張洵，歐向軍，葉磊，林柄全，蘆惠

（江蘇師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院，江蘇 徐州 221116）

0 引言

區(qū)域空間重構(gòu)是依據(jù)一定原則人為地對(duì)特定區(qū)域空間格局進(jìn)行重新劃分、組合，使其符合新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展要求和時(shí)代特征［1］。目前，區(qū)域空間研究吸引了包括經(jīng)濟(jì)學(xué)、地理學(xué)、社會(huì)學(xué)和政治學(xué)在內(nèi)的等諸多學(xué)科領(lǐng)域和有關(guān)部門(mén)的廣泛關(guān)注。西方相關(guān)研究起步較早，且主要是側(cè)重于不同視角的區(qū)域空間重構(gòu)探索，如Irwin等通過(guò)城市的中心性等測(cè)度方法來(lái)劃分城市空間網(wǎng)絡(luò)體系［2］，Ihlanfeldt認(rèn)為中心城市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間具有重要的影響［3］，Mackiewicz等通過(guò)可達(dá)性的計(jì)算使各區(qū)域在新的空間經(jīng)濟(jì)格局中進(jìn)行重構(gòu)［4］，Stimson描述了差異對(duì)澳大利亞社會(huì)政治空間重構(gòu)的影響［5］，Moon利用與東盟的協(xié)作網(wǎng)來(lái)推動(dòng)韓國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間的整合［6］；國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究起步較晚，但近年來(lái)成果頗豐，學(xué)者們對(duì)不同地域經(jīng)濟(jì)空間重組及其形式等方面進(jìn)行了廣泛研究，如孫久文等根據(jù)我國(guó)四大板塊（東部、中部、西部和東北地區(qū)）經(jīng)濟(jì)份額的變化關(guān)系將我國(guó)區(qū)域空間格局的演變劃分為3個(gè)階段［7］，陳紅霞等對(duì)京津冀區(qū)域空間格局及其優(yōu)化整合進(jìn)行了分析［8］，于濤方等先后探討了京津冀地區(qū)［9］、中國(guó)東部沿海地區(qū)［10］、珠三角巨型城市地區(qū)［11］的區(qū)域空間結(jié)構(gòu)和區(qū)域重構(gòu)的基本特征與規(guī)律，李傳武等對(duì)安徽省區(qū)域空間格局進(jìn)行了空間梯度分區(qū)［12］；在區(qū)域空間重構(gòu)的形式表達(dá)方面，主要有都市圈的空間重構(gòu)［13－15］、城市群的空間重構(gòu)［16］、都市連綿區(qū)的空間重構(gòu)［17］、流域經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的空間重構(gòu)［18］、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間重構(gòu)［19－21］、高速公路經(jīng)濟(jì)帶的空間重構(gòu)［22］、網(wǎng)絡(luò)的空間重構(gòu)［23－25］和全球化的空間重構(gòu)［26，27］，等等。綜上所述，國(guó)內(nèi)的研究主要集中在城市群和都市圈等跨行政區(qū)域?qū)用?，?duì)一個(gè)省域的空間重構(gòu)研究相對(duì)較少。

區(qū)域空間重構(gòu)是促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要手段。隨著近年社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是沿江、沿海開(kāi)發(fā)和蘇北地區(qū)又好又快跨越發(fā)展等戰(zhàn)略的實(shí)施，傳統(tǒng)的三大區(qū)域（蘇南、蘇中和蘇北）的劃分模式已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前江蘇省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，并成為制約區(qū)域共同發(fā)展的瓶頸。為此，本文以江蘇省13個(gè)地級(jí)市為研究單元，借助于ArcGIS和SPSS等分析軟件，利用城市中心性、城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度和城市可達(dá)性等指數(shù)對(duì)區(qū)域空間重組條件與特征進(jìn)行定量分析與比較。在此基礎(chǔ)上，對(duì)江蘇省的經(jīng)濟(jì)區(qū)域進(jìn)行重新劃分組合，以期為江蘇省制定相應(yīng)的區(qū)域發(fā)展政策進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展提供相關(guān)參考。

1 研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源

1.1 研究方法

根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)等學(xué)科關(guān)于區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)理論與模型分析，本文從城市中心性、空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力和可達(dá)性等方面，對(duì)區(qū)域空間結(jié)構(gòu)重組條件與特征進(jìn)行定量分析，其具體理論與方法模型如下：

（1）城市中心性。城市中心性是指一個(gè)城市為它以外地方服務(wù)的相對(duì)重要性，是衡量城市中心地位的重要指標(biāo)［28］。本文從城市的經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、服務(wù)、交通、信息、科教和對(duì)外開(kāi)放中心性7方面選取21個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建城市中心性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（表1），運(yùn)用熵值法［29］對(duì)江蘇省城市中心性進(jìn)行綜合分析。

表1 城市中心性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系Table 1 Evaluation index system of urban centricity

（2）經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力。經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力的計(jì)算包括經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量、潛力強(qiáng)度與隸屬度。經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量（或稱(chēng)作空間相互作用量）用來(lái)衡量區(qū)域間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度的大小，既能反映經(jīng)濟(jì)中心城市對(duì)周?chē)貐^(qū)的輻射能力，也能反映周?chē)貐^(qū)對(duì)經(jīng)濟(jì)中心輻射能力的接受程度［15，31］。將區(qū)域內(nèi)某一城市與其他所有城市的聯(lián)系量相加，得出其在區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系總量：

式中：Eij為兩城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力；pi、pj為兩城市非農(nóng)人口數(shù)；gi、gj為兩城市GDP；Dij是兩城市間距離。

以i城市與區(qū)域中除自身外所有城市的引力之和作為該城市的潛力強(qiáng)度，以i、j兩城市間的潛力強(qiáng)度占i城市對(duì)外經(jīng)濟(jì)總潛力的比重作為i對(duì)j城市的隸屬度，單體城市的潛力強(qiáng)度Ri與隸屬度I的計(jì)算公式為：

（3）空間可達(dá)性。一般，可達(dá)性是指利用一種特定的交通系統(tǒng)來(lái)反映兩區(qū)域間的便利程度；在區(qū)域?qū)用嫔?，可達(dá)性反映了某一城市與其他城市之間彼此發(fā)生空間作用的難易程度，它是產(chǎn)生區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間差異的重要原因之一［32］。本文通過(guò)計(jì)算江蘇省地級(jí)市的最短時(shí)間距離，體現(xiàn)兩區(qū)域間城市的可達(dá)性，變向說(shuō)明區(qū)域間城市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系程度?？蛇_(dá)性

計(jì)算公式如下：

式中：Ai為江蘇省某城市節(jié)點(diǎn)i的時(shí)間可達(dá)性；Bi為江蘇省某城市節(jié)點(diǎn)i的距離可達(dá)性；j為江蘇省某城市節(jié)點(diǎn)；n為江蘇省第n個(gè)城市；Tij1為i、j兩節(jié)點(diǎn)間最短時(shí)間，其值越小，可達(dá)性越好；Tij2為i、j兩節(jié)點(diǎn)間最短距離，其值越小，可達(dá)性越好。

1.2 數(shù)據(jù)來(lái)源

本文以江蘇省現(xiàn)有的13個(gè)地級(jí)市作為研究單元，所用數(shù)據(jù)主要來(lái)源于江蘇省統(tǒng)計(jì)局編制的《江蘇統(tǒng)計(jì)年鑒2011》、中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社出版的《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒2011》、中國(guó)地圖出版社出版的《新編實(shí)用中國(guó)交通地圖》和各地區(qū)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2010年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

2 江蘇省區(qū)域空間重構(gòu)的支撐條件

2.1 城市中心性分析

從城市中心性各子系統(tǒng)的權(quán)重值來(lái)看（表2），2010年江蘇省13個(gè)地級(jí)市經(jīng)濟(jì)、交通、服務(wù)和信息中心性的權(quán)重均在0.1429（各子系統(tǒng)的平均值）以上，表明其中心性主要表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、交通、服務(wù)和信息等方面。在經(jīng)濟(jì)中心性方面（表2），超過(guò)江蘇省主要中心城市平均水平的依次為蘇州、南京、無(wú)錫、徐州、常州和揚(yáng)州，其中蘇州的得分最高，為得分最低的宿遷市的2.73倍；在商貿(mào)中心性方面，南京得分最高，其次分別為蘇州、無(wú)錫、鹽城和常州，鹽城的商貿(mào)業(yè)發(fā)展水平在蘇北地區(qū)最強(qiáng)；在服務(wù)中心性方面，排在前4位的依次是蘇州、無(wú)錫、常州和鎮(zhèn)江，其中蘇州得分最高，為得分最低的宿遷的2.83倍，蘇北地區(qū)服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)較弱；在交通中心性方面，排在前4位的城市依次為徐州、常州、南京、連云港，其中徐州得分最高，得益于優(yōu)越的地理與交通區(qū)位，為得分最低的宿遷市的1.83倍，而從整體上看交通中心性突出表現(xiàn)在沿東隴海、環(huán)太湖和沿江等地區(qū)；在信息中心性方面，排在前4位的城市依次為南京、蘇州、無(wú)錫和常州，其中南京得分最高，為得分最低的淮安的2.38倍；在科教中心性方面，排在前4位的城市依次為南京、蘇州、無(wú)錫和徐州，其中南京的得分最高，為得分最低的宿遷的2.06倍；在對(duì)外開(kāi)放中心性方面，排在前4位的城市依次是蘇州、無(wú)錫、南京和常州，其中蘇州的對(duì)外開(kāi)放中心性得分遠(yuǎn)高于其他城市，為得分最低的宿遷的2.81倍，有一點(diǎn)需要注意，蘇南各市除自身發(fā)展優(yōu)勢(shì)外，還很大程度上借助上海的經(jīng)濟(jì)輻射對(duì)外擴(kuò)散，而南京作為省會(huì)城市，依托獨(dú)特的政策與臨江優(yōu)勢(shì)使得其對(duì)外開(kāi)放中心性較強(qiáng)。

總體看，在經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、服務(wù)等7大中心性中，前4位主要是蘇州、南京、無(wú)錫和常州，而排名靠后的大多是蘇北地區(qū)的城市，通過(guò)各子系統(tǒng)的比較，鹽城的商貿(mào)發(fā)展較好，鎮(zhèn)江的服務(wù)發(fā)展較突出，揚(yáng)州的信息發(fā)展優(yōu)勢(shì)較明顯。

通過(guò)熵值法計(jì)算的各城市中心性得分見(jiàn)表2：中心性超過(guò)江蘇省平均水平（0.0769）的有4個(gè)城市，分別為蘇州、南京、無(wú)錫和常州，都是傳統(tǒng)觀念中蘇南城市，其中，蘇州的綜合得分最高，是省內(nèi)的一級(jí)中心城市，得分最低的城市為宿遷市，僅為蘇州市的46.45%，意味著省內(nèi)不同區(qū)域城市的中心性水平存在很大的差異。從整體來(lái)看，蘇南城市的中心性得分要明顯高于其他區(qū)域城市，而蘇北城市的中心性相對(duì)較弱，區(qū)域發(fā)展缺乏實(shí)力較強(qiáng)的中心城市帶動(dòng)。雖然徐州在蘇北五市中中心性最強(qiáng)，但在未來(lái)的發(fā)展中，要在強(qiáng)化徐州蘇北地區(qū)首要增長(zhǎng)極地位的基礎(chǔ)上，有力推進(jìn)周?chē)校h）的快速發(fā)展，改善蘇北地區(qū)整體落后的狀況。

2.2 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度分析

根據(jù)式（1）－式（3），計(jì)算出江蘇省13個(gè)地級(jí)市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力與隸屬度（表3）。從經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力值看，可分為高經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力城市（無(wú)錫）、中高經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力城市（蘇州、常州、南京、揚(yáng)州和鎮(zhèn)江）、中經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力城市（南通、泰州）和低經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力城市（淮安、徐州、鹽城、宿遷和連云港）；無(wú)錫的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力最高，表明城市的后續(xù)發(fā)展實(shí)力強(qiáng)勁；中高經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系較密切，可持續(xù)發(fā)展能力較強(qiáng)；南通和泰州的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力值均大于80，可持續(xù)發(fā)展能力一般；低經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力城市其經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力值均小于55，最小的連云港市僅有16.04，最大值與最小值之比約為44.97，兩者之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系差距巨大，表明可持續(xù)發(fā)展能力相當(dāng)薄弱，必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速與綠色發(fā)展。從各個(gè)城市的隸屬度看，13個(gè)地級(jí)市大多以無(wú)錫、蘇州、常州、南京等區(qū)域作為首選的聯(lián)系城市，其中南京作為江蘇省會(huì)、國(guó)家歷史文化名城，占據(jù)較好的人文優(yōu)勢(shì)；13個(gè)地級(jí)市分別居于前4位的隸屬度之和的平均值為76.38%，蘇州、無(wú)錫分別達(dá)到了93.73%和93.19%，表明其潛力強(qiáng)度占江蘇省聯(lián)系總強(qiáng)度的比重大，對(duì)其他城市的影響也較強(qiáng)。

表3 江蘇省主要城市的隸屬度與經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力值Table 3 The economic relation intensity and the potential density for the main cities in Jiangsu Province

2.3 空間可達(dá)性分析

根據(jù)式（4）和式（5），計(jì)算出江蘇省13個(gè)地級(jí)市的可達(dá)性（表2）。2010年江蘇省內(nèi)各地級(jí)市通達(dá)性中時(shí)間最優(yōu)的分別為鎮(zhèn)江、南京和揚(yáng)州，距離最優(yōu)的3座城市分別是揚(yáng)州、泰州和鎮(zhèn)江，而宿遷、連云港和徐州3市2010年的通達(dá)性居于最后三位，說(shuō)明江蘇省可達(dá)性較好的城市位于省域的重心位置，揚(yáng)州、泰州都位于江蘇省中部，而徐宿連三市均位于江蘇省的偏北部，其余城市的可達(dá)性分布格局呈現(xiàn)自中心向南北方向遞減的趨勢(shì)，表明可達(dá)性除了受到自身規(guī)模、區(qū)位因素、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響外，還與中心城市的時(shí)間距離有關(guān)。隨著城市交通的快速發(fā)展，省內(nèi)的可達(dá)性將越來(lái)越高。

3 江蘇省區(qū)域空間重構(gòu)的主要方案

綜合江蘇省各主要城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力、城市中心性綜合指數(shù)、隸屬度與日?？蛇_(dá)性等度量指標(biāo)，參考最短時(shí)間距離變化，從不同空間尺度上對(duì)江蘇省13個(gè)地級(jí)市進(jìn)行重新組合（表4、圖1）。

表4 江蘇省主要城市空間重構(gòu)方案Table 4 Space reconstruction of the major cities in Jiangsu Province

圖1 江蘇省市域?qū)用娴目臻g重構(gòu)Fig.1 Space reconstruction of municipal levels in Jiangsu Province

（1）蘇錫常通。首先，從各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力與隸屬度看，每個(gè)城市幾乎都是彼此的熱點(diǎn)城市，各城市之間的聯(lián)系強(qiáng)度集中在蘇錫常之間，該地區(qū)表現(xiàn)出高強(qiáng)度的空間聯(lián)系特征。如無(wú)錫的前3位熱點(diǎn)聯(lián)系城市為蘇州、常州和南京，且與前2位熱點(diǎn)城市的對(duì)外聯(lián)系度占無(wú)錫整個(gè)對(duì)外聯(lián)系度的82.41%，而蘇州首位城市的聯(lián)系度達(dá)70.95%，并且前4位熱點(diǎn)城市的聯(lián)系度達(dá)93.73%，為全省最高；常州和南通的前2位熱點(diǎn)城市占比均在50%以上，而南通與經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的上海及蘇州隔江相望，地理位置優(yōu)越，隨著蘇通大橋和崇啟大橋的建成通車(chē)，南通將承接上海、蘇州等地更多的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)輻射，這也就很好地解釋了將南通納入此區(qū)域的原因；其次，從最短時(shí)間距離可達(dá)性方面看，蘇錫常均位于滬寧沿江發(fā)展交通軸線上，區(qū)域內(nèi)部之間的可達(dá)性較高，交通聯(lián)系方便；最后，在城市中心性綜合指數(shù)中，蘇州明顯高于其他3個(gè)城市，因此，將蘇州列為本區(qū)域的一級(jí)中心城市，帶動(dòng)其他城市共同發(fā)展。

（2）寧鎮(zhèn)揚(yáng)泰。首先，從各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力與隸屬度看，該組團(tuán)主要城市經(jīng)濟(jì)指向大多為南京，彼此之間聯(lián)系較為緊密，整個(gè)組團(tuán)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力和為879.26，列四大區(qū)域的第二位。南京和揚(yáng)州的首位熱點(diǎn)城市都是鎮(zhèn)江，鎮(zhèn)江和泰州的前2位熱點(diǎn)城市都是揚(yáng)州和南京，但需要指出的是，僅有鎮(zhèn)江前2位熱點(diǎn)城市聯(lián)系度超過(guò)了50%；另外，該組團(tuán)所有城市的前4位熱點(diǎn)城市中幾乎都有常州和無(wú)錫，表明該組團(tuán)在自身發(fā)展的同時(shí)還積極接軌蘇南、融入蘇南；其次，從城市中心性綜合指數(shù)看，南京最高，因此將南京列為本區(qū)域的一級(jí)中心城市，在未來(lái)發(fā)展中與其他組團(tuán)內(nèi)城市協(xié)調(diào)共進(jìn)。

（3）徐連宿。首先，從各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力與隸屬度看，各城市的前4位熱點(diǎn)城市對(duì)外聯(lián)系度的占比較小，在13個(gè)地級(jí)市中排名較靠后，其中對(duì)外聯(lián)系度最高的宿遷也只占77.04%。該組團(tuán)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力為84.95，位列四大區(qū)域末位，僅占蘇南地區(qū)的約1／21，表明區(qū)域間的差距較大，由于遠(yuǎn)離經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，受外部經(jīng)濟(jì)輻射作用不強(qiáng)，目前該區(qū)域仍然處于低水平發(fā)展階段，缺乏強(qiáng)核心城市的帶動(dòng)；其次，從城市中心性綜合指數(shù)看，徐州最高，因此將徐州列為此區(qū)域的一級(jí)中心城市，在今后的發(fā)展中要充分利用該區(qū)的交通、人力、港口及沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略等優(yōu)勢(shì)，有針對(duì)性地培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，主動(dòng)加強(qiáng)與省內(nèi)其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展。

（4）鹽淮。首先，從各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力與隸屬度來(lái)看，鹽城前3位熱點(diǎn)城市為蘇州、無(wú)錫和南京，淮安前2位熱點(diǎn)城市為徐州、宿遷，且兩者的首位熱點(diǎn)城市均為南京，兩者前4位熱點(diǎn)城市對(duì)外聯(lián)系度的占比最小，表明鹽城和淮安發(fā)展程度相當(dāng)，但組團(tuán)總經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力明顯高于徐宿連地區(qū)，因此未將它們列入蘇北組團(tuán)；其次，從城市中心性綜合指數(shù)看，鹽城的中心性綜合指數(shù)值較高，且未來(lái)將直接受到沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的帶動(dòng)，發(fā)展?jié)摿薮?，因此鹽城為本區(qū)域的一級(jí)中心城市，其今后要側(cè)重于協(xié)調(diào)南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，充分利用灘涂生態(tài)資源，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展。

4 結(jié)論

2010年江蘇省13個(gè)地級(jí)市的中心性主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)、交通、服務(wù)和信息方面的中心性，且蘇南好于蘇中，蘇中好于蘇北。無(wú)錫、蘇州、常州、南京、揚(yáng)州和鎮(zhèn)江6個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力較大，超過(guò)江蘇省平均水平，而蘇北地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)聯(lián)系潛力值較低，且城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也呈現(xiàn)出蘇南高于蘇中、蘇中高于蘇北的格局；各個(gè)城市的隸屬度大多以無(wú)錫、蘇州、常州、南京等作為首選的聯(lián)系城市，其中蘇州、無(wú)錫的潛力強(qiáng)度占江蘇省聯(lián)系總強(qiáng)度的比重較大，對(duì)其他城市的影響較強(qiáng)。

江蘇省可達(dá)性高的城市位于區(qū)域的中心位置，其余城市的可達(dá)性分布格局呈現(xiàn)自中心向南北遞減的趨勢(shì)，表明可達(dá)性除了受到自身規(guī)模、區(qū)位因素、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響外，還與中心城市的時(shí)間距離有關(guān)。江蘇省市域?qū)用娴闹貥?gòu)方案為蘇錫常通、寧鎮(zhèn)揚(yáng)泰、徐宿連和鹽淮四大區(qū)域，其中蘇州、南京、徐州和鹽城分別作為各區(qū)域的一級(jí)中心城市，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)部以及區(qū)域間各城市的協(xié)調(diào)發(fā)展。

城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心，是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)活動(dòng)的聚集體，本文較為系統(tǒng)地反映江蘇省各中心城市的發(fā)展?fàn)顩r和空間重構(gòu)過(guò)程，但構(gòu)建的指標(biāo)體系是否合理、重構(gòu)的思想是否科學(xué)、重構(gòu)之后對(duì)江蘇省社會(huì)經(jīng)濟(jì)會(huì)帶來(lái)怎樣的影響等有待于進(jìn)一步研究。

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