□本刊特約記者 孫喆

2012年11月25日，遼闊曠遠(yuǎn)的西北大漠又一次因中國航天而歡騰。長征四號丙運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心呼嘯而起，將遙感衛(wèi)星十六號成功送入預(yù)定軌道。至此，幾經(jīng)挫折的遙感衛(wèi)星十六號、長征四號丙運載火箭發(fā)射試驗隊終于圓滿完成了發(fā)射任務(wù)。

遙感衛(wèi)星十六號由中國航天科技集團(tuán)公司所屬中國空間技術(shù)研究院航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制，主要用于科學(xué)試驗、國土資源普查、農(nóng)作物估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域，將對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。

一顆“有故事”的衛(wèi)星

遙感衛(wèi)星十六號是一顆“有故事”的衛(wèi)星。

一方面，該星與2010年成功發(fā)射并獲得用戶好評的遙感衛(wèi)星九號在各方面的狀態(tài)基本一致。因此，“為榮譽而戰(zhàn)”幾乎是遙感衛(wèi)星十六號發(fā)射試驗隊與生俱來的使命。

另一方面，該星曾兩次因與其他型號衛(wèi)星通用的產(chǎn)品出現(xiàn)異常而舉一反三，成功確實來之不易。提起這一路的波折，遙感衛(wèi)星十六號副總師陶成華向記者道出了一連串難忘的日子。

2011年11月11日，就在遙感衛(wèi)星十六號即將出廠的當(dāng)天，某型號的一個重要產(chǎn)品出現(xiàn)了問題。為確保衛(wèi)星質(zhì)量，維護(hù)用戶利益，該星進(jìn)行了第一次舉一反三，推遲了發(fā)射。

今年6月9日，遙感衛(wèi)星十六號進(jìn)場，發(fā)射試驗隊隊員們摩拳擦掌地開始了發(fā)射前的各項準(zhǔn)備工作。

6月21日，去年11月出現(xiàn)問題經(jīng)過“歸零”處理的產(chǎn)品在軌又出現(xiàn)故障，遙感衛(wèi)星十六號再次被波及。

6月底，為確保萬無一失，已經(jīng)具備轉(zhuǎn)場條件的遙感衛(wèi)星十六號第二次舉一反三。

7月初，該星開展了一系列逆流程的工作。取下太陽翼和火工品，去掉星外隔熱的防熱設(shè)備，打開衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)板，拆下需舉一反三的產(chǎn)品帶回北京檢測，將整星存儲在發(fā)射場廠房。

9月15日，經(jīng)過60天的真空測試后，完成了產(chǎn)品舉一反三工作。與此同時，為進(jìn)一步提高衛(wèi)星可靠性，項目組還完成了在衛(wèi)星上加裝其他產(chǎn)品作為功能備份的論證工作。

9月中下旬，加裝產(chǎn)品工作順利完成。

9月25日，發(fā)射程序重啟，試驗隊進(jìn)場。

“進(jìn)場后，為了配合發(fā)射場的任務(wù)安排，我們一方面盡可能地優(yōu)化工作流程，一方面提出‘趕進(jìn)度不降質(zhì)量’的要求，進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查。”陶成華告訴記者。

根據(jù)發(fā)射場情況和風(fēng)險分析，以及遙感衛(wèi)星十六號加裝產(chǎn)品的新狀態(tài)，試驗隊擬定了78個排查要素，同時積極推進(jìn)“雙想”工作，事前“預(yù)想”，事后“回想”，分析技術(shù)風(fēng)險，拿出防范措施，嚴(yán)把衛(wèi)星質(zhì)量關(guān)，將風(fēng)險管理做細(xì)做實。

11月25日，長征四號丙火箭發(fā)射成功，衛(wèi)星發(fā)射試驗隊用精益求精、嚴(yán)慎細(xì)實的工作作風(fēng)為本次任務(wù)畫上了圓滿的句號。

長征四號丙發(fā)射升空 凌建中 攝

“金牌火箭”玩轉(zhuǎn)高難度動作

執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)，對素有“金牌火箭”之稱的長征四號丙運載火箭而言，仍具有一定的挑戰(zhàn)。正如航天人常說的那樣，“一次成功不代表次次成功，成功不代表成熟”。為圓滿完成任務(wù)，長征四號丙火箭團(tuán)隊的付出有目共睹。

據(jù)長征四號丙火箭總指揮翁偉樑介紹，本次發(fā)射任務(wù)的“難度系數(shù)”比較高，從點火升空那一刻起，直到遙感衛(wèi)星十六號進(jìn)入預(yù)定軌道，火箭要完成8次分離動作。而且，每一次分離都要引爆最少6個、最多12個爆炸螺栓。只有順利引爆每一顆爆炸螺栓，才能把衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

整個發(fā)射過程難度最大的環(huán)節(jié)是什么呢？

翁偉樑說：“火箭三級發(fā)動機(jī)的二次啟動依舊是本次任務(wù)的難點，也是我們此前最重視的環(huán)節(jié)?！彼^“二次啟動”是指火箭的第三級發(fā)動機(jī)要在飛行一段時間之后進(jìn)行第一次關(guān)機(jī)，滑行一段距離后再進(jìn)行第二次啟動，隨后星箭分離，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。

“二次啟動”要求的條件相對較高，為此，技術(shù)人員從彈道設(shè)計和總體設(shè)計方面挖潛，針對衛(wèi)星的特點，對火箭進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。而且，隨著衛(wèi)星研制的一波三折，火箭也在不斷根據(jù)發(fā)射場工作環(huán)境與任務(wù)特點，調(diào)整技術(shù)狀態(tài)。

據(jù)八院長征四號運載火箭總體主任設(shè)計師古艷峰介紹，針對冬季發(fā)射窗口的低溫環(huán)境，試驗隊員在發(fā)射塔架呼嘯的寒風(fēng)中，給火箭的整流罩、過渡艙以及一級二級發(fā)動機(jī)艙穿上了“保溫衣”，并為三級發(fā)動機(jī)添加了送熱風(fēng)裝置。這些都是針對本次任務(wù)的個性化定制。雖然這次任務(wù)比以前難度高，但火箭卻能以更輕松的姿態(tài)完成所有規(guī)定動作。

身處酒泉，舉重若輕。越戰(zhàn)越勇的火箭和衛(wèi)星發(fā)射試驗隊員們?nèi)缤迫切吧凰酪磺辏蓝坏挂磺?，倒而不朽一千年”的胡楊樹一般，在這個冬天里，用堅持不懈譜寫了又一曲壯麗的航天之歌。