劉麗霞

（河北省邯鄲市交通局公路項目辦公室，河北 邯鄲 056002）

1 工程概況

某大橋在DK223＋003.73處采用32m＋48m＋32m連續(xù)梁跨越輔道，采用樁基承臺式基礎，主墩A82#和A83#基礎采用單墩16根深為53m的φ1.25m鉆孔灌注樁，承臺尺寸為12.5m×12.5m×3m，加臺尺寸為6.6m×9.4m×2m，墩身為圓端形實體墩，高為8.5m（含1m高頂帽）。邊墩A81#和A84#基礎采用單墩10根深為49m和50m的φ1m鉆孔灌注樁，承臺尺寸為7.1m×10.4m×2m， 加臺尺寸為3.7m×7.4m×1m，墩身為圓端形實體墩，高分別為9m（含3m高頂帽）和10m（含3m高頂帽）。

2 鉆孔施工技術

2.1 施工準備技術

在鉆孔樁位置處填筑施工場地。根據每個墩臺中各樁位的坐標，用全站儀對其進行精確定位，并在樁的前后左右距中心2m處分別設置十字護樁，供隨時校核樁位中心。在埋設好的護筒（直徑比樁徑大20cm）四周回填黏土，并分層夯實，頂部高出地面0.5m，長度不小于3m。用護樁復核護筒平面位置，保證其平面中心偏差不大于5cm，傾斜度小于1%。

2.2 泥漿制備

在A82#、A83#旁邊設置泥漿池及沉淀池，滿足鉆孔用泥漿需要；定期用專用渣車將鉆渣拉至指定地點，定期用泥漿車將沉淀池的泥漿拉至指定地點，不得污染沿線農田及道路。制漿采用泥漿攪拌機攪拌，其比重、粘度、含砂率、膠體率、pH值等5項指標均符合規(guī)范要求。在鉆進過程中，試驗人員要定期檢測泥漿各項性能指標，以便隨時調整，使鉆孔工作順利進行。選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質泥漿，根據本工程地層情況及時調整泥漿性能。泥漿性能指標如下：一般地層泥漿比重為1.05～1.20；易坍地層泥漿比重為1.20～1.45；一般地層粘度為16～22s；易坍地層粘度為19～28s；含砂率不大于4%；膠體率不小于95%；pH值為8～10。

2.3 旋挖鉆成孔

鉆孔施工采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工。采用旋挖斗鉆頭成孔。鉆孔前各項準備工作完成，經檢查滿足要求后鉆機就位。將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內，調整鉆機垂直度參數，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀在孔內自由浮動。鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉鉆進時，底板的切削板與筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后提升鉆頭到地面卸土。開始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承重不低于鉆桿、鉆具重量之和的20%，以保證孔位不產生偏差。鉆進護筒以下3m后可以采用高速鉆進。鉆進速度與壓力有關，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓：150MPa壓力下，進尺速度為20cm／min；200MPa壓力下，進尺速度為30cm／min；260MPa壓力下，進尺速度為50cm ／min。

泥漿采用膨潤土、火堿以及纖維素混合制成。在泥漿池中用攪漿機將泥漿攪拌好后，泵入孔內，旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣在鉆進的同時又起到泥漿護壁的作用。鉆進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察孔內情況，及時補加泥漿，保持液面高度。泥漿制備應注意兩個方面。一是泥漿的指標問題。其比重一般應控制在1.05～1.2之間，粘度控制在17～20s，砂率控制在4%以內。常用的泥漿材料，一般是由優(yōu)質膨潤土加燒堿、聚丙稀酰胺或纖維素等配置而成。二是補漿的速度。泥漿補充一般采用泵送方式，其速度以保證液面始終在護筒底面以上為標準，否則有可能造成坍孔，影響成孔質量。用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位，要求沉渣厚度不大于20cm，在灌注水下混凝土前，用高壓風（高壓水）吹底翻渣，進一步減少樁底沉渣厚度。

2.4 鉆孔允許誤差

鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔深，孔深偏差不小于設計深度，超鉆深度不大于50cm；用探孔器測量孔徑，若出現縮徑現象應進行掃孔，符合要求后方可進行下道工序。鉆孔樁鉆孔允許誤差見表1。

表1 鉆孔樁鉆孔允許誤差表

2.5 驗孔

采用驗孔設備檢查孔深、孔徑、傾斜度及孔底沉渣厚度，達到要求后報請監(jiān)理工程師簽證后方可進入下道工序。

2.6 鉆孔異常處理

2.6.1 坍孔處理

鉆孔過程中發(fā)生坍孔后，要查明原因并進行分析處理，可采用加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。根據現場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時增大泥漿比重（控制在1.15～1.4之間），改善其孔壁結構。鉆頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在0.3～0.5m／s。坍孔嚴重時，應回填后重新鉆孔。

2.6.2 縮孔處理

發(fā)生彎孔、縮孔時，一般可將鉆頭提到偏孔處進行反復掃孔，直到鉆孔正直。如發(fā)生嚴重彎孔和探頭石時，應采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實后再鉆孔糾偏。

2.6.3 埋鉆和卡鉆處理

埋鉆主要發(fā)生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快時；卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底蓋合攏不好，鉆進過程中自動打開或在卵石地層鉆進時，卵石掉落卡鉆等。埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側阻力。因此處理方案應首先是消除阻力，嚴禁強行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發(fā)生后，應保證孔內有足夠的泥漿，保持孔內壓力，穩(wěn)定孔壁，防止坍塌，為事故處理奠定基礎。

3 鋼筋籠的制作、安裝

鋼筋籠主筋接頭采用閃光對焊，每一截面上接頭數量不超過50%，加強箍筋與主筋全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝須符合要求。在A82#、A83#鋼筋籠內安裝聲測管，樁身內埋設3根聲測管。聲測管采用加套筒焊接在主鋼筋內側，保證聲測管垂直并相對平行，采用2m一道加強筋的方法固定。聲測管在樁中位置應等分樁的圓周。樁基頂部按《京滬橋通-31》圖標準安裝接地鋼筋（見圖1）。

圖1 樁基接地鋼筋示意圖

在每個橋墩基礎上均應設置接地鋼筋及預埋件。安裝方法為：每根樁選用其中一根直徑20mm的樁基主筋N1作為接地鋼筋N3，滿足深入承臺深度不小于5m的要求。在每根樁選定的作為接地鋼筋N3的樁基主筋上（位置為承臺底以上20cm處）標記紅油漆。N3鋼筋紅油漆標記處與N2環(huán)形接地鋼筋焊接從而形成電氣通路。焊接要求為：雙面焊大于等于100mm，焊縫厚度大于等于4mm。接地鋼筋網應保證各點電氣連續(xù)貫通，接地鋼筋露出混凝土以外部分需進行鋅鉻涂層防銹處理。鋼筋骨架的保護層厚度須符合設計要求，采用與樁基砼同標號的水泥墊塊，墊塊按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置3個，按梅花形布設。使用吊車吊裝下放鋼筋籠，嚴格控制吊筋長度并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中出現浮籠現象。

4 灌注水下混凝土

試拼、檢驗、安放導管，利用導管二次清孔，檢查孔底沉渣厚度，然后計算和控制首批封底混凝土數量，使其下落時的沖擊能量能把泥漿從導管中排出，并把導管下口埋入混凝土中不小于1m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉碴、減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。澆注連續(xù)進行，中途停歇時間不超過30min。在整個澆注過程中，及時提升導管，控制導管埋深。導管在混凝土中的埋深控制在2～6m之間?？紤]樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程100cm控制，以保證樁頂混凝土的質量。為保護環(huán)境，鉆孔樁施工中產生的廢棄泥漿經泥漿沉淀池沉淀后，被運往指定的廢棄泥漿堆放場地，并做妥善處理。

灌注水下混凝土完成后應當對所有鉆孔樁樁身混凝土質量進行樁基無破損檢測。按設計要求在A82#、A83#鋼筋籠安裝時預埋超聲波檢測管，成樁后進行超聲波檢測，對A81#、A82#墩進行低應變檢測，對質量有問題的樁做鉆芯取樣并進行鑒定檢驗。

5 結語

在橋梁施工建設過程中，樁基礎是整個橋梁的重要組成部分，穩(wěn)定夯實的樁基礎對整座橋梁起到了重要的支撐作用。橋梁樁基礎的質量好壞對整座橋梁的工程質量具有直接的影響。然而在實際施工過程中，橋梁樁基礎位于最低端，由于不可預見的因素較多，施工難度較高且存在的問題也較多，因此一定要做好橋梁樁基礎的施工工作。

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[2]張生.橋梁樁基礎探討[J].現代裝飾：理論，2011， （6）： 31-33.

[3]寧紀維.橋梁樁基礎施工中的技術問題與質量控制[J].今日科苑，2010，（6）：57-58.