劉振亞

（河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司新鄭卷煙廠，河南 新 鄭 4 51150）

一、設(shè)備三級保養(yǎng)制的發(fā)展歷程

20世紀50年代末，鞍鋼在生產(chǎn)管理中提出并實行了“兩參一改三結(jié)合”的方針，其內(nèi)涵是：干部參加勞動，工人參加管理；改革不合理的規(guī)章制度；實行工人、技術(shù)人員、領(lǐng)導(dǎo)干部在生產(chǎn)實踐和技術(shù)革命中三結(jié)合。1960年3月22日，中央領(lǐng)導(dǎo)對此進行批示，隨后向全國轉(zhuǎn)發(fā)，這就是著名的“鞍鋼憲法”。60年代初，大慶等企業(yè)在執(zhí)行“鞍鋼憲法”的過程中，形成了以崗位責(zé)任制為中心、以操作者為主，對設(shè)備進行定期點檢和保養(yǎng)的一種群檢、群修、專群結(jié)合的制度。60年代中期，在總結(jié)前蘇聯(lián)計劃預(yù)修制在中國機械設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)實踐的基礎(chǔ)上，由濟南柴油機廠進一步發(fā)展、完善，進而形成了日保、一保與二保、大修的三級保養(yǎng)大修制。

逐步完善和發(fā)展起來的設(shè)備的三級保養(yǎng)制，體現(xiàn)了中國設(shè)備維修管理的重心由修理向保養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，反映了我國設(shè)備維修管理的進步和以預(yù)防為主的維修管理方針的進一步明確。三級保養(yǎng)制是依靠群眾、充分發(fā)揮群眾的積極性，實行群管群修，專群結(jié)合，搞好設(shè)備維護保養(yǎng)的有效辦法。

60年代末至70年代初，日本在美國生產(chǎn)維修制的基礎(chǔ)上，吸收英國《設(shè)備綜合工程學(xué)》的精華，并借鑒中國“鞍鋼憲法”中“二參一改三結(jié)合”的方法，創(chuàng)立了日本式的T P M。日本于1961年將美式P M生產(chǎn)保全引入G E公司，以此為母體開始探索日本式的P M活動，1968年開始確立全體生產(chǎn)和維護人員參與的P M活動，即“全員生產(chǎn)保全T P M”。1969年，日本電裝公司首先采用全員生產(chǎn)維修制。1971年T P M正式得到日本設(shè)備管理協(xié)會(JI P E)的認可，并在日本企業(yè)界全面推廣。由于T P M首先是在豐田公司的關(guān)聯(lián)供應(yīng)商日本電裝開始的，因此T P M很快在豐田公司普及，繼而在汽車產(chǎn)業(yè)、機械、半導(dǎo)體等加工組裝產(chǎn)業(yè)迅速推廣，80年代普及到化學(xué)、食品、煙草、建筑、陶瓷、石油等裝置產(chǎn)業(yè)。

在歐洲與美國，工業(yè)管理學(xué)家認為“兩參一改三結(jié)合”的精神實質(zhì)是“后福特主義”，即對福特式的僵化的、以垂直命令為核心的企業(yè)內(nèi)分工理論的挑戰(zhàn)。實行群管群修，專群結(jié)合，就是“團隊合作”。如瑞典的V o l v o汽車公司，為了發(fā)揮“團隊合作”的效率優(yōu)勢，于1988年開始將“裝配線”改造為“裝配島”，使工人不再象從前那樣在裝配線上重復(fù)單一的勞動任務(wù)，而是8至10人一組，靈活協(xié)作，組裝整車。1995年2月1日美國國會開始辯論“團隊合作法案”。目前歐美等工業(yè)先進國家均已對“全員參與”、“集體協(xié)作”予以高度重視，賦予管理以全新的概念。

二、設(shè)備三級保養(yǎng)制的主要內(nèi)容

設(shè)備三級保養(yǎng)主要有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)三級。

由于行業(yè)的不同，三級保養(yǎng)制的時間周期、內(nèi)容有很大差別。如在煙草行業(yè)，目前設(shè)備的三級保養(yǎng)制規(guī)定：日常保養(yǎng)為白班保養(yǎng)與準備工作60m in，二、三班保養(yǎng)30m in；一級保養(yǎng)每周末進行，一般2～4h；二級保養(yǎng)每月末進行，一般不少于6h。

三、實行設(shè)備三級保養(yǎng)制的要求與意義

實行“三級保養(yǎng)制”，必須使操作工人對設(shè)備做到“三好”、“四會”、“四項要求”，并遵守“五項紀律”。三級保養(yǎng)制突出了維護保養(yǎng)在設(shè)備管理與計劃檢修工作中的地位，把對操作工人的要求更加具體化，提高了操作工人維護設(shè)備的知識和技能。三級保養(yǎng)制突破了原蘇聯(lián)計劃預(yù)修制的有關(guān)規(guī)定，改進了計劃預(yù)修制中的一些缺點，更切合實際。三級保養(yǎng)制在我國企業(yè)取得了好的效果和經(jīng)驗，由于三級保養(yǎng)制的貫徹實施，有效地提高了企業(yè)設(shè)備的完好率，降低了設(shè)備故障率，延長了機械設(shè)備大修理周期，降低了設(shè)備大修理費用，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟效果。

四、設(shè)備點檢的發(fā)展歷程

設(shè)備點檢起源于日本。

1971年日本電裝公司Ni pp on D enso在進行P M活動時開始試行點檢制，后隨著日本設(shè)備管理協(xié)會對T P M的推進，1985年左右點檢形成了較為規(guī)范的標準與細則，并在日本企業(yè)界得到全面推廣。

20世紀80年代中期，國有大型企業(yè)開始引進國外先進生產(chǎn)設(shè)備和先進管理經(jīng)驗。1985年，上海寶鋼在引進全套日本先進設(shè)備的同時，也引進了日本T P M管理系統(tǒng)，并派技術(shù)與管理人員前往新日鐵研習(xí)先進設(shè)備管理和維修管理方式。1987年2月18日，上海寶鋼焦化廠成立了T P M推進委員會，在寶鋼推廣應(yīng)用點檢、定修等一系列設(shè)備管理與維修的方式、方法。

20世紀90年代初、中期，點檢定修制在我國各行業(yè)開始推廣應(yīng)用。如在煙草行業(yè)，1988年中國煙草總公司開始組辦設(shè)備管理培訓(xùn)班，對國內(nèi)外的設(shè)備管理理論與經(jīng)驗進行系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，1991年5月6日，河南新鄭卷煙廠卷包車間開始在卷接等設(shè)備上運用點檢制。應(yīng)用至1995年，Y J14／Y J23、M K9R／P A8R等機型的設(shè)備有效作業(yè)率平均已達84%以上，為當(dāng)時全國先進水平。2006年之后各煙草企業(yè)也先后采用了點檢制。

五、設(shè)備三級點檢的定義

目前對設(shè)備三級點檢的定義與做法依所要求的內(nèi)容、周期、人員等的不同而各不相同。

一般的設(shè)備三級點檢，是指生產(chǎn)點檢、專業(yè)點檢和精密點檢；有的按崗位性質(zhì)定義為崗位點檢、維修點檢、精密點檢；有的則按人員層次定義為實施班組點檢、車間點檢、設(shè)備管理室點檢三級等。

但依此對設(shè)備三級點檢進行理解與實施則顯得過于簡單，設(shè)備三級點檢的內(nèi)涵是建立在設(shè)備三級保養(yǎng)基礎(chǔ)之上的人員上的三級、時間周期上的三級、手段上的三級、指導(dǎo)定點維修方式的三級等時空劃分上的三級設(shè)備管理體制。二者有很強的關(guān)聯(lián)。

設(shè)備點檢制度是以設(shè)備點檢為中心的設(shè)備管理體制。專職點檢人員既負責(zé)設(shè)備的點檢，又負責(zé)設(shè)備管理，是操作和維修之間的橋梁與核心。點檢體系由5個方面組成：崗位操作人員的日常點檢；專業(yè)點檢人員的定期點檢；專業(yè)技術(shù)人員的精密點檢；專家的技術(shù)診斷和傾向性診斷；技術(shù)專家的精度測試檢查。

設(shè)備點檢由操作人員、專業(yè)點檢人員、專業(yè)技術(shù)人員、維修技術(shù)人員等“全員”的力量，在不同專業(yè)和不同階段協(xié)調(diào)于同一目標下，使這些各類專業(yè)技術(shù)的各個層次的人相互配合、協(xié)調(diào)，形成完善有效的設(shè)備管理體系。

日常點檢由操作工人按規(guī)定標準，以五官感覺為主，每日對設(shè)備各部位進行技術(shù)狀態(tài)檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，采取對策，盡量減少故障停機損失。周點檢則是以維修工為主，操作人員為輔，按企業(yè)規(guī)定標準與要求，以人的五官感覺為主要手段，結(jié)合便攜式儀表，每周對設(shè)備各部進行一次技術(shù)狀態(tài)檢查，以規(guī)定的符號為標記，指導(dǎo)周檢修工作。月點檢以技術(shù)人員為主，維修人員為輔，按企業(yè)規(guī)定標準與要求，以專業(yè)儀器儀表為主，每月或定期對設(shè)備指定部位進行的技術(shù)狀態(tài)檢查或判斷，指導(dǎo)重點機臺（重點部位）的檢修工作。

六、實行設(shè)備三級點檢的意義

設(shè)備三級點檢強調(diào)全員參與、分級進行，實行定點維修，對設(shè)備的一生進行管理。它是設(shè)備管理與設(shè)備維修的基礎(chǔ)，是設(shè)備管理數(shù)據(jù)化、標準化、信息化、程序化的重要手段；是提高操作與維修人員的技術(shù)修養(yǎng)、維修技能的有效形式；是設(shè)備管理與維修發(fā)展過程中的模式再創(chuàng)新；是企業(yè)實現(xiàn)充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備的作用，不斷提高生產(chǎn)效率，追求費效比利益最大化，增加企業(yè)效益的重要方法。

七、正確認識設(shè)備三級保養(yǎng)與設(shè)備三級點檢的區(qū)別與關(guān)系

設(shè)備三級保養(yǎng)與設(shè)備三級點檢都是分級進行的。設(shè)備三級保養(yǎng)是以維修保養(yǎng)為目標，而設(shè)備三級點檢是為設(shè)備維修保養(yǎng)作技術(shù)準備。設(shè)備的三級保養(yǎng)制源于計劃維修、預(yù)防維修的需求而先于設(shè)備的三級點檢；設(shè)備的三級點檢制度源于T P M的推進，是在以設(shè)備三級保養(yǎng)為基礎(chǔ)而進行的設(shè)備管理與維修制度、模式、方法的再創(chuàng)新。設(shè)備的三級保養(yǎng)與設(shè)備的三級點檢有重合進行的趨勢，如有的企業(yè)在進行設(shè)備三級保養(yǎng)時一同安排設(shè)備的三級點檢工作，但也存在由于目的不同、手段不同造成的內(nèi)容與形式上的差異。設(shè)備的三級保養(yǎng)是以設(shè)備管理員、技術(shù)員為指導(dǎo)，以操作工、維修工為主體進行的全員性的維修保養(yǎng)活動；而三級點檢制的內(nèi)涵則是以點檢員為核心的設(shè)備預(yù)防維修檢測管理，點檢員負責(zé)設(shè)備存在故障隱患的鑒定判別以及設(shè)備維修計劃的制定。在理論上，設(shè)備保養(yǎng)的范疇要包含設(shè)備點檢，點檢應(yīng)屬于保養(yǎng)的一部分，是為維修保養(yǎng)服務(wù)的；但點檢由于其專業(yè)上的特點、技術(shù)上的要求，目前已自成體系。

在人員上：設(shè)備三級點檢一般是分操作工、維修工、專業(yè)技術(shù)人員三級進行的；而設(shè)備三級保養(yǎng)則是由操作工，操作工為主、維修工為輔，維修工為主、操作工為輔三級進行的，都強調(diào)全員參與。但也存在著點檢人員越來越專業(yè)化的趨勢，具有制定維修計劃職責(zé)。而兩套制度的執(zhí)行者在大部分企業(yè)是相同的。

在時間上：三級點檢有日點檢、周點檢、月點檢；三級保養(yǎng)則相應(yīng)有日(班)保養(yǎng)、一級(周)保養(yǎng)、二級(月)保養(yǎng)，都強調(diào)按時間周期進行，以此為基礎(chǔ)，點檢、保養(yǎng)頻次也可以作短期與長期上的靈活安排，如班點檢、旬點檢、年點檢等。

在采用工具方面：三級點檢依次采用人的感官、簡單量具和專業(yè)儀器，三級所用儀器工具較為明顯；三級保養(yǎng)則相應(yīng)有三級保養(yǎng)與維修形式上的對應(yīng)，其對應(yīng)內(nèi)容所使用的工具也依次越來越多，越來越專業(yè)。

在維修方式上：點檢按事后或應(yīng)急、預(yù)防、項修來進行，強調(diào)定點檢修，動態(tài)管理；三級保養(yǎng)則是嚴格的計劃性預(yù)防維護，強調(diào)維修在保養(yǎng)時要穿插安排、間隙進行，保養(yǎng)中有維修，維修中有保養(yǎng)，三級保養(yǎng)時安排有三級點檢時所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障隱患處理。

在進行狀態(tài)上：三級點檢有運行點檢、停機點檢、半解體與解體點檢等；三級保養(yǎng)則由于安全的要求，必須停機保養(yǎng)。

在標準與內(nèi)容上：三級點檢與三級保養(yǎng)都有各自獨立的標準與內(nèi)容。保養(yǎng)的級別越高，內(nèi)容越多，標準要求也高；點檢則級別越高，項目越少，標準越高，具體項目的檢測內(nèi)容越多。

新鄭卷煙廠在多年的設(shè)備管理實施過程中，分別制定了設(shè)備三級保養(yǎng)與三級點檢的規(guī)定、內(nèi)容、標準及匯總后的跟蹤服務(wù)、考核制度，形成了以設(shè)備機型工程師為主要負責(zé)人的三級保養(yǎng)與以點檢員為主要負責(zé)人的三級點檢管理體制。

每周末或月末給機臺下發(fā)點檢卡(目前已采用公司E A M系統(tǒng))，責(zé)任維修人員與機臺操作者相互配合，做好設(shè)備的日常點檢與周點檢(每月最后1周的周點檢為本月的月點檢)，隨時隨地通過“聽、摸、查、比、看”與卡尺以及專業(yè)振動、紅外等儀器檢測相結(jié)合，查找設(shè)備存在的問題；最后與管理上設(shè)備檢查、質(zhì)量檢查、安全檢查等發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題匯總在一起。技術(shù)人員則做好設(shè)備故障檔案的記錄，對維修項目做分類分析，依此作為制定維修保養(yǎng)計劃的基礎(chǔ)。設(shè)備維修保養(yǎng)的目的是預(yù)防為主，無論是班保養(yǎng)、周保養(yǎng)還是月保養(yǎng)，都要結(jié)合相應(yīng)點檢所發(fā)現(xiàn)的問題，注意避免計劃不周、準備不充分而維修不到位，更要注意避免維修過剩，造成生產(chǎn)、備件與人力的三重浪費，這就要求計劃性與靈活性相結(jié)合。整個過程由分包技術(shù)員與分項點檢員全程跟蹤與考核，嚴格按照保養(yǎng)與點檢規(guī)定執(zhí)行。