賈玉仙

近年來(lái)，隨著應(yīng)急通信的需要和技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的動(dòng)中通車載站和船載站投入到衛(wèi)星通信的應(yīng)用當(dāng)中，豐富和發(fā)展了衛(wèi)星應(yīng)急通信的同時(shí)，也給衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的管理帶來(lái)了一定的問(wèn)題，如鄰星干擾、反極化干擾、功率超標(biāo)等。為此國(guó)際電聯(lián)以及許多國(guó)家針對(duì)此問(wèn)題制定了相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范及管理辦法。本文將介紹國(guó)際電聯(lián)、美國(guó)、歐盟以及我國(guó)對(duì)包括動(dòng)中通和船載站在內(nèi)的有關(guān)移動(dòng)式地球站的管理辦法。

移動(dòng)式地球站的應(yīng)用情況

過(guò)去的移動(dòng)業(yè)務(wù)主要傳輸話音或低速數(shù)據(jù)，使用MSS頻段（L頻段和S頻段），為衛(wèi)星移動(dòng)業(yè)務(wù)。隨著移動(dòng)地球站自動(dòng)跟蹤衛(wèi)星技術(shù)的出現(xiàn)，以及移動(dòng)中傳輸高速數(shù)據(jù)及視頻信號(hào)的新需求的發(fā)展，MSS資源無(wú)法滿足新的需求，移動(dòng)地球站開(kāi)始使用FSS（衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)）的C或Ku頻段進(jìn)行視頻、話音及數(shù)據(jù)傳輸。車載站要求移動(dòng)靈活，所以要求天線尺寸小，通常使用Ku頻段；船載站多在海上使用，要求衛(wèi)星覆蓋范圍大，通常使用C頻段衛(wèi)星。陸地移動(dòng)站通常又分為動(dòng)中通、靜中通和便攜站。

從實(shí)際應(yīng)用看，多數(shù)動(dòng)中通船載站和車載站在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)都能有較好的技術(shù)特性，但是一旦到了移動(dòng)狀態(tài)，技術(shù)特性嚴(yán)重惡化，主要表現(xiàn)為對(duì)星偏差惡化和極化跟蹤惡化，導(dǎo)致對(duì)相鄰衛(wèi)星產(chǎn)生干擾，對(duì)同衛(wèi)星交叉極化的用戶也產(chǎn)生干擾。另外，由于動(dòng)中通天線尺寸較小，需要較高的衛(wèi)星功率才能保證接收質(zhì)量，而用戶又習(xí)慣采用傳統(tǒng)的載波調(diào)制方式進(jìn)行傳輸，造成載波占用衛(wèi)星的功率超出衛(wèi)星使用要求。

目前市場(chǎng)上Ku頻段動(dòng)中通有各種低輪廓天線，也有傳統(tǒng)的拋物面天線，增益等效口徑在0.3米到1米之間；C頻段天線在1.5米到2.4米之間。傳統(tǒng)的VSAT固定站一般都使用Ku-1.2米和C-2.4米以上口徑天線，可保證Ku頻段2度衛(wèi)星間隔和C頻段2.5度衛(wèi)星間隔的使用。隨著動(dòng)中通小天線的使用，無(wú)論從頻率協(xié)調(diào)的角度，還是從衛(wèi)星應(yīng)用的角度，都給傳統(tǒng)衛(wèi)星業(yè)務(wù)和地面業(yè)務(wù)造成影響。制定專門的管理辦法和嚴(yán)格的限制條件，才能減小或避免此影響。

ITU對(duì)移動(dòng)式地球站的管理辦法

2003年WRC-03發(fā)布的902號(hào)決議是ITU針對(duì)船載站（earth stations on board vessels，ESVs）的管理辦法。雖然文件針對(duì)船載站，但已經(jīng)被各個(gè)國(guó)家作為管理其他移動(dòng)地球站的重要基礎(chǔ)。各個(gè)國(guó)家和組織都基于該決議，結(jié)合當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)或管理實(shí)際情況，相應(yīng)制定出更加具體且適合本地使用的管理或技術(shù)規(guī)范。

ITU針對(duì)船載站制定專門的規(guī)范，其出發(fā)點(diǎn)主要是為了保證船載站在海上使用時(shí)，不對(duì)其他國(guó)家領(lǐng)土邊緣的地面網(wǎng)絡(luò)和其他國(guó)家的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)造成干擾。

該文件針對(duì)工作在FSS 業(yè)務(wù)Ku 和C頻段的船載站，規(guī)定了上行偏軸輻射的限制條件，以保護(hù)傳統(tǒng)的FSS業(yè)務(wù)和地面業(yè)務(wù)，同時(shí)對(duì)天線口徑也給出了限制條件，以適當(dāng)限制船載站的數(shù)量，最終減少對(duì)地面固定業(yè)務(wù)的干擾

根據(jù)ITU的規(guī)定，在傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)Ku和C頻段，此類船載站的業(yè)務(wù)為次要業(yè)務(wù)，在使用過(guò)程中，應(yīng)保證不對(duì)同頻段劃分的其他業(yè)務(wù)（如FSS，F(xiàn)S）業(yè)務(wù)造成干擾，也不可以要求其他業(yè)務(wù)對(duì)自身的保護(hù)。

決議902從管理和技術(shù)兩方面分別對(duì)船載站（下稱ESV）進(jìn)行了規(guī)定。

1. 在管理和運(yùn)營(yíng)方面制定的主要條款如下（決議902中附件1）：

●向ESV發(fā)放許可證的主管部門必須確保該ESV遵守ITU有關(guān)規(guī)定，不對(duì)其他主管部門的業(yè)務(wù)產(chǎn)生不可接受的干擾；

●ESV服務(wù)提供商在發(fā)射信號(hào)時(shí)必須遵守有關(guān)技術(shù)條件；

●符合技術(shù)指標(biāo)要求的ESV在海洋中免許可使用（C頻段ESV離岸300公里外、Ku頻段ESV離岸120公里外），ESV在某國(guó)家近海區(qū) （C頻段ESV離岸300公里內(nèi)、 Ku 頻段ESV離岸120公里內(nèi)）發(fā)射信號(hào)時(shí)必須得到相關(guān)主管部門的同意，該主管部門將審核ESV是否會(huì)對(duì)其在頻率劃分表中屬于主要業(yè)務(wù)的固定業(yè)務(wù)和移動(dòng)業(yè)務(wù)造成有害干擾；

●ESV系統(tǒng)必須包含身份識(shí)別手段和機(jī)制，以便在走出法定使用區(qū)域或產(chǎn)生干擾時(shí)能立刻停止發(fā)射；

●ESV在技術(shù)能力上，應(yīng)能夠使主管部門對(duì)其技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦收到其他主管部門的干擾投訴，應(yīng)能夠按要求立即實(shí)施關(guān)閉；

●每個(gè)ESV許可證持有者必須向主管部門提供24小時(shí)聯(lián)絡(luò)方式，以便發(fā)現(xiàn)干擾時(shí)能立刻聯(lián)系到并采取措施。

2.在技術(shù)性能上的限制條件如下（決議902附件2）：

注：Ku頻段1.2米的最小天線口徑也可以放寬到0.6米，但須保證對(duì)地面業(yè)務(wù)的干擾不大于1.2米天線對(duì)地面業(yè)務(wù)的干擾，且各項(xiàng)操作參數(shù)必須符合上表中所列出的技術(shù)限制條件。

C頻段最大偏軸EIRP密度限制如下（5925-6425MHz）：

偏軸角度 每4 kHz的EIRP

2.5°≤φ≤7°（32–25 logφ） dB（W/4 kHz）

7°<φ≤9.2°11 dB （W/4 kHz）

9.2°<φ≤48°（35–25logφ） dB（W/4 kHz）

48°<φ≤180°–7 dB（W/4 kHz）

Ku頻段最大偏軸EIRP密度限制如下（14-14.5GHz）：

偏軸角度 每40 kHz的EIRP

2°≤φ≤7°（33–25logφ）dB（W/40 kHz）

7°< φ ≤9.2°12 dB（W/40 kHz）

9.2°<φ ≤48°（36–25 logφ） dB（W/40 kHz）

48°<φ ≤180°–6 dB（W/40 kHz）

歐盟對(duì)移動(dòng)式地球站的管理辦法

歐洲解決無(wú)線電設(shè)備干擾問(wèn)題，通過(guò)要求所有投放歐共體市場(chǎng)的無(wú)線電和電信終端設(shè)備必須符合R&TTE;指令的基本要求。R&TTE;指令2000年開(kāi)始實(shí)施，對(duì)各類無(wú)線設(shè)備提出了電磁兼容、安全性能要求，強(qiáng)調(diào)了無(wú)線設(shè)備需有效使用頻譜，避免有害干擾的產(chǎn)生。

2000年后，ETSI下設(shè)的衛(wèi)星地球站和系統(tǒng)技術(shù)委員會(huì)（SES）陸續(xù)發(fā)布了分別針對(duì)工作在Ku頻段的船舶、汽車、飛機(jī)、火車上安裝的移動(dòng)地球站的歐洲標(biāo)準(zhǔn)（EN）。這些標(biāo)準(zhǔn)分別對(duì)相應(yīng)地球站的各項(xiàng)技術(shù)性能進(jìn)行了非常嚴(yán)苛詳細(xì)的規(guī)定，并給出了對(duì)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試方法的要求。

本文以車載站標(biāo)準(zhǔn)為例進(jìn)行介紹。車載站（VMES ，Vehicle Mounted Earth Stations，）標(biāo)準(zhǔn)ETSI EN 302 977 V1.1.2版于2010年2月發(fā)布。

文件對(duì)車載站的應(yīng)用范圍提出很多要求。在軌道間隔方面，要求所使用的衛(wèi)星必須和其他衛(wèi)星有至少3度的間隔，如果不夠3度的話，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商必須將與相鄰衛(wèi)星之間的協(xié)議要求通知客戶。

對(duì)車載站的主要技術(shù)性能要求摘要如下：

1. 生存和運(yùn)行環(huán)境

設(shè)備需滿足的環(huán)境分為A類和B類：

風(fēng)速 持續(xù)風(fēng)力100km/h，陣風(fēng)160km/h 持續(xù)風(fēng)力100km/h，陣風(fēng)160km/h

2. 申請(qǐng)者應(yīng)申明在各種最大發(fā)射EIRP和發(fā)射帶寬的組合中，考慮與其他網(wǎng)絡(luò)兼容性方面的最差情況。

3. 設(shè)備應(yīng)有定位手段，定位精度在所申明的方位內(nèi)。

4. 軸外寄生雜波輻射：

當(dāng)車載站以其最大EIRP發(fā)射載波時(shí)，其帶外與偏軸輻射不能超出下列要求：

●在30MHz-1GHz范圍內(nèi)的電場(chǎng)強(qiáng)度不應(yīng)超出下表中的值（距離10米，帶寬120KHz）：

●在地球站“發(fā)射靜止”狀態(tài)下，任何100KHz頻帶內(nèi)，偏離軸向7度或大于設(shè)備商聲稱的最小俯仰角范圍時(shí)，EIRP輻射不能超過(guò)下表中的值：

●在設(shè)備標(biāo)稱的工作頻帶外，在“載波開(kāi)啟”和“載波關(guān)閉”狀態(tài)下，天線偏離軸向7度或大于設(shè)備商聲稱的最小俯仰角范圍時(shí)，EIRP輻射不能超過(guò)下表中的值：

5. 軸向寄生雜波輻射：

當(dāng)?shù)厍蛘疽宰畲驟IRP發(fā)射載波時(shí)，在14.0 GHz 到14.50 GHz頻帶內(nèi)的雜散輻射EIRP譜密度，和以載波中心頻率為中心、5倍載波帶寬范圍之外的EIRP譜密度都不超過(guò)4-K dBW/100kHz。

在標(biāo)稱帶寬外的雜散輻射EIRP譜密度，和以載波中心頻率為中心、5倍載波帶寬范圍內(nèi)的EIRP譜密度都不超過(guò)18-K dBW/100kHz。

其中K因子與同頻工作的VMES數(shù)量有關(guān)，當(dāng)同一載頻同時(shí)發(fā)射的VMES只有一個(gè)時(shí)，K為零。

在無(wú)載波發(fā)射時(shí)，在14.0 GHz 到14.50 GHz頻帶內(nèi)、標(biāo)稱帶寬外的雜散輻射EIRP譜密度不超過(guò)-21 dBW/100kHz。

6.帶內(nèi)偏軸EIRP密度（限制條件同ITU 902決議，此處略）

7.載波抑制能力

在“載波關(guān)閉”或者“發(fā)射禁止”狀態(tài)時(shí)，標(biāo)稱帶寬內(nèi)發(fā)射的軸向EIRP密度不應(yīng)超過(guò)4 dBW/100kHz。

8.天線指向和極化校準(zhǔn)要求

VMES應(yīng)該能夠檢測(cè)到指向偏離，處于"載波開(kāi)啟"狀態(tài)的VMES在檢測(cè)到天線指向偏差超過(guò)門限時(shí)，T秒內(nèi)進(jìn)入"載波關(guān)閉"狀態(tài)，T不應(yīng)該大于2秒。直到指向偏差控制在δφ內(nèi)超過(guò)2*T秒時(shí)，VMES才能重新進(jìn)入"載波開(kāi)啟"狀態(tài)。

設(shè)備商應(yīng)當(dāng)聲明極化角可調(diào)整范圍。當(dāng)調(diào)整范圍低于90度時(shí)，設(shè)備商應(yīng)該聲明VMES可工作的相對(duì)于目標(biāo)衛(wèi)星軌位的地理局域（經(jīng)度和緯度），該區(qū)域與衛(wèi)星發(fā)射的電磁場(chǎng)的傾角相關(guān)。

VMES發(fā)射天線極化角的校準(zhǔn)誤差α不能超過(guò)設(shè)備商聲明的最大極化校準(zhǔn)誤差αmax 。

9.停止發(fā)射信號(hào)

至少以下列兩種模式之一實(shí)現(xiàn)停止信號(hào)發(fā)射：

a） 由ACF決定VMES必須發(fā)射停止；

b） VMES自動(dòng)決定停止發(fā)射；

此外，應(yīng)該有“單方行動(dòng)”手段，使本地運(yùn)營(yíng)商可以關(guān)閉VMES，停止信號(hào)發(fā)射。

設(shè)備商應(yīng)該提供介入停止發(fā)射的接口參數(shù)，如VMES和ACF使用的相關(guān)參數(shù)等。

當(dāng)VMES的位置超出了允許的服務(wù)區(qū)、輻射參數(shù)超出上述各項(xiàng)要求、或者工作頻率錯(cuò)誤時(shí)，必須立即自動(dòng)停止發(fā)射載波。

從停止發(fā)射指令出現(xiàn)開(kāi)始，VMES從任何狀態(tài)過(guò)渡到"載波禁止"狀態(tài)，不應(yīng)該超過(guò)1秒。

10. 位置識(shí)別

VMES應(yīng)具有位置識(shí)別功能，使操作者能夠識(shí)別其發(fā)射載波時(shí)的具體地理位置，位置識(shí)別精度要求100米。申請(qǐng)者應(yīng)申明其位置識(shí)別方式。

11. 控制和監(jiān)測(cè)功能

VMES應(yīng)具有對(duì)數(shù)據(jù)處理機(jī)監(jiān)測(cè)功能，對(duì)每個(gè)數(shù)據(jù)處理機(jī)的所包括的硬件和軟件進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

應(yīng)能夠?qū)Πl(fā)射子系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)頻率失鎖，或者本振信號(hào)丟失等現(xiàn)象，1秒內(nèi)完成停止發(fā)射信號(hào)。

12. 控制信道（Control Channel）和響應(yīng)信道（Respond Channel）

控制信道用于VMES接收網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（ACF）發(fā)射的控制信號(hào)，響應(yīng)信道用于VMES發(fā)射響應(yīng)信號(hào)到ACF。VMES未準(zhǔn)確收到ACF發(fā)射的控制信號(hào)時(shí)，不得發(fā)射任何信號(hào)。

13. 網(wǎng)絡(luò)控制命令

每個(gè)VMES應(yīng)保證在系統(tǒng)中擁有唯一的身份識(shí)別號(hào)。能夠通過(guò)控制信道接收AFC發(fā)來(lái)的專用發(fā)射或禁發(fā)命令。

文件中還包括了其他一些指標(biāo)要求，對(duì)于各項(xiàng)指標(biāo)還進(jìn)一步提出了更加詳細(xì)的要求。而且還給出了針對(duì)各項(xiàng)性能指標(biāo)的測(cè)試方法和要求。

美國(guó)對(duì)移動(dòng)式地球站的管理辦法

對(duì)于使用FSS業(yè)務(wù)的移動(dòng)式地球站，美國(guó)FCC（聯(lián)邦通信委員會(huì)）采取分類管理。根據(jù)CFR 第47卷第 25部分，這類地球站分為ESV船載站、臨時(shí)性地球站和便攜式地球站。

ESV站指使用C波段和Ku波段FSS衛(wèi)星業(yè)務(wù)在行進(jìn)中或者不固定地點(diǎn)通信的各種地球站，不局限于船上使用。ESV站相當(dāng)于國(guó)內(nèi)所說(shuō)的“動(dòng)中通”，在管理規(guī)定中，首先對(duì)ESV發(fā)射機(jī)和天線技術(shù)指標(biāo)做了細(xì)致和嚴(yán)格的要求，其次規(guī)定了ESV的干擾協(xié)調(diào)責(zé)任和相當(dāng)嚴(yán)格的運(yùn)行條件。

地球站如果在某個(gè)位置停留時(shí)間小于6個(gè)月，被定義臨時(shí)固定地球站，相當(dāng)于我們所說(shuō)的“靜中通”，按照臨時(shí)性固定地球站授權(quán)管理。需要提前提交使用計(jì)劃和申請(qǐng)?jiān)S可證，如果沒(méi)有事先計(jì)劃卻需要立刻安裝并使用地球站、改建地球站時(shí)，則需要向FCC辦理特殊臨時(shí)許可證，許可證期限根據(jù)不同情況30天、60天、180天不等。

便攜式地球站指的是收發(fā)信機(jī)工作時(shí)發(fā)射裝置尺寸在20厘米以下的地球站。便攜式地球站2004年11月以后嚴(yán)格管理，進(jìn)口、出售和出租都需要向FCC申請(qǐng)?jiān)S可證。旅行者攜帶數(shù)量小于3個(gè)的可看做是個(gè)人使用，入關(guān)時(shí)不需要許可。

以下就FCC對(duì)三種地球站的管理辦法分別作簡(jiǎn)要介紹。

1. ESV（動(dòng)中通）的管理辦法（文件號(hào)§25.221， §25.222 ）

使用GEO FSS業(yè)務(wù)、工作在Ku波段（10.95-11.2GHz下行、11.45-11.7GHz下行、11.7-12.2GHz下行，14.0-14.5GHz上行）和C波段（3700–4200 MHz 下行/5925–6425 MHz上行）的ESV站，都可以由業(yè)務(wù)提供商申請(qǐng)一攬子許可。FCC對(duì)ESV站的技術(shù)參數(shù)、使用地理區(qū)域、運(yùn)營(yíng)條件進(jìn)行了詳細(xì)和嚴(yán)格的規(guī)定。

1 ）運(yùn)營(yíng)條件的規(guī)定

●ESV使用者對(duì)每個(gè)ESV發(fā)信機(jī)的位置（經(jīng)度、緯度），發(fā)射頻率、信道帶寬和使用衛(wèi)星及時(shí)記錄并保留數(shù)據(jù)至少一年。數(shù)據(jù)記錄頻度不小于每20分鐘一次。ESV運(yùn)營(yíng)商必須能夠在協(xié)調(diào)員、固定業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商、衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商、NTIA或者FCC需要上述數(shù)據(jù)時(shí)于24小時(shí)內(nèi)提供；

●與外籍船只通信的ESV運(yùn)營(yíng)商必須保存外籍船的登記注冊(cè)國(guó)信息，以及發(fā)放ESV許可證的相關(guān)管制機(jī)構(gòu)的聯(lián)絡(luò)方式；

●任何一個(gè)ESV運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該通過(guò)一個(gè)設(shè)在美國(guó)的中心地球站控制所有ESV。如果美國(guó)籍船只上的ESV站由國(guó)外某個(gè)中心站控制，該ESV站的運(yùn)營(yíng)商必須在美國(guó)境內(nèi)設(shè)置一個(gè)可24小時(shí)聯(lián)系到的聯(lián)絡(luò)處，該聯(lián)絡(luò)處可以直接操作或者通過(guò)設(shè)在美國(guó)及其他與美國(guó)有雙邊協(xié)議的國(guó)家的中心站，在需要時(shí)有權(quán)力和有能力停止美籍船只上的ESV發(fā)射信號(hào)。

2）特殊地理范圍使用規(guī)定

●在14.0-14.2GHz頻段發(fā)射信號(hào)的ESV，如果想在NASA的Guam、White Sands和New Mexico的TDRSS基地周圍125公里以內(nèi)運(yùn)行，必須經(jīng)過(guò)NTIA和IRAC的協(xié)調(diào)。當(dāng)NTIA為新的TDRSS尋求類似保護(hù)時(shí)，NTIA將通知FCC，一旦FCC發(fā)布公告，所有Ku波段ESV運(yùn)營(yíng)商必須停止在新TDRSS地址周圍125公里內(nèi)（14.0-14.2）GHz波段的信號(hào)發(fā)射，直到NTIA/IRAC協(xié)調(diào)完畢允許在地點(diǎn)該頻段發(fā)射信號(hào)，才能恢復(fù)工作，并遵守協(xié)調(diào)處理中達(dá)成的運(yùn)行限制；

●上行頻段（14.47—14.5）GHz（地對(duì)空）的ESV在St. Croix， Virgin Islands的射電天文臺(tái)周圍45公里以內(nèi)、Mauna Kea， Hawaii的天文臺(tái)125公里以內(nèi)，以及Arecibo Observatory on Puerto Rico90公里以內(nèi)工作時(shí)必須經(jīng)過(guò)NTIA和IRAC的協(xié)調(diào)；

●工作在（5925-6425）MHz （地對(duì)空）的ESV， 在美國(guó)邊界線200 km內(nèi)或者海岸大陸架200 km之內(nèi)運(yùn)行時(shí)，必須事先協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)方法和干擾標(biāo)準(zhǔn)由FCC頻率協(xié)調(diào)員確定，協(xié)調(diào)詳細(xì)記錄也要在頻率協(xié)調(diào)管處保存，并由FCC放入公告欄。協(xié)調(diào)期結(jié)束后ESV能否繼續(xù)運(yùn)行取決于公告結(jié)果，如果有反對(duì)意見(jiàn)，爭(zhēng)議站必須立刻停止運(yùn)行，直到爭(zhēng)議解決并且ESV許可持有人告知FCC之后方可恢復(fù)。

3） 干擾保護(hù)優(yōu)先級(jí)規(guī)定以及協(xié)調(diào)責(zé)任

●下行頻段（10.95-11.2） GHz 和（11.45-11.7） GHz （空對(duì)地）的ESV不能要求不受陸地?zé)o線電臺(tái)的干擾。該頻段陸地?zé)o線電業(yè)務(wù)受干擾保護(hù)；

●下行頻段（3700-4200） MHz（空對(duì)地）和上行頻段（5925-6425）MHz （地對(duì)空） 的ESV站在固定點(diǎn)使用時(shí)，如果在（3700-4200）MHz頻段完成了與地面臺(tái)站的協(xié)調(diào)，應(yīng)該受到來(lái)自地面站的干擾保護(hù)，保護(hù)期為180天；

●移動(dòng)中通信的（3700-4200） MHz（空對(duì)地）/上行頻段（5925-6425） MHz （地對(duì)空的）ESV站，不能要求不受該頻段合法地面系統(tǒng)和衛(wèi)星系統(tǒng)的干擾；

●（3700-4200）MHz（空對(duì)地）/上行頻段（5925-6425） MHz （地對(duì)空的）ESV站必須在違反了協(xié)調(diào)協(xié)定時(shí)自動(dòng)停止發(fā)射信號(hào)，違規(guī)包括但不限于以下行為，比如駛出協(xié)調(diào)區(qū)、進(jìn)入邊境線或者大陸架200公里以內(nèi)，或者車輛行駛速度與預(yù)先申請(qǐng)的不符合。當(dāng)在協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)車輛速度低于預(yù)先的申請(qǐng)時(shí)，ESV站是否停止由FCC頻率協(xié)調(diào)員決定。

4） 技術(shù)指標(biāo)要求

●Ku頻段，申請(qǐng)下行頻段（空對(duì)地）（10.95-11.2）GHz、（11.45-11.7）GHz和（11.7-12.2）GHz，上行頻率（地對(duì)空）為（14.0-14.5）GHz的ESV許可的船載地球站運(yùn)行必須符合以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

a）ESV從指定地點(diǎn)向同步地球軌道平面發(fā)射的同極化信號(hào)的偏軸EIRP頻譜密度不能超過(guò)以下數(shù)值：

每4 kHz的EIRP 偏軸角度

15-25log（φ）-10log（N） dBW/4kHz 1.25° ≤φ≤ 7.0°

-6-10 log（N） dBW/4kHz 7.0° <φ≤ 9.2°

18-25log（φ） 10log（N） dBW/4kHz 9.2° <φ≤ 48°

-24-10log（N） dBW/4kHz 48° <φ≤ 180°

注：采用FDMA或TDMA技術(shù)的ESV網(wǎng)絡(luò)，N=0，采用CDMA技術(shù)的ESV網(wǎng)絡(luò)，N等于同一衛(wèi)星接收波束內(nèi)同時(shí)同頻發(fā)射的地球站的最大數(shù)目。

b） 在所有方向，ESV發(fā)射的同極化信號(hào)的偏軸EIRP頻譜密度不超過(guò)：

18-25log（φ）-10log（N） dBW/4kHz 1.25° ≤ φ ≤ 48°

-24-10log（N） dBW/4kHz 48° <φ ≤ 180°

c） 當(dāng)φ>7°，如果沒(méi)有一個(gè)旁瓣超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值3dB，a）給定的值可以增加，增加值在旁瓣的10%以內(nèi)。

d） 在所有方向，ESV發(fā)射的交叉極化信號(hào)的偏軸EIRP頻譜密度不應(yīng)該超過(guò)：

5-25log（φ） 10log（N） dBW/4kHz 1.8° ≤ φ ≤ 7°

-16-10log（N） dBW/4kHz 7° ≤φ≤ 9.2°

e）對(duì)于非圓極化ESV天線，天線主軸應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)衛(wèi)星處的地球同步軌道弧的切線，以滿足規(guī)定的偏軸EIRP標(biāo)準(zhǔn)。

f）ESV天線主軸指向目標(biāo)衛(wèi)星軌道位置的指向誤差小于0.2度。

g）當(dāng)ESV天線的指向誤差超過(guò)0.5度時(shí)，ESV應(yīng)該在100毫秒內(nèi)自動(dòng)停止一切發(fā)射，直到誤差角小于0.2度時(shí)再恢復(fù)發(fā)射。

h）超過(guò)輻射標(biāo)準(zhǔn)的ESV，必須提交一份減少輻射的計(jì)劃以及環(huán)境評(píng)估報(bào)告。

C頻段，申請(qǐng)上行頻段5925-6425 MHz （地對(duì)空） 和下行頻段 3700-4200 MHz（空對(duì)地）的ESV許可的船載地球站運(yùn)行必須符合以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

a）在一個(gè)特定站址，一個(gè)ESV發(fā)射的同極化信號(hào)的偏軸EIRP頻譜密度，在同步地球軌道平面不能超過(guò)以下數(shù)值：

26.3-25log（φ）-10log（N） dBW/4kHz 1.0°≤φ≤ 7.0°

5.3-10log（N）dBW/4kHz 7.0°<φ≤ 9.2°

29.3-25log（φ）-10log（N） dBW/4kHz 9.2° <φ≤ 48°

-12.7-10log（N） dBW/4kHz 48° <φ≤ 180°

b） ESV發(fā)射的同極化信號(hào)的偏軸EIRP頻譜密度，在所有方向不超過(guò)：

29.3-25log（φ）-10log（N） dBW/4kHz 1.0° ≤φ≤ 48°

-12.7-10log（N） dBW/4kHz 48° < φ≤ 180°

c）當(dāng)φ>7°，如果沒(méi)有一個(gè)旁瓣超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值3dB，（a）中給定的值可以增加，增加值在旁瓣的10%以內(nèi)。

d） ESV發(fā)射的交叉極化信號(hào)的偏軸EIRP頻譜密度， 在所有方向不應(yīng)該超過(guò)：

16.3-25log（φ）-10log（N） dBW/4kHz 1.8° ≤φ ≤ 7.0°

-4.7-10log（N） dBW/4kHz 7.0°< φ≤ 9.2°

e）對(duì)于非圓極化ESV天線，天線主軸應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)衛(wèi)星處的地球同步軌道弧的切線，以滿足偏軸EIRP標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

f）ESV天線主軸指向目標(biāo)衛(wèi)星軌道位置的指向誤差小于0.2度。

g） 當(dāng)ESV天線的指向誤差超過(guò)0.5度時(shí)，ESV應(yīng)該在100毫秒內(nèi)自動(dòng)停止一切發(fā)射，直到誤差角小于0.2度時(shí)再恢復(fù)發(fā)射。

h） 超過(guò)無(wú)線輻射標(biāo)準(zhǔn)的ESV，必須提交一份減少輻射的計(jì)劃以及環(huán)境評(píng)估報(bào)告。

i） （5925-6425）MHz （地對(duì)空） 頻段的ESV 運(yùn)營(yíng)商不能尋求協(xié)調(diào)，在任何一個(gè)地點(diǎn)，至多可以向兩個(gè)GSO FSS衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)，到每個(gè)GSO FSS衛(wèi)星的上行鏈路的帶寬不能超過(guò)36MHz。

j） ESV站不能安裝在小于300噸的船上。

5） 天線技術(shù)性能達(dá)標(biāo)證明材料要求

ESV系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商在申請(qǐng)一攬子許可證時(shí)，為證明地球站技術(shù)性能達(dá)標(biāo)，需要提供以下證明材料：

●Ku頻段

a） 基于14.25 GHz基準(zhǔn)天線、測(cè)量和計(jì)算的地球站發(fā)射天線的若干EIRP圖和表，基準(zhǔn)天線的偏軸EIRP包絡(luò)線根據(jù)上述技術(shù)規(guī)范設(shè)定，包括：

（i） 方位面的偏軸同極化EIRP頻譜密度，偏軸角-10到+10度及-180到+180度；

（ii） 仰角面的偏軸同極化EIRP頻譜密度，偏軸角0到30度；

（iii） 方位面的偏軸交叉極化EIRP頻譜密度，偏軸角-10到+10度；

（iv） 仰角面的偏軸交叉極化EIRP頻譜密度，偏軸角-10到10度 。

b） 基于14.25GHz基準(zhǔn)天線，在（a）中的面和角條件下，測(cè)量的地球站發(fā)射天線的增益圖和增益表，基準(zhǔn)天線的增益包絡(luò)線根據(jù)25.209技術(shù)規(guī)定設(shè)定；與輸入功率密度結(jié)合，證明天線滿足了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)定的偏軸EIRP頻譜密度包絡(luò)線要求。

c）一個(gè)可證明該ESV天線增益圖符合25.209標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證書(shū)，與schedule B填寫的輸入功率密度組合，共同證明該天線滿足了偏軸EIRP頻譜密度包絡(luò)線要求。

●C頻段

a）基于6.0 GHz基準(zhǔn)天線、測(cè)量和計(jì)算的地球站發(fā)射天線的一系列EIRP密度圖和密度表，基準(zhǔn)天線的偏軸EIRP包絡(luò)線符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定：

（i） 方位面的偏軸同極化EIRP頻譜密度，偏軸角-10到+10度，及-180到+180度；

（ii） 仰角面的偏軸同極化EIRP頻譜密度，偏軸角0到30度；

（iii） 方位面的偏軸交叉極化EIRP頻譜密度，偏軸角在-10到+10度；

（iv） 仰角面的偏軸交叉極化EIRP頻譜密度，偏軸角-10到10度。

b）基于14.25GHz基準(zhǔn)天線，在（a）中的面和角條件下，測(cè)量的地球站發(fā)射天線的增益圖和增益表，基準(zhǔn)天線的增益包絡(luò)線根據(jù)25.209技術(shù)規(guī)定設(shè)定；與輸入功率密度結(jié)合，證明天線滿足了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)定的偏軸EIRP頻譜密度包絡(luò)線要求。

c）一個(gè)可證明該ESV天線增益圖符合25.209標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證書(shū)，與schedule B填寫的輸入功率密度組合，共同證明該天線滿足了偏軸EIRP頻譜密度包絡(luò)線要求。

2.臨時(shí)固定地球站（靜中通）的管理辦法（文件號(hào)§25.120， §25.129 ）

1）一般臨時(shí)性固定地球站許可

除ESV之外，一個(gè)地球站如果在某個(gè)位置停留時(shí)間小于6個(gè)月，該地址則被認(rèn)為是臨時(shí)固定站地址，按照臨時(shí)固定站授權(quán)管理。臨時(shí)固定地球站如果要在一個(gè)站址工作要超過(guò)6個(gè)月，必須在6個(gè)月期滿之前的30天內(nèi)申請(qǐng)?jiān)撜局返某Ｒ?guī)授權(quán)。

一個(gè)與地面站共享頻段的臨時(shí)固定地球站許可證持有者，在發(fā)射信號(hào)之前，須遵守如下條款：

●必須向FCC位于馬里蘭州9200 Farmhouse Lane的 Columbia Operations Center 的主管和臨時(shí)站址周圍的同頻地面基礎(chǔ)設(shè)施許可證持有者提交以下信息：

（i）可以直接聯(lián)系的該站運(yùn)行人的姓名和電話號(hào)碼；

（ii） 使用的精確頻率、發(fā)射類型和發(fā)射功率；

（iii）計(jì)劃開(kāi)始和結(jié)束工作的日期。

●通知到所有可能受影響的地面設(shè)施許可證持有者、并且確認(rèn)不會(huì)給陸地臺(tái)站造成不可接受的干擾。

●一旦接收到FCC或其他許可證持有者的有害干擾通知，臨時(shí)固定地球站的運(yùn)行應(yīng)立刻停止。

●與地面固定站同頻工作的新臨時(shí)固定地球站的申請(qǐng)需要提交的材料：

（i） 如果地球站的初始位置是知道的，申請(qǐng)者應(yīng)該提供初始位置的頻率協(xié)調(diào)報(bào)告；

（ii）如果臨時(shí)固定地球站的初始位置在申請(qǐng)時(shí)尚未確定的話，申請(qǐng)者應(yīng)該聲明自己的協(xié)調(diào)責(zé)任。

2）特別臨時(shí)授權(quán)申請(qǐng)

當(dāng)需要立刻或臨時(shí)使用安裝或運(yùn)行新地球站和改建地球站時(shí)，可以申請(qǐng)?zhí)貏e臨時(shí)許可證。申請(qǐng)必須包括所有可以證明臨時(shí)授權(quán)符合公共利益的材料。臨時(shí)授權(quán)申請(qǐng)必須至少在部署或使用基站之前3天遞交。當(dāng)需要許可證延期時(shí)，則須在臨時(shí)許可失效之前3天申請(qǐng)。三天之內(nèi)的申請(qǐng)只有當(dāng)申請(qǐng)者遇到非常特別的情況導(dǎo)致不能提早預(yù)見(jiàn)有申請(qǐng)需求時(shí)才被接受。所有特別臨時(shí)許可證申請(qǐng)者需要向FCC哥倫比亞運(yùn)營(yíng)中心同時(shí)遞交一套申請(qǐng)材料復(fù)印件：

許可條件如下：

（i）只有當(dāng)特殊情況下出于公共利益需要必須臨時(shí)運(yùn)行并且延遲這種臨時(shí)運(yùn)行會(huì)嚴(yán)重?fù)p害公共利益時(shí)，F(xiàn)CC才會(huì)授予臨時(shí)運(yùn)行許可證；

（ii）被FCC作為STA（特別臨時(shí)授權(quán)）公示處理的臨時(shí)許可證的期限不超過(guò)180天，額外延長(zhǎng)期不超過(guò)180天；

（iii）不被作為STA公示處理的臨時(shí)許可證有效期不超過(guò)60天，申請(qǐng)人需要辦理該業(yè)務(wù)的常規(guī)申請(qǐng)；

（iv）如果申請(qǐng)者不打算申請(qǐng)常規(guī)授權(quán)，并且其臨時(shí)許可申請(qǐng)不被作為STA公示的話，臨時(shí)許可證有效期不超過(guò)30天。

建造一個(gè)或多個(gè)地球站天線、替換一個(gè)或多個(gè)現(xiàn)有地球站天線的申請(qǐng)，如果這種建造和替換必須先得到FAA的準(zhǔn)許，申請(qǐng)時(shí)必須提交FCC天線結(jié)構(gòu)登記號(hào)，對(duì)于提交申請(qǐng)時(shí)尚未分配到號(hào)碼的，申請(qǐng)人必須說(shuō)明地球站所有者已經(jīng)通知FAA并向FCC申請(qǐng)了天線結(jié)構(gòu)登記號(hào)。對(duì)于建造或替換之前不需要FAA批準(zhǔn)的地球站天線，如果天線高于地平面6.10米，申請(qǐng)人則必須聲明為什么不需要批準(zhǔn)FAA。

3.便攜地球站

根據(jù)美國(guó)CFR定義，收發(fā)信機(jī)工作時(shí)發(fā)射裝置尺寸在20厘米以下的地球站都屬于便攜地球站。

旅行者攜帶3個(gè)以下僅供使用的便攜式終端，不需要許可。

但是2004年11月20日之后，便攜式地球站的進(jìn)口、出售和租用，必須先經(jīng)過(guò)認(rèn)證，獲得許可。

認(rèn)證申請(qǐng)需要提交設(shè)備測(cè)試數(shù)據(jù)，證明地球站符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)證申請(qǐng)者，還必須提供材料證明該設(shè)備將用于一個(gè)合法的衛(wèi)星系統(tǒng)提供的業(yè)務(wù)。

我國(guó)對(duì)移動(dòng)式地球站的管理現(xiàn)狀

我國(guó)主管部門也在陸續(xù)制定對(duì)移動(dòng)式地球站的有關(guān)管理規(guī)范。

其中，工業(yè)和信息化部最近于2013年1月21日發(fā)布了《衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)內(nèi)設(shè)置使用移動(dòng)平臺(tái)地球站管理暫行辦法》。該辦法著重從管理層面針對(duì)使用衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)C頻段或Ku頻段的車載、船載、機(jī)載、可搬移式或便攜式地球站的管理綜合作了規(guī)定。該辦法將自2013年7月1日起施行。同時(shí)，中國(guó)通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)下設(shè)的“衛(wèi)星與微波通信工作組”正在針對(duì)Ku頻段動(dòng)中通、靜中通、便攜站從技術(shù)層面制定具體的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求。

在目前階段，動(dòng)中通在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中的管理主要由衛(wèi)星操作者自行完成。

以中國(guó)衛(wèi)星通信集團(tuán)有限公司為例，其管理辦法參照了國(guó)際通行做法，從技術(shù)措施管理和客戶管理兩方面采取相應(yīng)的措施。

在客戶管理方面，要求所有使用動(dòng)中通業(yè)務(wù)的客戶，提供其使用的動(dòng)中通系統(tǒng)的技術(shù)資料，包括廠家說(shuō)明書(shū)，性能指標(biāo)，控制機(jī)制，其他衛(wèi)星使用經(jīng)驗(yàn)等；要求客戶提供一個(gè)24 小時(shí)有效的聯(lián)系方式，通過(guò)此聯(lián)系方式，可以指揮并有權(quán)關(guān)斷動(dòng)中通天線的遠(yuǎn)端站載波上行；要求客戶開(kāi)通前進(jìn)行性能測(cè)試。

在技術(shù)管理方面，首先勸說(shuō)和引導(dǎo)客戶使用0.8米以上天線動(dòng)中通；將動(dòng)中通使用的頻段安排在反極化為保護(hù)帶或沒(méi)有用戶的頻段內(nèi)；要求用戶降低發(fā)射功率譜密度，盡量使用較低發(fā)射功率；要求用戶采用先進(jìn)的編碼和調(diào)制技術(shù)，避免主站功率超標(biāo)；要求動(dòng)中通終端應(yīng)具備天線指向嚴(yán)重偏離衛(wèi)星時(shí)自動(dòng)抑制功率發(fā)射的功能，可允許的天線指向偏差最大為0.2度；在指向偏差超出0.5 度時(shí)（比如當(dāng)動(dòng)中通車輛行駛在顛簸的路面上或者急拐彎時(shí)），終端應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)射功率（比如100毫秒內(nèi)停止上行，并保持關(guān)閉狀態(tài)直至偏差恢復(fù)到0.2 度以內(nèi)），避免對(duì)鄰星用戶和本星反極化用戶造成嚴(yán)重干擾。

盡管衛(wèi)星操作者采取了一些措施，但仍然存在一些問(wèn)題。我國(guó)主管部門加強(qiáng)管理并出臺(tái)相應(yīng)的管理辦法尤為必要。然而，動(dòng)中通的規(guī)范使用，不僅需要主管部門有完善的管理制度，更需要有關(guān)方面對(duì)無(wú)線電秩序的高度重視，對(duì)有關(guān)規(guī)定的積極遵守與協(xié)同配合。各家衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)動(dòng)中通的使用嚴(yán)格管理，不滿足入網(wǎng)要求的設(shè)備禁止入網(wǎng)，不為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而放松對(duì)動(dòng)中通的要求；設(shè)備生產(chǎn)商應(yīng)保證產(chǎn)品質(zhì)量，不把有問(wèn)題的設(shè)備或者太小天線口徑的動(dòng)中通推向市場(chǎng)，以致影響整個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的規(guī)范使用；動(dòng)中通使用者在考慮方便快捷的同時(shí)，更應(yīng)該提前主動(dòng)了解電聯(lián)有關(guān)規(guī)定以及衛(wèi)星操作者的具體要求，積極主動(dòng)地遵守有關(guān)管理規(guī)定和衛(wèi)星操作要求，把規(guī)范使用和安全方便放到同樣重要的位置。如此，才能有效避免各種問(wèn)題的出現(xiàn)，才能保證動(dòng)中通長(zhǎng)期穩(wěn)定健康地發(fā)展。