房法成 孔令全 閆有余 王 蘭 黃廣峰

(1．吉林省計(jì)量科學(xué)研究院，長(zhǎng)春 130022；2．長(zhǎng)春信克自動(dòng)化科技有限責(zé)任公司，長(zhǎng)春 130011)

0 引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)保有量迅猛增加。然而交通安全事故也呈上升趨勢(shì)，為進(jìn)一步確保汽車(chē)行駛安全性，減少交通事故對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)的危害，汽車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)也越來(lái)越得到社會(huì)重視。汽車(chē)安全性能檢測(cè)站也日益增多，安檢站使用的機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)檢測(cè)設(shè)備的技術(shù)性能也越來(lái)越重要。機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能是保障機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛安全的關(guān)鍵，也是確保道路交通安全暢通的基本保障。根據(jù)GB 7258—2012《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》和GB 21861—2008《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)安檢的線(xiàn)內(nèi)檢驗(yàn)應(yīng)包括車(chē)速、排放、制動(dòng)(含軸重)、側(cè)滑、前照燈以及車(chē)輛底盤(pán)和功率等項(xiàng)目。而用于上述機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)的計(jì)量?jī)x器包括機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀、透射式煙度計(jì)、濾紙式煙度計(jì)、輪重檢驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)力檢驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)、前照燈檢測(cè)儀等檢測(cè)設(shè)備。安檢機(jī)構(gòu)在用檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)的質(zhì)量。機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備量值的準(zhǔn)確可靠是機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢驗(yàn)的技術(shù)保障。

目前，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局已對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)在用計(jì)量?jī)x器設(shè)備頒布了計(jì)量檢定規(guī)程和校準(zhǔn)規(guī)范。安檢機(jī)構(gòu)在用設(shè)備涉及力學(xué)、化學(xué)、光學(xué)、幾何量、聲學(xué)等多個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，涉及多個(gè)復(fù)雜計(jì)量參數(shù)。我們研制的機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備自動(dòng)檢定系統(tǒng)，大大提高了檢測(cè)質(zhì)量，進(jìn)一步提高了計(jì)量檢測(cè)工作效率，更好的服務(wù)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。

1 系統(tǒng)總體概述

機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備自動(dòng)檢定系統(tǒng)的總體思路是將各安檢設(shè)備分別建立模塊，并按檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行檢定校準(zhǔn)，形成檢定記錄。本系統(tǒng)使用delphi 開(kāi)發(fā)，數(shù)據(jù)庫(kù)使用sqlsever2000，應(yīng)用環(huán)境為WindowsXP系統(tǒng)。具體包括委托單位信息處理模塊、被檢儀器設(shè)備信息處理模塊、數(shù)據(jù)采集和處理模塊、記錄報(bào)告處理模塊、無(wú)線(xiàn)通訊模塊以及聯(lián)網(wǎng)處理模塊等組成。具體功能如圖1所示。

圖1 自動(dòng)檢定系統(tǒng)功能框圖

2 模塊功能介紹

2.1 委托單位信息處理模塊

委托單位信息處理模塊主要功能是完成委托單位名稱(chēng)、聯(lián)系地址、聯(lián)系人和聯(lián)系電話(huà)等自然信息的添加、刪除、修改和查詢(xún)等。在此模塊下，具備相應(yīng)權(quán)限級(jí)別的用戶(hù)可以任意添加、修改委托單位的基本信息。并將添加后的委托單位信息自動(dòng)匯總到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中存檔。

2.2 被檢儀器設(shè)備信息處理模塊

被檢儀器設(shè)備信息處理模塊主要功能是完成被檢儀器設(shè)備的名稱(chēng)、型號(hào)、出廠編號(hào)以及生產(chǎn)廠家等信息的添加、刪除、修改和查詢(xún)等，并能生成委托單位的檢定校準(zhǔn)委托申請(qǐng)單。該模塊還具有儀器設(shè)備檢定到期提醒、檢定不合格提醒等功能。

2.3 數(shù)據(jù)采集和處理模塊

數(shù)據(jù)采集和處理模塊是按照相關(guān)計(jì)量檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范要求，采集標(biāo)準(zhǔn)器和被檢儀器設(shè)備數(shù)據(jù)，并按照規(guī)程規(guī)范要求進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)設(shè)備實(shí)際情況，在實(shí)際檢定校準(zhǔn)時(shí)涉及到對(duì)標(biāo)準(zhǔn)器和被檢儀器兩種數(shù)據(jù)的采集。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)器，我們采用兩種方法處理：一種是對(duì)于如標(biāo)準(zhǔn)砝碼、標(biāo)準(zhǔn)氣體等具有固定標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)準(zhǔn)器，系統(tǒng)提供按照檢定規(guī)程輸入標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的功能，對(duì)于如速度、側(cè)滑等可采集的標(biāo)準(zhǔn)量，采用無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)交換的方式采集；另外一種是被檢儀器，系統(tǒng)使用專(zhuān)用的檢測(cè)軟件，通過(guò)無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)交換，將被檢儀器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到本檢定系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)器與被檢數(shù)據(jù)的同步采集與顯示功能。

2.4 記錄報(bào)告處理模塊

記錄報(bào)告處理模塊是按照對(duì)應(yīng)計(jì)量檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范要求的格式生成各檢測(cè)儀器設(shè)備檢定/校準(zhǔn)記錄，并按要求進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。本模塊還可按證書(shū)報(bào)告模板自動(dòng)生成對(duì)應(yīng)的檢定證書(shū)或校準(zhǔn)證書(shū)。

2.5 無(wú)線(xiàn)通訊模塊

無(wú)線(xiàn)通訊模塊具有完成數(shù)據(jù)的無(wú)線(xiàn)發(fā)送、接收的傳輸處理功能。

系統(tǒng)采用傳輸距離為500m的通訊模塊，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通訊，此模塊工作穩(wěn)定，誤碼率低。模塊采用USB接口模式，安裝簡(jiǎn)單方便。本模塊可實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的儀器設(shè)備的無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，可大大提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率。

2.6 聯(lián)網(wǎng)處理模塊

各安檢機(jī)構(gòu)具有多臺(tái)儀器設(shè)備，一般在現(xiàn)場(chǎng)都由多個(gè)檢定員同時(shí)開(kāi)展計(jì)量檢定校準(zhǔn)。聯(lián)網(wǎng)處理模塊可實(shí)現(xiàn)不同計(jì)算機(jī)分別在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)，并可經(jīng)聯(lián)網(wǎng)將儀器設(shè)備信息、不同計(jì)算機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)檢定數(shù)據(jù)等相關(guān)信息匯總并保存，實(shí)現(xiàn)多機(jī)同時(shí)開(kāi)展計(jì)量檢定以節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)間。

3 試驗(yàn)驗(yàn)證

目前，大多數(shù)省市計(jì)量檢定部門(mén)都開(kāi)展了機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備的檢定工作，但基本都采用手動(dòng)檢定方法。而手動(dòng)檢定方法檢定時(shí)間長(zhǎng)，不僅速度慢，且容易出錯(cuò)。此外，檢定裝置上的讀數(shù)往往不是最終的檢定結(jié)果，需要通過(guò)計(jì)算才能得到，而這些計(jì)算工作會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力，降低檢定效率。本自動(dòng)檢定系統(tǒng)可對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、處理并生成檢定記錄和檢定證書(shū)，這既減輕了檢定人員工作強(qiáng)度，也大大提高了檢定工作效率。

本檢定系統(tǒng)完成后，經(jīng)對(duì)20余家機(jī)動(dòng)車(chē)安檢機(jī)構(gòu)實(shí)際應(yīng)用，其數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，人機(jī)交互界面友好，操作方便。傳統(tǒng)手工檢定與本自動(dòng)檢定系統(tǒng)檢定數(shù)據(jù)對(duì)比見(jiàn)表1。通過(guò)自動(dòng)檢定數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)手工記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果一致，完全滿(mǎn)足相關(guān)計(jì)量檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范的要求。我們認(rèn)為本自動(dòng)檢定系統(tǒng)可替代原有人工方法的檢定校準(zhǔn)。

表1手工檢定與自動(dòng)檢定實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比

4 總結(jié)

機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備自動(dòng)檢定系統(tǒng)的研發(fā)完成，改進(jìn)了傳統(tǒng)的檢定方式，提高了工作效率，省去了數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)處理、證書(shū)錄入等人工環(huán)節(jié)。本系統(tǒng)具有較好的人機(jī)交互界面，且操作簡(jiǎn)便、檢定速度快、可靠性高，采用模塊式開(kāi)發(fā)易于升級(jí)，不僅可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集和處理，更可方便實(shí)現(xiàn)檢定記錄和檢定證書(shū)的自動(dòng)生成。同時(shí)本自動(dòng)檢定系統(tǒng)可方便實(shí)現(xiàn)委托單位信息和被檢設(shè)備信息的添加、查詢(xún)、報(bào)表等功能。本系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)庫(kù)可方便進(jìn)行查詢(xún)、打印、導(dǎo)出等操作。總之，本機(jī)動(dòng)車(chē)安檢設(shè)備自動(dòng)檢定系統(tǒng)的應(yīng)用大大提高了現(xiàn)場(chǎng)檢定的工作效率，并進(jìn)一步提高了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作質(zhì)量。

[1] JJG 909—2009滾筒式車(chē)速表檢驗(yàn)臺(tái).中國(guó)計(jì)量出版社，2009

[2] JJG 688—2007汽車(chē)排放氣體測(cè)試儀.中國(guó)計(jì)量出版社，2007

[3] JJG 976—2010透射式煙度計(jì).中國(guó)計(jì)量出版社，2010

[4] JJG 847—2011濾紙式煙度計(jì).中國(guó)計(jì)量出版社，2011

[5] JJG 1014—2006機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸 (輪)重儀.中國(guó)計(jì)量出版社，2006

[6] JJG 1020—2007 平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái).中國(guó)計(jì)量出版社，2007

[7] JJG 908—2009汽車(chē)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái).中國(guó)計(jì)量出版社，2009

[8] JJG 745—2002 機(jī)動(dòng)車(chē)前照燈檢測(cè)儀.中國(guó)計(jì)量出版社，2002