度難控制的環(huán)節(jié)，其中存在的需要注意的工藝要求有很多，比如工程填石料的控制就是保證工程質(zhì)量的一個基本控制點(diǎn)。填石料大部分顆粒較大且不均勻，對于填石料的質(zhì)量檢測目前常用的幾種方法也因?yàn)闆]有一個量化標(biāo)準(zhǔn)，缺乏可操作性。強(qiáng)度和穩(wěn)定性是路基質(zhì)量檢測的兩個重要標(biāo)準(zhǔn)，在路基填石質(zhì)量的檢測和控制過程中，填石路堤壓實(shí)質(zhì)量采用壓實(shí)密度孔隙率指標(biāo)檢測時，就必須挖大坑，采用水袋法進(jìn)行，用于施工過程控制難度較大，會影響到填筑施工的穩(wěn)定發(fā)展。填石路基填石料的選擇要求能夠滿足強(qiáng)度和穩(wěn)定性是路基選料的基本要求，通過沉降和抗力的檢測可以作為填石料質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。同時，對于填石料的質(zhì)量檢測方法可以更加多樣化和有創(chuàng)新，加強(qiáng)檢測工作的技術(shù)含量和整體水平。

2)公路填石路基地基處理。公路填石路基地基處理也是十分重要的，由于填石料比較堅硬，密度大，透水性好，容易使水進(jìn)入基層造成路基整體沉降不均勻，這是值得注意的一個問題。同時，填石路段多出現(xiàn)于山區(qū)地形，填石高度較大，地基承載力也是值得注意的一個問題之一，否則會導(dǎo)致后期施工地基沉降過大或變形引起的沉降不均勻。地基處理中對于承載力的要求是十分高的，為了保證地基不變形和穩(wěn)定性提出了較高的技術(shù)要求，首先要求對原地表面進(jìn)行清理，對于一般耕地用土要去除15 cm左右的表土，并用符合標(biāo)準(zhǔn)的填石料進(jìn)行回填和壓實(shí);對于含水量較高的基底要進(jìn)行翻曬保證其重型壓實(shí)度在90%以上;填石高度在80 cm以上時，基底壓實(shí)度要保持更高。其次，地基填石還要注意基底的強(qiáng)度，對于強(qiáng)度不夠的地基要進(jìn)行換填并且換填深度要在30 cm以上。還有對于地質(zhì)不好的地基例如膨脹土和鹽漬土等應(yīng)當(dāng)根據(jù)地質(zhì)考查和具體工程條件采取相應(yīng)措施，進(jìn)行排水固結(jié)、拋石和復(fù)合地基等技術(shù)方式進(jìn)行基底的加固處理，保證地基的承載力和堅固性，保證填石地基的穩(wěn)定性，為后期壓實(shí)施工等打下堅實(shí)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

3)填石路基施工質(zhì)量控制。填石路基的施工質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，首先填石路基的填料攤鋪工藝是十分重要的，它直接決定了填石路基基底的結(jié)構(gòu)類型并影響到壓實(shí)效果。無論采取哪種攤鋪方法，都要將填料攤鋪形成合理的結(jié)構(gòu)，最大程度保證壓實(shí)效果并避免離析現(xiàn)象，常用的攤鋪方式有適用于細(xì)料較多以及細(xì)粒土基底的漸進(jìn)式攤鋪法和后退式攤鋪法，還有適用于層厚較大的混合式攤鋪法幾種。其次，要保證填石路基的填料平整，填料攤鋪完，其平整度不僅影響到壓實(shí)層的填料粒徑組成，還影響到路面碾壓的壓實(shí)效果，所以對于攤鋪的路面表面要添加細(xì)料，保證表面的平整度和碾壓工序的開展，表面的平順是保證路面碾壓工作壓實(shí)效果的重要保證。保持路面表面平整的工藝關(guān)鍵在于填石料的分布，大石塊在底部，細(xì)料在表層，并且要進(jìn)行空隙填充，保證最佳壓實(shí)效果的同時，平順的表面還保證了壓路機(jī)的正常工作，不易造成損壞。對于壓實(shí)路面中細(xì)料缺少的地方應(yīng)該及時填補(bǔ)或者灑上石屑料填充空隙，但是禁用細(xì)粒土填充。

同時，在填石路基的壓平工藝中，要注意碎石填料的粒徑組成，這直接影響到壓實(shí)的效果，例如大粒徑石料為主的填石路面，由于細(xì)料不足中間空隙大，顆粒間的結(jié)力減小，壓實(shí)會出現(xiàn)壓實(shí)不足的現(xiàn)象，靜壓方式也無法使之密實(shí)，穩(wěn)定性較差。所以，粒徑組成對壓實(shí)效果的實(shí)現(xiàn)十分重要，石料的粒徑組成應(yīng)當(dāng)由大粒徑碎石充當(dāng)骨架，小粒徑隨時充當(dāng)空隙填充料，然后運(yùn)用振動壓實(shí)的方式進(jìn)行路基壓實(shí)，這樣的方式既可以保證路基的密實(shí)程度和承載力，也可以保證路基的穩(wěn)定性，粒徑組成是填石路基壓平工藝中的重要控制點(diǎn)。

3 結(jié)語

隨著我國公路工程事業(yè)的發(fā)展，公路工程施工的地質(zhì)環(huán)境越來越復(fù)雜，越來越多的技術(shù)難關(guān)需要克服，這些問題和難關(guān)同樣體現(xiàn)在填石路基的施工關(guān)鍵技術(shù)控制上。要實(shí)現(xiàn)填石路基施工過程中的質(zhì)量控制，首先要做好施工前的質(zhì)量控制，并了解施工關(guān)鍵技術(shù)的控制點(diǎn)，要進(jìn)行公路工程填石料的質(zhì)量控制，進(jìn)行公路填石路基的地基處理，加強(qiáng)填石路基施工質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)公路工程填石地基施工的關(guān)鍵技術(shù)和施工質(zhì)量的全面控制，保證施工水平的提升。

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