玉升煙

用空氣造汽油，聽起來就像將石頭變成黃金一樣不靠譜。但英國《每日電訊報》網(wǎng)站2012年10月18日報道了這一事實，位于英國斯托克頓市的“空氣燃料合成公司”掌握了一項“空氣捕獲（AirCapture）”技術(shù)，該技術(shù)只需利用空氣和電就能合成汽油。

在倫敦的工程會議上，研究人員將兩個月前花110萬英鎊用空氣造出的5升重汽油在汽車上作了現(xiàn)場“演示”。

演示表明，“空氣合成汽油”正如該公司58歲總裁彼得·哈里森所說的那樣，聞起來和看起來都和汽油一樣，沒有任何雜質(zhì)，能夠立即用到汽車上，且汽車不需要進行任何改造。而且和從石油中提取出的汽油相比，它具有更加清潔、更加耐用的優(yōu)點。

這項“空氣合成汽油”技術(shù)還沒有引起主流石油公司的興趣，但卻在科學界引發(fā)了巨大的轟動效應。“用空氣和電力就能合成出汽油，堪稱革命性的能源技術(shù)突破，它甚至能成為未來世界能源危機的大救星，因為地球上最不缺的就是空氣?！痹趫龅挠鴤惗貦C械工程師學會能源和環(huán)境部負責人蒂姆，福克斯激動不已地說：“這聽起來實在太美了，以至于不像真的?？墒牵拇_是一項真實的科技。他們真的做到了這一點，我親眼目睹了這一切?！?/p>

接著，彼得，哈里森介紹了“空氣合成汽油”技術(shù)的由來。他們發(fā)明了一種“空氣捕獲”技術(shù)，能從大氣中有效提取出二氧化碳，再將其和氫氧化鈉溶液進行混合反應，生成碳酸鈉和水。接著，“空氣合成汽油”制造設備會對碳酸鈉溶液進行電解，生產(chǎn)出純凈的二氧化碳氣體。與此同時，機器還會通過電解水蒸氣提取出氫氣。最后，制造設備會將二氧化碳和氫氣合成制造出甲醇。當甲醇再經(jīng)過一個“汽油燃料反應器”后，就會變成可以使用的汽油了。

彼得，哈里森還說，開發(fā)“空氣合成汽油”的費用有點承受不起，因此公司除了利用空氣中提取出來的二氧化碳制造汽油外，還使用工業(yè)來源的二氧化碳制造汽油。通過“空氣捕獲”技術(shù)提取二氧化碳的成本目前仍然十分昂貴，在空氣中捕獲一噸重的二氧化碳至少需要花費400英鎊（約合人民幣4000元）的成本。

對此，美國紐約哥倫比亞大學的克勞斯·萊克納教授卻對突破這一新科技充滿了樂觀的態(tài)度，他認為任何新技術(shù)的高成本都會隨著時間而急劇下降。萊克納教授還說：“我在20世紀80年代購買了我的第一張CD碟片，當時花費了20美元，可現(xiàn)在你花不到10美分就能生產(chǎn)出一張CD：在過去一個世紀的時間中，生產(chǎn)一個電燈泡的成本也下降了7000倍?！?/p>

高額的費用是否阻礙了英國“空氣燃料合成公司”的研發(fā)腳步呢？“并沒有！”總裁彼得，哈里森肯定地回答。相反，他對研究的未來前景十分看好，公司計劃在未來兩年內(nèi)建造一個更大的商業(yè)化“空氣合成汽油”工廠，力求每天能夠生產(chǎn)出至少一噸重的汽油。

彼得·哈里森還希望。未來15年公司能夠建立一個大型精煉廠級別的汽油工廠，生產(chǎn)的“空氣合成汽油”能讓許多英國家庭的汽車使用。對于世界各地的偏遠小島或位置閉塞的地方來說，“空氣合成汽油”技術(shù)也將徹底解決這些地方的能源問題。

英國倫敦機械工程師學會行政總裁斯蒂芬·泰特勒對這項“空氣合成汽油”技術(shù)作了極高評價：為減少碳排放創(chuàng)造了一個重要的機會，對全球氣候變化和英國乃至全世界面臨的能源危機帶來了深遠的影響。同時，對于越來越不穩(wěn)定的全球能源市場，這項技術(shù)為英國提供了一個潛在的避風灣，也為今天的汽車和工業(yè)提供了可用燃料的前景。這一發(fā)明。將有望成為一個巨大的英國成功故事。