文／張家鵬

在我省工業(yè)化加快發(fā)展的同時，由于工業(yè)內(nèi)部的服務業(yè)未能有效剝離，形成社會化服務體系，不僅制約了新型工業(yè)化的發(fā)展步伐，也直接影響了依托現(xiàn)代化大工業(yè)而形成的現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展壯大。沈陽北方交通重工集團實現(xiàn)制造業(yè)與物流業(yè)有機結(jié)合，創(chuàng)造了制造業(yè)與物流業(yè)合作模式，推進了企業(yè)跨越發(fā)展。

沈陽北方交通重工集團是一家大型民營企業(yè)，現(xiàn)有員工3000多人，產(chǎn)品包括煤炭礦冶機械、工程建設機械、道路筑養(yǎng)護機械和專用改裝車四大類400多個品種。為提升企業(yè)核心競爭力，集團積極實施制造業(yè)、物流業(yè)融合式發(fā)展，除特殊品種需自身采購外，其余業(yè)務全部實行服務外包，2011年銷售收入37.5億元，凈利潤3.2億元，創(chuàng)匯900萬美元，被評為全國“兩業(yè)”聯(lián)動示范企業(yè)，成為我省裝備制造業(yè)全面推行第三方物流的第一家。

2007年前，公司以自營物流為主，只有極少量的采購和部分物流配送實行外包。依靠自身的物流系統(tǒng)，流動資金被大量占有，運行周期長，效率低，成本高。2008年，公司實施物流服務外包，以采購招標、運輸招標方式確定合作方，逐步將原材料和配套產(chǎn)品采購、產(chǎn)成品運輸發(fā)送交給第三方物流企業(yè)。2011年，公司物流進一步升級“兩業(yè)”深度聯(lián)動，實現(xiàn)“兩業(yè)”合作、立體聯(lián)動，物流服務外包基本取代了企業(yè)原有的供應、運輸和發(fā)貨模式，建立起了“兩業(yè)”聯(lián)動新機制。

他們在管理系統(tǒng)中根據(jù)銷售訂單訂制生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)計劃將自動生成物料的需求清單、需求計劃、完成步驟，這些數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)接口分別與供應商、配送公司實現(xiàn)同步數(shù)據(jù)共享。同時，建立了采購及出庫計劃，后續(xù)的訂貨、出庫、貨運、配送等操作則由物流公司完成，貨品配送狀態(tài)等信息再通過系統(tǒng)接口共享。通過信息化管理與共享，拓寬了企業(yè)經(jīng)營領域，開拓了產(chǎn)品市場，為公司應對國內(nèi)外市場變化，實施生產(chǎn)經(jīng)營決策制定和調(diào)整贏得了時間。

物流公司緊緊圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動開展業(yè)務，實行采購、配送的貼身服務。他們共同掌握企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時間表，物流公司在采購整體外包中，不僅包括預采購的原材料及零部件，還包括定貨、跟蹤、發(fā)貨、外埠運輸?shù)拳h(huán)節(jié)服務，實行循環(huán)服務。

北方交通重工集團推進“兩業(yè)”合作融合發(fā)展，為我省制造企業(yè)實施主輔分離提供了重要借鑒，對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

——精簡了內(nèi)部機構(gòu)和人員。公司撤銷了倉儲、運輸?shù)炔块T，人員大為減少。企業(yè)從材料、零部件和輔助材料采購，以至從詢價、看貨、定制、對方備貨、付款、發(fā)貨、運輸、取貨、出入庫驗收等繁雜的事務工作中解脫出來，供應、生產(chǎn)系統(tǒng)之間的管理流程順暢，各部門減少了煩瑣的溝通環(huán)節(jié)。

——提高了企業(yè)經(jīng)營效率。實行“兩業(yè)”聯(lián)動后，訂單完成率提高10%，產(chǎn)品發(fā)貨準時率提高5%，電子單證管理比例由20%上升到60%，訂單完成周期平均縮短5天，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)平均縮短10天，基本實現(xiàn)常態(tài)庫存量為零。

——降低了企業(yè)物流成本。根據(jù)對2008年和2011年數(shù)據(jù)對比，實施“兩業(yè)”聯(lián)動為企業(yè)間接創(chuàng)造經(jīng)濟效益近1億元，節(jié)省物流費用7000萬元。同時第三方物流延長結(jié)賬時間為1-2個月，由此節(jié)省了近2600萬元的物流資金占用利息。2008年節(jié)省的物流費用占公司同期利潤的1/4，到2011年達到1/3。

——產(chǎn)生了顯著的社會效益。2011年，僅北方交通重工集團旗下的重工公司物流聯(lián)動外包額就達2.4億多元。對于供應商和配送公司來說，他們與眾多企業(yè)建立了采購和配送關系，依靠集團式采購和優(yōu)質(zhì)服務為企業(yè)贏得了利潤空間。沈陽北方交通重工物流開展服務外包后，完善了產(chǎn)業(yè)鏈配套服務功能，帶動了服務企業(yè)的發(fā)展，增加了社會就業(yè)。

——更加專注于研發(fā)和生產(chǎn)。2008年以來，剝離輔業(yè)之后，企業(yè)集中人力、物力、財力從事產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新等核心業(yè)務，共研發(fā)出47個新產(chǎn)品系列，填補了8項國內(nèi)空白，其中5項替代進口。目前，擁有1個國家級企業(yè)技術中心、28個研究所及院士工作站、博士后科研工作站，是國家級創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家級高新技術企業(yè)、國家863重大科技攻關項目承接企業(yè)、國家火炬計劃項目承擔企業(yè)、國家“十二五”重大科技攻關項目重點依托企業(yè)、遼寧省科技企業(yè)孵化器，旗下產(chǎn)品被國家工商總局授予中國馳名商標稱號。