合肥合鍛機床股份有限公司總經(jīng)理 王玉山

現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展要求壓力機不僅能夠高速度、高精度、大負載運轉(zhuǎn)，而且應(yīng)具有更大的柔性，能迅速、方便地改變輸出運動規(guī)律。近年來，快速發(fā)展的難成形材料成形、復(fù)雜形狀零件成形、復(fù)合成形及高精度成形技術(shù)對沖壓設(shè)備的工作性能提出了更嚴格的要求，迫切需要開發(fā)新一代壓力機—伺服壓力機。

伺服壓力機與傳統(tǒng)壓力機相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，材料成形性好，滑塊運動柔性好，以及降噪節(jié)能顯著等優(yōu)點， 被譽為第三代壓力機。隨著其在汽車零件、電子零件等高精度及難成形零件加工領(lǐng)域中的應(yīng)用，已顯示出了其他壓力機所無法比擬的優(yōu)越性，成為世界沖壓技術(shù)及裝備發(fā)展的主要潮流之一，是成形裝備發(fā)展的新動向，設(shè)備柔性化發(fā)展的必然趨勢。

伺服壓力機主要用于拉深、沖裁、彎曲及冷鍛等生產(chǎn)線中。采用計算機控制，利用數(shù)字技術(shù)（以及反饋控制方法） 達到高精度控制，從而使汽車制造中采用高強鋼板、鋁合金板材的大型覆蓋件成形成為可能。與此同時，也可以控制壓力機的滑塊運動軌跡，不但能提高模具壽命數(shù)倍，而且改善了壓力機工作環(huán)境，降低了噪聲和振動，為拓展新成形加工工藝和模具制造方法提供了廣闊前景。

伺服驅(qū)動壓力機的一系列優(yōu)點，如柔性化和節(jié)能減噪等為鍛壓設(shè)備展示了誘人前景。尤其在節(jié)能、環(huán)保和高性能方面，將部分取代液壓機、普通機械壓力機、螺旋壓力機等。

目前，國際知名鍛壓裝備生產(chǎn)商已經(jīng)推出了機械連桿伺服壓力機、曲柄多連桿伺服壓力機、直動式伺服壓力機、液壓式精密伺服壓力機及液壓式伺服壓力機等多種類型的伺服壓力機，壓力機規(guī)格從40kN到25 000kN。在日本，新能源汽車的主要沖壓件已全部由伺服壓力機加工完成。中國國內(nèi)已有一汽、二汽等大型汽車制造企業(yè)采用伺服壓力機。德國力士樂、穆格、威格士等國際著名液壓元件制造公司用交流伺服電機驅(qū)動改造液壓傳動系統(tǒng)，組成一種新的交流伺服電機控制液壓系統(tǒng)，應(yīng)用于折彎機、液壓機，形成一種伺服液壓機，取得了成功，并已形成產(chǎn)品。

伺服壓力機的應(yīng)用將越來越廣泛，在成形工藝中的應(yīng)用也將愈發(fā)重要。對伺服壓力機的研究，不僅在理論上而且在實際生產(chǎn)中將會獲得很大的社會效益和經(jīng)濟效益，充分體現(xiàn)了綠色制造中的節(jié)能、降噪的先進思想?？梢灶A(yù)見，伺服壓力機將在一些重要的制造領(lǐng)域，如電子產(chǎn)品、汽車等精密制造領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用。

大功率交流伺服電機及其驅(qū)動控制技術(shù)、閉環(huán)能量管理及反饋控制技術(shù)、基于伺服壓力機的成形工藝優(yōu)化、基于PID的綜合閉環(huán)控制系統(tǒng)、伺服電機直驅(qū)主油泵的直接傳動控制技術(shù)、多種運動參數(shù)可控可調(diào)技術(shù)，以及基于等壽命和等強度理論的伺服壓力機機身優(yōu)化設(shè)計技術(shù)等，是目前伺服壓力機需研究的關(guān)鍵技術(shù)。另外，閉環(huán)測量反饋控制、高精度加工工藝、振動及噪聲控制，以及增力桿系機構(gòu)集成系統(tǒng)等，也是數(shù)控伺服壓力機研發(fā)過程中需要解決的難題。

合肥合鍛機床股份有限公司于2010年研發(fā)出SHPH27－200型伺服液壓機用于試驗研究，并于2012年將伺服液壓機推向市場，開創(chuàng)了液壓機驅(qū)動技術(shù)的新紀元。目前已經(jīng)開發(fā)了1000～10000kN的各類伺服液壓機，在滿足市場需要的同時，也帶動了鍛壓行業(yè)的技術(shù)進步。