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        脫硫氧化風(fēng)機(jī)振動偏大原因及處理方法分析

        2013-07-07 11:21:54
        機(jī)電信息 2013年6期
        關(guān)鍵詞:吸收塔頻譜風(fēng)機(jī)

        杜 宇

        (大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司,貴州 六盤水 553017)

        1 設(shè)備簡介

        大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司是貴州省內(nèi)第二座4×600MW火力發(fā)電廠,于2005年3月開工建設(shè),同步建設(shè)煙氣脫硫裝置。煙氣脫硫采用石灰石—石膏濕法脫硫工藝,系統(tǒng)采用一爐一塔。1號脫硫吸收塔脫硫島按入口煙氣SO2濃度5602 mg/Nm3(標(biāo)態(tài)、干基、6%O2),出口SO2濃度不超過200mg/Nm3(標(biāo)態(tài)、干基、6%O2)設(shè)計。裝置設(shè)計的全煙氣脫硫效率為95%以上,副產(chǎn)品為含自由水小于10%的脫硫石膏。其工作原理及流程如下:由鍋爐引風(fēng)機(jī)來的全部煙氣在動葉可調(diào)軸流式增壓風(fēng)機(jī)作用下進(jìn)入脫硫裝置(FGD),煙氣通過吸收塔上游的煙氣換熱器(GGH)被冷卻到飽和狀態(tài)后進(jìn)入吸收塔。煙氣中的有害氣體(主要是SO2、SO3)在吸收塔洗滌區(qū)域內(nèi)被由上而下噴出的吸收劑吸收生成CaSO3,在吸收塔反應(yīng)池內(nèi)被氧氣氧化生成石膏。脫硫后的煙氣通過煙氣換熱器(GGH)加熱至80℃,并通過煙囪進(jìn)入大氣。脫硫系統(tǒng)的煙氣入口與煙囪之間設(shè)有旁路煙道,正常運(yùn)行時煙氣通過脫硫裝置,事故時或脫硫裝置停運(yùn)檢修時,煙氣由旁路煙道進(jìn)入煙囪。

        吸收塔內(nèi)的CaSO3反應(yīng)生成石膏所需的氧氣靠脫硫氧化風(fēng)機(jī)供給,可見,在整個脫硫裝置中,氧化風(fēng)機(jī)是不可缺少的重要設(shè)備。我公司1、2號脫硫氧化風(fēng)機(jī)型式為羅茨風(fēng)機(jī),由四川鼓風(fēng)機(jī)制造有限責(zé)任公司生產(chǎn),屬于容積式風(fēng)機(jī),是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械,兩轉(zhuǎn)子軸線相互平行,由電機(jī)通過一對同步齒輪驅(qū)動,作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。將吸入口的介質(zhì)(空氣)吸入后,通過擠壓將介質(zhì)(空氣)送入出口,實(shí)現(xiàn)一個工作過程。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中源源不斷將空氣壓縮后通過管路系統(tǒng)輸送到吸收塔內(nèi)部。脫硫氧化風(fēng)機(jī)主要由殼體、前后墻板、軸承、葉輪、主軸、靠背輪、軸承室和齒輪箱體組成,其參數(shù)如下,型號:GR500WD(b);體積流量(濕態(tài)):11517 Nm3/h;入口溫度:35℃;全壓升:90kPa;溫升:100℃;容積效率:80%;電機(jī)功率:560kW;轉(zhuǎn)速:990r/min。

        2 存在問題

        羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理決定了在溫升(100℃)及全壓升(90kPa)過大的情況下,其振動偏大。因此,其對安裝、調(diào)試及檢修維護(hù)要求很高。

        大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司自2008年1號脫硫裝置投運(yùn)以來,氧化風(fēng)機(jī)運(yùn)行一直不穩(wěn)定,振動偏大,甚至達(dá)22 mm/s以上。有時,為了保證脫硫裝置的正常運(yùn)行,被迫解除氧化風(fēng)機(jī)的振動保護(hù),這使氧化風(fēng)機(jī)的安全受到極大威脅。為此,我公司熱機(jī)部(設(shè)備檢修部門)成立攻關(guān)組,分析氧化風(fēng)機(jī)振動大的原因,對基礎(chǔ)、軸線中心、轉(zhuǎn)子間隙等作了調(diào)整,情況有所好轉(zhuǎn),振速基本處于10~15 mm/s范圍,但離優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)還有差距。為了徹底解決氧化風(fēng)機(jī)振動大的難題,使設(shè)備處于健康狀態(tài),保證脫硫裝置正常運(yùn)行,達(dá)到環(huán)保要求,2012年11月,我公司聯(lián)系廣州譜瑪拓電力科技有限公司對1號脫硫氧化風(fēng)機(jī)做專項(xiàng)振動頻譜檢測分析,以下論述以#1B氧化風(fēng)機(jī)為例。

        3 原因分析

        3.1 氧化風(fēng)機(jī)振動各測點(diǎn)分布

        設(shè)置6個振動測點(diǎn),分別為電機(jī)前后軸承2個測點(diǎn)(M1、M2)、風(fēng)機(jī)前后軸承兩側(cè)共4個測點(diǎn)(A1~A4),測量振動速度值。

        3.2 圖例及分析結(jié)論

        (1)風(fēng)機(jī)靠背輪兩側(cè)測點(diǎn)頻譜中顯現(xiàn)2倍頻幅值明顯較高,如圖1所示。

        圖1 測點(diǎn)頻譜圖

        (2)分析結(jié)論:1)通過檢測的頻譜圖分析可知:#1B氧化風(fēng)機(jī)最大振動速度有效值達(dá)到15.44 mm/s,按ISO10816-3振動評價標(biāo)準(zhǔn)判定,設(shè)備已進(jìn)入“D區(qū)域”,不適合繼續(xù)運(yùn)行,應(yīng)盡快安排檢修;2)風(fēng)機(jī)靠背輪兩側(cè)測點(diǎn)頻譜中顯現(xiàn)2倍頻幅值明顯較高,提示靠背輪存在明顯不對中現(xiàn)象;3)設(shè)備測點(diǎn)頻譜中顯現(xiàn)轉(zhuǎn)頻及多階諧波頻率,且多階諧波以偶數(shù)諧波振幅較高,再觀察時域波形提示風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼可能有局部輕微摩擦。

        4 解決方案

        根據(jù)分析結(jié)論,#1B氧化風(fēng)機(jī)的主要缺陷是靠背輪中心偏差(沒有考慮風(fēng)機(jī)熱膨脹),次要缺陷是葉輪與機(jī)殼的輕微摩擦。因解體檢修耗時較長,所以檢修方案定為調(diào)整靠背輪中心。計算風(fēng)機(jī)熱膨脹,圓周高差應(yīng)修正到0.25~0.27 mm(電機(jī)高),水平方向電機(jī)往右修正0.06 mm。出于穩(wěn)健考慮,最終決定中心調(diào)整為:圓周高差修正0.15 mm(電機(jī)高),水平方向電機(jī)往右修正0.06 mm。

        5 處理效果

        #1B氧化風(fēng)機(jī)按制定的檢修方案重新調(diào)整中心后再次進(jìn)行頻譜分析,測量數(shù)據(jù)如表1所示:

        表1 兩組測量數(shù)據(jù)對比

        根據(jù)上表數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析:#1B氧化風(fēng)機(jī)本次測得最大振動速度有效值為9.84 mm/s,比調(diào)整前的15.44 mm/s大幅降低,說明檢修方向正確,采取的方案措施得當(dāng),本次檢修取得了顯著效果。

        但頻譜分析顯示風(fēng)機(jī)還存在以下問題:葉輪與機(jī)殼有輕微摩擦;A3軸承(滾珠軸承,型號為NU2324)存在早期缺陷,游隙超標(biāo);考慮熱膨脹的中心修正電機(jī)中心應(yīng)再調(diào)高0.1 mm。

        6 結(jié)語

        通過分析,我公司脫硫氧化風(fēng)機(jī)振動偏大的主要原因?yàn)椋猴L(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中受熱膨脹,風(fēng)機(jī)與電機(jī)靠背輪中心熱態(tài)時產(chǎn)生偏差,致使風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼間隙局部為零,產(chǎn)生摩擦;軸承存在缺陷,游隙超標(biāo),這是風(fēng)機(jī)振動的主要原因之一,也是風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼摩擦的原因之一。下一步的處理措施為:解體風(fēng)機(jī),打磨摩擦點(diǎn),打磨的地方應(yīng)保證表面光滑,并涂抹二硫化鉬潤滑脂;解體風(fēng)機(jī),檢查軸承,有缺陷或游隙超標(biāo)的更換;按風(fēng)機(jī)熱膨脹計算量修正靠背輪中心。

        總之,對于我公司脫硫氧化風(fēng)機(jī)振動偏大的問題,我們認(rèn)真分析總結(jié),引入先進(jìn)的頻譜分析手段,初次調(diào)試就取得了顯著效果:找到了造成振動的真正原因,找準(zhǔn)了檢修方向,對提高脫硫設(shè)備的健康水平、確保環(huán)保發(fā)電、提供清潔能源起到了積極作用。

        [1]大唐貴州發(fā)耳發(fā)電有限公司.除灰、脫硫檢修規(guī)程

        [2]廣州譜瑪拓電力科技有限公司.工業(yè)設(shè)備專業(yè)檢測報告

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