為探討車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用和功能，交流車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)及商業(yè)模式，探索如何在各相關(guān)方的共同推動(dòng)下，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦、中國汽車工程學(xué)會(huì)承辦的“第31期中國科技論壇—— 2013車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)論壇”于2013年11月27日在北京國家會(huì)議中心成功舉辦。論壇邀請汽車、通信、軟件、交通等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者以及媒體代表共計(jì)約100人，圍繞“車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)應(yīng)用”、“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作發(fā)展”等話題展開了交流討論。

車聯(lián)網(wǎng)通過集成多種通信技術(shù)將車輛內(nèi)部各部件、車輛內(nèi)部與外部世界之間連接成網(wǎng)絡(luò)，形成融合車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)、車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一體化網(wǎng)絡(luò)。汽車是車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵載體，信息化是車聯(lián)網(wǎng)的核心，基于車輛信息化的應(yīng)用是車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，便捷、舒適、安全、節(jié)能是車聯(lián)網(wǎng)的基本功能。

車輛信息化技術(shù)有三個(gè)主要發(fā)展方向：一是以北斗/GPS，GPRS，3G，4G等遠(yuǎn)程無線通信為基礎(chǔ)的汽車Telematics技術(shù)；二是以DSRC，RFID，Wi-Fi，Bluetooth等短程無線通信為基礎(chǔ)的V2V（Vehicle to Vehicle），V2I（Vehicle to infrastructure），V2D（Vehicle to Consumer Device）技術(shù)；三是以CAN，LIN，TTCAN/Flexray等車內(nèi)總線通信為基礎(chǔ)的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)（In-vehicle Networking）技術(shù)。從近年來國際上Telematics，V2V/V2I，車內(nèi)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展趨勢來看，三者技術(shù)上逐漸融合，體系向著V2X發(fā)展。

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無線通信和信息交換的大系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)。它是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

車聯(lián)網(wǎng)在近年來備受各行業(yè)關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用包括三方面：首先是信息服務(wù)，已經(jīng)為整車企業(yè)、各利益相關(guān)方以及消費(fèi)者廣泛認(rèn)知；二是安全，即提供車輛智能安全控制系統(tǒng)，保障車輛、非機(jī)動(dòng)車、行人等出行安全；三是節(jié)能環(huán)保，即優(yōu)化出行線路和駕駛行為，提高交通管理和控制效率，建立生態(tài)友好型交通系統(tǒng)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。（陸麗俐）2