全世界經(jīng)常發(fā)生因飛鳥撞擊引起的飛行事故，最令人震驚的例子則發(fā)生在埃及。

1981年3月2日，在埃及的某一軍用機(jī)場(chǎng)，一架米—8型直升機(jī)徐徐升上天空。埃及的著名將領(lǐng)、國(guó)防部長(zhǎng)巴達(dá)維中將及其隨行人員一行正準(zhǔn)備由埃及的蘇尤赫去埃及與利比亞邊境視察。米—8型直升機(jī)是前蘇聯(lián)制造的，裝有兩臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量為12噸，最大時(shí)速220公里，航程360～425公里，可載28名“乘客”。當(dāng)飛機(jī)離開地面15米左右，突然，飛機(jī)的心臟發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病。機(jī)長(zhǎng)蓋斯上校盡力操縱飛機(jī)，想使情況恢復(fù)正常，但是這架飛機(jī)怎么也不聽使喚了。就在起飛僅僅25秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)便停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，直升機(jī)開始下墜，到離地面只有六七米的高度時(shí)，直升機(jī)失去平衡，撞上了地面的電線桿。一瞬間，這架失去升力的重約10噸的龐然大物，像—塊石頭一樣砸到地面上，劇烈的撞擊使油箱爆炸，飛機(jī)立即起火燃燒。所有的這一切發(fā)生在不到1分鐘的時(shí)間里，為國(guó)防部長(zhǎng)送行的人還沒有離去，他們眼巴巴地看著這架飛機(jī)變成了火海，卻來不及搶救。

飛機(jī)墜地后，機(jī)組的4名成員迅速從駕駛艙的裂口處逃了出來，可是坐在客艙里的人員卻由于濃煙彌漫、艙門變形無法打開而被活活燒死。只有坐在機(jī)艙尾部的一個(gè)人——國(guó)防部長(zhǎng)的秘書馬哈福茲中校，因機(jī)尾摔斷后被震出機(jī)外，奇跡般地活了下來。遇難的人中，除國(guó)防部長(zhǎng)巴達(dá)維外，還有埃及西部軍區(qū)司令、西部軍區(qū)參謀長(zhǎng)、工程兵司令、通訊兵司令、后勤部司令、軍事工程部司令、訓(xùn)練部司令、行政管理部副司令、水域管理部部長(zhǎng)、作戰(zhàn)部一名準(zhǔn)將等13人，全是埃及軍界的重要人物。國(guó)防部長(zhǎng)巴達(dá)維遇難時(shí)年僅53歲，埃及總統(tǒng)鑒于他的卓著功勛，下令追升他為元帥。3月3日，在開羅為巴達(dá)維將軍舉行了隆重的葬禮，他的棺木上覆蓋著紅、白、黑三色的埃及國(guó)旗，用馬拉的炮兵彈藥車運(yùn)往戰(zhàn)爭(zhēng)烈士陵園安葬。

這么多高級(jí)將領(lǐng)同時(shí)遇難，無疑是埃及武裝部隊(duì)的慘重?fù)p失，埃及總統(tǒng)十分震驚，他立即下了一道嚴(yán)厲的命令，規(guī)定今后一架飛機(jī)載運(yùn)指揮官的人數(shù)不得超過4名。

那么，到底是什么原因使直升機(jī)墜毀的呢？事后調(diào)查表明，原來是一只鳥被吸入直升機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，阻礙了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，因而，造成事故。一只鳥能造成13名將軍同時(shí)遇難，這在世界航空史上也是絕無僅有的。

摘自《舊聞新知》