劉涵,毛學(xué)鋒,吳毅
(1.長沙理工大學(xué),湖南 長沙 410114;2.湖南省電力公司檢修公司,湖南 長沙 410015)
隨著電力系統(tǒng)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展及水平的提高,電力系統(tǒng)高壓設(shè)備的檢修手段也在逐步改進(jìn),狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)評估及狀態(tài)檢修是未來電力系統(tǒng)的必然方向。金屬氧化物避雷器(MOA)作為電力系統(tǒng)重要的過電壓保護(hù)設(shè)備,其本身運(yùn)行狀況的優(yōu)劣將直接影響到電力系統(tǒng)的安全,由于長期在高電壓等級以及戶外的環(huán)境下運(yùn)行,避雷器的工作性能會(huì)出現(xiàn)變化,并且極易發(fā)生損壞。而避雷器發(fā)生故障的后果是非常嚴(yán)重的,不僅會(huì)喪失保護(hù)設(shè)備及線路的基本功能,甚至還會(huì)造成電力系統(tǒng)過電壓事故。因此對金屬氧化物避雷器進(jìn)行帶電檢測就顯得尤為重要。通過研究與實(shí)踐發(fā)現(xiàn),MOA很容易發(fā)生以下兩種異常:
(1)在運(yùn)行電壓下長期工作發(fā)生MOA閥片老化現(xiàn)象,引起閥片擊穿,最終導(dǎo)致線路短路;
(2)當(dāng)溫度降低后引起MOA內(nèi)部受潮,導(dǎo)致閃絡(luò)現(xiàn)象。
MOA(金屬氧化物避雷器)一般是由非線性壓敏電阻閥片構(gòu)成,電阻片的主要成分是ZnO,同時(shí)還有少量的CoO、Cr2O3.、Bi2O3等其他的金屬氧化物參入其中。電阻片在電網(wǎng)運(yùn)行電壓下電阻很大,一般泄漏電流很小,可視為無工頻續(xù)流,這就是可以做成無間隙氧化鋅避雷器的原因;而在高壓作用下電阻率會(huì)突然下降,可以泄放大量的雷電流,殘壓很低,使得其具有很好的非線性保護(hù)特性;它對陡波和蓄電幅值同樣有限壓作用,防雷保護(hù)功能是其突出優(yōu)點(diǎn)。另外,ZnO電阻具有很大的電容量,所以在運(yùn)行中流過閥片的電流主要是電容電流。MOA在電力系統(tǒng)中的一般等效電路圖如圖1(a)所示。
圖1 MOA等效電路簡圖及其泄漏電流分量向量圖
即MOA可以看成是一個(gè)線性電容和一個(gè)非線性電阻的并聯(lián)。在正常工作電壓下,總泄漏電流IX是MOA運(yùn)行中的最基本的特征量,IX是由阻性泄漏電流分量Ir和容性泄漏電流分量Ic組成的,其泄漏電流各電流分量相量圖如圖1(b)所示。由此可知,當(dāng)對避雷器兩端施加正弦端電壓時(shí),阻性電流與端電壓同相,而容性電流超前端電壓90°。
金屬氧化物在運(yùn)行中的劣化主要是指電氣特性和物理狀態(tài)發(fā)生變化,這些變化使其伏安特性漂移,熱穩(wěn)定性破壞,非線性系數(shù)改變,電阻局部劣化等。一般情況下這些變化都可以從避雷器的如下幾種電氣參數(shù)的變化上反映出來:
(1)運(yùn)行電壓下,泄漏電流阻性分量峰值的絕對值增大;
(2)在運(yùn)行電壓下,泄漏電流諧波分量明顯增大;
(3)在運(yùn)行電壓下的有功損耗絕對值增大;
(4)在運(yùn)行電壓下的泄漏電流的絕對值增大,但不一定明顯。
目前對氧化鋅避雷器帶電檢測的主要方法有全電流法、補(bǔ)償法(阻性電流法)、三次諧波法和測溫法等,各種方法的特點(diǎn)見表1。
表1 氧化鋅避雷器帶電檢測方法
(1)全電流法
全電流法是應(yīng)用較早的一種MOA帶電檢測和在線監(jiān)測方法,該方法通過在MOA的接地端串聯(lián)直流或交流毫安表來測量總的泄漏電流,并根據(jù)其大小變化來判斷MOA的運(yùn)行狀態(tài)。該方法的原理圖如圖2所示。測量時(shí),可采用交流毫安表,也可用經(jīng)橋式整流器連接的直流毫安表,當(dāng)電流為過去的2.2倍時(shí),可認(rèn)為MOA處于危險(xiǎn)的邊緣。該方法很簡單,并且成本較低,但由于阻性電流占全電流比例較小,經(jīng)常出現(xiàn)阻性電流已經(jīng)發(fā)生很大變化,而全電流仍變化較小的情況。因此全電流法對MOA的運(yùn)行情況進(jìn)行判斷的準(zhǔn)確度不高。該方法用于不是很重要的MOA運(yùn)行情況的初判。
(2)補(bǔ)償法(阻性電流法)
采用補(bǔ)償法測量阻性電流的是在測量泄漏電流的同時(shí)檢測系統(tǒng)的電壓信號(hào),用以消除總泄漏電流中的容性電流分量。該方法的代表性裝置是日本的LCD-4型泄漏電流檢測儀,基本原理及向量關(guān)系如圖2所示。
圖2 全電流法原理圖
采用同相的PT采集系統(tǒng)電壓信號(hào),通過差分移相電路將其相位向前移相90°,得到電壓信號(hào),該信號(hào)與總電流中的容性電流分量同相。G為
0自動(dòng)增益控制放大器的放大增益,其能自動(dòng)調(diào)節(jié)G0的大小,使其與大小相等。因此,差動(dòng)放大器的輸出為:
乘法器1與差動(dòng)放大器的輸出相乘,用以調(diào)整可控增益放大器的增益,使得中的完全被抵消掉。
(3)三次諧波法
(4)其他監(jiān)測方法
最近幾年,MOA的內(nèi)部溫度測量技術(shù)引起了人們的關(guān)注。影響MOA溫度的情況有很多,例如由電特性老化或者水氣侵入引起的功率損耗上升,脈沖或暫時(shí)過電壓引起的能量吸收等,因此可以通過基于溫度的測量來判斷MOA的運(yùn)行狀況。同前面討論的測量其他參數(shù)不同,測量溫度不僅是一個(gè)直接的在線測量手段,而它本身是一個(gè)精確的運(yùn)行參數(shù)。MOA溫度是所有影響因素綜合作用的結(jié)果。任何時(shí)間,避雷器的殘余能量吸收容量都可以用實(shí)時(shí)的溫度來反映。
圖3 LCD-4型泄漏電流檢測儀原理框圖及其向量關(guān)系圖
圖4 三次諧波法原理圖
因此,MOA的溫度可以成為判斷避雷器是否處于穩(wěn)定狀況一個(gè)很好的特征量,避雷器在持續(xù)運(yùn)行狀態(tài)下其溫度的高低與和功率損耗是直接相關(guān)的,而且這種關(guān)系與電壓波形無關(guān)。
2012年4月28 日,在對某變電站進(jìn)行例行試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)其主變間隔110kV側(cè)C相避雷器1mA直流參考電壓為105.9kV,遠(yuǎn)小于GB11032-2000中的規(guī)定值(不小于145kV),且與2007年10月例行試驗(yàn)數(shù)據(jù)(147.1kV)相比減少了28%,超出了狀態(tài)檢修規(guī)程中相關(guān)規(guī)定(與初值差不超過±5%)。75%U1mA下泄漏電流520μA,遠(yuǎn)大于規(guī)定值50μA的標(biāo)準(zhǔn)。絕緣電阻值為940MΩ。該相避雷器為1995年11月生產(chǎn),型號(hào)為Y10W1-100/248,檢修人員及時(shí)將該組避雷器進(jìn)行了更換。
5月中旬,專業(yè)人員對此組換下的避雷器在試驗(yàn)大廳進(jìn)行了絕緣電阻及運(yùn)行電壓下阻性電流測試,試驗(yàn)結(jié)果如表2。
表2 避雷器在運(yùn)行電壓下試驗(yàn)數(shù)據(jù)
從表2中看出,C相的絕緣電阻比另外兩相偏低,運(yùn)行電壓下全電流相差不大,阻性電流比其他兩相明顯偏大,具體為A相數(shù)值的2.27倍,為B相數(shù)值的2.45倍。
專業(yè)人員對C相避雷器進(jìn)行解體后,發(fā)現(xiàn)避雷器的內(nèi)壁及閥片干燥清潔,無明顯受潮現(xiàn)象。避雷器的頂蓋密封處密封緊實(shí),并無明顯缺口與受損點(diǎn),現(xiàn)場相關(guān)人員初步分析判斷為避雷器氧化鋅閥片老舊劣化引起缺陷。
接著對避雷器的所有氧化鋅閥片(共34個(gè))進(jìn)行了絕緣電阻測試,發(fā)現(xiàn)有5個(gè)閥片的絕緣電阻值僅為20~30MΩ,有8個(gè)閥片的絕緣電阻值僅為120~180MΩ,其他閥片(21個(gè))的絕緣電阻值為 400~600MΩ,具體數(shù)據(jù)如表3所示。
表3 氧化鋅閥片絕緣電阻測試結(jié)果
從表3可知該C相避雷器多塊閥片絕緣電阻值過低,造成1mA直流參考電壓降低,75%U1mA下泄漏電流增大,帶電檢測測得的阻性電流增大,該缺陷為內(nèi)部閥片在運(yùn)行過程中老化引起。
帶電檢測工作中,阻性電流分量對反映內(nèi)部閥片老化比較明顯。若能加強(qiáng)帶電檢測工作,對在停電例試周期內(nèi)更早地發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及故障有重大意義。為確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,必須選擇在晴好的氣候條件下進(jìn)行測量。
隨著電力系統(tǒng)高壓電力設(shè)備的大容量化和設(shè)備結(jié)構(gòu)的多樣化,以及對電力系統(tǒng)的越來越高的安全可靠性要求,使得傳統(tǒng)的停電預(yù)試診斷方法顯得越來越不適應(yīng)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
(1)試驗(yàn)時(shí)需要停電。停電不僅運(yùn)行人員需要大量的倒閘操作,還給用戶的生產(chǎn)帶來影響。
(2)試驗(yàn)周期長,試驗(yàn)時(shí)間集中,耗費(fèi)大量人力物力。在現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生預(yù)防性試驗(yàn)合格的設(shè)備投運(yùn)不久,就發(fā)生事故的情況。國網(wǎng)公司依據(jù)我國國情和現(xiàn)狀,提出了合理且合情的電氣設(shè)備狀態(tài)檢修,提倡通過帶電檢測等手段,對設(shè)備狀態(tài)情況進(jìn)行科學(xué)有效的評估,并根據(jù)評估結(jié)果,確定維修計(jì)劃。以帶電檢測、在線監(jiān)測為主要依據(jù)的狀態(tài)檢修,與傳統(tǒng)模式的檢修體制相比,在成本控制方面,有明顯的優(yōu)勢:克服定期檢修的盲目性,具有很強(qiáng)的針對性。根據(jù)狀態(tài)的不同采取不同的處理方法,降低運(yùn)行檢修費(fèi)用。對于狀態(tài)差的設(shè)備及時(shí)安排預(yù)試,對于狀態(tài)好的設(shè)備可以延長檢修周期,從而節(jié)省人力、物力和財(cái)力,有效地降低維護(hù)成本和檢修風(fēng)險(xiǎn)。減少維護(hù)工作量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,有利于減員增效,提高經(jīng)濟(jì)效益。減少停運(yùn)時(shí)間,提高設(shè)備可靠性和可用系數(shù),延長設(shè)備使用壽命。
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