劉宇平

【摘 要】根據(jù)油庫(kù)整體業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，使用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化、信息化技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)自動(dòng)化付油，從而保證為用戶(hù)提供安全、高效的油品輸配。本文著重探討一下油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)的實(shí)施及付油精度的控制策略。

【關(guān)鍵詞】油庫(kù)自動(dòng)化；付油實(shí)施；精度控制

0.引言

面對(duì)加入WTO的形勢(shì)，我國(guó)石化行業(yè)面臨十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何盡快提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)最關(guān)心的問(wèn)題。搞好企業(yè)的自動(dòng)化是企業(yè)提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一。根據(jù)油庫(kù)整體業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，使用當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化、信息化技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)油庫(kù)自動(dòng)化付油，從而保證為用戶(hù)提供安全、高效的油品輸配。本文著重探討一下油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)的實(shí)施及付油精度的控制策略。

1.油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)的特點(diǎn)

油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)具有DIS1000 和DIS2000兩種型號(hào)的自動(dòng)發(fā)油控制臺(tái)；其中，DIS2000型為IC卡自動(dòng)發(fā)油控制臺(tái)，使用非接觸式IC 卡作為發(fā)油信息載體，代替?zhèn)鹘y(tǒng)打印票據(jù)，所有發(fā)油信息自動(dòng)傳輸、自動(dòng)核對(duì)，使發(fā)油作業(yè)變得簡(jiǎn)便、快捷，也可有效避免發(fā)錯(cuò)油品事故的發(fā)生，以及因手工錄入可能發(fā)生的數(shù)量錯(cuò)誤。傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)操作編碼器采用的是黑白的顯示屏，在白天“反光”特別厲害，這樣給發(fā)貨員發(fā)貨帶來(lái)了極大的不便。油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)的人機(jī)交互界面采用大屏幕背光點(diǎn)陣液晶顯示屏，全漢字顯示，清晰、直觀。油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)支持聯(lián)機(jī)和脫機(jī)兩種付油模式，支持重量和體積兩種付油計(jì)量模式，支持小升數(shù)付油。雙回路比例計(jì)量控制，支持添加劑比例注入及乙醇汽油管線自動(dòng)配比。油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)的隔爆型防爆設(shè)計(jì)，可直接安裝在油庫(kù)發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)，安全、方便。支持靜電接地和防溢出的連鎖保護(hù)，發(fā)生情況時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止付油。根據(jù)US標(biāo)準(zhǔn)和公制標(biāo)準(zhǔn)的API表進(jìn)行的溫度校正，實(shí)現(xiàn)油品密度在線調(diào)整。油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)在付油啟動(dòng)和結(jié)束階段，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的數(shù)字控制，保證發(fā)油精度和管路安全。支持緊急急停按鍵，發(fā)生緊急情況，可使全部付油設(shè)備安全、迅速停止。運(yùn)用總線控制，聯(lián)網(wǎng)或本地工作方式任選，并具有現(xiàn)場(chǎng)對(duì)講功能。油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)上同時(shí)采用看WDT的處理技術(shù)，電源進(jìn)線經(jīng)過(guò)濾波處理，提高了系統(tǒng)的抗電磁干撓能力。掉電時(shí)，正在付油的數(shù)據(jù)自動(dòng)保存，上電后可以續(xù)發(fā)；掉電后，數(shù)據(jù)可保存1年。

2.油庫(kù)自動(dòng)化付油系統(tǒng)的實(shí)施

（1）操作管理功能。

a.設(shè)置三級(jí)口令：系統(tǒng)管理員口令、管理員口令和操作員口令，系統(tǒng)管理員是最高級(jí)別。

b.所有重要操作均需通過(guò)口令確認(rèn)后才能進(jìn)行。操作員代號(hào)、操作內(nèi)容和操作時(shí)間均存盤(pán)記錄。只有通過(guò)管理員口令才有權(quán)調(diào)出顯示或打印操作記錄的內(nèi)容。這是為查找事故發(fā)生原因而設(shè)置的，任何人不能修改記錄內(nèi)容。

c.各種重要事件，包括報(bào)警發(fā)生，均自動(dòng)把事件內(nèi)容、事件發(fā)生的時(shí)間存盤(pán)記錄。只要通過(guò)操作員口令，隨時(shí)可以調(diào)出顯示或打印，但任何人不得修改記錄內(nèi)容。

d.修改用戶(hù)權(quán)限、控制參數(shù)、流量系數(shù)、報(bào)表生成時(shí)間、打印操作記錄等系統(tǒng)操作均需經(jīng)系統(tǒng)管理員口令才能進(jìn)行。

（2）付油監(jiān)控站與付油PLC控制站通過(guò)MPI實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē)的集中監(jiān)測(cè)與管理。

（3）PLC控制站實(shí)現(xiàn)定量裝車(chē)過(guò)程控制自動(dòng)化，具有自動(dòng)測(cè)量裝車(chē)時(shí)管道中油品流速，實(shí)現(xiàn)自適用控制功能，保證高精度裝車(chē)控制。

（4）系統(tǒng)可按升或公斤兩種計(jì)量方式控制付油，具有溫度動(dòng)態(tài)補(bǔ)償功能，實(shí)現(xiàn)二種付油計(jì)量功能。

（5）系統(tǒng)具有控制室/現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)、手動(dòng)二種付油操作形式，方便用戶(hù)任意使用。

（6）實(shí)現(xiàn)溢油保護(hù)，靜電保護(hù)，超速保護(hù)，超溫保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)、控制室雙重保護(hù)等功能，保證系統(tǒng)安全可靠。

（7）事件記錄和權(quán)限管理功能，操作站對(duì)付油現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的異常報(bào)警事件進(jìn)行記錄，對(duì)系統(tǒng)操作員登陸以及對(duì)系統(tǒng)重要參數(shù)的修改都會(huì)進(jìn)行記錄，而且該記錄是不可修改的。

（8）設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)數(shù)顯屏，同步顯示付油裝車(chē)值，方便現(xiàn)場(chǎng)查看。

3.付油精度控制

油庫(kù)對(duì)陸上罐車(chē)付油大多采用容積式流量表計(jì)量，流量表的計(jì)量精度決定了付油體積的準(zhǔn)確度。目前國(guó)家要求油庫(kù)與客戶(hù)油品交接數(shù)量誤差控制在±0.3%，也就是在油品發(fā)放時(shí)付油控制系統(tǒng)的控制精度在±0.3%。由于付油控制系統(tǒng)中能產(chǎn)生誤差最有可能的有流量表、溫度傳感器、電液閥、定量控制儀。所以國(guó)家規(guī)定流量表發(fā)放數(shù)量誤差精度首先控制在±0.2%。流量表生產(chǎn)廠家在每一塊表上都貼有參數(shù)指標(biāo)，如使用的Φ100流量表的額定流速范圍在20～110m3/h，它所出示的精度等級(jí)0.2，也就是流速在20～110m3/h都可將誤差精度調(diào)整到±0.2%假設(shè)目前的0.2級(jí)是在廠家出廠前給定，安裝到現(xiàn)場(chǎng)后其流速就不能確定和廠家標(biāo)定時(shí)的流速一致，也就是說(shuō)0.2級(jí)有它相應(yīng)的流速，流速變了誤差精度等級(jí)也變了。由于流量表發(fā)放數(shù)量誤差精度首先控制在±0.2%。那溫度傳感器、電液閥、定量控制儀控制誤差精度只能在±0.1%。在溫度傳感器上國(guó)家規(guī)定誤差在±1℃內(nèi)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)汽油在±3℃誤差在±0.1%內(nèi)，由于油品在管道運(yùn)行不是勻速，所以關(guān)閥剎那間每發(fā)放一筆后的過(guò)沖量不可能一致。所以在軟件處理上設(shè)置一些參數(shù)使之盡可能每發(fā)放一筆后的過(guò)沖量一致。因此每次卸放或注射腔體內(nèi)的壓力速度全靠手動(dòng)球閥調(diào)節(jié)。所以將腔體內(nèi)的壓力卸放的快慢調(diào)節(jié)電液閥出口處的手動(dòng)球閥，也就決定開(kāi)閥的快慢，向腔體內(nèi)注射壓力快慢調(diào)節(jié)電液閥進(jìn)口處的手動(dòng)球閥，也就決定關(guān)閥的快慢。在付油剛開(kāi)始時(shí)電液閥的常閉電磁閥反復(fù)運(yùn)作n次。當(dāng)主閥開(kāi)度滿足設(shè)定的恒定流速時(shí)腔體內(nèi)的壓力就恒定，進(jìn)出口處的電磁閥就不再動(dòng)作，當(dāng)發(fā)放快結(jié)束在提前量階段時(shí)常開(kāi)電磁閥反復(fù)運(yùn)作n次，直至到量關(guān)閉。為了防止每筆發(fā)放數(shù)據(jù)不產(chǎn)生過(guò)沖定量控制儀在程序上設(shè)置在提前量階段就開(kāi)始逐漸關(guān)閉主閥直至到量全部關(guān)閉，設(shè)定關(guān)閉流速，油庫(kù)是活塞式電液閥，最小流速可在4升/秒，如果在提前量階段常開(kāi)電磁閥掉電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易迅速關(guān)閉閥門(mén)，定量控制儀檢測(cè)到應(yīng)發(fā)量未到又要開(kāi)啟閥門(mén)，這樣易產(chǎn)生水擊。所以設(shè)置掉電時(shí)間很關(guān)鍵。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，傳統(tǒng)的油庫(kù)發(fā)貨系統(tǒng)由好多個(gè)子系統(tǒng)組合而成，因此在油庫(kù)發(fā)油員操作時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)操作非常不便，不同的系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行，在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)也非常繁瑣，要求按步驟依次啟動(dòng)相應(yīng)的軟件。油庫(kù)自動(dòng)付油系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到使用者的需求，所有的相關(guān)系統(tǒng)都集成在付油控制系統(tǒng)中，大大減少了操作員的操作難度，同時(shí)也使操作變的非常簡(jiǎn)便，減少了操作員的工作量。自動(dòng)化付油系統(tǒng)既適用于完全自動(dòng)化控制的油庫(kù)，也可以根據(jù)油庫(kù)的不同情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)付油系統(tǒng)的部分功能，系統(tǒng)的高效性、安全性，系統(tǒng)具有綜合管理的能力，為油庫(kù)的正常運(yùn)營(yíng)提供保障。

【參考文獻(xiàn)】

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