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        在線監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程診斷技術(shù)在海洋石油平臺(tái)的應(yīng)用

        2013-05-04 10:45:18龐樹民
        中國(guó)設(shè)備工程 2013年2期
        關(guān)鍵詞:應(yīng)用服務(wù)故障診斷遠(yuǎn)程

        龐樹民

        (中海石油技術(shù)檢測(cè)有限公司,天津 300452)

        動(dòng)設(shè)備的管理是中海油油氣生產(chǎn)過程中的重要管理工作之一?!笆晃濉逼陂g中海油油氣產(chǎn)量已實(shí)現(xiàn)5 0 0 0萬m3,動(dòng)設(shè)備的安全穩(wěn)定高效運(yùn)行發(fā)揮了重要作用,特別是一些關(guān)鍵核心動(dòng)設(shè)備對(duì)油田生產(chǎn)安全環(huán)保起著重要的作用。因此做好關(guān)鍵動(dòng)設(shè)備的管理,成為設(shè)備管理者面臨的重大課題。

        一、確定關(guān)鍵動(dòng)設(shè)備監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置和參數(shù)

        系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)以振動(dòng)監(jiān)測(cè)為主,采集的數(shù)據(jù)包括振幅、頻譜、時(shí)域波形、包絡(luò)譜、相位、過程參數(shù)等。智能診斷的故障包括不平衡、不對(duì)中、松動(dòng)、共振、軸承故障、聯(lián)軸節(jié)故障、齒輪磨損、葉片故障、轉(zhuǎn)子故障、電機(jī)故障等。測(cè)量點(diǎn)布置如圖1所示。

        離線狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)在海洋石油平臺(tái)應(yīng)用已近1 1年,主要用于對(duì)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施預(yù)防性維修。但是離線監(jiān)測(cè)技術(shù)需要每月一次派遣很多有特殊經(jīng)驗(yàn)和技能的人員遠(yuǎn)赴海上平臺(tái)進(jìn)行檢測(cè),不僅不方便、不及時(shí)、不經(jīng)濟(jì),還不能對(duì)設(shè)備實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控、隨機(jī)診斷。因此,必須開發(fā)應(yīng)用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)。

        二、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        2 0 1 1年9月,中海油已建成首個(gè)動(dòng)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與智能診斷中心,將動(dòng)設(shè)備管理從職能化模式轉(zhuǎn)為流程化模式,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)設(shè)備的安全、可靠、及時(shí)性管理。經(jīng)過專業(yè)技術(shù)人員對(duì)海洋石油平臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備結(jié)構(gòu)性能及安裝位置、底座剛度連接等分析研究,確定了參數(shù)數(shù)據(jù)及選擇了數(shù)據(jù)采集器,建立了與之相匹配的數(shù)據(jù)庫和服務(wù)器,開發(fā)了系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析處理軟件和輸出頻譜圖形。

        在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)基本類似,利用現(xiàn)有的中海油企業(yè)自身局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部信息傳輸共享,狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷中心的人員與油田各平臺(tái)設(shè)備管理人員都能利用客戶端登陸在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可以瀏覽當(dāng)前設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。系統(tǒng)還具有故障顯示或報(bào)警功能。

        1.在線監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        在線系統(tǒng)監(jiān)測(cè)的方法:在設(shè)備軸承位置安裝加速度傳感器,通過網(wǎng)線與現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器和動(dòng)設(shè)備遠(yuǎn)程檢測(cè)與智能診斷中心的服務(wù)器相連接,實(shí)施數(shù)據(jù)傳輸和存儲(chǔ)備份,數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成視頻頻譜圖形?,F(xiàn)場(chǎng)管理人員可以直接登陸到現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)器,觀察設(shè)備各檢測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)總值和振動(dòng)趨勢(shì),并根據(jù)設(shè)備狀態(tài)采取相應(yīng)的措施,避免設(shè)備出現(xiàn)嚴(yán)重故障;狀態(tài)監(jiān)測(cè)工程師負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷,其他被授權(quán)用戶也可以登陸到狀態(tài)監(jiān)測(cè)服務(wù)器,通過I E瀏覽所有作業(yè)區(qū)的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)。

        信息網(wǎng)絡(luò)化為實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)將振動(dòng)、溫度、沖擊監(jiān)測(cè)和診斷集合為一體化的信息網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)。此系統(tǒng)采用了多種先進(jìn)技術(shù),可以針對(duì)不同用戶、不同設(shè)備、不同網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn),形成了一套基于I n t e r n e t的設(shè)備實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)。系統(tǒng)中將監(jiān)測(cè)、診斷、報(bào)警、預(yù)防維修集合于一體,為用戶快速、準(zhǔn)確診斷設(shè)備故障提供了有效的手段。

        中海油檢測(cè)中心局域網(wǎng)示意圖如圖2所示。

        2.在線系統(tǒng)常規(guī)圖譜

        機(jī)組狀態(tài)總貌圖如圖3所示,趨勢(shì)圖如圖4所示。

        在線監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)可以與其他控制系統(tǒng)對(duì)接,即將其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)引入到該系統(tǒng)或者將該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)引入到其他系統(tǒng),尤其是可以將控制系統(tǒng)中的工藝量參數(shù)引入到監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的綜合分析診斷。

        目前狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷中心使用的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有上海容知R H 2 0 0 0在線系統(tǒng)與北京化工大學(xué)B H 5 0 0 0系統(tǒng)。

        3.系統(tǒng)功能及技術(shù)特點(diǎn)

        (1)自動(dòng)數(shù)據(jù)采集。

        (2)智能實(shí)時(shí)預(yù)警。

        (3)信號(hào)分析處理。信號(hào)分析處理系統(tǒng)可對(duì)各個(gè)機(jī)組在不同時(shí)刻、不同狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)信號(hào)快速準(zhǔn)確地進(jìn)行各種信號(hào)分析和數(shù)據(jù)處理,以各種圖譜表達(dá)出來,并將其數(shù)據(jù)信號(hào)特征傳遞給故障診斷專家系統(tǒng),為準(zhǔn)確識(shí)別故障提供了數(shù)據(jù)支持。

        (4)故障智能診斷。通過對(duì)動(dòng)設(shè)備狀態(tài)特征參數(shù)變化的識(shí)別、分析設(shè)備發(fā)生振動(dòng)和機(jī)械損傷的原因、判斷振源、提出維修建議。故障智能診斷專家系統(tǒng)依托動(dòng)設(shè)備離線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)積累和各種類型的故障案例,整合了豐富的故障診斷知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),保證了較高的故障診斷準(zhǔn)確率。

        (5)三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。兩層與三層網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)示意圖見圖5。傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在訪問量和數(shù)據(jù)傳輸量方面存在很大的瓶頸,本系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)應(yīng)用體系(如圖5 b所示)。在三層體系結(jié)構(gòu)中,應(yīng)用服務(wù)層接受客戶端的業(yè)務(wù)請(qǐng)求,根據(jù)請(qǐng)求訪問數(shù)據(jù)庫,做相關(guān)處理,將處理結(jié)果返回客戶機(jī)。應(yīng)用服務(wù)層從物理上和邏輯上都可以獨(dú)立出來,客戶端不直接訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(層),而是訪問應(yīng)用服務(wù)層。

        與兩層體系結(jié)構(gòu)相比,三層體系結(jié)構(gòu)具有許多優(yōu)點(diǎn):①體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化,方便了軟件維護(hù)及系統(tǒng)管理,增強(qiáng)了系統(tǒng)的擴(kuò)展能力;②提高了系統(tǒng)安全性以及業(yè)務(wù)級(jí)的權(quán)限管理,客戶端和數(shù)據(jù)庫隔離,有利于安全管理;在體系結(jié)構(gòu)中將業(yè)務(wù)邏輯劃分權(quán)限,一種業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)一個(gè)中間件模塊(應(yīng)用服務(wù)),利用中間件的安全管理對(duì)其進(jìn)行訪問控制,使權(quán)限控制與管理更加靈活、方便和實(shí)效;③減少網(wǎng)絡(luò)流量和提高響應(yīng)速度,應(yīng)用服務(wù)層的引入有效地解決了網(wǎng)絡(luò)瓶頸和數(shù)據(jù)庫連接數(shù)過多而引起數(shù)據(jù)庫性能下降的問題。

        四、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)故障診斷實(shí)例

        案例1:2 0 1 1年4月,遼東某平臺(tái)外輸泵在運(yùn)行中泵非驅(qū)動(dòng)端測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值突然呈上升趨勢(shì),頻譜中出現(xiàn)明顯的地腳能量及軸承故障峰值,時(shí)域波形中出現(xiàn)明顯的沖擊現(xiàn)象(見圖6)。

        經(jīng)分析判斷認(rèn)為泵非驅(qū)動(dòng)端軸承出現(xiàn)故障,建議準(zhǔn)備好軸承備件,進(jìn)行更換。平臺(tái)隨后更換了故障軸承,發(fā)現(xiàn)軸承保持架磨損嚴(yán)重,接近報(bào)廢。

        案例2:2 0 1 1年6月,綏中3 6-1某注水泵在運(yùn)行過程中泵非驅(qū)動(dòng)端測(cè)點(diǎn)振動(dòng)幅值突然呈上升趨勢(shì),頻譜中出現(xiàn)明顯的地腳能量及軸承故障峰值,建議停機(jī)檢修。平臺(tái)停機(jī)對(duì)該泵進(jìn)行檢修,發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重?fù)p壞。

        五、結(jié)語

        信息網(wǎng)絡(luò)化的遠(yuǎn)程故障診斷能有效評(píng)價(jià)設(shè)備的實(shí)際動(dòng)態(tài)性能和最佳的運(yùn)動(dòng)參數(shù),有效評(píng)價(jià)設(shè)備的維修質(zhì)量及性能,保障設(shè)備安全運(yùn)行,形成了設(shè)備管理新的模式,提高了設(shè)備管理水平。

        [1]何正嘉,陳進(jìn)等.機(jī)械故障診斷理論及應(yīng)用[M].北京:高等教育出版社,2 0 1 0.

        [2]韓清凱等.大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與故障特征分析[J].振動(dòng)、測(cè)試與診斷,2 0 0 3(1),1 0~1 2.

        [3]楊新強(qiáng),林毅.海洋石油平臺(tái)遠(yuǎn)程故障診斷中心的建立[J].中國(guó)設(shè)備工程,2 0 1 1(1),6 3~6 5.

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