李殿波

汽車診斷技術是以檢測技術為基礎，依靠人工智能科學地確定汽車技術狀態(tài)，識別、判斷故障，甚至預測故障的綜合性技術。它是現代化汽車生產發(fā)展的產物，是隨著汽車技術的不斷完善、多功能化和自動化而發(fā)展起來的。隨著汽車技術的發(fā)展，汽車結構越來越復雜，電子化程度越來越高，因而對汽車故障的診斷和排除的難度就越來越大。人們對檢測技術不斷提出新的要求，刺激著汽車診斷技術的發(fā)展，同時也推動了汽車診斷技術的發(fā)展，這不僅可減少維修汽車的勞動量，提高汽車維修的經濟效益，而且還能對汽車產品質量或維修質量做出客觀評價，為汽車技術或維修技術的合理改進提供基礎數據，促進汽車工業(yè)和維修業(yè)的發(fā)展。

汽車診斷技術總是跟隨汽車技術的發(fā)展而不斷提出新的要求，以適應汽車維修市場的需要。汽車診斷技術的發(fā)展遠景是自動尋找故障和實現診斷，提高診斷的準確程度和以最小的勞動消耗實現高可靠性。

1.我國汽車診斷技術的發(fā)展狀況

我國對汽車診斷技術的研究起步較晚，著手開發(fā)汽車故障診斷技術始于20世紀60年代中后期，由交通科學研究院和天津市公共汽車三廠合作，研制汽車綜合試驗臺，為我國汽車診斷技術的發(fā)展邁出了第一步。1977年國家為了改變汽車維修落后的局面，下達了“汽車不解體檢驗技術”的研究課題，這是建國以來，國家對汽車診斷、科研方面下達的第一個國家課題，標志著我國汽車診斷技術開始了新的起點。但真正受到重視是在20世紀80年代初，當時，我國汽車保有量急劇增加，為保證車輛安全運行，減少交通事故，政府有關部門采取了一些積極措施，在全國中等以上城市，建成了許多安全性能檢測站，促進了汽車診斷技術的發(fā)展。

20世紀80年代，由于國產汽車沒有應用微機控制，汽車診斷技術的發(fā)展較慢，隨車診斷幾乎是空白，車外診斷是當時我國診斷技術的主流。進入20世紀90年代后，隨著計算機技術在我國的迅猛發(fā)展及電子控制系統(tǒng)（燃油噴射系統(tǒng)、防抱制動系統(tǒng)、安全氣囊等）在汽車上的應用，使得汽車診斷技術在我國產生了革命性的變化。此時，汽車維修檢測市場上，不僅出現了大量的診斷硬件設施，同時應用計算機的汽車故障診斷專家系統(tǒng)軟件也有了長足的發(fā)展。我國自行研制生產的診斷設備已由單機發(fā)展為配套，由單功能發(fā)展為多功能，由手工操縱發(fā)展為自動控制，并逐步開發(fā)出實用的汽車診斷專家系統(tǒng)。

目前，我國生產汽車診斷設備的廠家已達100多個，已研制出并投入使用的汽車診斷設備中，用于發(fā)動機診斷的主要有：發(fā)動機無負荷測功儀、發(fā)動機綜合測試儀、電子示波器、點火正時儀、廢氣分析儀、發(fā)動機異響診斷儀、潤滑油快速分析儀、鐵譜分析儀、油耗計、氣缸漏氣量檢測儀等；用于底盤診斷的主要有：制動試驗臺、側滑試驗臺、轉向輪定位儀、車速表試驗臺、燈光檢驗儀、底盤測功機、車輪動平衡機等。目前我國汽車診斷技術快速發(fā)展體現在建成了1000多個汽車檢測站，可以說我國已基本形成了全國性的汽車檢測網，汽車診斷技術已初具規(guī)模。

2.我國汽車診斷技術發(fā)展存在的主要問題

隨著汽車技術含量的不斷增長，汽車故障診斷技術和維修技術也得到了迅猛的發(fā)展。多種多樣的維修技術極大的方便了維修技術人員的工作，使得維修的及時性、準確性大大的提高。然而，現階段有些汽車維修企業(yè)的故障診斷技術、檢測手段和保養(yǎng)、修復技術卻遠遠不能滿足實際的需要。這是由于以下的一些原因造成的：

2.1故障診斷設備不完善

一些汽車維修企業(yè)由于規(guī)模不大及資金不足，加之現代汽車故障診斷設備投資較大的原因，因此不愿意配備必要的故障診斷設備，使得維修人員對故障的診斷、檢測還停留在依靠經驗判斷階段，從而造成故障診斷的準確率較低，也難以確定故障程度。

2.2維修技術力量薄弱

目前我國的汽車維修企業(yè)數量較多，各個企業(yè)的維修技術人員素質參差不齊，加之部分汽車維修企業(yè)不注視人才的培養(yǎng)，對汽車維修技術人員的培訓工作跟不上現代汽車診斷技術的發(fā)展，造成汽車維修技術人員技術水平有限，對現代汽車故障診斷設備的使用不熟練，不能充分發(fā)揮故障診斷設備應有的作用，導致不能及時解決維修中的疑難問題。

2.3故障診斷技術規(guī)范化不夠

在我國汽車診斷技術發(fā)展過程中，普遍重視硬件技術，而忽視或是輕視了難度大、投入多、社會效益明顯的診斷方法和限值標準等基礎性技術的研究。從而造成維修標準不統(tǒng)一，汽車故障維修評估不夠全面。

2.4故障診斷新技術開發(fā)不夠

目前我國的汽車故障診斷技術與發(fā)達國家相比，還存在較大的差距，故障診斷新技術開發(fā)力度不夠。目前的診斷設備還只能診斷汽車的部分性能和故障，對某些總成如離合器、變速器、差速器、主減速器等的故障診斷，還缺乏方便、實用的診斷設備，仍然以人工經驗法為主。