譚順賓

云縣交通運(yùn)輸局，云南臨滄 675800

隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的快速發(fā)展，人們對交通工具依賴程度的不斷加深和道路橋梁通車速度里程的不斷提高，建筑工程業(yè)，提別是道路橋梁工程業(yè)也隨之得到了快速的發(fā)展和創(chuàng)新。

建筑工程管理是在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。俗話說：“要想富，多修路”可見道路橋梁管理與人們生活息息相關(guān)，也足以說明道路橋梁管理對我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起著重要的作用。但由于我國實(shí)行道路橋梁工程項(xiàng)目管理歷時(shí)較短，對整個體系的管理規(guī)范不夠了解，沒有深入地探討專業(yè)理論和具體實(shí)踐的不充分，我國道路橋梁管理事業(yè)中，存在著很多急需解決的問題。

1 道路橋梁建設(shè)中存在的問題

我國道路橋梁工程管理中存在著很多有待解決的問題：其中工程造價(jià)控制目標(biāo)與不斷變更設(shè)計(jì)方案的不統(tǒng)一、道路橋梁建設(shè)過程中的管理與國家倡導(dǎo)的科學(xué)發(fā)展政策相抵觸、建筑過程中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求不過等問題最為嚴(yán)重。

1）建筑設(shè)施配置不合理，施工材料的不合理運(yùn)用和浪費(fèi)，導(dǎo)致建筑資源成本的浪費(fèi)。沒有很好的控制工程造價(jià)。這在很大程度上給工程的投資建設(shè)增加了額外的負(fù)擔(dān)。此外，工程建設(shè)的施工技術(shù)和施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的變更都會給工程建設(shè)帶來不可估量的損失。而合理的配置資源，最大限度的利用施工材料和優(yōu)化施工材料的采集是保證獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵；

2）建筑工程中施工現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)監(jiān)督質(zhì)量不過關(guān)。這主要體現(xiàn)在由于監(jiān)管不夠嚴(yán)格，施工現(xiàn)場偷工減料的現(xiàn)象普遍存在。當(dāng)下我國工程道路工程數(shù)量、質(zhì)量、和成本之間存在著突出的矛盾。在擴(kuò)大工程管理規(guī)模的時(shí)，帶來了生產(chǎn)質(zhì)量不標(biāo)準(zhǔn)，直接威脅到人們生命安全的豆腐渣工程；

3）不能按照計(jì)劃保質(zhì)保量地完成道路橋梁的建設(shè)任務(wù)。由于道路橋梁工程的施工難度較大，和繁重的工程建設(shè)任務(wù)，使道路橋梁的建設(shè)的進(jìn)度，在短時(shí)期內(nèi)很難控制。嚴(yán)重影響工程管理和成本控制的問題有：地形條件、模擬建地的地質(zhì)以及事先不可預(yù)知的問題等。勢必為工程的驗(yàn)收和竣工等造成一定的阻礙；

4）由于道路橋梁建設(shè)中存在的不定問題較多，使得工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了不斷地變換。這就造成了工程施工的不穩(wěn)定。面對非常復(fù)雜的設(shè)計(jì)的變更，道路工程的施工也必將會出現(xiàn)很多的麻煩。

2 道路橋梁施工管理的優(yōu)化方案

1）支撐道路橋梁的核心物資是鋼筋，但是鋼筋容易出現(xiàn)銹蝕等狀況，一旦出現(xiàn)這種狀況就會危害其使用年限，直接危害人們的出行安全。因此，在建筑材料的采集和選用上一定要注意。選用涂層鋼筋，因?yàn)橄鄬εc普通的鋼筋來說，涂層鋼筋添加了防腐涂層，具有質(zhì)量過硬等特點(diǎn)。另外還可以運(yùn)用電化學(xué)防護(hù)發(fā)法。施工單位對施工員進(jìn)行一定的培訓(xùn)后，再推廣運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)。其次，采用噴砂法積極修復(fù)那些已經(jīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象的腐蝕鋼筋；

2）道路橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)是混凝土，在工程施工時(shí)需要大量的運(yùn)用?；炷恋氖┕ぜ夹g(shù)和等級是影響道路橋梁質(zhì)量的重要因素。道路橋梁出現(xiàn)的問題中最常見的是裂縫問題。這是由于混凝土使用不當(dāng)或混凝土的質(zhì)量沒達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)造成的。為了提高混凝土的使用質(zhì)量，使水泥和水灰的比例更加的準(zhǔn)確，應(yīng)當(dāng)選擇合理的混凝土強(qiáng)度等級。對混凝土的攪拌和振搗的技術(shù)進(jìn)行及時(shí)的優(yōu)化，使混凝土能夠更好地融合，從而延長其使用壽命。要準(zhǔn)確的計(jì)算工程建設(shè)所需的時(shí)間，保證建設(shè)周期更加的合理規(guī)范。為了防止在高溫的天氣里混凝土出現(xiàn)過硬的狀態(tài)，可以適當(dāng)?shù)奶砑油饧觿┖蛽胶蟿?。這一簡單可行措施能夠有效的提高混凝土和利用率，降低了工程成本；

3）道路工程的施工與管理，與一線施工員之間也存在著密切的聯(lián)系。因此，這就需要施工人員的知識儲備量不斷的提高。對施工過程中各個環(huán)節(jié)能夠熟練的把握。同時(shí)，施工人員的綜合素質(zhì)也需要不斷地提高。只有專業(yè)技術(shù)能力的不斷提高，才能滿足施工技術(shù)的現(xiàn)實(shí)需要。另外，施工人員在平時(shí)也應(yīng)該多接觸一些建筑美學(xué)，天文地質(zhì)學(xué)和環(huán)境保護(hù)學(xué)之類的知識；

4）提高道路工程的管理技術(shù)，應(yīng)把提高道路橋梁的質(zhì)量和安全放在第一位。一套設(shè)施完善，健全的質(zhì)量責(zé)任體系，是提高道路橋梁質(zhì)量的先決條件。不能縱容忽視建設(shè)工程中存在的質(zhì)量問題。個人崗位責(zé)任方案的制定要詳細(xì)明確。各種行之有效的安全措施要時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)。在施工前，還要對施工存在的潛在威脅進(jìn)行處理。在施工時(shí)按照安全管理機(jī)構(gòu)制定的具體措施予以實(shí)施；

5）注重施工的過程管理。需根據(jù)實(shí)際情況制定一套相應(yīng)的模擬方案，這個方案要詳細(xì)到每個施工階段的具體情況及可能出現(xiàn)的問題。設(shè)定避免出現(xiàn)這些問題的方案并給出解決這些問題的辦法。其次，在工程施工的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線方面也應(yīng)當(dāng)予以探討和研究。對于重點(diǎn)進(jìn)度工程，要加大施工力度和速度。同時(shí)，驗(yàn)收監(jiān)理部門的工作也不能放松，完善工程質(zhì)量的驗(yàn)收也是一個很重要的方面；

6）在道路橋梁工程的施工中，需要大量的人力作業(yè)和大型機(jī)械的配合。只有能夠充分發(fā)揮各種機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)，統(tǒng)一組織現(xiàn)場工作、統(tǒng)一調(diào)度和和你適當(dāng)?shù)陌才?，才能做到對時(shí)間的有效利用。在施工前應(yīng)當(dāng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查。確保施工人員和施工機(jī)械的安全。在平時(shí)對其進(jìn)行全面的保養(yǎng)。應(yīng)有工種齊全、足夠數(shù)量的的維修力量以免誤工。建立機(jī)長負(fù)責(zé)制體系，保證機(jī)械設(shè)備的儲存和及時(shí)運(yùn)用，使其在工作時(shí)發(fā)揮良好作用。

3 結(jié)論

工程造價(jià)控制目標(biāo)與不斷變更設(shè)計(jì)方案的不統(tǒng)一、道路橋梁建設(shè)過程中的管理與國家倡導(dǎo)的科學(xué)發(fā)展政策相抵觸、建筑過程中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求不過等問題是工程管理中存在的主要問題。建筑工程管理是在國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用，“要想富。多修路”可見道路橋梁管理與人們生活息息相關(guān)，也足以說明道路橋梁管理對我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起著重要的作用。一套設(shè)施完善，健全的工程管理責(zé)任體系，是提高道路橋梁管理技術(shù)的先決條件。

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