曹 沖
(中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會咨詢中心,北京 100105)
(1)GNSS
GNSS是個(gè)綜合性概念。泛指全球所有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),包括全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、區(qū)域系統(tǒng)和廣域增強(qiáng)系統(tǒng) (或者稱為星基增強(qiáng)系統(tǒng),SBAS)。
(2)全球系統(tǒng)
在2020年前全世界已經(jīng)投入運(yùn)營和正在建設(shè)又有望建成的全球系統(tǒng)共有4個(gè),它們是:美國的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)中國的北斗(BeiDuo)系統(tǒng)以及歐洲的Galileo系統(tǒng),現(xiàn)在已經(jīng)正式投入全球運(yùn)營服務(wù)的全球系統(tǒng)有GPS和GLONASS,中國的北斗系統(tǒng)業(yè)已投入?yún)^(qū)域運(yùn)營服務(wù),Galileo則是在建設(shè)過程中。預(yù)計(jì)中國的北斗系統(tǒng)和歐洲的Galileo系統(tǒng)將在2020年投入全球運(yùn)營服務(wù)。
(3)增強(qiáng)系統(tǒng)
目前,所有建設(shè)全球系統(tǒng)的國家,都在同時(shí)建設(shè)它們的星基增強(qiáng)系統(tǒng),其中有美國的WAAS (廣域增強(qiáng)系統(tǒng))、俄羅斯的SDCM (差分修正監(jiān)測系統(tǒng))、歐洲的EGNOS(歐洲伽利略導(dǎo)航重疊系統(tǒng))、中國已經(jīng)包含在北斗區(qū)域服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的星基增強(qiáng)系統(tǒng)以及日本的MSAS(多功能衛(wèi)星增強(qiáng)系統(tǒng))與印度的GAGAN (GPS加上靜地衛(wèi)星增強(qiáng)導(dǎo)航)。
(4)區(qū)域系統(tǒng)
現(xiàn)在正在建設(shè)的區(qū)域系統(tǒng)有兩個(gè):日本的QZSS(準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng))和印度的IRNSS(印度無線電導(dǎo)航系統(tǒng))。
表1 目前GNSS四大系統(tǒng)在軌工作的衛(wèi)星數(shù)量與型號
(1)GPS和GLONASS的現(xiàn)代化進(jìn)程
這兩個(gè)首先投入完全服務(wù)的系統(tǒng),均很早進(jìn)入其現(xiàn)代化里程。其目的是不斷提高系統(tǒng)性能,重點(diǎn)是精度、可用性、可靠性的提升,以及衛(wèi)星長壽命能力。在提高空間段性能的同時(shí),也在逐步提高運(yùn)控段和用戶段的水平和能力。GPSIII和GLONASS-K系統(tǒng)技術(shù)是現(xiàn)階段的終極目標(biāo)。值得指出的是,4大全球系統(tǒng)在2020年前預(yù)計(jì)都將投入100多億美元的巨款,推進(jìn)和完善系統(tǒng)能力建設(shè)。
(2)兩個(gè) “出乎意料之外”
一是 “GPS應(yīng)用只受到人們想象力的限制”,其應(yīng)用之廣泛深入,令GPS系統(tǒng)的策劃設(shè)計(jì)者都感到出乎意料之外,衛(wèi)星導(dǎo)航能夠一體化提供全球全天候高精度時(shí)間和空間位置基礎(chǔ)信息,成為至今為止眾多航天技術(shù)中唯一能達(dá)到大眾化服務(wù)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的高科技;二是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的脆弱性如此驚人的明顯,一個(gè)可樂罐頭大小、發(fā)射功率不足1W的GPS干擾儀,可以讓方圓10幾平方千米區(qū)域的民用接收機(jī)無法正常工作。所以,美國聯(lián)邦通信委員會不得不在2010年立法,規(guī)定凡是研發(fā)、制造、銷售、使用GPS干擾儀者,均屬于違法行為。
(3)兩次 “劫機(jī)事件”
2011年12月伊朗宣布成功劫持美國軍用無人機(jī),2012年6月德州一所大學(xué)接受國土安全部的任務(wù),利用價(jià)值不足1 000美元的設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了對于民用無人機(jī)的成功劫持,從而引起了相關(guān)部門和社會各個(gè)層面的廣泛關(guān)注。
(4)兩樁 “公案”
2011年關(guān)于光平方 (LightSquared)公司部署地面寬帶網(wǎng)絡(luò),引發(fā)的信號干擾,與GPS業(yè)界進(jìn)行了一場曠日持久的 “官司”,開展大量的測試活動,形成了一系列報(bào)告,最終光平方公司落敗,至今注意事件似乎尚未真正的塵埃落地。2012年英國軍方提出衛(wèi)星信號多用博克碼 (MBOC)的專利,相當(dāng)于把所有民用信號使用者均被納入其收費(fèi)范圍,引起了軒然大波,至今此項(xiàng)公案還前途未卜。
(5)兩大 “行動”
美國軍方采取的兩個(gè)行動令人關(guān)注,一是有關(guān)部門進(jìn)行低價(jià)位的全源 (all source,所有信號源)接收機(jī)解決方案招標(biāo),二是美國空軍對于Locata(地面定位系統(tǒng))進(jìn)行數(shù)千平方千米大范圍測試驗(yàn)證,業(yè)已證明其有效性,并且決定將其稱為“黃金標(biāo)準(zhǔn)”,作為超高精度參考系統(tǒng),在白沙島試驗(yàn)場落戶。
(6)增強(qiáng)、后備、替代方案和室內(nèi)定位技術(shù)系統(tǒng)蓬勃興起
近些年來,對于在難以接收衛(wèi)星信號的環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)有效定位的增強(qiáng)、后備、替代方案的探討,非常廣泛,其中的重點(diǎn)是解決室內(nèi)定位技術(shù)和室內(nèi)外無縫融合定位技術(shù),尤其是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航與通信技術(shù)的組合融合,以及無線電定位與其它(光、聲、電、機(jī))定位技術(shù)的組合融合,而GNSS、WiFi與MEMS組合融合被大家重點(diǎn)關(guān)注。
今后的數(shù)年內(nèi),衛(wèi)星導(dǎo)航能夠提供時(shí)間和空間位置信息的基礎(chǔ)功能將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大,成為所有車輛、飛機(jī)、艦船、衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)配置,成為移動電話和便攜式設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置,成為所有智能電子信息終端的標(biāo)準(zhǔn)配置,并集社交網(wǎng)絡(luò)、本地搜索、云計(jì)算和移動應(yīng)用于一體,造就無所不在的位置服務(wù)大產(chǎn)業(yè),能夠把物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字地球和智慧城市等一系列重大題材串聯(lián)在一起,成為集大成的新一代信息技術(shù)和智能信息產(chǎn)業(yè)的核心要素與共用基礎(chǔ),成為 “大數(shù)據(jù)、智能化、無線革命”新時(shí)代的核心要素與共用基礎(chǔ)。其應(yīng)用服務(wù)將深入國民經(jīng)濟(jì)每個(gè)領(lǐng)域,深入社會生活每個(gè)角落,深入千家萬戶和億萬人群,從而改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活和生態(tài)方式,促進(jìn)信息產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的革命性轉(zhuǎn)折。
美國GPS系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展是成功的典范,經(jīng)驗(yàn)是全方位。美國GPS十多年來成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)至少有4個(gè)方面可資借鑒。
(1)高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略規(guī)劃
美國在1995年GPS投入完全運(yùn)營的翌年,就開始GPS現(xiàn)代化計(jì)劃和GPSIII計(jì)劃,這些工作將延續(xù)到2020年后。同時(shí),在2006年開始有策劃GPS的長期演變計(jì)劃,即以2025年后的發(fā)展為目標(biāo)的 《國家PNT體系架構(gòu)研究》的20年規(guī)劃。
(2)穩(wěn)定透明的系統(tǒng)政策
美國GPS堅(jiān)持穩(wěn)定透明的軍民兩用政策,而且二十多年如一日的不斷完善改進(jìn)。其導(dǎo)航戰(zhàn)政策,將開放和保護(hù)闡述的涇渭分明,免收直接用戶費(fèi),向全世界所有廠商開發(fā)接口控制文件(ICD)和民用信號結(jié)構(gòu),公開發(fā)布多種標(biāo)準(zhǔn)文件,承諾GNSS的兼容互操作,鼓勵市場競爭,保護(hù)無線電導(dǎo)航頻譜,推進(jìn)全世界民用、商用、科學(xué)應(yīng)用和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為GPS現(xiàn)代化的第一步,從2000年5月1日開始終止人為惡化定位精度的可用性選擇 (SA)的功能舉措,民用定位精度得到顯著提高。為了進(jìn)一步消除人們的疑慮,于2010年又公開宣布在GPSIII衛(wèi)星上取消SA功能模塊。
(3)不斷改進(jìn)的管理體制
(2)壓縮機(jī)壓縮液化過程:10 m3儲罐內(nèi)的BOG經(jīng)閥門V2、2 m3儲罐內(nèi)的氣體經(jīng)閥門V3進(jìn)入壓縮機(jī)加壓后,經(jīng)閥門V5進(jìn)入10 m3儲罐液相空間;當(dāng)2 m3儲罐壓力降低時(shí)(罐內(nèi)氣體基本被抽空時(shí)),關(guān)閉閥門V3,打開閥門V1,繼續(xù)上述壓縮液化過程。
在GPS建設(shè)和運(yùn)營過程中,系統(tǒng)的管理體制機(jī)制根據(jù)實(shí)際需要不斷地進(jìn)行改進(jìn),是GPS一大成功經(jīng)驗(yàn)。在建設(shè)之初,為了解決軍兵種之間的系統(tǒng)主管之爭,專門成立了 “GPS計(jì)劃聯(lián)合辦公室”,確保了系統(tǒng)建設(shè)的順利進(jìn)行。在GPS投入正式運(yùn)營階段,國防部和運(yùn)輸部之間的軍民用主管之爭,鬧的不可開交,于是在1996年成立了部際協(xié)調(diào)執(zhí)行委員會,由軍民兩個(gè)部門的副部級長官當(dāng)委員會的共同主席,保證了系統(tǒng)運(yùn)營服務(wù)的正常開展。隨著GPS應(yīng)用的日益廣泛深入和國際合作的不斷擴(kuò)展,2004年專門成立國家天基PNT執(zhí)行委員會,進(jìn)一步明確了各個(gè)部門和機(jī)構(gòu)的權(quán)利與義務(wù),并且將GPS明確為國家系統(tǒng),該委員會直接歸白宮管理,從而進(jìn)一步理順了部門間的關(guān)系,利于協(xié)調(diào)一致的開展工作。
(4)持續(xù)推進(jìn)的技術(shù)進(jìn)步
三十多年來,GPS三大組成部分 (空間段、運(yùn)控段、用戶段)的技術(shù)進(jìn)步,均取得了令世人矚目的成績,確保系統(tǒng)能夠長期持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)營服務(wù)。以空間段為例,GPS衛(wèi)星的Block I應(yīng)該說是一組試驗(yàn)衛(wèi)星,真正投入工作的星座是由Block II構(gòu)成的,其間已經(jīng)經(jīng)歷Block IIA、IIR、IIR-M、IIF四種型號改進(jìn),下面登場的將是GPSIIIA和GPSIIIB系列,許多功能都有重大改進(jìn)和提高,僅以衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命而言,從最早的7年,已經(jīng)提升到現(xiàn)在的15年。以運(yùn)控段而言,也在不斷的改進(jìn),目前其軟件版本已經(jīng)是第5版,并且在推進(jìn)新一代運(yùn)營控制系統(tǒng) (OCX)??臻g信號的用戶測距精度目前達(dá)到0.9m,遠(yuǎn)比標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的6m高得多。空間段和運(yùn)控段的技術(shù)進(jìn)步主要依靠國家的力量,而用戶段的技術(shù)進(jìn)步主要依靠民間和企業(yè)的資源與力量。用戶段的技術(shù)進(jìn)步是顯而易見的,僅以導(dǎo)航接收機(jī)來講,在近十年中導(dǎo)航芯片的集成度有數(shù)量級增長,價(jià)格有兩個(gè)數(shù)量級的降低,靈敏度和用戶數(shù)量有三個(gè)數(shù)量級的增加,從而使衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用服務(wù)真正進(jìn)入國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域和尋常百姓家。
除了美國,歐洲的Galileo系統(tǒng)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)先進(jìn)理念是值得借鑒,因?yàn)樗麄冊谏鲜兰o(jì)90年代,差不多用了10年的時(shí)間進(jìn)行研究,工作底子非常扎實(shí),其第一顆試驗(yàn)衛(wèi)星上天至今已經(jīng)第六個(gè)多年頭,剛剛退役。但是,Galileo系統(tǒng)在組織管理和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上卻存在明顯的敗筆和錯誤決策,例如系統(tǒng)建設(shè)試圖通過公私合營方法開展,因飽受挫折而不得不放棄。俄羅斯GLONASS系統(tǒng)應(yīng)用嚴(yán)重不足的教訓(xùn)也發(fā)人深省,雖然采取了一系列強(qiáng)制性措施,例如進(jìn)口不具備GLONASS功能的導(dǎo)航設(shè)備,課以高額關(guān)稅,但是成效甚微。其不太成功的關(guān)鍵為兩點(diǎn):一是系統(tǒng)本身性能和穩(wěn)定性存在不足,GLONASS從開始至今,已經(jīng)發(fā)射100余個(gè)衛(wèi)星,直到2011年底才實(shí)現(xiàn)由24個(gè)衛(wèi)星組成星座的完全運(yùn)營;二是GLONASS的開放程度嚴(yán)重不足,關(guān)于民用需要的相關(guān)文件和信息非常缺乏,因此嚴(yán)重缺乏群眾基礎(chǔ)。這兩個(gè)方面真真切切可以作為我們的前車之鑒。
衛(wèi)星導(dǎo)航從GPS進(jìn)入GNSS發(fā)展新階段,標(biāo)志著真正的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用全球化時(shí)代的到來,具備長期、持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)營服務(wù)能力和機(jī)制,衛(wèi)星導(dǎo)航將成為世界性的產(chǎn)業(yè)。所以可以將GNSS的最后一個(gè) “S”,從 “系統(tǒng) (System)”轉(zhuǎn)變?yōu)?“服務(wù) (Service)”,也就是整個(gè)名稱,從全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槿蛐l(wèi)星導(dǎo)航服務(wù),這種轉(zhuǎn)變的重大意義在于,實(shí)際上將一個(gè)技術(shù)系統(tǒng),轉(zhuǎn)化成為產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),一個(gè)實(shí)用系統(tǒng),一個(gè)真正為生產(chǎn)、生活和社會生態(tài)服務(wù)的系統(tǒng)。
隨著GNSS應(yīng)用與服務(wù)的廣泛深入,其優(yōu)點(diǎn)越來越明顯,其缺點(diǎn)也越來越突出,特別是它的脆弱性。目前全球系統(tǒng)覆蓋不了地球兩極高緯度地區(qū),所以在那些區(qū)域是無法用來定位的,因此所謂的全球是打折扣的。由于衛(wèi)星導(dǎo)航利用的無線電信號視距傳播特性,使得任何物體遮擋都成為定位的阻礙,而且衛(wèi)星定位必須同時(shí)收到4顆衛(wèi)星信號才能得到三維位置和時(shí)間信息,從而分布在天空中不同方位的衛(wèi)星布局及其受遮擋的情況和程度,決定了定位結(jié)果的成敗與優(yōu)劣。所以,嚴(yán)格地說現(xiàn)在的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠保障的應(yīng)用服務(wù)范圍,是在赤道、低緯、中高緯度區(qū)域的開闊空間。更加值得指出的是,除了上述的地形地貌地物和人造建筑物環(huán)境影響外,太陽和地磁等日地物理擾動環(huán)境和電波傳播的電磁環(huán)境,尤其是電磁干擾環(huán)境的影響,往往成為實(shí)現(xiàn)高精度定位和授時(shí)的重大障礙。
GNSS整體組成應(yīng)該從 “老三段”轉(zhuǎn)化為 “新四段”。GNSS是在不斷創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)功能性能的提高和升華,而其中的主線和重點(diǎn)是通過環(huán)境段,實(shí)現(xiàn)精度、可用性、可靠性的不斷改進(jìn)。多種多樣的差分技術(shù)與網(wǎng)絡(luò),天基、地基、局域增強(qiáng)系統(tǒng),誤差改正和緩減措施與方法,極大多數(shù)是圍繞解決環(huán)境影響產(chǎn)生的效應(yīng)來加以安排部署的。事實(shí)上,在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)總體的形成過程中,僅僅以空間段、運(yùn)控段和用戶段的 “老三段”表述方式,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。所以,GNSS的總體上,應(yīng)該實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,形成 “新四段”系統(tǒng)之系統(tǒng)的概念,這就是:空間星座系統(tǒng)、環(huán)境增強(qiáng)系統(tǒng)、地面運(yùn)控系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。
為了真正實(shí)現(xiàn)無時(shí)不在、無處不在、無所不在的導(dǎo)航定位和授時(shí),在實(shí)現(xiàn)多個(gè)導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)兼容互操作的同時(shí),還需要將多種多樣傳統(tǒng)的、新興的、創(chuàng)新的技術(shù)手段和方法,實(shí)行一體化全方位多層次多模式的集成與融合,實(shí)現(xiàn)天地一體、室內(nèi)外一體,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活生態(tài)環(huán)境條件下各行各業(yè)應(yīng)用與服務(wù),實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品、市場、人才、產(chǎn)業(yè)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、管理等層面的聯(lián)動,以及不同技術(shù)系統(tǒng)的協(xié)同定位與授時(shí),構(gòu)建全源感知、普適傳輸和智能服務(wù)的全信息產(chǎn)業(yè)鏈,才能實(shí)現(xiàn)人們期盼的泛在導(dǎo)航。
空間和時(shí)間是世界上最大的兩個(gè)參量,是人類社會有史以來最大的兩個(gè)參考系統(tǒng),一切事物和事件都離不開它們。新科學(xué)技術(shù)革命是以探索宇宙起源開始的,愛因斯坦的相對論實(shí)際上是揭示宇宙的本質(zhì)。 “宇”是空間,無邊無沿, “宙”是時(shí)間,無始無終,宇宙是物質(zhì)組成,并在永恒的運(yùn)動之中。人類文明的發(fā)展進(jìn)步過程中,人們一直在探索、研究、發(fā)現(xiàn)、利用、改進(jìn)、完善時(shí)空兩大參考系統(tǒng),而衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)了空間時(shí)間參量的一體化提供,高精度、高效益、實(shí)時(shí)動態(tài)地提供,開創(chuàng)了時(shí)空一體化服務(wù)的新時(shí)代。
以衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為基礎(chǔ),融合多種多樣的定位導(dǎo)航授時(shí)技術(shù)和系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)任何時(shí)候、任何地方的泛在導(dǎo)航服務(wù),是當(dāng)前和今后10年~20年間科技趕超和產(chǎn)業(yè)跨越的重大發(fā)展方向。為此,應(yīng)該著手構(gòu)建 “新時(shí)空服務(wù)體系”。要從更加高遠(yuǎn)、深遠(yuǎn)、長遠(yuǎn)的時(shí)空層次和歷史角度,做好總體戰(zhàn)略規(guī)劃和新時(shí)空服務(wù)體系框架研究,抓好政策與管理、基礎(chǔ)設(shè)施與國家平臺、應(yīng)用與服務(wù)系統(tǒng)整體解決方案,利于實(shí)施推廣應(yīng)用,利于推動現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,利于快速形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),服務(wù)小康社會與和諧世界的建立。
衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)現(xiàn)了空間時(shí)間參量的一體化提供,和時(shí)空信息的高精度、高效率、實(shí)時(shí)動態(tài)產(chǎn)生,利用數(shù)十個(gè)衛(wèi)星就能夠開展全球化全天候服務(wù)。其本身就是一場重大的新的信息技術(shù)革命,這就是新時(shí)空技術(shù)革命。高精度的時(shí)間和空間信息是實(shí)現(xiàn)人、車、物有序流動的基礎(chǔ),是信息智能化應(yīng)用與服務(wù)的基礎(chǔ),是推進(jìn)戰(zhàn)略性新興智能信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。
泛在導(dǎo)航體系的形成,是個(gè)大集結(jié)、大集成、大融合過程,首先是GNSS多個(gè)系統(tǒng)的兼容互操作,接著就是天基與地基的無線電系統(tǒng)的組合融合,尤其是導(dǎo)航與通信系統(tǒng)的滲透融合,然后就是自主系統(tǒng)和它助系統(tǒng)間的融合,最后就是室外與室內(nèi)技術(shù)的全方位無縫整合融合。實(shí)際上,這是個(gè)導(dǎo)航與通信、天基與地基、自主與它助、室內(nèi)與室外所以有效定位和授時(shí)技術(shù)手段高度集成融合的整體解決方案。
(1)新時(shí)空服務(wù)體系
新時(shí)空服務(wù)體系,簡稱 “新時(shí)空體系”。瞄準(zhǔn)10年~20年后在智能信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的國家綜合實(shí)力和國際競爭力目標(biāo)需求,以 “北斗”為核的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和新時(shí)空體系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為基礎(chǔ),組合整合融合其它非GNSS的先進(jìn)有效的提供時(shí)空兩大信息參量及其復(fù)合信息的技術(shù)和系統(tǒng),重點(diǎn)突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大瓶頸與壁壘,其中包括復(fù)雜電磁環(huán)境、異常日地環(huán)境、惡烈物理環(huán)境條件下室內(nèi)外、城內(nèi)外、地內(nèi)外 (包括地下、水下和高高度與深空),與所有開放和封閉空間的無縫定位導(dǎo)航授時(shí)技術(shù),以及導(dǎo)航和通信全方位融合與時(shí)空、天地、軍民一體化應(yīng)用服務(wù)技術(shù),指導(dǎo)現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、中長期規(guī)劃制定部署、可持續(xù)跨越發(fā)展的技術(shù)生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,及其體系框架規(guī)劃構(gòu)建,為實(shí)現(xiàn)具有泛在智能、精準(zhǔn)確保、實(shí)時(shí)動態(tài)、融合共享八大創(chuàng)新要素的新一代信息技術(shù)和現(xiàn)代信息業(yè),為培育和打造數(shù)萬億元體量規(guī)模的新興智能信息產(chǎn)業(yè),奠定總體和頂層設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),并提供系統(tǒng)體系和應(yīng)用與服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。新時(shí)空體系,與其說是服務(wù)將來,更應(yīng)該說是指導(dǎo)現(xiàn)在的系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,服務(wù)于當(dāng)前和長遠(yuǎn)的國家戰(zhàn)略,服務(wù)于趕超世界先進(jìn)水平,促進(jìn)我國從導(dǎo)航定位授時(shí)的大國向強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變。
(2)新時(shí)空服務(wù)體系架構(gòu)
新時(shí)空服務(wù)體系架構(gòu)包括:目標(biāo)愿景、發(fā)展戰(zhàn)略,以及三大組成分體系。這三大組成分體系分別是:統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)管理體系,技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)集成體系,以及應(yīng)用服務(wù)和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)體系。
1)新時(shí)空體系的整體愿景
立足趕超,目標(biāo)是達(dá)到國際領(lǐng)先水平,2015年在應(yīng)用與服務(wù)市場規(guī)模上達(dá)到最大,2020年在應(yīng)用與服務(wù)技術(shù)上進(jìn)入第一梯隊(duì),2030年在系統(tǒng)和體系技術(shù)上名列前茅,步入前三名行列。
2)新時(shí)空體系的總體戰(zhàn)略
新時(shí)空體系的總體戰(zhàn)略是體系建設(shè)最優(yōu)化和效益最大化策略,強(qiáng)化總體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì),以體系的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為核心主線,以北斗和GNSS技術(shù)為共用基礎(chǔ),通過進(jìn)一步創(chuàng)新與集成,有效融合多系統(tǒng)和多層次的優(yōu)勢資源,形成新的國家能力、政策和基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是形成可推廣系統(tǒng)化解決方案,促進(jìn)應(yīng)用服務(wù)泛在化、智能化與共享化,滿足日益增長的民用、軍用的現(xiàn)實(shí)與未來的需要,特別是強(qiáng)勁增長的商業(yè)需要,提高效率和效能,惠及民生。
(3)三大組成分體系
1)統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)管理體系
新時(shí)空體系應(yīng)該成立管理委員會,由多個(gè)國家部門和機(jī)構(gòu)的部級領(lǐng)導(dǎo)人組成的領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)新時(shí)空體系的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的審批發(fā)布、重大項(xiàng)目的決策部署和協(xié)調(diào)管理,管委會下設(shè)置負(fù)責(zé)日常事務(wù)的管理辦公室和從事決策咨詢與技術(shù)體系建設(shè)和運(yùn)營指導(dǎo)監(jiān)督管理的專家委員會,以及若干專門領(lǐng)域的協(xié)調(diào)組和工作組,管理辦公室正副主任由領(lǐng)導(dǎo)小組派員或者由其成員擔(dān)任。
2)技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)集成體系
在定位授時(shí)領(lǐng)域內(nèi),技術(shù)創(chuàng)新與系統(tǒng)集成體系實(shí)現(xiàn)三個(gè)層次的融合:有源和無源系統(tǒng)、導(dǎo)航和通信系統(tǒng)的體系級融合;天基與地基、有線與無線系統(tǒng)的一體化融合,以及室內(nèi)外多種物理手段互補(bǔ)互用互換和導(dǎo)航、遙感、地理信息系統(tǒng)的集大成融合。
3)應(yīng)用服務(wù)和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)體系
這一體系就其龐大復(fù)雜和關(guān)聯(lián)度與帶動性而言,可列為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首,構(gòu)成新一代信息技術(shù)和智能信息產(chǎn)業(yè)的核心要素和共用基礎(chǔ),只有政府部門機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、社會各界共同努力,才能達(dá)成產(chǎn)業(yè)整體良性循環(huán)發(fā)展。體系的應(yīng)用需求,來自國防軍事、國民經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)民生、科學(xué)研究四大領(lǐng)域,形成生命安全、行業(yè)專用、大眾消費(fèi)三大市場,支撐產(chǎn)業(yè)有高端制造業(yè)、先進(jìn)軟件業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè),及其獨(dú)有的綜合數(shù)據(jù)業(yè),用戶范圍涉及海陸空天與地下、水下和深空,形成信源提供、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、應(yīng)用服務(wù)為主要環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈,以及由技術(shù)創(chuàng)新、金融服務(wù)、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、條件保障四大部分組成的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系。
(4)新時(shí)空服務(wù)體系的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性分析
新時(shí)空體系技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益解析。這一體系是我國新一代信息技術(shù)和新興智能信息產(chǎn)業(yè)的核心要素和共用基礎(chǔ),也是無時(shí)不在、無處不在的現(xiàn)代信息泛在智能服務(wù)的共性技術(shù)和共享基礎(chǔ),是能夠?qū)⒛壳昂徒窈笙喈?dāng)長時(shí)期內(nèi),許許多多產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)技術(shù)和亮點(diǎn)產(chǎn)業(yè)貫穿連接起來的關(guān)鍵主線和應(yīng)用服務(wù)內(nèi)容粘連起來的粘結(jié)劑,其高技術(shù)特點(diǎn)將引領(lǐng)專業(yè)、大眾、安全三大市場,拖動新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,滿足國民經(jīng)濟(jì)和人民大眾現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)的需求,利民便民惠民,形成數(shù)以十億計(jì)的用戶群體和數(shù)以萬億元計(jì)的產(chǎn)值規(guī)模的大產(chǎn)業(yè),從而在一定程度上支撐產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和改變經(jīng)濟(jì)增長方式的歷史進(jìn)程,并且促進(jìn)大批的新系統(tǒng)、新應(yīng)用、新服務(wù)的孕育誕生、成長壯大。這個(gè)產(chǎn)業(yè)是以北斗系統(tǒng)為核心動力,以對地觀測和地理信息系統(tǒng)為兩翼的空間信息技術(shù)與傳感器技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)信息通信技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代云計(jì)算技術(shù)網(wǎng)絡(luò)為支撐的 “智能信息產(chǎn)業(yè)”。它是能夠有效提供時(shí)間空間信息的高技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)全中國、全球性、全天候的泛在服務(wù),保障相關(guān)的人、財(cái)、物能夠?qū)崿F(xiàn)有序流動,達(dá)到各在其位,各行其職,人盡其才、物盡其用、車通其路、貨暢其流,成為智能信息產(chǎn)業(yè)的根本基礎(chǔ),成為傳感網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算網(wǎng)和智慧城市的發(fā)展基礎(chǔ),和實(shí)現(xiàn)信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與科技創(chuàng)新的依托基礎(chǔ)。
今后的五十至上百年時(shí)間內(nèi),人們將以衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為基石,集成光學(xué)、聲學(xué)、電學(xué)、磁學(xué)、機(jī)械學(xué)多種多樣的物理手段,融合有線、無線、互聯(lián)、物聯(lián)、傳感、超算等一系列網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與技術(shù),形成可互補(bǔ)、可交換、可替代、可共享的信息標(biāo)準(zhǔn)與資源,形成新時(shí)空服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)包括地下 (和水下)與深空在內(nèi)的海陸空天所有空間,和每天24小時(shí)所有時(shí)間,以及正常與異常、平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)、室內(nèi)與室外所有環(huán)境條件下的時(shí)空信息泛在智能共享服務(wù)。
[1]曹 沖.戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[J]//中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會.衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展與對策.北京:測繪出版社,2009.
[2]曹 沖.中國的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)[J].數(shù)字通信世界,2010(12):26-29.
[3]曹 沖.我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[R]//徐德明.中國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告.北京:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2011.
[4]曹 沖.自主性北斗創(chuàng)新引領(lǐng)智能信息產(chǎn)業(yè),新時(shí)空服務(wù)體系開拓泛在導(dǎo)航服務(wù)[J]//中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會.衛(wèi)星導(dǎo)航定位與北斗系統(tǒng)應(yīng)用:2012.北京:測繪出版社,2012.
[5]LOCATA.A New Constellation[J].GPS World,2011(11):34-41.
[6]ELDREDGE L,ENGE P,HARRISON M,etal.Alternative Positioning,Navigation & Timing(PNT)Study[C]//International Civil Aviation Organisation Navigation Systems Panel(NSP)Working Group Meetings.Montreal,Canada:[s.n.],2010.
[7]National Security Space Office(NSSO).National Positioning,Navigation,and Timing Architecture Study:Final Report[EB/OL].[2012-12-26].http://ntl.bts.gov/lib/31000/31300/31380/PNT_Architecture_Final_Report_Exec_Sum_Public_Release_Signed_Version_Sep_08.pdf.
[8]Department of Transportation and Department of Defense.National Positioning,Navigation,and Timing Architecture:Implementation Plan[EB/OL].[2012-12-26].http://www.rita.dot.gov/pnt/major_initiatives/national_pnt_architecture.html.
[9]MCNEFF J.Changing the Game Changer:The Way Ahead for Military PNT[J/OL].[2012-12-26].http://www.insidegnss.com/auto/novdec10-McNeff.pdf.