盧 鋼,于 丹,姚智文
(青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,山東 青島 266071)
污水干管管徑大、埋設(shè)深、投資大,是污水系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。其建設(shè)不僅受地形、地質(zhì)等工程因素影響,同時(shí)受技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)約束,不同條件下差異較大。
青島高新區(qū)近期新建一條污水干管,管徑DN1800,埋深介于9~12 m之間。工程所處區(qū)域?yàn)闉I海淺灘,地質(zhì)情況復(fù)雜,限制因素較多,經(jīng)反復(fù)論證確定最終實(shí)施方案?,F(xiàn)將主要內(nèi)容和重點(diǎn)簡(jiǎn)述如下,希望對(duì)類(lèi)似項(xiàng)目有所借鑒。
青島現(xiàn)有污水廠位于高新區(qū)核心區(qū),緊鄰景觀水系,處理能力已飽和,不能滿足污水排放要求,基于此,計(jì)劃在下游生態(tài)濕地內(nèi)選址新建。為此,需建設(shè)一條污水干管將現(xiàn)狀污水處理廠污水輸送至下游新建污水處理廠,污水管道全長(zhǎng)約2 100 m。具體工程位置如圖1所示。
圖1 工程位置圖
地形、地貌:原地貌為濱海淺灘,后經(jīng)人工改造為鹽田,近期對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行回填形成。污水干管位于道路外側(cè)的綠化帶,地形平坦,介于4~5 m之間;沿線穿越兩條河道,寬度為120 m和305 m;上部綠化為近期新建。
巖土層特征:場(chǎng)區(qū)沿線鉆探揭露范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,層序清晰,第四系主要由全新統(tǒng)人工填土層、全新統(tǒng)海相沉積層和沼澤化層及上更新統(tǒng)洪沖積層組成,下覆基巖主要為白堊系青山群安山巖和泥質(zhì)粉砂巖(見(jiàn)表1)。
地下水:穩(wěn)定水位埋深0.00~4.30 m,絕對(duì)標(biāo)高為0.99~3.19m,根據(jù)區(qū)域調(diào)查資料,地下水位年變幅1~2 m;地下水對(duì)混凝土具強(qiáng)腐蝕性;對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋在干濕交替的環(huán)境下具強(qiáng)腐蝕性。
管道的埋深越大,則造價(jià)越高,施工周期也越長(zhǎng)。進(jìn)行污水干管的規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí),首先應(yīng)根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及施工方法確定最大允許埋深。若采用開(kāi)挖施工,一般條件下,干燥土壤環(huán)境中,最大埋深不超過(guò)7~8 m;在多水、流砂、石灰?guī)r地層中不超過(guò)5 m。以此為基礎(chǔ)制定了以下設(shè)計(jì)方案:在現(xiàn)有管網(wǎng)末端設(shè)置提升泵站,以壓力管形式向下游轉(zhuǎn)輸,下穿兩個(gè)河流后轉(zhuǎn)為自流,以重力流形式排入下游新建污水廠。
該方案優(yōu)點(diǎn):管道投資節(jié)??;施工簡(jiǎn)便;施工周期短。缺點(diǎn):需設(shè)提升泵站;泵站位于污水系統(tǒng)末端,規(guī)模大(18萬(wàn)t/d)、投資及運(yùn)行費(fèi)用高;泵站占用土地,并對(duì)周邊土地價(jià)值產(chǎn)生影響;下游新建污水廠為地下式,進(jìn)水口很低,污水提升后再跌落進(jìn)入,能耗浪費(fèi)。該方案缺點(diǎn)明顯,匯報(bào)后即予否定,繼而進(jìn)行深埋方案的施工論證。
表1 巖土層特征一覽表
為合理確定方案,選取開(kāi)挖施工和頂管施工進(jìn)行比選。
(1)廣泛分布的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,呈流塑~軟塑狀態(tài),邊坡穩(wěn)定性差,無(wú)法自然放坡,且支護(hù)困難;(2)溝槽過(guò)深,開(kāi)挖及回填困難;(3)管底多位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層,承載力低不適合作為持力層;(4)管道上部為重點(diǎn)打造的河道水系景觀,效果好、成本高;(5)管道一側(cè)為交通主干道,交通量大,且多為重型車(chē)輛。
圖2 開(kāi)挖施工斷面圖(單位:m)
(1)為減小對(duì)道路影響,將污水干管位置向遠(yuǎn)離道路一側(cè)平移;(2)將溝槽頂部綠化及素填土、雜填土層清除,減小溝槽深度;(3)溝槽兩側(cè)打拉森鋼板樁,并開(kāi)挖溝槽深度的一半;(4)在管道兩側(cè)打入第二排打拉森鋼板樁,開(kāi)挖至管底;(5)砌筑管基(位于淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層的管道先拋石,形成復(fù)合地基);(6)按照常規(guī)工藝進(jìn)行管道鋪設(shè)、檢查井砌筑及溝槽回填,隨之拔除拉森鋼板樁;(7)完成地表回填及綠化修復(fù)。(注:過(guò)河段圍堰施工。)
圖3 頂管施工橫斷面圖(單位:m)
(1)結(jié)合管道檢修需要和頂管施工技術(shù),調(diào)整檢查井間距;(2)將沉井周邊綠化遷移或拆除后井點(diǎn)降水,實(shí)施沉井;(3)選用泥水平衡式頂管機(jī)頂進(jìn)施工;(4)沉井內(nèi)管道安裝及檢查井砌筑;(5)完成沉井回填及綠化修復(fù)。
兩種方案投資概算如下:開(kāi)挖約1.9萬(wàn)元/m,包含了土方、支護(hù)、管道敷設(shè)和管線、綠化恢復(fù)等;頂管約2.05萬(wàn)元/m,包含了沉井、管道頂進(jìn)、注漿、土方和綠化恢復(fù)等。
優(yōu)點(diǎn):施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單;工作面長(zhǎng)、施工周期短。
缺點(diǎn):(1)管道緊鄰主干路,影響區(qū)域交通;(2)開(kāi)挖施工將溝槽土體卸載,加之溝槽兩側(cè)土體差異較大(一側(cè)路基、一側(cè)綠化),易造成土體開(kāi)裂,破壞路基;(3)破壞了原有土體均勻性和整體性,回填材料在土質(zhì)、含水率和密實(shí)度方面與原土差異明顯,土體沉降差異明顯,易導(dǎo)致管道荷載變化,產(chǎn)生不均勻沉降或側(cè)移,破壞管道密閉性,地下水入滲;(4)溝槽開(kāi)挖及回填需大量運(yùn)輸土方,加之綠化破壞,將對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響;(5)施工受管線遷改、降雨等因素制約,工程實(shí)施存在不確定性。
優(yōu)點(diǎn):(1)對(duì)現(xiàn)有道路、管線及綠化影響較小,施工限制因素少;(2)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高,質(zhì)量有保障;(3)不改變現(xiàn)有地質(zhì),管道與周邊土體銜接緊密,穩(wěn)定性好;(4)管道采用F型鋼承口橡膠圈接口,接口緊密,閉水效果好;(5)產(chǎn)生的噪音、揚(yáng)塵等影響較少,環(huán)境友好。
缺點(diǎn):(1)施工工藝相對(duì)復(fù)雜,受沉井施工及設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)影響,施工周期較長(zhǎng);(2)地質(zhì)情況復(fù)雜,施工存在不確定性[1~2]。
兩方案各具優(yōu)勢(shì)難以取舍,為此就其能否更好地適用高新區(qū)特殊的地理情況比選:(1)高新區(qū)原為濱海淺灘,地下水氯離子含量高且具有腐蝕性,地下水入滲,將對(duì)下游管網(wǎng)及污水廠造成嚴(yán)重影響(如腐蝕管道及設(shè)備、殺死微生物等),管道密閉性格外重要。(2)結(jié)合周邊地質(zhì)情況,工程所處地質(zhì)情況復(fù)雜、變化大,實(shí)際情況難以預(yù)計(jì),開(kāi)挖施工存在較大的不確定性。(3)高新區(qū)是青島市重點(diǎn)打造的第三代新城,生態(tài)優(yōu)先和環(huán)境友好是城市發(fā)展的基本原則。
從質(zhì)量、安全及環(huán)境因素出發(fā),選用頂管施工方案。
頂管施工相比于開(kāi)挖施工存在一定技術(shù)優(yōu)勢(shì),但其使用范圍相對(duì)較窄,采用時(shí)必須進(jìn)行細(xì)致論證:(1)頂管使用于管徑較大的管道,一般情況下不小于DN900;(2)需選用抗壓強(qiáng)度較好的管材,如頂管專(zhuān)用混凝土管、玻璃鋼管等;(3)管道頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)周邊土體產(chǎn)生擾動(dòng),因此在確定管道外側(cè)一定范圍內(nèi)無(wú)管線或其它重要設(shè)施時(shí),方可使用;(4)針對(duì)不同地質(zhì)條件有多種設(shè)備可以選擇,但當(dāng)管道位于差異很大的兩種地層之間時(shí),無(wú)法使用[3]。
沉井是頂管施工中投資最大的部分,以該項(xiàng)工程為例,約占總投資的15%~20%。沉井投資大是因?yàn)椋海?)尺寸大。沉井分兩種:工作井、接收井。根據(jù)《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》,該項(xiàng)工程工作井徑凈尺寸為L(zhǎng)1×B1×H1=8.2 m×4 m×H1;接收井凈尺寸為 L2×B2×H2=6 m×4 m×H2;直線段采用矩形井,折線段采用圓形井。(2)受力大。該項(xiàng)工程沉井深度為9~12 m,沉井壁需承受較大的土壓力;另外,頂進(jìn)設(shè)備的反作用力全部作用于沉井壁,荷載大,必要時(shí)還需對(duì)沉井外圍土體進(jìn)行加固[4~7]。
為節(jié)省投資應(yīng)保證在不增加頂管施工難度前提下,盡量減少沉井?dāng)?shù)量。普通段檢查井間距按照80 m控制;過(guò)河、過(guò)路段根據(jù)具體情況確定,最大頂進(jìn)距離305 m。
頂管施工與地質(zhì)聯(lián)系緊密,工程實(shí)施前需在地勘報(bào)告基礎(chǔ)上,進(jìn)行勘察驗(yàn)證,并根據(jù)需要對(duì)土體進(jìn)行處置:當(dāng)?shù)叵滤惠^高時(shí),采取降水措施;當(dāng)滲透性較強(qiáng)時(shí),采取止水措施等,以保障頂管施工順利進(jìn)行。
污水干管坡度很緩,控制豎向是重點(diǎn),需加強(qiáng)兩方面措施:(1)頂管進(jìn)出洞時(shí)產(chǎn)生挖掘面失穩(wěn)、泥漿冒頂、頂管機(jī)回退等問(wèn)題導(dǎo)致“抬頭”和“叩頭”現(xiàn)象,建議采用高壓旋噴樁對(duì)頂管進(jìn)出口區(qū)域進(jìn)行加固;(2)采用CCTV技術(shù)對(duì)管道豎向全程監(jiān)控,及時(shí)修正誤差。
(1)高新區(qū)及類(lèi)似濱海淺灘,地勢(shì)十分平坦,污水只能通過(guò)加大埋深予以收集,因此管道最大允許埋深對(duì)污水系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
頂管施工能適用于多種埋深條件,且投資受埋深影響差異不大,增加了管道最大允許埋深,可優(yōu)化污水系統(tǒng)規(guī)劃,提升設(shè)計(jì)的靈活性、經(jīng)濟(jì)性和合理性。
(2)經(jīng)調(diào)研,濱海淺灘區(qū)域普遍存在含鹽地下水入滲問(wèn)題,對(duì)管道、污水廠的運(yùn)行、使用帶來(lái)極大困擾。頂管施工管道的密閉性優(yōu)于開(kāi)挖施工,緩解甚至避免了這一現(xiàn)象的發(fā)生。
(3)頂管施工增加了管道最大允許埋深,但同時(shí)給管道的養(yǎng)護(hù)造成了一定困難,因此需輔助以相應(yīng)的疏通、沖洗措施,方可使用。
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