□ 文/查春明

精心準(zhǔn)備 確保萬(wàn)無(wú)一失

為確保完成這次拍攝和發(fā)稿任務(wù)，出發(fā)前我曾仔細(xì)推敲每個(gè)拍攝環(huán)節(jié)，進(jìn)行了精心準(zhǔn)備，以免出現(xiàn)意外，確保拍攝和發(fā)稿做到萬(wàn)無(wú)一失。

□ 圖1為2012年11月23日，“遼寧艦”機(jī)務(wù)人員在為殲-15艦載機(jī)進(jìn)行引導(dǎo)。（查春明/攝）

據(jù)了解，航空母艦“遼寧艦”的跑道只有200多米，僅為陸上跑道的1/15。飛行員在空中俯瞰“遼寧艦”猶如一枚郵票大小，體型龐大的殲-15艦載機(jī)要在航空母艦的狹窄空間上起降猶如 “刀尖上的舞蹈”。

為安全，航母上的拍攝區(qū)域受到嚴(yán)格限制。這就需要考慮拍攝位置有幾個(gè)？這幾個(gè)點(diǎn)能夠拍出什么樣的畫(huà)面？在這幾個(gè)點(diǎn)上拍攝需要什么焦距的鏡頭？拍攝速度定在多少為宜？感光度定在多少為好？CF儲(chǔ)存卡要用多大？?jī)?chǔ)存格式設(shè)定多少？等等，對(duì)于這些問(wèn)題，我都一一認(rèn)真考慮，甚至就連什么樣的攝影箱適合在航母上使用，都反復(fù)選擇，基本做到準(zhǔn)備充分，心中有數(shù)。

為拍攝艦載機(jī)在航母上著艦時(shí)那稍縱即逝的快速動(dòng)作，我輕裝上陣，只攜帶了兩個(gè)機(jī)身：佳能EOS—1DX和1DⅥ，這兩款新機(jī)身都具備高速連拍功能?？扉T(mén)速度設(shè)定在1／2000秒，在拍攝艦載機(jī)起降時(shí)發(fā)揮了很好的作用。兩只機(jī)身上配裝的鏡頭分別為16—35和28—300MM變焦鏡，這兩款鏡頭不論是拍攝甲板上的近景還是遠(yuǎn)景，只要站在居高臨下的艦島上，就足以拍攝到航母甲板上一切場(chǎng)景。

□ 圖2為2012年11月24日，地面人員做出發(fā)射手勢(shì)，放飛艦載機(jī)。（查春明/攝）

為保證在航母上照片最快發(fā)回北京總社，我專(zhuān)門(mén)攜帶了“比干—700”型便攜式海事衛(wèi)星設(shè)備和便攜式筆記本電腦，憑以往出海的經(jīng)驗(yàn)，如果在航行中的軍艦上將這兩種設(shè)備進(jìn)行連接，再尋找到海事衛(wèi)星信號(hào)后，就可以在大海上的任何海域?qū)⒄掌l(fā)回北京。我在往年隨海軍軍艦出國(guó)訪(fǎng)問(wèn)時(shí)，曾多次使用這些設(shè)備在茫茫大海中將新聞?wù)掌瑐鬏數(shù)竭h(yuǎn)隔萬(wàn)里的祖國(guó)北京。

乘直升機(jī)登上“遼寧艦”

當(dāng)我們接到這次采訪(fǎng)任務(wù)時(shí)，“遼寧艦”已經(jīng)出海十多天了，鑒于時(shí)間緊迫，要想盡快登上“遼寧艦”，最佳的選擇就是乘直升機(jī)登上這艘在渤海海域航行的航空母艦。

于是，我們四家中央新聞單位軍事記者一行10人，在總政宣傳部外宣局領(lǐng)導(dǎo)的率領(lǐng)下，乘火車(chē)從北京直赴東北某地，再驅(qū)車(chē)來(lái)到海軍某軍用機(jī)場(chǎng)，搭乘海軍航空兵的直升機(jī)登上“遼寧艦”。

可不要小看我們這10人，就是我們?cè)趲滋旌蟀l(fā)出的關(guān)于“殲-15艦載機(jī)在航空母艦上成功起降”的文字、圖片和廣播及電視新聞，讓全世界震驚，引起國(guó)內(nèi)外新聞媒體和世界各國(guó)的高度關(guān)注。

下午2時(shí)許，我們驅(qū)車(chē)準(zhǔn)時(shí)來(lái)到停機(jī)坪，此時(shí)直升機(jī)已開(kāi)始發(fā)動(dòng)。按規(guī)定，登機(jī)后我們立刻穿好救生衣，只聽(tīng)直升機(jī)隆隆作響后，機(jī)頭向下一點(diǎn)，便朝著渤海的深處飛去。

直升機(jī)在500米高度的海面上飛行不到一小時(shí)，就飛臨“遼寧艦”上空，透過(guò)舷窗望去，“遼寧艦”猶如龐然大物，寬敞的飛行甲板呈長(zhǎng)方形，甲板上標(biāo)有不同顏色的實(shí)線(xiàn)和虛線(xiàn)清晰可見(jiàn)。

直升機(jī)開(kāi)始下降高度從航母的右后方進(jìn)入，很快對(duì)準(zhǔn)了“遼寧艦”的尾部，200米、100米、50米、20米，隨著機(jī)身輕微震動(dòng)，直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將落在“遼寧艦”的飛行甲板的三號(hào)停機(jī)坪。

直升機(jī)的艙門(mén)打開(kāi)，我們踩著梯子踏上航母堅(jiān)實(shí)的甲板。我抬頭望著高高艦島上的獵獵飄舞的八一軍旗，心中默默地說(shuō)：“遼寧艦”，我來(lái)了！

見(jiàn)證激動(dòng)人心的時(shí)刻

登上“遼寧艦”的第二天，殲-15艦載機(jī)將要在航空母艦上首次降落和起飛，成功還是失??？無(wú)論是艦上的指揮員和普通官兵，還是科研專(zhuān)家和船廠(chǎng)工人，包括我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)采訪(fǎng)的新聞?dòng)浾?，都在盼著這一天早日到來(lái)，又都為艦載機(jī)首次著艦?zāi)笾话押埂?/p>

這個(gè)即將發(fā)生在中國(guó)第一艘航空母艦上的重大事件，是我從事軍事攝影30年來(lái)從未有過(guò)的拍攝內(nèi)容和場(chǎng)景，以往的拍攝經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)都無(wú)法借鑒，能不能完成這次采訪(fǎng)任務(wù)？還真讓我心里感到有一種無(wú)形的壓力，在航母上的第一個(gè)夜晚，我久久難以入睡。

1.進(jìn)入拍攝機(jī)位

翌日上午8時(shí)許，我提前來(lái)到事先選好的拍攝位置——艦島塔臺(tái)的頂部，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)架設(shè)了兩臺(tái)攝像設(shè)備，狹小的空間只能再容下一個(gè)人。這個(gè)機(jī)位是拍攝艦載機(jī)著艦掛阻攔鎖的最佳位置，距離飛行甲板的高度約15米，距離艦載機(jī)著艦的位置也只有20米，四道阻攔索和整個(gè)甲板盡收眼底，長(zhǎng)短兩只鏡頭在這里都可以發(fā)揮作用。

8時(shí)30分，“遼寧艦”的廣播里傳出播報(bào)：“殲-15飛機(jī)552號(hào)已經(jīng)起飛，預(yù)計(jì)30分鐘后臨空！”9時(shí)許，天邊傳來(lái)飛機(jī)的轟鳴聲，我全身的神經(jīng)立刻緊張起來(lái)，甚至都能聽(tīng)到自己的心跳。我舉起相機(jī)向天空望去，很快就從28—300MM的長(zhǎng)焦鏡頭中捕捉到了殲-15艦載機(jī)的身影。

2.抓拍艦載機(jī)著艦

轉(zhuǎn)瞬間，552號(hào)艦載機(jī)已經(jīng)飛到“遼寧艦”的上空，緊接著從左舷開(kāi)始向艦艉繞飛，將機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)航母的甲板跑道，轉(zhuǎn)眼間就到眼前。

也就是幾秒鐘的時(shí)間，552號(hào)威武的身軀伴隨著強(qiáng)大的轟鳴聲在甲板上通場(chǎng)而過(guò)，由于距離太近，艦載機(jī)那高分貝轟鳴聲震耳欲聾，幾乎要把耳膜震出血來(lái)，我急忙用軟紙堵住耳朵。

很快，殲-15 在航母的左舷?？罩挟?huà)了個(gè)圓?！?52號(hào)開(kāi)始著艦了！”不知是誰(shuí)提醒了一句。只見(jiàn)殲-15艦載機(jī)開(kāi)始放下起落架，放下尾鉤，調(diào)整好姿態(tài)飛至艦艉后上方，對(duì)準(zhǔn)甲板跑道，以近乎完美的下滑軌跡開(kāi)始降落。我立刻舉起裝有長(zhǎng)焦鏡頭的佳能EOS—1DX相機(jī)，屏住呼吸將552號(hào)鎖定在相機(jī)的取景框里。

9時(shí)08分，驚心動(dòng)魄的場(chǎng)景出現(xiàn)了：20多噸重的艦載機(jī)以200多公里的時(shí)速猛地“砸”在甲板上，兩只后輪與甲板猛烈摩擦后竄出兩股白煙，機(jī)腹后方的尾鉤牢牢鉤住第二道阻攔索。剎那間，風(fēng)馳電掣般的艦載機(jī)在阻攔索的作用下，只向前沖出了幾十米，就穩(wěn)穩(wěn)地停在飛行甲板的跑道上，殲-15艦載機(jī)成功著艦！

我站在高高的艦島上，親歷和見(jiàn)證了中國(guó)海軍史這最為偉大的一幕，心靈受到強(qiáng)烈震撼！我用每秒12張的高速連拍，將這段完美的“舞蹈”完整地記錄下來(lái)，通過(guò)相機(jī)觀(guān)片器回放，逐一觀(guān)看了剛剛發(fā)生的場(chǎng)景，確認(rèn)拍攝到了關(guān)鍵畫(huà)面，“成功了！”，我懸起來(lái)的心終于放了下來(lái)。

3.追拍艦載機(jī)滑躍起飛

拍攝完艦載機(jī)著艦后，我迅速下到飛行甲板，向位于艦艏的552號(hào)艦載機(jī)跑去，記錄下了向飛行員獻(xiàn)花、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和指揮員眼含熱淚與飛行員緊緊擁抱的感人場(chǎng)面。

一個(gè)多小時(shí)后，552號(hào)艦載機(jī)經(jīng)過(guò)加油和地面起飛準(zhǔn)備，將要在“遼寧艦”上滑躍起飛。拍攝殲-15艦載機(jī)滑躍起飛的位置，我選擇在駕駛室頂部平臺(tái)，這里能夠看到殲-15滑躍起飛的全過(guò)程。

起飛助理將552號(hào)艦載機(jī)準(zhǔn)確引導(dǎo)到起飛位置，偏流板打開(kāi)，止動(dòng)輪升起，艦載機(jī)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始加力，噴出藍(lán)色火焰，轟鳴聲震耳欲聾。只見(jiàn)飛行員頭靠座椅后枕，抬起右手行禮，示意起飛助理可以起飛。

起飛助理看到飛行員的手勢(shì)后，右手臂迅速指向前方?！昂侥竤tyle”就此誕生?！芭椋　敝箘?dòng)輪擋迅即放下，戰(zhàn)機(jī)如同一匹脫韁的野馬，飛速?zèng)_向艦艏的14度滑躍甲板，托舉著戰(zhàn)機(jī)駛向湛藍(lán)的海天。

在這短短的幾秒鐘內(nèi)，我用20多張照片追拍下了戰(zhàn)機(jī)起飛的全過(guò)程，場(chǎng)景非常壯觀(guān)、震撼！

在接下來(lái)的兩天里，我拍攝到了5名飛行員駕駛殲-15艦載機(jī)成功著艦和滑躍起飛的珍貴場(chǎng)景，記錄下了發(fā)生在中國(guó)海軍第一艘航空母艦上的精彩華章，每一名試飛員演繹的“刀尖上的舞蹈”，都是那么精彩、那么完美、那么動(dòng)人心弦！

后記：最艱難的海上發(fā)稿

冬日的大連港寒風(fēng)刺骨且風(fēng)力很大，呼呼作響。當(dāng)我剛把衛(wèi)星天線(xiàn)架好還沒(méi)有傳稿，渾身已經(jīng)凍透，雙手不聽(tīng)使喚，就連筆記本電腦也快凍得要死機(jī)了。于是，我急忙回到住艙把所有的厚衣服穿在身上后返回甲板繼續(xù)傳稿。

誰(shuí)知，第二個(gè)問(wèn)題又出現(xiàn)了：海事衛(wèi)星天線(xiàn)只有對(duì)準(zhǔn)天上的衛(wèi)星才會(huì)有信號(hào)，由于海風(fēng)和海流不停地轉(zhuǎn)向，數(shù)萬(wàn)噸的航母在海風(fēng)和海流面前也只能隨波逐流，艦體方向總不能固定，一張照片傳了不到一半航母就轉(zhuǎn)向了，造成衛(wèi)星信號(hào)中斷，還得重新調(diào)整天線(xiàn)尋找信號(hào)，當(dāng)我再重新傳輸照片時(shí)，剛才的情況又發(fā)生了。調(diào)整、中斷，再調(diào)整、再中斷，16張照片讓我發(fā)了3個(gè)多小時(shí)，寒冷、饑餓、焦急、煩躁，這是我十幾年來(lái)在軍艦上用海事衛(wèi)星發(fā)稿最為艱難的一次。

2012年11月26日，全國(guó)各地上千家報(bào)紙都紛紛刊登了這組照片，有多家報(bào)紙還辟欄登出了攝影畫(huà)刊。據(jù)新華社不完全統(tǒng)計(jì)，這組照片被國(guó)內(nèi)外1938家中文報(bào)紙采用，幾乎涵蓋了全國(guó)所有的省地市報(bào)刊。