馬川江

(中國水利水電第十工程局有限公司，四川成都 610072)

一千多米，十局人在厄瓜多爾科卡科多——辛克雷電站TBM(隧道掘進機)隧洞掘進中，其掘進速度在世界同類洞徑中排名第三、同類洞徑堅硬巖隧洞掘進排名第一，同時也是中國TBM 火山巖掘進速度之最，成為水電十局有限公司在管理提升活動中所取得的豐碩成果之一。

原始叢林中的“穿山甲”

美麗的南美洲厄瓜多爾，是旅游圣地，是世界要人和旅游者的度假天堂。由于大量的旅游資源開發(fā)和應(yīng)用，電力成了厄瓜多爾最緊缺的能源之一，于是，在距首都基多約130公里山脈，有了建造中大型發(fā)電站的構(gòu)想。

2009年10月5日，中國水電股份有限公司與厄瓜多爾科卡科多——辛克雷公司正式簽署辛克雷水電站EPC 總承包合同，合同金額為23億美元。該電站總裝機容量為150萬千瓦，年發(fā)電量88億千瓦時，建成后將滿足厄瓜多爾全國三分之一人口的電力需求，是厄瓜多爾歷史上外資投入金額最大，規(guī)模最大的水電站項目，同時也是目前中國對外投資承建的最大水電站工程項目。

TBM 是隧洞掘進機的英文縮寫。雙護盾TBM 采用主推油缸和輔推油缸兩套推進系統(tǒng)，預(yù)制管片襯砌和豆礫石回填灌漿，實現(xiàn)開挖于支護同步，一次成洞。TBM 屬于現(xiàn)代高科技的產(chǎn)物，集電子技術(shù)、機械，電器，液壓，地質(zhì)以及測量、激光導(dǎo)向技術(shù)于一體。不同的地質(zhì)條件，應(yīng)選擇不同類型的TBM。公司引進的TBM 機身長12米，機身加后配套共160多米，重量達到2000多噸。由于水電十局TBM 在該引水洞掘進中為第二臺設(shè)備，簡稱為TBM2。在國內(nèi)，也僅有幾家大型施工企業(yè)擁有這種世界最先進的高端設(shè)備，中國電建集團在國內(nèi)外引進并采用這種大型設(shè)備，也尚屬首次。

一個不到5千人的水電施工企業(yè)，卻要在電建集團率先吃“螃蟹”，這不能不說要冒著巨大的風險。

困難一開頭就困擾著十局施工隊伍，要把如此龐大的設(shè)備運到原始森林，且不說那上千噸的機體，就是分體運送，單件最重的是主軸承，重量達120噸，加上板車的重量就是154噸。從瓜亞基爾港到現(xiàn)場幾百公里，沿途的橋梁絕大部分受不了150噸的重量，需要加固。但最大的困難是要在原始叢林中開辟一條長30公里的TBM 設(shè)備運輸之路。

由于高額的工期罰款，加上在原始生林中修建30公里運輸路的重重困難，為了確保TBM2按時進洞掘進，曾不得不冒TBM2下坡掘進遇水淹沒的風險，決定將TBM2改為從輸水隧洞中部的2號施工洞進洞，沿下游方向掘進。這期間，水電十局也采取一切可能的措施，加速30公里進場道路施工，期盼在TBM2到達現(xiàn)場前，能打通這條必經(jīng)之路。

2011年7月下旬，通往調(diào)節(jié)水庫TBM 運輸便道已打通28公里，但調(diào)節(jié)水庫道路是否滿足運輸要求，TBM 工業(yè)廣場是否能夠按期形成，依舊是困擾項目部的瓶頸問題。

厄瓜多爾屬于世界高端市場之一，不說那苛刻的管理條文，就是那鐵面無情的延誤一天罰款上百萬美元的條件，就完全可以叫一個強大的企業(yè)在一時疏忽中破產(chǎn)。

中國水電股份公司國際公司宣布辛克雷項目進入緊急狀態(tài)，如不能按期保證TBM 按期進入工業(yè)廣場，“違約”將使項目“難逃一劫”。

辛克雷項目似乎已到了最危險的時候。

2012年1月1日，水電集團國際公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)，水電十局領(lǐng)導(dǎo)先后到項目上，確定了TBM 工業(yè)廣場的開挖方案。

水電十局總經(jīng)理杜學澤在厄瓜多爾辛克雷項目蹲點整整25天，他以多年的施工經(jīng)驗對技術(shù)方案進行了優(yōu)化，給項目以巨大的支持和幫助，同時也從思想上給廣大員工樹立戰(zhàn)勝困難的信心，使項目及時突破制約瓶頸，轉(zhuǎn)入良性循環(huán)。

總經(jīng)理杜學澤在離開項目時，曾動情地說，“只要我們共同努力，就一定能夠創(chuàng)造奇跡，也有理由相信，我們能夠創(chuàng)造這個奇跡?！?/p>

此時，水電十局的管理提升活動正在全局范圍內(nèi)蓬勃展開，活動的影響已開始波及到海內(nèi)外各個項目，辛克雷項目也進入自我否定、自我加壓、自我變革的管理提升活動中。

2012年4月初，TBM2工業(yè)廣場初步形成，具備TBM 組裝條件。2012年4月7日，TBM 第一批結(jié)構(gòu)件從瓜亞基爾出港，經(jīng)過680公里陸路運輸?shù)竭_調(diào)節(jié)水庫。5月2日，TBM 最大單件105噸的主軸承順利運至調(diào)節(jié)水庫，TBM 組裝正式拉開帷幕。

這場以打通TBM2生命線的攻堅戰(zhàn)初戰(zhàn)告捷，避免了TBM2下坡掘進冒地下涌水淹沒的風險，節(jié)約隧洞沿線排水設(shè)施和電力約400萬美元，為TBM2按時完成14.83公里隧洞掘進奠定了堅實的基礎(chǔ)。

顯然，抓好TBM 施工，是保證項目目標實現(xiàn)的關(guān)鍵，是要效益的“穿山甲”，但另一個“重武器”就是管理提升活動。

在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和項目員工的艱苦努力下，2012年5月，辛克雷項目關(guān)鍵運輸線路滿足了TBM2設(shè)備的運輸條件并開始運輸組裝。7月23日，水電十局組裝的TBM2啟動滑行，十局黨委書記何其剛飛赴厄瓜多爾，陪同厄瓜多爾總統(tǒng)科雷亞參加了滑行儀式。從設(shè)備組裝到滑行，項目用了不到兩個月。

但是滑行后的TBM2進度卻開始緩慢下來，造成月強度調(diào)整不斷加大，員工的希望之星又黯然下來。

依托管理提升突破制約瓶頸

TBM 總長164米，根據(jù)TBM 的施工原理，需要采用鉆爆法開挖約160米隧洞，TBM 安裝好后滑行進洞到鉆爆法掌子面后，空出洞外工作面，安裝約100米長的連續(xù)皮帶機儲存?zhèn)}，再進行整個皮帶出渣系統(tǒng)調(diào)試，后正式啟動TBM 掘進。

由于30公里進場道路施工制約，TBM 工業(yè)廣場必須在進場道路打通后才能開始大面積開挖并開始TBM 滑行隧洞的鉆爆法開挖，整個工期十分緊張，最終在TBM 安裝完成后，只完成了50米TBM 滑行洞的開挖，不得不采用臨時出渣系統(tǒng)，采用TBM 完成余下約110米的滑行洞開挖。因此，開始TBM2只能如蝸牛似地緩慢爬行，在斷斷停停的滑行中，一個月的進度也才150米。項目員工希望正式掘進后，TBM 能夠“飛”起來，然而它的所為，用項目員工的話說，TBM 干的是鉆爆法的活兒。一時，失望悲觀的情緒籠罩著整個項目部。

9月21日，TBM2到達掌子面后，項目開挖強度已排到了583米。9月份受皮帶系統(tǒng)調(diào)整的影響，月強度升到600米，也就是說，必須要保證每月600米的進度才能完成合同任務(wù)。

此時，公司的管理提升活動已進入?yún)f(xié)同推進第二階段。項目部在公司管理提升活動的推動下，按照活動程序要求，從根源入手，自我診斷，梳理存在問題，找出影響TBM 掘進速度的癥結(jié)所在。

在自我診斷中，他們找出了4個短板問題和兩個瓶頸。針對存在問題，項目出臺專項整改措施，狠抓環(huán)節(jié)管理，并出臺了TBM2系統(tǒng)整改方案及管理規(guī)程，制定TBM2各項管理規(guī)程，細化各個工作崗位，責任到人，確保TBM 設(shè)備健康運行。

在具體的整改過程中，考慮到人員組成的復(fù)雜性和語言障礙(由水電十局職工，國內(nèi)派遣的外協(xié)隊伍，外聘的TBM 專業(yè)人員，德國TBM 廠商的現(xiàn)場技術(shù)人員，瑞士皮帶機的現(xiàn)場技術(shù)人員，厄瓜多爾當?shù)厝藛T等組成的多國作戰(zhàn)隊伍)，項目經(jīng)理李忠綦專攻制約項目發(fā)展的瓶頸問題，他把項目管理制度改為雙軌制。雙軌制就是實行班組長的行政管理體制不變，由水電十局職工組成，同時推出第二套責任體制，責任落到有專業(yè)經(jīng)驗和領(lǐng)導(dǎo)能力的部分外聘TBM 專業(yè)人員身上，這是個顛覆傳統(tǒng)管理體系的辦法，有著極大的風險。

項目在管理提升活動中，梳理和完善了一套完整的專業(yè)規(guī)程，下發(fā)到每一位員工手中。有了規(guī)矩，項目員工行為都要按照規(guī)程辦事，管片安裝稍微斜一點，專業(yè)責任體系立即按規(guī)程要求發(fā)出警告，目標任務(wù)沒完成，手上的規(guī)程一翻，立即明白了責任出在哪個環(huán)節(jié)和班組。

在此期間，水電十局副總經(jīng)理陳勇受杜學澤總經(jīng)理的委托，飛赴厄瓜多爾辛克雷項目，幾個月的蹲點，對項目的管理提升活動給予極大的幫助。

此時，中方人員在外方工程師的指導(dǎo)下，對設(shè)備和流程逐漸有了進一步熟悉，項目部根據(jù)不同的崗位進行了人員的調(diào)整，隨著TBM 各崗位人員的逐步到位和洞外皮帶機連續(xù)出渣系統(tǒng)建成，項目部于2012年12月達到601.2米的掘進進度，實現(xiàn)了第一個既定目標。

“我們管理提升的最大亮點是雙軌制和專業(yè)規(guī)程”，辛克雷項目TBM 總監(jiān)薛繼洪無不感慨地說。

坐行三尺，劍指一千

厄瓜多爾辛克雷項目不僅是高端市場、高端設(shè)備，還是高信息化管理，坐在隧洞外的三尺辦公室，就可通過屏幕，不留死角地監(jiān)視TBM 的運轉(zhuǎn)情況以及作業(yè)人員的操作行為，同時可以將指令傳到作業(yè)面。

2013年的1月，剛進入狀態(tài)的TBM 輕松地越過625米大關(guān)，這可是進場以來，辛克雷聯(lián)營體TBM 掘進的新紀錄。

如果每月按照這個進度，按期或者提前到達掘進目標猶如十個指頭抓田螺——十拿九穩(wěn)，項目管理提升活動，也讓TBM 提了速。

項目開門紅，昭示著來年的好光景，項目員工頓時信心大增。

項目員工臉上的笑容還在幸福綻放，二月份的掘進中就不幸遇到沙巖地層，大量的涌水和流沙又把快進的速度拉了回來。

TBM 對地質(zhì)情況有著不同類別，有硬巖、軟巖盾構(gòu)和用于海底掘進的積水盾構(gòu)。水電十局引進的硬巖雙護盾TBM，適合不超過Ⅴ類巖石的地質(zhì)條件下掘進，它專喜歡啃“硬骨頭”特性，被有的媒體稱之為TBM 精神，但地下涌水和流沙卻是它的“克星”。

世界上最先進的TBM 在涌水和流沙中爬下了，但站起來的是堅強不屈的公司員工。

TBM 走不動了，只有靠人工在里面裝渣，再通過火車運出洞外。一天進度兩環(huán)三環(huán)，甚至沒有。這段有多長大家心里都沒數(shù)。每天都在盼望第二天情況能好起來。

項目管理團隊在最關(guān)鍵時刻，發(fā)揮了良好的領(lǐng)導(dǎo)作用。公司總部的管理提升活動帶動了項目管理的提升。長期現(xiàn)場辦公的公司副總經(jīng)理陳勇積極帶領(lǐng)管理團隊制訂方案、細化措施，并根據(jù)查找出的短板問題，制訂出專項提升方案加以整改落實。

150米的涌水流沙段，項目走了一個多月。這一個月雖然挺短暫，但寄托了項目太多太多的期待，太多太多的焦慮，也有太多太多的無奈。

3月13日，最后一層流沙后面，驀然出現(xiàn)了堅硬的巖石，這個消息瞬時傳遍了項目，也傳回了十局成都總部。憋久了的項目員工，爆發(fā)出了難以想象的力量，TBM 穿過流沙段正式掘進的第一天，就打了20環(huán)，當月進尺達到了500多米。

項目經(jīng)理李忠綦深有體會地說，項目施工過程，其實就是一個管理提升過程。

管理提升活動是個持續(xù)的過程，項目每一個節(jié)點都進行“回頭看”，查找問題，然后梳理出清晰的管理脈絡(luò)。TBM 穿過隧洞流沙段后，項目再次分析了TBM 所面臨的形勢，認為目前運距適中，且?guī)r層好轉(zhuǎn)，為實現(xiàn)高進尺創(chuàng)造了條件。為此，項目部及時將四月份列為TBM2創(chuàng)紀錄的關(guān)鍵月，定下了保700米爭750米的進度目標，并制定考核辦法和激勵措施，任務(wù)到班，責任到人，獎勤罰懶，形成良性循環(huán)。

管理的提升讓TBM2真的“飛”了起來，不到半個月，進度就超過預(yù)定目標的一半，員工的心提到了嗓子眼，激情的四月，能成為項目揚眉吐氣月嗎?

TBM2依然在“飛”，400米、500米、600米，到月底還有幾天，TBM2就飛過了700米。4月30日零時，當TBM2喘著氣高昂地停在1000.41的節(jié)點終點站時，項目員工的情感頓時爆發(fā)，大家奔走相告，有的員工眼睛濕潤了。

李忠綦經(jīng)理激動地向國內(nèi)撥出了越洋電話。

水電十局黨政工第一時間向項目發(fā)出賀信:同志們，辛苦了!

德國海瑞克廠家發(fā)來賀電，祝TBM2在相同直徑條件下與世界記錄排名。

其實，TBM 月掘進1000米并不難，但進尺首先取決于巖石。創(chuàng)世界記錄的西班牙海瑞克的相同類型的TBM 最高月進尺1.59公里，但它是低強度石灰?guī)r。辛克雷項目的火山巖強度高，在這種圍巖和洞徑要進行掘進、管片襯砌和回填灌漿一次成型，循環(huán)時間就更長，因此，目前世界上，TBM 火山巖掘進達到月進尺一千米以上也寥寥無幾。

5月25日，中國水電股份公司總經(jīng)理孫洪水在水電十局總經(jīng)理杜學澤的陪同下到厄瓜多爾辛克雷項目考察，他穿過深深的原始森林，來到工地第一件事就是看望慰問項目員工，他動情地說，在熱帶雨林原始森林如此艱難的條件下，你們精心組織，狠抓管理提升，實現(xiàn)了掘進月進尺突破1000米的新紀錄，成績可喜可賀，我代表股份公司感謝你們!

也許，下一步還有1100米、1200米，但是，辛克雷項目在管理提升活動中譜寫的TBM 掘進記錄，將永遠載入中國水電股份國際項目工程的歷史紀錄。