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        唐山礦深部孤島工作面沖擊地壓危險區(qū)域劃分及實測研究

        2013-05-30 07:08:32鄭友剛
        中國煤炭 2013年3期
        關鍵詞:煤柱沖擊頂板

        鄭友剛

        (開灤(集團)有限責任公司唐山礦業(yè)分公司,河北省唐山市,063000)

        唐山礦1878年建井,至今已有135年開采歷史,開采過程中形成了大量的孤島工作面,因礦壓大、沖擊地壓威脅等原因,一些孤島煤柱難以開采。T1391工作面為唐山礦業(yè)公司鐵一區(qū)及鐵二區(qū)之間保留的系統(tǒng)巷道煤柱,為大孤島工作面,其開采深度-680~-780 m,西鄰T1392工作面采空區(qū),南部至T1390底邊眼,東部至T2292、T2293、T2294工作面采空區(qū),上方為T1351、T1352和T 1 353工作面采空區(qū)。深部孤島工作面開采受大采深及高應力場等的影響,是沖擊地壓容易發(fā)生的區(qū)段。

        1 危險區(qū)域劃分

        在煤礦沖擊地壓防治中,危險區(qū)域的劃分是前提,只有全面系統(tǒng)而準確地確定危險區(qū)域,才能成功地預防沖擊地壓的發(fā)生。通過類似條件下沖擊地壓案例分析,結(jié)合T1391工作面構(gòu)造條件,研究孤島工作面沖擊地壓危險區(qū)域劃分。

        1.1 危險區(qū)域類型分析

        通過沖擊地壓案例分析,結(jié)合唐山礦8#、9#合層煤層構(gòu)造條件、工作面巷道掘進和工作面開采順序及方式,根據(jù)不同條件下沖擊地壓發(fā)生的情況,主要分為以下3類:

        (1)邊界型。主要指人為采動影響造成的沖擊地壓。影響指受巷道掘進和已采工作面形成的采空區(qū)對生產(chǎn)工作面的礦壓影響。

        (2)構(gòu)造型。主要集中在斷層、褶曲區(qū)域。在大斷層附近、斷層簡滅處和經(jīng)過斷層的巷道掘進和工作面開采有可能出現(xiàn)的沖擊地壓。

        (3)復合型。邊界型和邊界型疊加、構(gòu)造型與構(gòu)造型疊加、邊界型與構(gòu)造型疊加等情況,此類型較之單一因素影響的動壓危險性要更為嚴重。

        1.2 巷道掘進期間危險區(qū)域

        本工作面巷道大部分已經(jīng)開掘完畢,只有T1391小面風道為在掘巷道,T1391小面風道一側(cè)受到已采工作面影響,在掘進期間存在較大沖擊地壓危險性。T1391小面風道掘進示意圖見圖1。

        圖1 T1 391小面風道掘進示意圖

        T1391小面風道掘進處于T2294、T2293、T2292采空側(cè)壓中,巷道掘進過程中會出現(xiàn)開門、貫通等特殊區(qū)段,因此主要沖擊地壓影響因素為采空側(cè)壓、開門和巷道貫通等影響。

        圖1中Ⅰ~Ⅵ區(qū)域為小面風道掘進期間沖擊危險區(qū)域劃分。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ區(qū)域為采空側(cè)壓影響的邊界型危險區(qū)域;Ⅲ區(qū)域為采空側(cè)壓影響且需巷道開門的復合型危險區(qū)域;Ⅵ區(qū)域為采空側(cè)壓影響且需巷道貫通的復合型危險區(qū)域。

        其中,Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ區(qū)域具有微小沖擊地壓危險,Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ區(qū)域具有較大沖擊地壓危險。

        1.3 工作面推采期間危險區(qū)域

        T1391工作面正常推采期間,沖擊地壓影響因素主要為工作面煤層上方約40 m處的5#煤層殘留煤柱、采空側(cè)壓、工作面水平方向密集巷道群、煤柱兩側(cè)應力疊加相互影響、工作面見方、停采線支承壓力和斷層等。工作面推采期間危險區(qū)域見圖2。

        Ⅰ~Ⅷ區(qū)域為T1391工作面推采期間的沖擊地壓危險區(qū)域劃分。Ⅰ、Ⅳ區(qū)域為切眼巷道拐角和巷道群疊加影響的復合型危險區(qū)域;Ⅱ區(qū)域為上部5#煤層煤柱和T1391工作面見方疊加影響的復合型危險區(qū)域,范圍為上部煤柱邊緣前后各40 m;Ⅲ區(qū)域為巷道和工作面見方疊加影響的復合型危險區(qū)域;Ⅴ區(qū)域(包括Ⅴ1和Ⅴ2區(qū)域)為工作面支承壓力和煤柱應力相互影響的復合型危險區(qū)域;Ⅵ區(qū)域為單一斷層影響的構(gòu)造型危險區(qū)域,范圍為斷層前后各30 m;Ⅶ區(qū)域為45°巷道拐角和采空區(qū)應力疊加影響的復合型危險區(qū)域;Ⅷ區(qū)域為巷道拐角和工作面停采線應力疊加影響的復合型危險區(qū)域,范圍為停采線到巷道拐彎后15 m。

        圖2 工作面推采期間危險區(qū)域

        其中,Ⅵ區(qū)域具有微小沖擊地壓危險;Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅶ區(qū)域具有較小沖擊地壓危險;Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅷ區(qū)域具有較大沖擊地壓危險。

        2 工作面超前支承壓力觀測

        2.1 超前支承壓力分布范圍觀測

        采用煤層動態(tài)觀測方法,使用頂板動態(tài)儀,研究確定采場周圍煤體上支承壓力分布規(guī)律,確定工作面超前支承壓力影響范圍。

        2.1.1 理論分析

        根據(jù)遠點捕捉的頂板下沉速度的變化,可獲得支承壓力的分布范圍和明顯影響范圍。從頂板動態(tài)監(jiān)測結(jié)果可看出工作面超前支承壓力明顯影響區(qū)和影響范圍。頂板下沉速度與超前煤壁距離關系見圖3。

        圖3 頂板下沉速度與超前煤壁距離關系示意圖

        頂板下沉速度較大的區(qū)域是超前支承壓力作用明顯影響區(qū),在該區(qū)域受到超前支承壓力的影響較大,屬于應力和能量集中的區(qū)域;頂板還在下沉,但速度相對已經(jīng)較小的區(qū)域和超前支承壓力作用明顯影響區(qū)統(tǒng)稱超前支承壓力影響范圍;超過影響范圍的區(qū)域基本就不受超前支承壓力的影響。

        2.1.2 監(jiān)測方法

        在T1391大面刮板輸送機巷道布置頂板動態(tài)儀,距工作面切眼150 m處布置第1臺頂板動態(tài)儀,然后隔5 m、5 m、5 m、60 m各布置1臺,共5臺,進行支承壓力分布的觀測,觀測頂?shù)装逑鲁亮?,每次觀測均記錄頂板動態(tài)儀至煤壁的距離。離煤壁最近的頂板動態(tài)儀距離煤壁尺寸為0時,將該動態(tài)儀回撤,支設到巷道前方,與最前方動態(tài)儀的距離為10.0 m,循環(huán)支設。

        2.1.3 結(jié)果分析

        表1為T1391大面刮板輸送機巷道頂板動態(tài)儀監(jiān)測結(jié)果,通過對數(shù)據(jù)的分析可得出超前工作面的距離(S)與頂?shù)装逡平俣龋é)的關系曲線,見圖4。從頂板動態(tài)監(jiān)測結(jié)果及根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制的圖5可看出,工作超前壓力隨工作面的距離增大,地板下沉速率逐漸減小,60 m之后頂板下沉速率小于0.2,充分證明礦壓影響區(qū)主要在工作面至前方60 m左右范圍內(nèi)。

        表1 T1 391大面刮板輸送機巷道頂板動態(tài)儀監(jiān)測數(shù)據(jù)

        2.2 超前支承壓力峰值位置觀測

        在超前煤柱內(nèi)布置多個鉆孔應力計,對工作面的超前支承壓力進行監(jiān)測,鉆孔應力計采用主動式在線數(shù)據(jù)采集鉆孔應力計。

        2.2.1 理論分析

        根據(jù)頂板動態(tài)儀監(jiān)測數(shù)據(jù)及圖5,已經(jīng)證明了超前支承壓力的分布規(guī)律,根據(jù)不同的條件,超前支承壓力的影響范圍、峰值位置和峰值大小會有所不同,但基本曲線形式都是一致的。

        圖4 超前工作面距離與頂?shù)装逡平俣鹊年P系曲線

        鉆孔應力計的讀數(shù)只是支承壓力變化的相對值,而不是絕對值,不能完全反映出煤體中實際支承壓力的大?。ㄍǔG闆r是所測壓力比實際壓力要小),但可以反映出其變化趨勢和應力集中程度。通過工作面前方相對支承壓力的變化分析支承壓力的范圍,根據(jù)支承壓力與工作面的距離關系曲線,可判斷支承壓力的影響范圍和峰值區(qū)域,具體如圖5所示。

        圖5 工作面超前支承壓力分布示意圖

        2.2.2 監(jiān)測方法

        在T1391大面刮板輸送機巷道離切眼250 m處開始安裝鉆孔應力計,共安裝4個。鉆孔距離底板1.2 m,孔深6.0 m,孔徑42.0 mm,孔距10 m,鉆孔斜向上0~3°,打孔時盡量保持鉆孔垂直煤幫,而且使孔壁光滑,打完后,吹出孔內(nèi)的煤灰,然后進行安裝,鉆孔直徑不能太大,否則儀器的應變頭不能與煤體充分接觸,影響觀測效果。

        應力計安裝好后,需對其施加初始壓力并記錄壓力表讀數(shù),在隨后的開采過程中,每2 h觀測一次。

        2.2.3 監(jiān)測結(jié)果分析

        表2為鉆孔應力計測量的數(shù)值,將測量結(jié)果繪制曲線可得圖6。測得的結(jié)果與理論分析結(jié)果(圖5)相吻合。

        圖6 超前支承壓力鉆孔支承壓力隨工作面距離變化關系曲線

        表2 T1 391大面刮板輸送機巷道鉆孔應力計測量的數(shù)值

        由表2及圖6可知,工作面超前支承壓力影響范圍為超前60 m以內(nèi),峰值位置出現(xiàn)在23~26 m處。

        3 圍巖變形破壞實測

        根據(jù)圍巖變形的數(shù)據(jù)可知,巷道圍巖隨著工作面推進變形逐漸增大,符合巷道變形規(guī)律。在T1391工作面推采的過程中,4條巷道的工作面前方30 m范圍內(nèi)的巷道變形較為嚴重,超前60 m范圍內(nèi)支護采用密集單體柱加強支護,仍出現(xiàn)了較大程度的變形。其中兩工作面之間的12 m煤柱兩側(cè)巷道變形比其他巷道大,生產(chǎn)的過程中進行了多次翻修工作,說明煤柱的泄壓效果較好。實際工作面巷道的變形測量數(shù)據(jù)與礦壓數(shù)據(jù)相吻合,充分證明了理論結(jié)果符合實際礦壓情況,對危險區(qū)域的劃分比較準確,有力地保證了工作面的安全生產(chǎn)。

        4 小結(jié)

        (1)通過對T1391工作面進行沖擊地壓危險區(qū)域研究,最終劃分了工作面巷道掘進期間和回采期間的沖擊地壓危險區(qū)域和危險等級。

        (2)通過對T1391工作面的超前支承壓力進行觀測,采用頂板動態(tài)與鉆孔應力變化方法得到超前支承壓力明顯范圍在超前60 m左右,峰值在煤壁前方23~25 m。

        (3)通過對T1391工作面的圍巖變形進行測量,基本符合常規(guī)巷道變形破壞規(guī)律,卸壓處理的12 m煤柱兩側(cè)巷道變形比其他巷道大。

        [1]劉寶珠,馬亞杰,章之燕.特厚煤層放頂煤開采礦壓顯現(xiàn)規(guī)律研究 [J].中國煤炭,2011(4)

        [2]劉寶珠,苑龍峰.高應力厚煤層沿底掘進冒頂事故成因及預防與處理技術研究 [J].中國煤炭,2012(10)

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