朱惠康

摘 要：在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，現(xiàn)澆筑混凝土道路橋梁施工技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。道路橋梁不僅加快了到達(dá)兩地的時(shí)間，很大程度上是提高了兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)。在鋪設(shè)橋梁上，一般都選擇了現(xiàn)澆混凝土的施工方法，但是在現(xiàn)澆混凝土的施工中，一些施工的要求和技術(shù)受到了廣泛的關(guān)注。溫度應(yīng)力就是在施工中不容忽視的一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，它關(guān)系到道路橋梁的的承載能力和線路的平整度。本文中，我們就現(xiàn)澆混凝土道路橋梁的施工技術(shù)做出簡(jiǎn)要的分析。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土；道路橋梁；溫度應(yīng)力

在這些年以來(lái)，我國(guó)的混凝土發(fā)展速度較快，但是在使用中也出現(xiàn)了很多的問(wèn)題，就如耐久度方面就出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題，這些弊端也在道路橋梁的建設(shè)當(dāng)中顯現(xiàn)出來(lái)了。最主要的就是現(xiàn)澆混凝土路面出現(xiàn)裂縫。這些裂縫的產(chǎn)生存在有很多的原因，其中因?yàn)闇囟葢?yīng)力而導(dǎo)致的變形就是其中之一。

一.現(xiàn)澆混凝土道路施工要求

在現(xiàn)澆混凝土工程項(xiàng)目開(kāi)展具體工作之前，我們必須明確工作的順序，在了解相應(yīng)順序后再作出一定的部署安排。就每個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)程，施工單位要做到合理的把控。相應(yīng)的工作完善后就是施工的設(shè)計(jì)階段，結(jié)合具體情況作出不同種的設(shè)計(jì)方案，就每項(xiàng)方案作出認(rèn)真、細(xì)致的比選，盡快研究出方案的可行性分析報(bào)告，從不同的角度審視方案的適用范圍，把審核通過(guò)后的施工方案進(jìn)行上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步的計(jì)劃安排。之后就是壩體填筑的施工階段，在這個(gè)階段中要有施工所用的配套設(shè)施，如施工板房、安置住房、施工現(xiàn)場(chǎng)的三通一平，以及機(jī)械的租借，材料的準(zhǔn)備，人員的到位，順利監(jiān)控的完成這些準(zhǔn)備。必要的階段完成后就是施工前的動(dòng)員，做到具體分工，具體工序有具體的負(fù)責(zé)人，采取責(zé)任包干制度，把每一項(xiàng)任務(wù)，無(wú)論事大事小都要落實(shí)到個(gè)人，不能存在施工中的真空狀態(tài)。在施工正式開(kāi)始階段，嚴(yán)格按照工序流程進(jìn)行，進(jìn)度時(shí)刻與施工橫道圖相匹配，還要經(jīng)常性對(duì)技術(shù)員和施工人員進(jìn)行宣貫教育，必要的時(shí)候要對(duì)上崗人員作書(shū)面考核，考核的結(jié)果監(jiān)理一方需要進(jìn)行核實(shí)。要做到不偷工減料，不延誤工期，切切實(shí)實(shí)保證工程安全和質(zhì)量，在一項(xiàng)大的現(xiàn)澆工程即將完工或是要做隱蔽工程的時(shí)候，施工方要及時(shí)的向監(jiān)理匯報(bào)，并且把報(bào)檢程序以書(shū)面的形式記錄下來(lái)，在檢查道路橋梁施工合格后，才能進(jìn)行下一步的是施工和安排。

二、現(xiàn)澆混凝土道路施工考慮因素

混凝土在出現(xiàn)耐久性不足的最大的體現(xiàn)就是結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，結(jié)構(gòu)一旦產(chǎn)生裂縫，混凝土內(nèi)部的鋼筋就將暴露在空氣中，常時(shí)間接觸空氣和水分很容易導(dǎo)致鋼筋的銹蝕，嚴(yán)重的影響承載能力。這樣的現(xiàn)象主要是溫度應(yīng)力所產(chǎn)生的。在混凝土的澆筑過(guò)程中，存在溫度上的差異，極有可能導(dǎo)致混凝土在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)變形，在此之后出現(xiàn)一系列的安全問(wèn)題。現(xiàn)如今在道路橋梁建設(shè)中使用的現(xiàn)澆混凝土施工，都是一些大跨徑的梁體，而且梁體呈現(xiàn)體積大、截面尺寸偏大的因素，這就對(duì)混凝土的澆筑過(guò)程中帶來(lái)了很大的困難。其中溫度應(yīng)力具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）外界因素對(duì)混凝土的影響

現(xiàn)澆混凝土梁大部分的結(jié)構(gòu)體是暴露在空氣中，經(jīng)常受到外部環(huán)境的干擾，存在高溫的曝曬和雨水的沖刷，時(shí)間一長(zhǎng)就很有可能引起隨時(shí)間變化的非線性溫度分布，這些應(yīng)力的分布會(huì)呈現(xiàn)不均勻的狀態(tài)，嚴(yán)重的影響梁體的形狀，產(chǎn)生附加應(yīng)力以及因溫度而產(chǎn)生的位移。在設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們通常會(huì)將溫度應(yīng)力考慮進(jìn)去，因?yàn)闇囟葢?yīng)力的大小往往與活載的大小不相上下，所以這點(diǎn)不能小視，這也是為什么外界的溫度變化是對(duì)箱梁產(chǎn)生裂縫的主要因素。

（二）混凝土澆筑過(guò)程中產(chǎn)生的溫度變化

在混凝土拌合的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的水化熱，這里的溫度變化相當(dāng)之大。在澆筑初期，如果對(duì)混凝土的振搗不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致混凝土的分布不均勻，有的地方比較粘稠，有的地方很稀薄，不同和易性的混凝土也都有不同的狀態(tài)。如果在澆筑時(shí)速度沒(méi)有控制好，很容易在溫度的變化下，混凝土表面產(chǎn)生氣泡和流漿的現(xiàn)象。此外還存在一個(gè)重要的現(xiàn)象就是，混凝土的內(nèi)部因水化熱的原因溫度要高于外部溫度，所以在后期養(yǎng)護(hù)時(shí)很容易出現(xiàn)梁面的變形。這里所說(shuō)的因溫度變化出現(xiàn)的應(yīng)力也是對(duì)梁體損壞的重要原因。

三.現(xiàn)澆混凝土道路施工技術(shù)

現(xiàn)澆混凝土道路施工中溫度應(yīng)力在施工中會(huì)產(chǎn)生很多的問(wèn)題，這些問(wèn)題就要提出相應(yīng)的解決辦法。對(duì)于現(xiàn)澆混凝土道路施工梁體中要進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，只有完善的監(jiān)控體系才能確保溫度應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響降至最低。下面我們也從三個(gè)方面來(lái)討論現(xiàn)澆混凝土道路施工梁體中的監(jiān)控技術(shù)。

（一）保證模板的正常使用

混凝土的水化熱過(guò)高這個(gè)問(wèn)題一直都是學(xué)者討論的話題，在外部施工中，這個(gè)變化會(huì)影響模板的正常使用。在混凝土溫度不定的情況下，極易導(dǎo)致收縮和膨脹的現(xiàn)象發(fā)生，會(huì)導(dǎo)致模板的變形。在這里，我們就叫對(duì)水泥、沙石的配比作實(shí)時(shí)監(jiān)控，在攪拌水泥時(shí)就要計(jì)算好混凝土的發(fā)熱量，將因溫度變化產(chǎn)生的變形降至最低，澆筑過(guò)程中，還要控制混凝土內(nèi)外的溫度平衡。當(dāng)外界溫度過(guò)低時(shí)，降低配合比中的水分含量。在外部溫度過(guò)高時(shí)，要經(jīng)常進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。在澆筑完成后，要在新澆的混凝土表面鋪上一層保護(hù)層，盡可能的減少混凝土在未達(dá)到強(qiáng)度之前與空氣接觸的機(jī)會(huì)，以達(dá)到保護(hù)混凝土不變形的目的。另外，在拆卸模板的時(shí)候也要對(duì)溫度有相應(yīng)的要求，控制好拆模溫度。水泥材料的特性是水泥越細(xì)，產(chǎn)生的熱量就越高，發(fā)熱的速度越快，通過(guò)對(duì)這個(gè)經(jīng)驗(yàn)的了解，就可以很好的控制水化熱的影響，對(duì)我們的持續(xù)監(jiān)控有著很大的幫助。

（二）張拉時(shí)對(duì)溫度的監(jiān)控

在混凝土達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%+3.5Mpa時(shí)，混凝土中的鋼筋就可以進(jìn)行張拉工作。這時(shí)的水化熱溫度時(shí)處于最高的時(shí)期，也是結(jié)構(gòu)最容易因溫度應(yīng)力產(chǎn)生變形、出現(xiàn)裂縫的時(shí)期，這時(shí)采取預(yù)應(yīng)力張拉可以有效的保證箱梁的整體性，不會(huì)因?yàn)闇囟葢?yīng)變受到破壞。在張拉中要保證箱梁兩端同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)格監(jiān)控兩端的應(yīng)力變化，絕對(duì)不允許因張拉強(qiáng)度不同所產(chǎn)生的變形，這樣也會(huì)出現(xiàn)溫度應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)的危害。在箱梁受到張拉后，是對(duì)混凝土產(chǎn)生了額外的壓力，這樣一來(lái)降低混凝土受拉強(qiáng)度低的缺點(diǎn)和發(fā)揮了混凝土受壓強(qiáng)度高的特點(diǎn)。

（三）預(yù)應(yīng)力混凝土監(jiān)控

監(jiān)控技術(shù)中還有一項(xiàng)不可或缺的工作，在澆筑沒(méi)開(kāi)始之前在，結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)應(yīng)力應(yīng)變片，在應(yīng)變分析儀中，能準(zhǔn)確的讀出預(yù)埋應(yīng)變片的編號(hào)、應(yīng)變大小和溫度。道路橋梁中采用的梁體可以在固定的時(shí)間內(nèi)測(cè)出混凝土內(nèi)部的溫度，溫度超出了正常值的范圍就要采取相關(guān)的處理。當(dāng)橋梁中使用懸臂澆筑的方式，就必須在每塊混凝土澆筑前測(cè)定預(yù)先埋設(shè)應(yīng)變片產(chǎn)出的應(yīng)變和溫度，作為對(duì)比，在每塊完成澆筑后，再次對(duì)上述的兩個(gè)數(shù)值進(jìn)行測(cè)定，根據(jù)計(jì)算機(jī)，對(duì)溫度產(chǎn)生的應(yīng)力進(jìn)行比對(duì)。這種對(duì)主梁的溫度進(jìn)行監(jiān)控的方法，可以有效的控制溫度應(yīng)力，埋設(shè)應(yīng)變片是對(duì)監(jiān)控起到了很好的效果。

四.結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁的施工中存在的很多的技術(shù)問(wèn)題，保證梁體的堅(jiān)實(shí)也是保證橋梁安全的重要手段。梁體在施工中會(huì)因溫度的變化產(chǎn)生一定的溫度應(yīng)力，對(duì)于這些應(yīng)力有著相關(guān)的施工方法進(jìn)行糾正，同時(shí)也不能缺少相關(guān)的監(jiān)控技術(shù)，這也是保證溫度應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響最為直接的方法。改善道路橋梁的施工技術(shù)就是加強(qiáng)了施工中的安全，以及保障道路橋梁在運(yùn)營(yíng)中的順利，因此在以后的研究中，更需要把研究的重心向完善施工技術(shù)這方面傾斜，確保施工的安全穩(wěn)定。

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