張慧君

淺析汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)階段標準化管理的重要性

張慧君

本文以汽車行業(yè)為例，論述了汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)階段標準化管理的重要性，從汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化工作內(nèi)容入手，包括：新產(chǎn)品開發(fā)項目策劃階段，標準化人員提出標準化綜合要求，明確新產(chǎn)品設(shè)計過程所適用標準和規(guī)范。審查產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件，編制整車技術(shù)條件以及標準化人員的基本要求、職責和權(quán)限等。提出了汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化要貫穿于新產(chǎn)品開發(fā)的全過程，重點提出了搞好汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化管理，對保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短設(shè)計和制造周期的重要作用，新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化對汽車行業(yè)尤為重要。

新產(chǎn)品開發(fā) 標準化管理 重要性

新產(chǎn)品是企業(yè)生命力的體現(xiàn)，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要標志。而新產(chǎn)品的競爭，就是先進標準的競爭。企業(yè)標準化是以提高企業(yè)經(jīng)濟效益為目的，通過制定標準、貫徹標準，使企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營、管理活動制度化、程序化、科學化。新產(chǎn)品是企業(yè)從未試制和生產(chǎn)過的產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征上與老產(chǎn)品有著顯著的區(qū)別。新產(chǎn)品的標準化是以產(chǎn)品為要素進行的科學管理活動，主要包括產(chǎn)品標準及為保證產(chǎn)品標準實施的其他標準，如產(chǎn)品設(shè)計標準、零部件標準、原材料標準、試驗標準等［1］。汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化管理，對于汽車的產(chǎn)量的提高、汽車質(zhì)量的提高、汽車成本的降低、汽車生產(chǎn)效率的提高、汽車生產(chǎn)工藝的進步、新產(chǎn)品的應用，具有極其重要的作用。因此，新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化是企業(yè)標準化的基礎(chǔ)和開端，也是企業(yè)標準化工作的主要內(nèi)容之一。

汽車行業(yè)的生產(chǎn)特點是批量生產(chǎn)，采用了專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng)。生產(chǎn)過程的主要特點是流水線的生產(chǎn)方式，產(chǎn)品生產(chǎn)的裝配過程，總是沿著一條既定的線路行進，即使產(chǎn)品品種發(fā)生了變化，生產(chǎn)流動的線路也不發(fā)生變化。所以，新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化及其管理，對汽車行業(yè)尤為重要。

一、汽車行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的標準化工作

新產(chǎn)品開發(fā)是企業(yè)的一項重要的戰(zhàn)略任務，它對企業(yè)的生存和發(fā)展有著極其重要的意義，積極開發(fā)新產(chǎn)品和不斷改造老產(chǎn)品，不僅能使企業(yè)更好地滿足用戶需求和提高市場競爭力，而且可以促進企業(yè)搞好技術(shù)改造。我公司在新產(chǎn)品開發(fā)時，非常重視開展標準化工作。在公司新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)控制程序文件中，要求新產(chǎn)品開發(fā)項目策劃階段，標準化人員提出標準化綜合要求，確定新產(chǎn)品設(shè)計過程所適用的標準和規(guī)范。汽車新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化始終貫穿于新產(chǎn)品開發(fā)的全過程，從開發(fā)決策、產(chǎn)品設(shè)計直到生產(chǎn)的全過程中，一直堅持用標準化的思想作指導，切實貫徹執(zhí)行各種相關(guān)標準。實踐證明，搞好新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化，對保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，縮短設(shè)計和制造周期都有重要的作用。

產(chǎn)品設(shè)計是新產(chǎn)品開發(fā)的第一道工序，產(chǎn)品設(shè)計的好壞，對產(chǎn)品的質(zhì)量水平影響極大。因此，產(chǎn)品設(shè)計階段的標準化是新產(chǎn)品開發(fā)中標準化工作的關(guān)鍵。我公司新產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)品設(shè)計階段的標準化工作如下：

1.提出標準化綜合要求及確定執(zhí)行的標準和規(guī)范，搜集國內(nèi)外標準，編制汽車新產(chǎn)品整車技術(shù)條件。

（1）根據(jù)公司新產(chǎn)品開發(fā)策劃程序文件要求，在產(chǎn)品開發(fā)策劃階段，標準化工程師提出汽車新產(chǎn)品開發(fā)標準化綜合要求，明確新產(chǎn)品設(shè)計過程所適用的標準和規(guī)范，以及標準化的工作要求，以提高新產(chǎn)品設(shè)計工作的標準化程度。標準化綜合要求包括：產(chǎn)品的各項性能指標要符合國家的安全、排放、噪聲等標準及法律、法規(guī)的要求，特別要貫徹執(zhí)行GB 7258《機動車安全技術(shù)條件》等強制性國家標準。同時，要提高新產(chǎn)品的標準化程度，在產(chǎn)品設(shè)計中還應充分考慮產(chǎn)品的繼承性，優(yōu)先采用標準件和通用件，注意擴大標準件的比重，以達到合理壓縮和簡化零部件的品種規(guī)格，減少產(chǎn)品設(shè)計工作量，縮短產(chǎn)品設(shè)計周期，加快產(chǎn)品設(shè)計速度，提高產(chǎn)品設(shè)計經(jīng)濟效益的目的。

標準化工程師還要依據(jù)汽車新產(chǎn)品選用的發(fā)動機型號、整車性能、試驗數(shù)據(jù)及采用的相關(guān)標準、法規(guī)等，編制汽車新產(chǎn)品整車技術(shù)條件及汽車新產(chǎn)品產(chǎn)品型號，為申報新產(chǎn)品目錄做好準備工作。

（2）搜集國內(nèi)外標準

在科技高速發(fā)展的時代，新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，促使標準不斷更新，水平不斷提高。所以，標準化工程師就要密切注視國內(nèi)、國際標準的變化情況，積極收集國內(nèi)、國際最新標準，密切跟蹤產(chǎn)品標準的變化情況，及時通報標準變化信息，以保證新產(chǎn)品研發(fā)人員、決策者掌握同行業(yè)標準信息的最新情況，使新產(chǎn)品的開發(fā)研制能夠保持在較高的起點，使我們的新產(chǎn)品率先跟上標準的變化、滿足市場的需求。

（3）宣貫標準

汽車是一個復雜的產(chǎn)品，因此汽車行業(yè)標準很多，各類不同的標準各有其特點，貫徹實施的方法和側(cè)重點也完全不同，根據(jù)不同特點，提出不同的實施要求。

a）強制性標準。我國標準化法規(guī)定：強制性標準，必須執(zhí)行。不符合強制性標準的產(chǎn)品禁止生產(chǎn)。強制性標準是人體健康和人身財產(chǎn)安全密切相關(guān)的標準，不得擅自更改或降低標準水平。例如：GB 7258《機動車運行安全技術(shù)條件》、GB 9656《汽車用安全玻璃》、GB 14166《汽車安全帶性能要求和試驗方法》、GB 1495《機動車輛允許噪聲》等標準必須執(zhí)行。

b）推薦性標準。我國標準化法規(guī)定：推薦性標準，國家鼓勵企業(yè)志愿采用。但是，一項推薦性標準一旦被國家法律法規(guī)文件所引用，則在一定范圍內(nèi)該項標準便應強制執(zhí)行。

c）基礎(chǔ)標準?；A(chǔ)標準的特點是涉及面廣，如對術(shù)語、符號、代號、機械制圖等標準我們都能認真執(zhí)行。另外，根據(jù)實際制圖過程中，零、部件的復雜程度等特點，機械制圖標準中的圖線類型中的粗、細實線進行了調(diào)整，以使圖樣更加清晰。

因此，根據(jù)標準的強制性和嚴肅性及標準化工作的職責，新產(chǎn)品開發(fā)和人員流動情況，不定期宣講標準，貫徹預防為主的原則，要求設(shè)計人員必須認真學習標準、了解標準的性質(zhì)，對于強制性標準，必須執(zhí)行。

2.監(jiān)督、貫徹執(zhí)行產(chǎn)品及設(shè)計標準，對產(chǎn)品圖樣、設(shè)計文件進行標準化審查。

標準只有通過實施，才能體現(xiàn)出標準的作用與價值，才能得到不斷完善和發(fā)展。標準由制定—實施—修訂這樣一個不斷發(fā)展，循環(huán)往復的過程，就是標準由低級向高級逐漸發(fā)展的過程。所以，貫徹實施標準是標準化活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是標準不斷向前發(fā)展的內(nèi)在動力。

汽車新產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件標準化審查也是產(chǎn)品設(shè)計標準化工作的一個重要內(nèi)容，進行新產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件標準化審查的目的，就是要使新產(chǎn)品設(shè)計工作全面、正確地貫徹各種標準。通過新產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件標準化審查，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計人員在貫徹各種標準中存在的問題，以便及時采取措施加以改正，通過審查，還可以確保新產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件的質(zhì)量，避免在正式投產(chǎn)后，由于圖樣和技術(shù)文件的錯誤，造成生產(chǎn)混亂，使企業(yè)遭受經(jīng)濟損失。

根據(jù)公司汽車新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)控制程序要求，輸出的有關(guān)文件，歸納為文件和圖樣，描述標準化審查的基本內(nèi)容。標準化審查的基本內(nèi)容如表1。

表1 標準化審查的基本內(nèi)容

二、標準化人員的基本要求、職責和權(quán)限

1.標準化人員的基本要求

a）熟悉并能認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)標準化的方針政策和法律、法規(guī)；

b）具備從事標準化工作需要的基本知識；

c）具備與所從事的標準化工作相適應的的專業(yè)知識；

d）具備一定的組織協(xié)調(diào)能力、語言文字表達能力和外語水平。

2.標準化人員的職責和權(quán)限

無線無源轉(zhuǎn)速參數(shù)測試的實現(xiàn)基于LC諧振器與讀取天線之間的互感耦合,所以讀取天線與LC諧振器的設(shè)計至關(guān)重要。為了獲得較大的Q值和較遠的耦合讀取距離,采用方形平面螺旋電感線圈結(jié)構(gòu)[15-16]。無線無源敏感器件以及讀取天線的制備首先在環(huán)氧樹脂基底上使用特殊集成工藝制作出平面螺旋電感線圈,具體參數(shù)如表1所示。上下表面電感線圈的連接通過過孔實現(xiàn)。在其基礎(chǔ)上制作無線無源敏感器件以及讀取天線,焊接射頻頭,用于發(fā)射互感耦合電磁信號的電感線圈作為讀取天線;焊接電容,從而獲得LC諧振器。其中,LC諧振器由一個電感線圈L和一個固定容值的電容C組成了一個串聯(lián)的LC諧振回路。

職責：標準化審查人員必須按照有關(guān)標準和文件規(guī)定，對產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件進行標準化審查，對設(shè)計人員是否正確貫徹標準，標準化審查人員負有嚴格監(jiān)督、提出意見、要求修改的責任。

權(quán)限：在下列情況下，標準化審查人員有權(quán)拒絕審查：

a）對不符合有關(guān)標準規(guī)定而又堅持不修改的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件，標準化審查人員有權(quán)拒絕簽署；

b）有權(quán)要求設(shè)計人員對審查時發(fā)現(xiàn)的問題予以說明戓作必要的修改補充；

c）責任簽署不完整。

三、新產(chǎn)品開發(fā)階段標準化管理的重要性

1.標準化工作應具有超前意識。標準化工作在新產(chǎn)品開發(fā)過程中應具備超前意識，在新產(chǎn)品開發(fā)初始階段的收集資料、市場調(diào)研、方案設(shè)計過程中就要貫穿標準化管理工作。產(chǎn)品是否先進，能否在市場競爭中取得一定的份額，一方面決定于產(chǎn)品的質(zhì)量，更重要的是決定于其產(chǎn)品標準的先進性，決定于所開發(fā)的新產(chǎn)品有沒有創(chuàng)新點，是否比同類產(chǎn)品更能獲得用戶的青睞，用戶更加喜歡、更加滿意、實用性更強，從而才能使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟效益。

2.加強新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化管理，貫徹產(chǎn)品設(shè)計的標準化、系列化、通用化原則，最大限度地采用標準件或通用件，可以大大縮短設(shè)計周期，降低目標成本，達到以最少的投資產(chǎn)生最大的經(jīng)濟效益?？梢燥@著地提高企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)的進程，縮短新產(chǎn)品開發(fā)、研制周期，使新產(chǎn)品盡快投入市場。

4.新產(chǎn)品開發(fā)階段就納入標準化管理，有利于采用與本企業(yè)產(chǎn)品相關(guān)的國內(nèi)外同行業(yè)的先進標準，使企業(yè)的標準化工作能夠持續(xù)保持跟上時代的發(fā)展。

5.新產(chǎn)品開發(fā)階段就納入標準化管理，有利于應用新技術(shù)、新工藝、新材料，以便跟上科學技術(shù)高速發(fā)展的步伐。

6.標準化是贏得市場的技術(shù)基礎(chǔ)。市場是企業(yè)經(jīng)營活動的中心，生產(chǎn)的產(chǎn)品要想贏得市場，一是靠產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的是靠產(chǎn)品的先進性，標準化可以提高產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量，歸根到底贏得市場靠的是標準的先進性，所以說標準化是贏得市場的技術(shù)基礎(chǔ)。

7.對于汽車行業(yè)來說，一般主機廠生產(chǎn)系統(tǒng)有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、裝配車間，也就是主機廠生產(chǎn)白車身，然后進行噴漆，最后將發(fā)動機、底盤、電氣及車身附件裝配完成整車生產(chǎn)。所以涉及的供應商很多，屬于專業(yè)協(xié)作的生產(chǎn)系統(tǒng)。為了保證新產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到設(shè)計要求，就要對供應商生產(chǎn)的零部件提出執(zhí)行的標準和必須符合標準的要求。因此對標準化及標準化管理的要求更加迫切，標準化的作用更加重要，從新產(chǎn)品開發(fā)的龍頭階段就要抓起，也只有從新產(chǎn)品開發(fā)階段就抓好標準化工作，才能保證實現(xiàn)新產(chǎn)品的標準化。

8.標準化可以增加新產(chǎn)品的經(jīng)濟效益，開發(fā)新產(chǎn)品的目的是為用戶提供乘坐舒適、性能先進、安全可靠、外型美觀、價格合理的產(chǎn)品，贏得更多的用戶，進而也取得更好的經(jīng)濟效益。

四、新產(chǎn)品開發(fā)階段標準化管理面對的問題

1.有些非金屬材料標準年代久遠，標準不夠先進，如塑料件標準等。進入90年代以來，塑料制品在汽車工業(yè)領(lǐng)域大量使用，急需健全的塑料體系和標準，希望塑料生產(chǎn)企業(yè)和有關(guān)研究院共同協(xié)商逐步制定相關(guān)標準。

2.設(shè)計人員對產(chǎn)品標準化審查不夠重視，這是每個企業(yè)普遍存在的問題。應對措施，需要領(lǐng)導引起高度重視，領(lǐng)導帶頭，全員參與，標準化人員監(jiān)督，才能使貫徹標準落到實處。

3.標準化人員應具有一定的英語基礎(chǔ)，從我公司情況來看，大家都在努力學習，也在不斷的提高英語水平。

五、結(jié)論

總之，企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化管理是企業(yè)管理的“龍頭”，實踐證明，新產(chǎn)品開發(fā)階段的標準化管理工作極其重要。企業(yè)標準化工作不只是企業(yè)標準化人員的工作，而是整個企業(yè)管理的基礎(chǔ)，是需要領(lǐng)導高度重視、全員參與的行為。企業(yè)的標準化工作的最終目的，就是為生產(chǎn)經(jīng)營服務，從而獲得最佳的經(jīng)濟效益。企業(yè)只有建立健全企業(yè)標準化機構(gòu)，配備相當?shù)臉藴驶ぷ魅藛T，建立起嚴格的考核體系，使標準化工作落到實處，才能使企業(yè)標準化工作健康、持續(xù)發(fā)展，從而發(fā)揮它的真正作用，為企業(yè)和社會創(chuàng)造更多的財富。

［1］方秋玲.標準化在新產(chǎn)品開發(fā)和研制過程中的作用 ［J］.機械管理開發(fā)，2010，25（6）.

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