文 王文泉

隨著城市的不斷發(fā)展，尤其是城市交通的迅猛發(fā)展，汽車保有量迅速增大，城市交通問題凸顯，作為傳播交通信息最快最好的媒體，交通廣播越來越受到人們的關(guān)注。這些年來交通廣播發(fā)展迅猛，無論是節(jié)目收聽率還是廣告創(chuàng)收都取得了比較好的成績。但作為地市級(jí)城市的交通廣播，由于受到城市框架、人口密度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等原因的影響，也面臨著一系列的問題，制約著交通廣播的發(fā)展，發(fā)展進(jìn)入瓶頸。

地市級(jí)城市的交通廣播主要問題有以下幾個(gè)方面

1、機(jī)構(gòu)設(shè)置不完善

由于地市級(jí)交通廣播創(chuàng)建時(shí)間短，基礎(chǔ)相對薄弱，沒有獨(dú)立的新聞部、專題部、策劃部等，主持人大都是采編播制一人擔(dān)當(dāng)，部門設(shè)置單一，職能分工不明確。

2、節(jié)目創(chuàng)新難

地市級(jí)交通廣播立足于“服務(wù)交通、服務(wù)聽眾、服務(wù)市場”的專業(yè)定位，目標(biāo)聽眾鎖定在交通參與者、商家等移動(dòng)人群。這種定位符合交通廣播的辦臺(tái)宗旨，但由于自辦節(jié)目居多，約占90%，節(jié)目資源有限，主持人的整體水平不高，使得節(jié)目的創(chuàng)新難度加大，很多節(jié)目長時(shí)間保持原貌，難以突破。

3、經(jīng)營渠道單一

目前，地市級(jí)交通廣播的創(chuàng)收主要依靠廣告，雖然創(chuàng)收逐年遞增，但增長速度趨緩，明顯后勁不足，對自身生存及事業(yè)的發(fā)展形成阻礙。

4、缺少人才

“人”是事業(yè)成功的根本保證，人才是媒體發(fā)展的生存之本，發(fā)展之源，媒介的競爭歸根到底是人才的競爭。但是，用人機(jī)制和待遇偏低影響了地市級(jí)交通廣播的人才引進(jìn)，使得人才匱乏，尤其是具備專業(yè)素質(zhì)的人員，如優(yōu)秀主持人、策劃人、制作人等。所以，只能就地取材，選擇盡可能好的人員進(jìn)行培養(yǎng)，基本上是培養(yǎng)兼使用。

5、覆蓋面小，受上級(jí)臺(tái)擠壓影響

地市級(jí)交通廣播往往都是單一調(diào)頻發(fā)射，切發(fā)射功率較小，覆蓋面偏小，而上級(jí)臺(tái)往往在發(fā)射覆蓋方面占盡先機(jī)，搶占市場，在目前媒體競爭日益激烈的情況下，嚴(yán)重影響了地市級(jí)交通廣播的發(fā)展。

實(shí)現(xiàn)地市級(jí)交通廣播的可持續(xù)發(fā)展

然而只有充分認(rèn)識(shí)到自身的不足，才能在未來的發(fā)展中發(fā)揮自身特點(diǎn)和優(yōu)勢，以人為本，科學(xué)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)地市級(jí)交通廣播的可持續(xù)發(fā)展。

1、科學(xué)管理、以人為本

首先在人才安排部署上，結(jié)合每個(gè)人的不同特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的節(jié)目，這樣既可以發(fā)揮主持人的特點(diǎn)，辦出質(zhì)量相對較高的節(jié)目，又可調(diào)動(dòng)主持人的積極性，使其快樂的工作，保持較長時(shí)間的工作激情。在交通廣播主持人的思想意識(shí)里，“現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣”是表明其有著良好學(xué)習(xí)工作狀態(tài)的褒義詞。另外，還要定期組織稿件、節(jié)目抽查評(píng)比工作。抽查日常節(jié)目是對主持人工作狀態(tài)最客觀的檢驗(yàn)，確定標(biāo)準(zhǔn)，和主持人一起進(jìn)行聽評(píng)，對主持人的影響大，效果好，十分有利節(jié)目質(zhì)量提高。

2、專業(yè)化服務(wù)，鎖定聽眾群

交通廣播的聽眾指向就是交通參與者，其中主要是指汽車駕駛員，另外還有部分乘客。首先，設(shè)置專業(yè)節(jié)目吸引、滿足聽眾需要。如《空中維修站》為廣大駕駛員介紹修車、養(yǎng)車的知識(shí)。同時(shí)，利用技術(shù)優(yōu)勢，可使車輛有故障的駕駛員和維修技師在電波中直接對話，方便、快捷、實(shí)用。另外，增加與交通有關(guān)的突發(fā)事件的報(bào)道。如路況信息，使聽眾及時(shí)了解到正在發(fā)生的如塞車、事故等路況信息，為其行車帶來極大方便。

3、多組織活動(dòng)，辦看得見的廣播

地市級(jí)交通廣播活動(dòng)多是其一大特點(diǎn)，正是這些頻繁的活動(dòng)，使交通廣播從幕后走上前臺(tái)，從聽得見的廣播到可以看得見的廣播。如“司機(jī)卡拉OK賽”“游泳大賽”“駕駛技能大賽”“短信大賽”“司機(jī)歡樂節(jié)”以及“聽友見面會(huì)”等等，這些活動(dòng)讓聽眾加強(qiáng)了對交通廣播的了解。尤其是“愛心送考”“愛心捐助”類活動(dòng)，更是在廣大聽眾心目中樹立了良好的社會(huì)形象，可以說這類公益類活動(dòng)影響到的不但是現(xiàn)有的廣大駕駛員，對廣大市民都有一定的感召力，使其成為交通廣播潛在的聽眾群。

4、以品牌戰(zhàn)略推動(dòng)發(fā)展

媒體品牌是媒體的無形資產(chǎn)，是媒體實(shí)力的代表，也是文化、形象的縮寫。交通廣播品牌的樹立是從欄目品牌、活動(dòng)品牌、主持人品牌得以實(shí)現(xiàn)的。首先，要有過硬的品牌欄目，他們在聽眾中有很強(qiáng)的影響力，也是交通廣播多年培養(yǎng)的結(jié)果，在其欄目運(yùn)行過程中投入了大量的人力、物力。品牌活動(dòng)如每年的“愛心送考”，在這個(gè)全社會(huì)都特別關(guān)注的大事件中，交通廣播承擔(dān)起了愛心奉獻(xiàn)這一重要角色，使活動(dòng)具有了一定的影響力，成為奉獻(xiàn)愛心的標(biāo)志性公益活動(dòng)，引起全社會(huì)的關(guān)注。注意挖掘培養(yǎng)具有獨(dú)特風(fēng)格的主持人，使其在工作中發(fā)揮特點(diǎn)，加大物質(zhì)及宣傳方便的投入，將其打造成明星主持人。有了以上品牌的樹立，地市級(jí)交通廣播的整體品牌才會(huì)得以實(shí)現(xiàn)，具備一定的文化軟實(shí)力，形成市場競爭力。隨著汽車保有量的不斷增大，地市級(jí)交通廣播揚(yáng)長避短、不斷完善，一定會(huì)得到不斷發(fā)展。