林緒東

（邕江大學(xué)交通學(xué)院，廣西 南寧 530200）

1 起動后不能熄火

故障現(xiàn)象 一輛東風(fēng)日產(chǎn)的1.6排量7160騏達(dá)牌轎車，行駛8 000 km。有時不能起動，但能起動后卻又不能熄火。拔出鑰匙后，仍然不能熄火，拆掉蓄電池后才能熄火。該故障是間歇性故障，有時正常，有時出現(xiàn)故障。

故障診斷 汽油發(fā)動機(jī)不能熄火的原因無非是在關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)后，點(diǎn)火控制電路不能斷掉供給點(diǎn)火線圈的12V電壓，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈一直還能產(chǎn)生高壓電供給火花塞，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣體。由于拔掉鑰匙后還不能熄火，則可以肯定是點(diǎn)火開關(guān)的ON線上一直都有電，首先懷疑是點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部與?；鹁€短路所致，但是拔掉點(diǎn)火開關(guān)插頭后依然不能熄火，則應(yīng)該是ON線在點(diǎn)火開關(guān)之后與?；鹁€短路。

為了能盡快排除故障，首先對該車的電路進(jìn)行分析，該車電路圖如圖1所示。ON線從點(diǎn)火開關(guān)出來，到了轉(zhuǎn)向盤下的熔斷絲盒，經(jīng)過熔斷絲盒中10A的6號熔斷線，再通過超多路連接器SMJ到達(dá)IPDM的56號腳，供給點(diǎn)火繼電器火線。如果這根線是?；鹁€，點(diǎn)火繼電器常通，則無法熄火，產(chǎn)生汽車起動后不能熄火的現(xiàn)象。為了證明這個猜測，將IPDM的56號腳拉出斷開，果然發(fā)動機(jī)熄火，儀表燈全部熄滅，證明從ON線到IPDM這一路的線與?；鹁€必定有一處已經(jīng)短路。

先拔掉熔斷絲接頭M2，測量56號端子，有12V電壓，這說明是在熔斷絲盒之后短路的。而余下的就只有SMJ這個大插頭，該插頭位于左側(cè)儀表板下方，費(fèi)了很大功夫才將其拆開，真相大白，原來插頭里面全是水，?；鹁€與34A相鄰，已經(jīng)腐蝕短路，該插頭安裝在防火墻上，估計是在貼前擋膜時進(jìn)水所致。

故障排除 本車故障比較特別，是人為造成的故障，是車主新車貼膜時進(jìn)水造成線路短路故障。清洗SMJ大插頭，吹干裝復(fù)，試車，故障徹底排除。

故障總結(jié) 遇到疑難故障時，不要盲目拆卸，首先要了解整個電路或系統(tǒng)的工作原理，對原理圖進(jìn)行分析，這樣才有助于故障的分析排除。在故障診斷中，綜合運(yùn)用倒查法、驗證法、排除法等各種方法，可以快速將此故障排除。

2 車輛無法起動

故障現(xiàn)象 一輛東風(fēng)日產(chǎn)的1.6排量7160騏達(dá)牌轎車，該車行駛3 000 km，蓄電池電壓正常，供油正常。打火就是起動不了。

故障診斷與排除 使用診斷儀檢查，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中無故障代碼。車主自行加裝了斷油和斷電的暗開關(guān)，將所安裝的開關(guān)解除并恢復(fù)原來的線路，故障依舊；檢查車輛的供油系統(tǒng)，點(diǎn)火開關(guān)接通與起動機(jī)起動時，均有電源供給燃油泵，并且測得泵出的油壓約為350kPa。將火花塞拆出檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞電極較黑并濕潤，初步判斷為點(diǎn)火電壓過低，導(dǎo)致混合氣過濃而不能著車。將所有火花塞與點(diǎn)火線圈拆下試跳火，火花時強(qiáng)時弱，部分缸有時不點(diǎn)火。

IPDM的電路圖如圖2所示，實(shí)物圖如圖3所示。檢查供電系統(tǒng)，在打起動機(jī)時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈一直在閃爍，但系統(tǒng)中并無DTC（故障碼）。使用萬用表測量點(diǎn)火線圈的輸入電源，發(fā)現(xiàn)本來應(yīng)該有蓄電池電源的電源線電壓不足12 V，能夠?qū)е码娫床蛔愕脑蛞话闶墙佑|不良。測量線路導(dǎo)通性，均導(dǎo)通。查閱維修手冊，發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)火線圈及其他電器元件的為ECM（計算機(jī)控制模塊）繼電器，從IPDM （智能電源分配模塊）中找出第47和48號腳（圖2）并測量輸出電壓，與點(diǎn)火線圈所測得的基本相同，更換IPDM，發(fā)動機(jī)順利起動，故障排除。

故障總結(jié) 本故障是電器元件出現(xiàn)故障引起的典型故障之一，新上市日產(chǎn)汽車都使用了IPDM智能供電系統(tǒng)，故障率是比較低的，但也不能保證100%沒有問題。

在接到車輛之前，部分維修技師都采取替換法，將多個部件替換后仍然不能解決問題，替換法是一個維修的方法，但不能隨便使用。作為維修技師應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)問題，在維修前應(yīng)該先觀察故障現(xiàn)象，根據(jù)故障現(xiàn)象分析可能出現(xiàn)問題的部位，再進(jìn)行修理。