王 榮 李秦川 蒲茂清 郭祖明

作者通聯(lián)：重慶鋼鐵股份有限公司中厚板廠點(diǎn)檢站 重慶市長壽區(qū) 401258

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一、引言

軋鋼主電機(jī)抽芯是電機(jī)年度大修的一項重要工作，國內(nèi)外多數(shù)鋼廠軋鋼主電機(jī)的抽芯方案大都采用定轉(zhuǎn)子整體吊裝，移至寬敞的場地再進(jìn)行抽芯作業(yè)，完成后再整體吊裝至電機(jī)安裝位。整體吊裝過程中定子與轉(zhuǎn)子極易發(fā)生碰撞，造成定子槽楔松動和定子變形，還可能使轉(zhuǎn)子和定子絕緣受到破壞。整體吊裝要求行車要承受定、轉(zhuǎn)子和平衡梁的重量總和，還要求行車有足夠的上升高度，地面也必須能承受住較大重量。也有采用專用工裝在機(jī)上進(jìn)行抽芯檢修的，這種方式一般需要用到支撐臂、假軸、平衡梁，還需要拆裝電機(jī)軸承座和瓦蓋，工序復(fù)雜，耗時較長。

2012年中厚板廠年修需更換精軋上電機(jī)轉(zhuǎn)子、粗軋下電機(jī)轉(zhuǎn)子，同時對其進(jìn)行抽芯檢查，計劃工期18 天。中厚板廠的粗軋機(jī)通過2 臺6000kW 主電機(jī)傳動，精軋機(jī)通過2 臺8000kW 主電機(jī)傳動，電機(jī)中心高均為800mm，粗軋機(jī)轉(zhuǎn)子重78t，定子重57t，精軋機(jī)轉(zhuǎn)子重75t，定子重50t，單臺電機(jī)定轉(zhuǎn)子總重大于該跨行車額定載重100t。要在有限的時間，有限的施工設(shè)備情況下，保質(zhì)保量完成檢修，必須對傳統(tǒng)的主電機(jī)抽芯工藝進(jìn)行改進(jìn)。

二、改進(jìn)后的主電機(jī)快速抽芯檢修方案

快速抽芯檢修方案不需要吊走定子，定子只在基坑內(nèi)上升和下降，為保證回裝準(zhǔn)確性和提高工作效率，需要在拆裝主電機(jī)前對定子原始位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位。（1）首先在定子基座上確定圓心。（2）以盡量保證4個角落定位圓的半徑一致為原則，確定好圓的半徑。（3）以定位圓的圓心為基點(diǎn)，在定子地腳表面畫圓，然后在定子地腳表面的圓上用鋼釘釘出幾個小圓點(diǎn)，使這些小圓點(diǎn)落在固定半徑的圓弧上。通過這樣的定位，當(dāng)定子回裝時只需要以圓心為基點(diǎn)，用劃規(guī)以固定半徑在定子地腳上來回地合鋼釘釘出幾個的幾個小圓點(diǎn)。同時在定子的幾個角落利用螺旋千斤頂調(diào)整定子的位置，當(dāng)4個角落的幾個小圓點(diǎn)都能用同一劃規(guī)重合時，定子位置到位。定子定位示意圖見圖1。

圖1 主電機(jī)抽芯前定子定位示意圖

定子定位后，拆驅(qū)動端軸瓦上蓋（非驅(qū)動端只需要拆卸軸承座地腳螺栓，不拆軸承座本身），架設(shè)平衡梁，準(zhǔn)備等高塊和枕木，準(zhǔn)備100t 螺旋千斤頂放在4個角落同步頂升定子，用行車配合平衡梁起吊轉(zhuǎn)子。起吊的難點(diǎn)是起吊平衡點(diǎn)的選擇和調(diào)整，由于主電機(jī)驅(qū)動端聯(lián)軸器質(zhì)量大，導(dǎo)致主電機(jī)吊裝時很難找好平衡，此時可在非驅(qū)動端利用軸承座的重量來配重，使主電機(jī)轉(zhuǎn)子在吊裝過程中容易找到平衡點(diǎn)。定子、轉(zhuǎn)子以每次≤10mm的高度交替上升，直至上升到轉(zhuǎn)子下邊緣高出安裝基坑地平，抬升高度為750mm（圖2）。

圖2 主電機(jī)抽芯改進(jìn)方案示意圖

定子、轉(zhuǎn)子上升到位后，進(jìn)入主電機(jī)檢修的關(guān)鍵工序——抽芯。先緩慢平移行車，使電機(jī)轉(zhuǎn)子移出定子包裹范圍，在非驅(qū)動端的下方襯墊枕木，暫時擺放轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子放好后，重新調(diào)節(jié)平衡梁的吊帶位置，使兩個起吊點(diǎn)由原來處于驅(qū)動端和非驅(qū)動端兩端變?yōu)樘幱诜球?qū)動端同側(cè)，作用在轉(zhuǎn)子磁極上，平衡重新調(diào)好后，繼續(xù)移出轉(zhuǎn)子，吊至空曠地面的支撐架上。抽出后的示意圖如圖3 所示。

圖3 主電機(jī)抽芯改進(jìn)方案轉(zhuǎn)子抽出后示意圖

三、結(jié)束語

快速檢修工藝采用定子頂升、轉(zhuǎn)子同步提升方式，直接在電機(jī)基坑抽出和穿入轉(zhuǎn)子，有效避開了行車起吊能力和地板承重能力的限制。定子定位利用圓的特性進(jìn)行快速精準(zhǔn)定位，降低了回裝難度。抽出和穿入轉(zhuǎn)子時直接利用轉(zhuǎn)子及其非驅(qū)動端軸承座自重進(jìn)行配重，不使用假軸，不在機(jī)上拆卸非驅(qū)動端軸瓦，節(jié)省轉(zhuǎn)子抽芯的工序和時間。行車起吊采用尼龍吊帶，可有效保護(hù)轉(zhuǎn)子絕緣和轉(zhuǎn)子軸頸。

通過對抽芯方案進(jìn)行改進(jìn)，使定、轉(zhuǎn)子抬升高度由原來的1.2m 變成0.75m。高度的降低使檢修時間至少節(jié)省300min，同時勞動力投入人數(shù)從原來的24人減為16人。

利用軸承座配重直接吊裝抽芯的方案省去了軸承座的拆裝和假軸的安裝，從吊裝方式上是一個新的突破。直接節(jié)省檢修時間450min。