車主性格各不同

無論車主是出于個人愛好，還是受汽車制造商廣告的影響而選擇某種色彩，其實多少透露出其個人性格的某一方面。按照心理專家的分析，汽車的顏色主要還是反應(yīng)出車主的身份與情感。專家發(fā)現(xiàn)開紅色汽車的人，具有較強烈的進(jìn)取心，往往比較自信，所以找到機會經(jīng)常要開快車。白色汽車車主的性格往往比較溫和，喜歡讓自己的車亮麗整潔，不愛惹是生非。黑色是“天然”的公務(wù)車，心理學(xué)家也指出它是工作狂的最愛。不過，黑白兩色同時也可能是相當(dāng)中性的，被普遍認(rèn)為是純凈、高雅的色調(diào)，所以適合在各種不同的場合使用。其它如藍(lán)色意味車主生性冷靜有著較強的分析力，鮮黃色表示樂觀、好交際。中等色調(diào)的綠色車車主通常處事中庸、行事穩(wěn)當(dāng)、性格堅毅。深藍(lán)、墨綠、暗紅和各種深色調(diào)的顏色，則隱含精巧、細(xì)致、高水平及達(dá)觀。如果車身顏色是淺色系如淡紫、淡綠、灰棕或香檳色，則車主可能多愁善感，有點憂郁傾向。

綜上所選：選擇較淺車身的人，多半是循規(guī)蹈矩，工作欲望強烈的人：相反選擇亮麗顏色的人，則多是野心勃勃，但更多的人多半喜歡享受生活中的樂趣。顏色選擇有科學(xué)科學(xué)研究表明，行車安全性不僅受其安全視線的影響，而且還受到車身顏色的能見度的影響。

明暗性

顏色可分為亮色和暗色兩大系列。其中，紅、黃之類的亮色的視覺效果比較好，暗色的車型看起來覺得小一些、遠(yuǎn)一些和模糊一些，從安全角度考慮，轎車以視覺效果比較好的亮色為佳。

不過，如果進(jìn)行合理的搭配，也可提高某些暗色的視覺效果，如藍(lán)色或者綠色和白色相配就比較醒目，被不少國家用于警車上，這也是多色搭配車身顯得比較時尚的原因。熒光和夜光漆能增強能見度和娛樂氣氛，被廣泛應(yīng)用于各種賽車、摩托車上，但不太適合普通轎車，因為熒光顏色過于強烈晃人眼睛。

脹縮性

不同的顏色會使得同樣的面積產(chǎn)生大小不同的感覺。如黃色給人的感覺大一點，有膨脹性，被稱膨脹色。而藍(lán)色、綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。據(jù)海外的車輛事故調(diào)查，發(fā)生事故的轎車中，藍(lán)色和綠色的最多，黃色的最少，可見膨脹色可能有利于行車安全。

進(jìn)退性

顏色具有距離性，可以分為前進(jìn)色和后退色。相同的距離，但是看上去似乎紅色車和黃色車要離觀察者近一些，而藍(lán)色和綠色的轎車看上去離觀察者較遠(yuǎn)。根據(jù)專家的研究，顏色對于行車安全的影響是十分復(fù)雜的。在霧天、雨天或清晨、傍晚光線不太好的狀況下，黃色汽車和淺綠色汽車最容易被人發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)的距離比發(fā)現(xiàn)一般深色汽車要遠(yuǎn)3倍左右。而給人視覺沖擊最大的紅色雖然也是放大色，容易引起人們的注意，從而有利于交通安全。但駕駛員長時間行車時，紅色容易引起視覺疲勞，不利于對其它淡色物體的觀察。因此，專家認(rèn)為淺淡且顏色鮮艷不僅使汽車外形輪廓看上去增大了，而且使反向開來的汽車駕駛員精力集中，因此有利于行車安全。有專家指出，海外汽車在車體顏色上選擇廣泛，近年來雙色、多色車身也有流行起來的趨勢。在這方面國內(nèi)車廠應(yīng)該多做些工作，因為有些買主可能就是因為顏色而選擇某款車。

據(jù)介紹，北京地區(qū)的駕駛員普遍存在一個習(xí)慣：在清晨和傍晚時段光線不好時，開車不打開前燈。而打開前燈是黑色車輛避免發(fā)生事故的最有效方法。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，在選擇汽車顏色時，89%的人考慮的是個人喜好，只有3%的人考慮到安全因素。加之我國汽車顏色與安全的研究剛剛起步，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期來講汽車的銷量不會由于安全問題受到顏色的影響。使紅、黃、藍(lán)、綠色的轎車與觀察者保持等距離，在觀察者看來，似乎紅色和黃色轎車要近一些，而藍(lán)色和綠色轎車要遠(yuǎn)一些。因此，紅色和黃色稱前進(jìn)色，藍(lán)色和綠色稱后退色。前進(jìn)色的視認(rèn)性較好近來有研究表明，轎車行車安全性不僅受其操作安全視線等因素的影響，而且還受到車身顏色的能見度影響。心理學(xué)家認(rèn)為，視認(rèn)性好的顏色能見度佳，因此這類顏色用于轎車車身可以有效提高行車的安全性。顏色的可視認(rèn)性主要與下列因素有關(guān)：顏色的進(jìn)退性。即所謂前進(jìn)色和后退色。比如使紅、黃、藍(lán)、綠色轎車與觀察者保持等距度，在觀察者看來，似乎紅色和黃色轎車要近一些，而藍(lán)色和綠色轎車要遠(yuǎn)一些。因此紅色和黃色稱前進(jìn)色，藍(lán)色和綠色稱后退色。前進(jìn)色視認(rèn)性較好。

顏色的脹縮性。將相同車身涂上不同的顏色，會產(chǎn)生體積大小不同的感覺。如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色：藍(lán)色和綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣，據(jù)日本和美國車輛事故調(diào)查，發(fā)生事故的轎車中，藍(lán)色和綠色的最多，黃色的最少，可見膨脹色的視認(rèn)性較好。

顏色的明暗性。顏色在人們視覺中的亮度是不同的，可分為明色和暗色。紅色和黃色為明色，視認(rèn)性較好。暗色看起來會覺得小一些、遠(yuǎn)一些和模糊一些。

從安全角度考慮，轎車以視認(rèn)性好的顏色為佳。有些視認(rèn)性不太好的顏色，如果進(jìn)行合理的搭配，也可提高其視認(rèn)性。如藍(lán)色和白色相配，效果就大為改善。

來自大陸汽車救援俱樂部與清華大學(xué)汽車碰撞試驗室的研究結(jié)果表明，在天氣晴好的條件下，淺色系的汽車顏色安全性高于深色系汽車。在黃昏、清晨光線不足的情況下，黑色汽車的事故率是白色汽車的3倍。經(jīng)過視覺主觀評價、色差及灰度差和事故數(shù)據(jù)等的分析后，研究得出了進(jìn)一步的結(jié)論：汽車的顏色尖系到駕車的安全問題，顏色對汽車的可視性產(chǎn)生影響。通常情況下，比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更加容易引起道路上駕駛者以及行人的注意，相對不容易發(fā)生正面碰撞以及追尾等事故。

“我們調(diào)查的范圍是去年6月1日到今年6月25日一年期間，前來我們4S店維修的事故車輛，共計953臺?！闭憬鹛┢囉邢薰臼袌霾拷?jīng)理王東告訴記者，這些事故車輛包括君越、凱越、HRV、旅行車、君威、陸尊等所有別克車型。最終的調(diào)查結(jié)果顯示，黑色車輛發(fā)生車禍的幾率要比白色車輛高出12%，灰色與銀色分別比白色高出11%和10%，紅色、藍(lán)色和栗色則高出7%。

“統(tǒng)計結(jié)果顯示是白色車最安全，但中國人買車卻偏向于深色”。王東告訴記者，他們公司的另一項統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年銷售的凱越車中，黑色占43%，藍(lán)色占17%，金色占15%，白色和紅色各占13%。

汽車內(nèi)飾的顏色選擇對駕駛員的情緒具有一定的影響，也會影響行車安全。內(nèi)飾采用明快的配色，能給人以寬敞、舒適的感覺。夏天最好采用冷色，冬天最好采用暖色，這樣可以調(diào)節(jié)冷暖感覺。另外，色彩的明度與純度也會引起對色彩物理印象的錯覺，一般來說，顏色的重量感主要取決于色彩的明度，暗色給人以重的感覺，明色給人以輕的感覺。淡的亮色使人覺得柔軟，暗的純色則有強硬的感覺。恰當(dāng)?shù)厥褂蒙恃b飾可以減輕疲勞，減少交通事故的發(fā)生。

澳大利亞最大的汽車保險公司——NRMA公司的研究員就汽車顏色與交通事故發(fā)生頻率之間的關(guān)系進(jìn)行了一番研究，結(jié)果表明：撞車等交通事故的發(fā)生與汽車顏色的顯眼度有著密切的聯(lián)系，深色以及容易與道路環(huán)境相混合的黑、金、綠、藍(lán)等顏色的汽車發(fā)生交通事故的幾率遠(yuǎn)高于明亮的嫩黃、米色、奶色和白色汽車。這是為什么呢？

研究表明，在霧天、雨天或每天清晨、傍晚時分，黃色汽車和淺綠色汽車最容易被人發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)的距離比發(fā)現(xiàn)一般深色汽車要遠(yuǎn)3倍左右。因此，淺淡且顏色鮮艷不僅使汽車外形輪廓看上去增大了，使汽車有較好的可視性，而且使反向開來的汽車駕駛員精神振奮，精力集中，因此，有利于行車安全。