張?zhí)珫| 姜新港 吳朋飛

（溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，浙江 溫州 325000）

1 致使公路工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的原因

導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的原因可以是很多方面的，綜合以往的公路工程實(shí)踐的經(jīng)歷，總結(jié)出以下幾點(diǎn)主要原因。

1.1 前期準(zhǔn)備工作不充分。上文已經(jīng)簡要論述了公路工程項(xiàng)目的廣泛性，由于項(xiàng)目龐大，前期準(zhǔn)備工作例如設(shè)計(jì)、決策、論證等都是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果在前期工作沒有準(zhǔn)備充分的情況下為了趕工期倉促動(dòng)工，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目徹底失敗，較輕也會(huì)有大量返工，如果這種情況出現(xiàn)，那之前為趕工期而沒有對(duì)項(xiàng)目深透徹底的認(rèn)識(shí)、研究、規(guī)劃就得不償失了。

1.2 設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足。項(xiàng)目的設(shè)計(jì)是整個(gè)項(xiàng)目的起源，有一個(gè)可行的設(shè)計(jì)，才會(huì)有后期成功的項(xiàng)目呈現(xiàn)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)是一項(xiàng)看似簡單但實(shí)則復(fù)雜的工作，涵蓋了項(xiàng)目的整體規(guī)劃、立項(xiàng)、可行性研討、評(píng)估等等方面，項(xiàng)目設(shè)計(jì)不是一概的紙上談兵，光有理論是不夠的，如果缺乏現(xiàn)實(shí)經(jīng)驗(yàn)也會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致施工質(zhì)量也因此受到影響。

1.3 材料設(shè)備導(dǎo)致的質(zhì)量問題。建筑材料的過關(guān)是保證項(xiàng)目工程質(zhì)量的先決條件，也是必要條件。用合格的材料才能建造出質(zhì)量合格的公路，如果沒有辦法確保建筑材料的質(zhì)量，也就沒辦法保證整個(gè)公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量。其次配套的先進(jìn)設(shè)備，保障充足的經(jīng)費(fèi)等等都與公路工程質(zhì)量密不可分。

1.4 管理手段不統(tǒng)一。公路工程的建設(shè)發(fā)展已經(jīng)融入到整體市場的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其管理也要市場化，由于市場體制不健全，因而致使管理體制不規(guī)范，工程項(xiàng)目沒有建立統(tǒng)一的管理手段，從而導(dǎo)致管理建設(shè)中出現(xiàn)問題，影響到公路工程施工的質(zhì)量。

2 對(duì)源頭控制嚴(yán)格

2.1 工程的設(shè)計(jì)控制

工程的設(shè)計(jì)是整體項(xiàng)目施工的起源，所以工程施工的設(shè)計(jì)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范與要求且聯(lián)合施工場地的自然現(xiàn)實(shí)情況來制定。

2.2 考慮方案的各方面是否可行

工程的設(shè)計(jì)拋開結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定以外還要考慮方案的可實(shí)施性，要綜合施工工地的自然地質(zhì)條件、施工條件、自然氣候條件與人文條件等方面考慮，只有綜合這幾大方面的考慮，才能使設(shè)計(jì)方案可行，具有安全性創(chuàng)造效益。

2.3 項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位繼續(xù)后續(xù)工作。在初始設(shè)計(jì)公路工程項(xiàng)目中，不可能對(duì)每一個(gè)方面都考慮仔細(xì)，諸多問題需要在實(shí)際施工過程中才能觀察到，例如前期無法預(yù)計(jì)的自然災(zāi)害、地質(zhì)變化等等。對(duì)在施工中的設(shè)計(jì)變化，設(shè)計(jì)單位要始終堅(jiān)持質(zhì)量第一、安全無價(jià)的理念，不能一味追求工期、縮減成本而對(duì)設(shè)計(jì)的要求降低。

3 對(duì)過程嚴(yán)格控制

控制公路工程的質(zhì)量，從施工方面來看，可按照以下幾點(diǎn)：

設(shè)立、完善質(zhì)量保證體制。公路工程施工質(zhì)量控制中設(shè)立、完善質(zhì)量保證體制是首當(dāng)其沖的任務(wù)，科學(xué)化、合理化的質(zhì)量保證體制可以確保質(zhì)量控制有秩序、有效率的開展，可以為質(zhì)量控制保駕護(hù)航。無法設(shè)立、完善出一整套質(zhì)量保證體制，質(zhì)量控制就成了一紙空話。

質(zhì)量控制辦法完善。質(zhì)量控制的一系列辦法是在質(zhì)量保證體制基礎(chǔ)上落到細(xì)節(jié)，使質(zhì)量保證體制可以有序、有效的運(yùn)行。質(zhì)量控制辦法中一定要先有一套檢測辦法進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)設(shè)備、檢驗(yàn)辦法、技術(shù)支持、檢測程序等各個(gè)方面下手，步步把關(guān)，節(jié)節(jié)相扣。在隱蔽工程與控制性工程的檢測方面要多加留意，檢驗(yàn)不過關(guān)的決不允許進(jìn)入下一道施工程序。

在進(jìn)行治療控制的過程中要對(duì)建筑材料多加留意，從進(jìn)貨渠道的選擇、入場材料的檢驗(yàn)試驗(yàn)等等方面進(jìn)行控制，每一環(huán)節(jié)嚴(yán)格審查，堅(jiān)決不允許不合格的原材料流入施工項(xiàng)目。如果在施工中或者施工以后發(fā)現(xiàn)原材料質(zhì)量存在問題的，要不怕困難麻煩的比對(duì)相關(guān)技術(shù)的規(guī)范與圖紙結(jié)合進(jìn)行重新施工，或者在滿足技術(shù)規(guī)范與圖紙的要求下進(jìn)行相關(guān)的補(bǔ)救措施。

對(duì)施工工序過程嚴(yán)加控制。如果施工方案沒有問題，建筑材料質(zhì)量也過關(guān)，保障措施完善健全，但是如若在施工工序這一環(huán)節(jié)上出現(xiàn)問題，那么前面為質(zhì)量控制所做的所有努力和辦法都全部白費(fèi)了。施工工序一定要按照原有理論、技術(shù)支持、工藝流程等方面進(jìn)行，還要另外多加注意公路工程項(xiàng)目的專門施工組織對(duì)施工工序的其他要求規(guī)范。

4 對(duì)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理加大力度

公路工程項(xiàng)目中公路工程施工的質(zhì)量管理有著非比尋常的決定性，只有在公路工程施工質(zhì)量管理方面加大力度才可以確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量過關(guān)。施工質(zhì)量的管理不單單指施工過程中對(duì)質(zhì)量的控制，它包括整個(gè)過程、全方面的質(zhì)量管理，涉獵到前期設(shè)計(jì)、材料檢驗(yàn)、施工當(dāng)中等等方面，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工前控制、施工中控制以及工后控制進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理。

控制設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量。雖然在圖表設(shè)計(jì)中很難事先發(fā)現(xiàn)問題所在，但是文獻(xiàn)材料的審計(jì)工作也不能懈怠，盡最大努力確保其準(zhǔn)確可信程度，與此同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)與實(shí)際施工所產(chǎn)生的誤差及時(shí)改進(jìn)更正，在實(shí)際施工中對(duì)設(shè)計(jì)發(fā)現(xiàn)的不足馬上修正與調(diào)整，從實(shí)際角度出發(fā)確保與設(shè)計(jì)的聯(lián)系，確保設(shè)計(jì)指導(dǎo)思維準(zhǔn)確，通過對(duì)設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量控制保證對(duì)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制與管理。

控制設(shè)備材料的質(zhì)量。想要保證施工質(zhì)量不出問題，那么就要從根本考慮施工原材料的質(zhì)量是否過關(guān)。對(duì)原材料的檢驗(yàn)控制一定不能放松，所進(jìn)購材料需進(jìn)行試驗(yàn)與檢測，杜絕為了縮減項(xiàng)目投入成本而采用質(zhì)量不合格的原材料進(jìn)行施工。施工所用的各種設(shè)備也與施工質(zhì)量有很大聯(lián)系，工期的長短、施工質(zhì)量都與設(shè)備有聯(lián)系，因此應(yīng)積極主動(dòng)淘汰較為落后陳舊的設(shè)備，選用更科學(xué)更有效率的設(shè)備施工，確保施工質(zhì)量。

控制施工過程質(zhì)量。前文提到了施工質(zhì)量控制是一個(gè)多面行且復(fù)雜的工作。要打好提前量，綜合考慮可能影響施工質(zhì)量的各方面因素問題，各個(gè)部門交流評(píng)比，保證工程整體質(zhì)量。對(duì)于比較普通的影響施工質(zhì)量的問題更要多加注意，保持質(zhì)量為上的理念。對(duì)于有可能發(fā)生或已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)預(yù)防或補(bǔ)救，盡最大程度避免質(zhì)量問題引發(fā)安全事故。

結(jié)語

為了保證公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制安全有效的進(jìn)行，需要在許多方面多動(dòng)腦筋，要結(jié)合理論與實(shí)際情況綜合考慮分析，建立一整套科學(xué)、可實(shí)施的質(zhì)量保證體系。只有確保施工質(zhì)量不出任何紕漏，整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量才能得到保證。

[1]巫廷貴.提高公路工程施工質(zhì)量的思考[J].科技咨詢導(dǎo)報(bào)，2007（2）.

[2]李曉飛.關(guān)于公路工程建設(shè)中質(zhì)量問題的分析[J].黑龍江交通科技，2005.