劉 琦
(中國寰球工程公司遼寧分公司, 遼寧 撫順 113006)
長輸管線穿越多座城市給管線管理部門帶來諸多不便,特別是管線腐蝕、盜油事件時(shí)有發(fā)生,管線發(fā)生安全、環(huán)保事件的幾率逐年上升。加強(qiáng)管線事故應(yīng)急設(shè)施的建設(shè)是保證長輸管線安全生產(chǎn)的必要手段。為降低管線泄漏造成的污染,管線管理部門要做出快速反應(yīng),將安全環(huán)保事故產(chǎn)生的影響降到最低,將管線泄漏造成的污染影響降到最低,因此緊急救援的應(yīng)急搶修措施是關(guān)鍵,然而怎樣保證緊急狀況下管線管理部門調(diào)度指揮的方便、快捷、準(zhǔn)確是應(yīng)急處理的重中之重。
遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠在事故現(xiàn)場(chǎng)或某些重要場(chǎng)合,將個(gè)體深入現(xiàn)場(chǎng)攝取的圖像、聲音通過無線傳輸?shù)姆绞絺魉偷揭欢ň嚯x外的通訊車,在指揮車內(nèi)的監(jiān)視器進(jìn)行圖像信號(hào)的顯示,為現(xiàn)場(chǎng)指揮提供依據(jù);同時(shí),通過車載圖像傳輸系統(tǒng),將圖像信號(hào)傳輸?shù)缴霞?jí)指揮中心,從而實(shí)現(xiàn)快速、靈活的遠(yuǎn)程調(diào)度指揮,為中心指揮部門能夠時(shí)時(shí)監(jiān)控到事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,正確下達(dá)指令,快速進(jìn)行搶維修提供了第一手資料和通訊保證。
1.1.1 應(yīng)用功能要求
(a)實(shí)現(xiàn)個(gè)體便攜設(shè)備深入現(xiàn)場(chǎng)采集圖像;
(b)實(shí)現(xiàn)個(gè)體圖像上傳至指揮車;
(c)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信車圖象通過3G 網(wǎng)絡(luò)上傳至指揮中心。
1.1.2 應(yīng)用實(shí)例解析
(a)在事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)或某些場(chǎng)所,個(gè)體攝像采集的圖像資料、聲音資料可以通過無線通信的方式傳到一定距離外的指揮通訊車上,在指揮車內(nèi)的監(jiān)視器進(jìn)行圖像信號(hào)的顯示;同時(shí),通過車載圖像傳輸系統(tǒng),將圖像信號(hào)傳輸?shù)街笓]中心,從而實(shí)現(xiàn)快速、靈活的現(xiàn)場(chǎng)指揮或遠(yuǎn)程調(diào)度。
(b)根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傳回圖像資料的分析、存儲(chǔ),現(xiàn)場(chǎng)傳回的圖像資料應(yīng)具有較高的圖像質(zhì)量,一般應(yīng)達(dá)到 MPEG2 編碼播放級(jí)別的畫質(zhì);所采集的圖像傳輸信道速率一般應(yīng)大于4 M 波比思、傳輸延時(shí)不大于40 ms。
(c)由于長輸管線經(jīng)過的地帶多處偏僻、荒蕪,或遇山川、河流、溝壑等復(fù)雜的自然環(huán)境。因此為滿足緊急事故情況下通訊的快速、靈活、方便的應(yīng)用需求。從個(gè)體攝錄的現(xiàn)場(chǎng)到離開一段距離外的通訊車,需要傳輸?shù)臒o線圖像、音頻系統(tǒng)必須具備穿透能力及繞射能力,也就是必須實(shí)現(xiàn)全方向發(fā)、全方向收的效果。
(d)為減輕深入現(xiàn)場(chǎng)的個(gè)體圖像采集者的負(fù)擔(dān),采集者所攜帶的無線圖像傳輸設(shè)備應(yīng)具有輕便巧小、便于攜帶的特點(diǎn)。
1.1.3 技術(shù)方案
無線移動(dòng)音視頻通信系統(tǒng)技術(shù)方案是以中國聯(lián)通公司的 3G 無線網(wǎng)絡(luò)和 Internet 網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)為主體,配合車載、個(gè)體無線圖像傳輸設(shè)備(接收、發(fā)射)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)長輸管線沿途的現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、管理,無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控、管理等應(yīng)急指揮功能。
(a)3G 無線視頻管理流程
目前流媒體視頻處理技術(shù)和 CWN-H.264 視頻壓縮計(jì)算方法是比較先進(jìn)的3G 無線視頻管理系統(tǒng),它靈活的整合了 3G 數(shù)據(jù)通訊功能。它將個(gè)體攝像機(jī)采集到的圖像,經(jīng)過壓縮視頻編碼,再通過 3G智能無線通訊模塊,將個(gè)體采集的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像傳送到距離最近的 3G 無線電信網(wǎng)絡(luò),使用者通過因特網(wǎng)訪問中心管理服務(wù)器,通過計(jì)算機(jī)等手段監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)圖像。從而實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的編碼、解碼、加密、解密、交互、發(fā)送、接收及異地遠(yuǎn)程控制的功能。系統(tǒng)融合并優(yōu)化3G 數(shù)據(jù)通訊以及H.264 數(shù)字視頻編碼的功能;利用 3G 無線網(wǎng)絡(luò)和因特網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢(shì),使需要者無論在任何地方皆能方便、迅速地連接系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程管理監(jiān)控。
(b)車載/個(gè)體3G 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作原理。
車載/個(gè)體 3G 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作原理示意圖見圖1。
其中主要硬件:
EVDO(CDMA2000) 雙卡無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器,型號(hào)為 CWN1000EV-I/II,它建立于 EVDO 標(biāo)準(zhǔn)的中國電信3G 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上, DSP 具有嵌入式、高性能的系統(tǒng)設(shè)計(jì),支持域名和動(dòng)態(tài)配置,支持更多種的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,可通過有線或無線兩種方式容易連接入網(wǎng),可以在國際互聯(lián)網(wǎng)、廣域網(wǎng)、局域網(wǎng)和無線公用數(shù)據(jù)網(wǎng)上便利的傳輸視頻。
圖1 車載/個(gè)體3G 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作原理示意圖Fig.1 Vehicular/Personal 3G Remote Radio Video Monitoring System Functional Diagram
(c)硬件系統(tǒng)構(gòu)成圖見圖2。
圖2 硬件系統(tǒng)構(gòu)成圖Fig.2 Hardware System Configuration Diagram
H264 高效編碼器的視頻壓縮技術(shù),使信道動(dòng)態(tài)調(diào)整更加靈活,糾錯(cuò)更加可靠,在有限的帶寬條件下確保視頻數(shù)據(jù)的傳輸流暢。
(d)軟件系統(tǒng)構(gòu)成圖見圖3。
圖3 軟件系統(tǒng)構(gòu)成圖Fig.3 Software System Configuration Diagram
監(jiān)控管理軟件網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心,它以高品質(zhì)、高效率的集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理為架構(gòu);以視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多媒體信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ),為用戶執(zhí)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、錄像存儲(chǔ)、應(yīng)急預(yù)警的安全防范工作。
客戶端軟件植根于行業(yè)/企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),與CWN 系列網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控服務(wù)器的緊密配合,使用戶實(shí)施大規(guī)模遠(yuǎn)程監(jiān)控成為可能。徹底替代傳統(tǒng)安防系統(tǒng)的DVR 加網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器設(shè)計(jì)思路,以及可持續(xù)進(jìn)行更新?lián)Q代的解決方案,最大可能為用戶提供長期的投資保護(hù)。
系統(tǒng)管理軟件基于數(shù)據(jù)庫技術(shù)、多媒體處理技術(shù)、數(shù)據(jù)流管理技術(shù)所建立,標(biāo)準(zhǔn)的C/S 或B/S 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)完全滿足多點(diǎn)布防與采集、大容量多媒體信息流管理與分發(fā)、多用戶同步、實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)視與控制的現(xiàn)代化安防技術(shù)需求,使建設(shè)規(guī)模宏大、信息豐富、手段靈活的安防系統(tǒng)成為可能。
(e)系統(tǒng)功能實(shí)用性
(1)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的視頻采集統(tǒng)與監(jiān)控:事發(fā)地?cái)z錄過程不單是白天,也可能是光線不足的夜晚甚至伸手不見五指,為了保證圖像采集的高品質(zhì),系統(tǒng)可配備有補(bǔ)助照明功能的紅外線攝像儀,對(duì)監(jiān)控對(duì)象的監(jiān)視達(dá)到全天候的實(shí)時(shí)圖像采集。
可以將個(gè)體攜帶的攝像儀固定在現(xiàn)場(chǎng),對(duì)某一固定區(qū)域進(jìn)行24 h 不間斷的全天候監(jiān)控,達(dá)到被監(jiān)視區(qū)域時(shí)刻在車載、本地和遠(yuǎn)程異地監(jiān)控中心的屏幕上顯示。
固定在現(xiàn)場(chǎng)的攝像儀還可以進(jìn)行報(bào)警聯(lián)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)報(bào)警時(shí)攝像儀定點(diǎn)、定焦在事先設(shè)定的報(bào)警區(qū)域?qū)嵤┍O(jiān)視。
(2)攝像儀的遠(yuǎn)程異地控制: 深入到現(xiàn)場(chǎng)的個(gè)體移動(dòng)或固定攝像儀可根據(jù)異地監(jiān)視的需求對(duì)其鏡頭進(jìn)行焦距、光圈、景深距離的任意控制操作,對(duì)制約攝像儀上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)的云臺(tái)也可做到全方位遠(yuǎn)程任意控制操作,并能對(duì)預(yù)制位動(dòng)作進(jìn)行隨時(shí)準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)和反饋。
(3)備份和存儲(chǔ): 現(xiàn)場(chǎng)攝像儀傳回的視頻、音頻信號(hào)經(jīng)過模擬和數(shù)字的轉(zhuǎn)換、壓縮編碼有選擇的存儲(chǔ)在車載、本地或遠(yuǎn)程異地,保存到計(jì)算機(jī)、硬錄機(jī)或磁盤陣列中,或可傳輸至監(jiān)控中心的中心管理服務(wù)器,音頻、視頻錄制文件方式保存在硬盤中,具有長時(shí)不間斷的錄制和存儲(chǔ),具有視頻抓拍功能。
(4)查詢功能:系統(tǒng)可以依托訪問空間數(shù)據(jù)庫獲取強(qiáng)大的空間分析和查詢功能,比如獲取事發(fā)地及附近周邊的電子地圖,有助于對(duì)環(huán)境進(jìn)行切實(shí)分析了解等更多,更豐富的咨詢。
(5)系統(tǒng)容量: 單臺(tái)計(jì)算機(jī)服務(wù)器,系統(tǒng)軟件支持1 000 個(gè)以上的無線視頻服務(wù)器。
按照平均100 kbps/路的標(biāo)準(zhǔn),單臺(tái)計(jì)算機(jī)服務(wù)器支持1 000 路以上音視頻數(shù)據(jù)流的轉(zhuǎn)發(fā)。單臺(tái)計(jì)算機(jī)服務(wù)器,支持100 個(gè)以上的用戶同時(shí)在線。
(f)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
(1)人到車:個(gè)體設(shè)備適合地形較復(fù)雜,或事故搶修中車到現(xiàn)場(chǎng)受到限制,通常由工作人員攜帶背負(fù)式便攜式微型發(fā)射前端設(shè)備,將信號(hào)從現(xiàn)場(chǎng)傳到后方的指揮車;
(2)車到指揮中心:車到指揮中心,指的是3G 終端設(shè)備安裝在機(jī)動(dòng)車上,通過3G 網(wǎng)絡(luò)把視頻傳到指揮中心;
(3)人—車—車:當(dāng)長輸管線經(jīng)過區(qū)域某段3G 網(wǎng)絡(luò)沒有覆蓋時(shí),通過車載、個(gè)體攜帶的無線接收/發(fā)射裝置將音視頻信號(hào)轉(zhuǎn)輸?shù)接?G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋地區(qū),再通過安裝在機(jī)動(dòng)車上的3G 終端設(shè)備經(jīng)3G 網(wǎng)絡(luò)把視頻傳到指揮中心;
無線移動(dòng)音視頻通信系統(tǒng)主要設(shè)備表見表1。
表1 無線移動(dòng)音視頻通信系統(tǒng)主要設(shè)備表Table 1 Main Devices Of Wireless Mobile Audio And Video Communication System
1.3.1 無線發(fā)射機(jī)
無線發(fā)射機(jī)是大功率非視距無線移動(dòng)音頻、視頻無線傳輸設(shè)備。
無線發(fā)射機(jī)原理框圖見圖4。
圖4 無線發(fā)射機(jī)原理框圖Fig.4 Radio Transmitter Functional Diagram
1.3.2 無線接收機(jī)
無線接收機(jī)是非視距移動(dòng)音頻、視頻無線傳輸設(shè)備,主要用于非視距移動(dòng)音頻、視頻無線發(fā)射信號(hào)的正確接收和處理。
無線接收機(jī)原理框圖見圖5。
圖5 無線接收機(jī)原理框圖Fig.5 Radio Receiver Functional Diagram
1.3.3 個(gè)體攜帶式移動(dòng)圖像傳輸設(shè)備
個(gè)體攜帶式移動(dòng)圖像傳輸設(shè)備包括接收機(jī)和發(fā)射機(jī)兩部分。發(fā)射機(jī)包括發(fā)射天線、數(shù)字調(diào)制、功率放大、視音頻數(shù)字壓縮,它具有便攜的特點(diǎn)可以個(gè)體攜帶使用,也可儀作為車載中繼設(shè)備。
個(gè)體攜帶式移動(dòng)圖像傳輸設(shè)備原理框圖(圖6)。
圖6 個(gè)體攜帶式移動(dòng)圖像傳輸設(shè)備原理框圖Fig.6 Personal Image Sending Device Functional Diagram
1.3.4 中繼設(shè)備
“中繼設(shè)備”是新一代高速SSCOFDM 無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備,它能夠達(dá)到高速無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)狀態(tài)下的接收和轉(zhuǎn)發(fā),是完成移動(dòng)和障礙條件下傳輸數(shù)據(jù)、圖像、語音、等單雙向網(wǎng)絡(luò)多種復(fù)雜業(yè)務(wù)需求的非常有效補(bǔ)的充設(shè)施,能最大程度拓展無線傳輸?shù)木嚯x。特別適合在復(fù)雜和障礙非常嚴(yán)重的條件下使用。
(a)人到車:個(gè)體便攜設(shè)備適合長輸管線的事故勘察、搶修、救援等人員使用,通常由工作人員攜帶便攜式、微型發(fā)射前端設(shè)備,將信號(hào)從各種現(xiàn)場(chǎng)(山區(qū),叢林,河谷等)傳到附近指揮車,再通過車載無線設(shè)備傳到或遠(yuǎn)端異地的指揮調(diào)度中心。
(b)車到指揮中心:車到指揮中心,一般指的是發(fā)射前端安裝在機(jī)動(dòng)車上,而接收系統(tǒng)安裝在指揮中心,這和車到車方式類似,但由于接收系統(tǒng)安裝在指揮中心,也就有條件安裝在比較高的位置上,這樣,其覆蓋范圍大大提高,這種用法更適合石化長輸、搶修指揮車等等的應(yīng)用。
車到指揮中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見圖7。
圖7 車到指揮中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖Fig.7 Command Vehicle To Superior Commanding Center Diagram
遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)于石化儲(chǔ)運(yùn)長輸管線的應(yīng)急處理方面具有很顯著的實(shí)用性和可操作性。通過對(duì)“遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)解決方案”的探討,促進(jìn)通訊設(shè)計(jì)的技術(shù)更新與時(shí)俱進(jìn),推動(dòng)數(shù)字通訊、移動(dòng)多媒體通信系統(tǒng)等現(xiàn)代化的通信技術(shù)手段在石化儲(chǔ)運(yùn)工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行中的應(yīng)用,并使其不斷完善、可靠的運(yùn)用在實(shí)際工程設(shè)計(jì)活動(dòng)中。
[1]視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50395-2007 [S].
[2]視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50464-87[S].
[3]工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50115-2009[S].
[4]石油化工企業(yè)電信設(shè)計(jì)規(guī)范SH/T3153-2007[S].