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        重型卡車造型感性意象詞聚類分析研究

        2013-07-19 07:13:52
        汽車科技 2013年1期
        關(guān)鍵詞:測(cè)試者流線工學(xué)

        蔣 翀

        (上海交通大學(xué) 媒體與設(shè)計(jì)學(xué)院,上海 200240)

        重型卡車造型在市場(chǎng)中扮演著重要角色,目前,大多數(shù)的汽車造型設(shè)計(jì)方法主要是憑借設(shè)計(jì)師個(gè)人的感覺與美學(xué)修養(yǎng)來進(jìn)行[1]。而由長(zhǎng)町三生[2]于1995年提出的感性工學(xué)則作為一套將消費(fèi)者感性認(rèn)知同產(chǎn)品物理特性聯(lián)系起來的有價(jià)值的設(shè)計(jì)分析工具,提供了更為可靠的造型設(shè)計(jì)依據(jù),對(duì)輔助設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)設(shè)計(jì)有著重要的作用。感性工學(xué)隨著不斷發(fā)展,內(nèi)容和方法也在不斷擴(kuò)大。感性工學(xué)中的統(tǒng)計(jì)學(xué)方法因?yàn)樘峁┝司唧w、有力的數(shù)據(jù)支撐而受到研究者的歡迎。該方法使用數(shù)學(xué)模型作為媒介,通過找尋相關(guān)系數(shù)的值來確定輸入(感性)和輸出(物理屬性)之間的關(guān)系,最終用來指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

        感性工學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法的主要步驟為[3]:

        1)收集產(chǎn)品的圖像資料(或者真實(shí)產(chǎn)品)以及廣義消費(fèi)者形容產(chǎn)品的感性詞匯。

        2)邀請(qǐng)被測(cè)試者對(duì)產(chǎn)品和詞匯進(jìn)行SD法(語義差分法)進(jìn)行打分。

        3)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)分析,找到產(chǎn)品的物理特性與感性詞匯之間的統(tǒng)計(jì)學(xué)關(guān)系,從而明確客觀與主觀的相對(duì)應(yīng)關(guān)系,輔助和檢驗(yàn)設(shè)計(jì)。

        本文研究的階段就是將廣義消費(fèi)者形容產(chǎn)品的感性詞匯進(jìn)行聚類分析,找到具有代表性的描述卡車造型的詞匯,為以后的重型卡車造型感性工學(xué)SD法測(cè)試提供依據(jù)。

        1 意象詞調(diào)研方法

        SD法是感性工學(xué)衡量感性詞語的重要方法之一,是由美國(guó)學(xué)者Osgood提出的一種心理學(xué)研究方法[4]。該方法是將一對(duì)包含有正反義詞的形容詞對(duì)劃分為5個(gè)(或者更多)等級(jí),被測(cè)試者通過選擇他們認(rèn)為合適的描述來進(jìn)行測(cè)試。通過測(cè)試,可以了解到被測(cè)試者對(duì)評(píng)分對(duì)象如何進(jìn)行認(rèn)知的。然而,SD法的形容詞對(duì)詞的組成并沒有嚴(yán)格的規(guī)定與篩選。筆者認(rèn)為,應(yīng)用聚類研究會(huì)使感性意象詞的選擇更加嚴(yán)格,也有學(xué)者進(jìn)行了類似的研究[4]。因此,本文將使用聚類分析來得到最終的意象詞聚類結(jié)果。

        本次調(diào)研則采用將產(chǎn)品一一比對(duì)評(píng)分法和二分分類法進(jìn)行綜合的方法來進(jìn)行。方法具體如下操作:

        1)被測(cè)試者將收集到的詞匯直接分為其認(rèn)為合理的m組,此m組的詞匯在語義上相近。

        2)從m組詞匯中挑出2組詞匯,讓被測(cè)試者進(jìn)行“不相似”、比較不“相似”、比較“相似”、“相似”這4個(gè)等級(jí)的比較。之后反復(fù)進(jìn)行此過程,直到所有的詞匯分組都進(jìn)行過比較。

        通過上面的方法可以判斷感性意象詞和意象詞語之間的相似程度。當(dāng)被測(cè)試者認(rèn)為兩組詞語“不相似”,則一組中的每個(gè)意象詞與另一組的意象詞的相似度為0;當(dāng)認(rèn)為“比較不相似”,則之間的相似度為0.2。 以此類推,“比較相似”為 0.4,“相似”為 0.6。 而最初被分到一組的詞語,它們之間的相似度為0.8,詞語自身的相似度為1。這樣便得到了所有詞語的相似系數(shù)矩陣。

        2 意象詞調(diào)研和調(diào)研結(jié)果聚類分析研究

        從網(wǎng)站、雜志、廣告、消費(fèi)者描述等渠道收集了關(guān)于重型卡車造型的73個(gè)詞匯,如表1所示。

        表1 收集的感性意象詞

        運(yùn)用前面提到的調(diào)研方法對(duì)20個(gè)被測(cè)試者(年齡段為25歲至55歲之間男性和女性)進(jìn)行了意象詞分類和相似度評(píng)分調(diào)研,得到了20組73×73的相似系數(shù)矩陣。接著,筆者對(duì)這20組相似系數(shù)矩陣的各個(gè)相似系數(shù)做了平均運(yùn)算。 最后,將平均后的矩陣使用IBM公司出品的SPSS統(tǒng)計(jì)軟件的 “系統(tǒng)聚類”進(jìn)行聚類,聚類方法為WARD法。最終得到了使用WARD聯(lián)接的樹狀圖,見圖1。本文將樹狀圖進(jìn)行了簡(jiǎn)化,以方便閱讀。

        從由聚類分析得到的樹狀圖中可以粗略判斷分組情況。分組在標(biāo)志線處的地方進(jìn)行比較合理,分為8組,在初次判斷中,能夠體現(xiàn)詞組的特征,也不至于太零碎。

        8組初次分組結(jié)果見表2。

        表2 感性意象詞聚類初次分組結(jié)果

        3 聚類結(jié)果分析

        通過分析可以看到:第1組詞語為形容力量感的意象詞;第2組詞語為關(guān)于形體體積感、整體感覺的詞語;第3組為形容外觀的詞語;第4組為整體一致性的詞語;第5組為關(guān)于豪華、高端所具備特征的詞語;第6組為負(fù)面的形容詞;第7組為關(guān)于性能可靠的詞語;第八組為關(guān)于綠色實(shí)用輕便的詞語。

        另外,我們還可以發(fā)現(xiàn)一些有價(jià)值的結(jié)論。

        比如第2組詞語,形體上的穩(wěn)重和感覺上的大方有著更高的相似性。而大方、動(dòng)感、帥氣、張力都有著高的相似度。值得注意的是,動(dòng)感并沒有與速度或者流暢歸為一類,帥氣也沒有和美觀漂亮歸為一類。依據(jù)此次調(diào)研結(jié)果推斷,動(dòng)感和帥氣在詞語意象方面,人們更傾向于將其解釋為整體感覺的詞語。

        第5組詞語中,豪華、個(gè)性、流線、簡(jiǎn)單、圓潤(rùn)精細(xì)有著更高的相似性。豪華一詞偏向感覺層面,其他諸如流線、簡(jiǎn)單、圓潤(rùn)精細(xì)等詞語偏向物理層面,從而很容易分析出,豪華及流線、簡(jiǎn)單、精細(xì)等詞匯高度的相似性,代表了豪華所需要具備的特征。

        第6組都為負(fù)面詞匯,而且不是特別一致,比如怪異和呆板,以及復(fù)雜沒有表現(xiàn)出相同的語義。因此,這一組的詞匯應(yīng)該舍去。但是,也應(yīng)該發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)于負(fù)面詞匯非常敏感,且對(duì)于負(fù)面詞匯并不在意它們的語義差別。

        第8組前半組,節(jié)能綠色和方便、實(shí)用有著高的相似性;后半組中,舒適智能和輕便速度也有著高相似性。而速度輕便并沒有和流線、動(dòng)感有高的相似性。證明所調(diào)查的人群中,對(duì)于速度及輕便的抽象形容和具體的流線、動(dòng)感形容并不具有很高的聯(lián)想性。

        最后,鑒于以上的分析,分為8組詞語時(shí),詞語的內(nèi)涵較多,歸納為一組不易被人理解。并且,為了保證SD法測(cè)量時(shí)詞語的準(zhǔn)確豐富性,筆者認(rèn)為,應(yīng)該選擇8組之前的一個(gè)階段,也就是分為13組,再減去1組負(fù)面詞匯,最終分為12組感性意象詞。再將12組詞的反義詞匯補(bǔ)充完整,得到了可以用于重型卡車造型的感性工學(xué)SD法分析的詞語:

        1)強(qiáng)壯的——瘦弱的;2)飽滿的——空虛的;3)大氣的——小氣的;4)漂亮的——丑陋的;5)和諧的——凌亂的;6)豪華的——低端的;7)流線的——停滯的;8)簡(jiǎn)潔的——復(fù)雜的;9)精細(xì)的——粗陋的;10)可靠的——易損的;11)節(jié)能的——浪費(fèi)的;12)舒適的——難受的。

        4 總結(jié)

        本次研究使用了較為嚴(yán)格的聚類分析方法,所得到的12組代表性的感性意象詞有著很高的準(zhǔn)確性,可以幫助重型卡車造型的感性工學(xué)研究者們直接跳過感性意象詞的收集與篩選步驟,將更多的研究精力放在感性和產(chǎn)品物理屬性之間關(guān)系的探尋上。本文對(duì)于推動(dòng)重型卡車造型感性工學(xué)研究的發(fā)展起到了良好的作用,幫助重型卡車的造型設(shè)計(jì)變得更加科學(xué)、更加可靠。

        [1]陳柏卿.現(xiàn)代汽車造型設(shè)計(jì)的一般流程[J].天津汽車,2006,(3):8-11.

        [2]Nagamachi,M.and A.M.Lokman.Innovations of kansei engineering[J].CRC PressI Llc,2010,11.

        [3]李永鋒,朱麗萍.基于感性工學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究[J].包裝工程,2008,29(11):112-114.

        [4]蘇建寧,李鶴歧,李?yuàn)^強(qiáng).產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的感性意象定位研究[J].蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào),2004,30(002):40-43.

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