打車軟件“大黃蜂”一經(jīng)推出便在短短3個月的時間里以摧枯拉朽之勢迅速覆蓋了上海20%的出租車司機市場。鋒芒畢露的成功似乎出人意料，卻又順理成章。創(chuàng)業(yè)者既有土豆網(wǎng)的元老級人物，也有擁有豐富互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的大咖，讓我們來聽聽這支創(chuàng)業(yè)團隊想要借“大黃蜂”這個“便行金剛”如何來實現(xiàn)“再不挑戰(zhàn)就老了”的創(chuàng)業(yè)夢想。

仿佛一夜之間，手機打車軟件迅速升溫，正當群雄逐鹿聲動四野時，一款名為“大黃蜂”的打車軟件闖入這片戰(zhàn)場，僅3個月就拿下了上海這片處女地：超過20%的出租車司機加盟，日下單量超過10000單，平均接單成功率達到85%。奇怪的是，無論是報紙網(wǎng)絡(luò)還是地鐵站內(nèi)，你完全見不到“大黃蜂”的宣傳廣告，他們究竟用什么辦法獲得如此驕人的成績？

長壽路財富時代大廈17樓一間不足50平方米的辦公室就是“大黃蜂”的大本營，完全開放式的空間里容納了埋頭苦干的程序猿、創(chuàng)意不斷的推廣團隊，以及碰撞出“大黃蜂”靈感決定放手一搏的3位創(chuàng)始人：黎勇勁、鄧薇、李祖閩。

黎勇勁（Sam），“大黃蜂”打車App首席執(zhí)行官，這個名字可能不為人知，正是他帶領(lǐng)土豆網(wǎng)在2011年成功登陸納斯達克，卻在土豆網(wǎng)功成名就后選擇辭職繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。

鄧薇（Tracy），“大黃蜂”打車App聯(lián)合創(chuàng)始人，2000年入行互聯(lián)網(wǎng)，中國網(wǎng)絡(luò)營銷拓荒牛，曾為土豆網(wǎng)命名，歷任土豆網(wǎng)市場、銷售、產(chǎn)品副總裁。處女座的她不甘安穩(wěn)，因為一句“再不挑戰(zhàn)就老了”而將自己清零，從頭開始。

李祖閩（Joe），“大黃蜂”打車App聯(lián)合創(chuàng)始人，從小在加拿大長大的他十年前回到中國，先后創(chuàng)辦多家互聯(lián)網(wǎng)公司，做事風格“很傻很天真”的他卻往往會因這份傻里傻氣收獲出人意料的成績。

這是一個簡單又認真的團隊，沒有什么夸夸其談的創(chuàng)業(yè)理想，他們的夢想簡單務(wù)實，只想從解決打車難開始，讓出租車司機接到更多的乘客，讓乘客打車更加便捷，讓城市交通更加順暢?！按簏S蜂”辦公室的一面背景墻上畫著整個團隊的愿景：可愛的大黃蜂為出租車插上了翅膀，在城市森林里借助網(wǎng)絡(luò)低碳小精靈把出租車和乘客聯(lián)系到一起。

創(chuàng)業(yè)是一件很苦的事情，但對于這三位創(chuàng)始人來說，他們享受的正是這份在苦澀中收獲成績的快樂。很多人對“大黃蜂”這個名字感到好奇，聯(lián)合創(chuàng)始人鄧薇說當初很容易就定下了這個名字：首先，國外的出租車都是黃色，這是一個具有標志性的顏色；其次，在電影《變形金剛》中，大黃蜂是一位值得信賴的朋友，而這款A(yù)pp的使命便是做司機與乘客的“便行金剛”，于是這款新生的App獲得了自己霸氣的名稱：大黃蜂！

Just Do It

一件洗到發(fā)黃的白襯衫，一條寬松的休閑褲，一雙風塵仆仆的運動鞋，這就是Sam出現(xiàn)在大家面前的樣子。如果把他扔到技術(shù)團隊里，你一定會以為他是一位程序猿，但他篤定的眼神，掛滿自信微笑的大男孩般的表情又會讓你覺得他應(yīng)該就是這個創(chuàng)業(yè)團隊的靈魂人物，應(yīng)該跟他聊點什么。

在網(wǎng)上搜索“大黃蜂”、“黎勇勁”，最?？吹降氖恰霸炼笴FO創(chuàng)辦手機打車軟件”之類的信息，要了解Sam必須要提他在土豆網(wǎng)的輝煌成績：2008年9月加盟土豆網(wǎng)，2011年8月帶領(lǐng)土豆網(wǎng)上市，2012年在完成土豆網(wǎng)和優(yōu)酷網(wǎng)的合并后辭職。Sam看著土豆網(wǎng)一路從小土豆成長為大土豆，之后放心地離開。只是過上一段游山玩水閑云野鶴般的優(yōu)哉生活后，Sam的心又癢了，他說自己對互聯(lián)網(wǎng)是真心喜歡，他想做點“能真正地影響到比較多的人，而不是純粹地為了賺錢的事”。于是Sam找到了曾在土豆網(wǎng)共事的Tracy、認識多年的好友Joe，幾個人對于做手機打車軟件的項目一拍即合，一個簡單的創(chuàng)業(yè)團隊就此誕生，用Sam的話來說就是：“我們沒有什么用了幾天時間說服誰來加入的傳奇故事，就是簡單地組合到了一起，覺得這人靠譜，這個項目靠譜，那就開始干吧！”

Sam是個非常認真的人，他喜歡在回答問題前先思考一下，認真的樣子很像在課堂上被老師點名回答問題的學生，完全看不出丁點混跡職場多年的油滑。對于自己在團隊內(nèi)的角色，他很簡單地的概括為“難的事情他們做，容易的事情我來做”?！按簏S蜂”的內(nèi)部分工簡單而明確：Tracy負責與推廣、乘客相關(guān)的事情，Joe負責與司機有關(guān)的工作，剩下的關(guān)于發(fā)展方向、節(jié)奏以及該找什么人做什么事則由Sam負責。

選擇創(chuàng)業(yè)，選擇放棄之前的榮耀，意味著要臥薪嘗膽，披荊斬棘。但Sam享受的正是這份創(chuàng)業(yè)的過程，“我之前做過投資，可能你投的10個項目都不會成功，可能你會死得很慘，但是死了就再做唄。我很享受創(chuàng)業(yè)這個過程，雖然很累很難，但是非常有意思?！?/p>

“開始的時候我們只有六七個人，到現(xiàn)在我們有了自己的客服團隊、研發(fā)團隊、推廣團隊，也成立了專門服務(wù)司機的門店，為他們提供售后服務(wù)。”從“大黃蜂”團隊成立至今，Sam說困難天天有，每天都要去解決很多困難，因為“每件事情從0到1本來就是最難的，我們作為一個后來者，想要做到后來居上本來就是一件很難的事情，所以創(chuàng)業(yè)初始我們天天加班。剛開始人手也不夠，經(jīng)費不夠，這個過程很難，但這恰恰也正是創(chuàng)業(yè)最好玩的地方所在?！?/p>

創(chuàng)業(yè)至今，Sam說每一個時刻都令他難忘，雖然從團隊成立到4月23日“大黃蜂”正式上線發(fā)布才僅僅4個多月的時間，但其中的每分每秒對于他們的團隊來說都很刺激，都足夠好玩，如今從0到1的突破已經(jīng)實現(xiàn)，未來Sam希望把“大黃蜂”推廣到更多的城市，提供更多的服務(wù)。

To Be Yourself！

“再不挑戰(zhàn)就老了！”

一襲玫紅色緊身裙，精致的妝容，腎上腺素滿格隨時處于滿血復活狀態(tài)的Tracy語出驚人，讓周遭人的斗志不由得被激發(fā)至最佳狀態(tài)。

從2000年入行到加入“大黃蜂”團隊，這已經(jīng)是Tracy的第四次創(chuàng)業(yè)，“剛?cè)胄械臅r候加入的是非常小、非?？?、很早期的創(chuàng)業(yè)團隊，一直到現(xiàn)在我們3個人組建這樣一個創(chuàng)業(yè)團隊，我一直非常享受這種打拼的感覺，享受那種面對很多的困難一個一個去突破的那種感覺，每一分成績都是靠自己的雙手一點點創(chuàng)造出來?！?/p>

“我的人生一直在清零，每過三四年，我的人生就會被強制清零，進入一個全新的領(lǐng)域。不管之前取得了多少成績，當你歸零之后你就是一個普通的人。在這樣一個創(chuàng)業(yè)團隊里，大家每天用一點點成績推動整個團隊前進?！?/p>

Tracy坦言現(xiàn)在的自己沒有太多物質(zhì)上的約束，只是“因為再不挑戰(zhàn)就老了”?！按簏S蜂”團隊成立至今，Tracy每天過得都很刺激，“錢不夠，人手不夠，所有的事情都要從零開始，沒有路你就要去開條路，不管你的團隊是否完善，不管你手里有沒有武器，你都要迎難而上?！?/p>

一直在互聯(lián)網(wǎng)打拼的Tracy有著豐富的營銷推廣經(jīng)驗，曾歷任土豆網(wǎng)市場、銷售、產(chǎn)品副總裁，但加入“大黃蜂”，進入手機打車軟件這個全新領(lǐng)域，Tracy依然選擇將自己清零，從頭開始學，“因為你之前熟悉的所有的手段，在‘大黃蜂’這里全都失效了，你需要去摸索，去尋找最適合‘大黃蜂’的方法，我們現(xiàn)在面對的挑戰(zhàn)是O2O最后一公里的挑戰(zhàn)，只能在可承擔的成本內(nèi)去努力實驗，讓用戶的反饋告訴你如何往下走?！?/p>

為了尋找一條適合“大黃蜂”的推廣道路，Tracy選擇了“努力燒錢瘋狂實驗”的方法，不過他們沒有選擇將錢“燒”在鋪天蓋地的廣告上，而是實實在在地將錢回饋給了乘客和司機，通過補貼用戶第一次使用“大黃蜂”打車的費用的形式激發(fā)乘客使用“大黃蜂”的積極性，他們希望用這種方法鼓勵乘客去試試這款A(yù)pp是否好用，漸漸培養(yǎng)起用戶的使用習慣。為了能及時發(fā)放回饋給乘客的補貼，Tracy和隊友們最晚審單到凌晨4點。事實證明他們這種“老實”的態(tài)度被用戶認可，上海20%的出租車司機成為“大黃蜂”的忠實用戶。

Tracy享受她生命中每一個年齡段所做的事情和決定，“我把每一件事都當成最好的事情來做，所以我認為現(xiàn)在的團隊的人和事都是最棒的，我給自己還有我們所有人打10分！”

Can Do！

“不好意思，我的普通話說得不是很好?！必撠熕緳C拓展及地推工作的Joe很直率坦誠，因為從小在加拿大長大，Joe的普通話的確如他所說的不是很好，但這絲毫不影響他帶領(lǐng)自己的團隊成功拿下上海20%的出租車司機市場，究其原因，在這個紛亂浮躁的互聯(lián)網(wǎng)時代，Joe用最傻最天真的方法為“大黃蜂”鋪開了路。

作為一款打車軟件，“大黃蜂”在推廣給乘客之前需要有一定的司機資源，Joe需要做的工作就是在4月23日產(chǎn)品上線前說服盡可能多的出租車司機安裝“大黃蜂”。3月的上海氣溫只有二三攝氏度，但陰冷的空氣擋不住Joe和兄弟們尋找出租車司機的熱情。為了快速鋪開司機市場，Joe選擇了最簡單最單純的方法：擺地攤！Joe依然記得第一天擺攤的遭遇，上海古陽路伊犁路上一家司機餐廳的門口，Joe和兄弟們早上9點開始擺攤向司機們推薦安裝“大黃蜂”；10點，一位城管提醒他們此處禁止擺攤；12點，城管開來一輛面包車，迅速沒收了Joe的攤點，第一天擺攤就此結(jié)束?！罢麄€司機市場推廣的過程都很順利，但是困難就在于不懂規(guī)則，之前一直做互聯(lián)網(wǎng)，都是在室內(nèi)考慮問題，真正走到地推一線才發(fā)現(xiàn)自己完全是個行外人。”被沒收攤點的當天下午，Joe第一次走進了城管大隊，補辦各種手續(xù)，并就此獲得了半個月的擺攤資格。

Joe是個喜歡打頭陣的leader，第一個擺攤，第一個帶領(lǐng)拓展人員深入浦東機場的司機停車場，就是這種簡單的“一對多”的看似“很傻很天真”的推廣手段卻令他們收獲頗豐，也許就像Joe說的那樣，“抱著一種硬上的態(tài)度，沒有傳統(tǒng)的思維包袱，反而發(fā)現(xiàn)做對了很多事情?！?/p>

瀏覽“大黃蜂打車”的微博，有近萬人@大黃蜂打車述說自己乘坐花車成為幸運乘客的經(jīng)歷，而這支花車隊伍也是Joe一手組建起來。這支由50輛車組成的花車隊伍每天會穿梭在上海的各個區(qū)域，隨機抽取正在使用“大黃蜂”打車的乘客，為他們送上一次免單的機會。不出所料，第一輛花車依然是由Joe開出的，“我們早上從滬太路接到了第一位幸運乘客，當我跟她說‘今天你中獎了，這單免費’時，她好開心，馬上要求我們幫她拍照留念?！睕]有多少復雜的想法，Joe想的就是如果能在一天開始時為乘客送上小小的驚喜，“我們希望乘客可以開心，這一點點的開心是可以感染更多人的?！?/p>

從online到offline，Joe在努力地去想點子，很實在地去實現(xiàn)每一個點子，就像他說的：我們需要一種“Can Do”的精神，任何事情你都要覺得你“Can Do”。

《品位Maxi》：作為創(chuàng)始人里唯一的女性，出現(xiàn)意見分歧的時候如何來解決？

Tracy：其實并沒有太多的意見分歧，你會發(fā)現(xiàn)我們?nèi)齻€人的性格以及以前從事的工作各不相同，Sam在宏觀把握、融資、運營方面比較擅長，Joe在地推方面比較擅長，所以我們在團隊組建時每個人擅長的領(lǐng)域都不同；第二是我們幾個人的年齡決定了我們對想要擁有的生活、理想更加清晰，都想要做一點有意義的事情，所以我們之間不存在分歧，只有意見上的不同。在這家公司里，不僅僅是我們3個人，所有人都可以說“不同意”，你只要對你的觀點擺事實講道理就可以，如果沒有決定的時候，我們就先去試一下，用數(shù)據(jù)說話。

《品位Maxi》：怎么會想到用免單、補貼打車費這種簡單的方法來推廣？

Sam：我們做事有個核心理念，我們是在提供服務(wù)，提供服務(wù)的核心就是要提供好的服務(wù)，如果你的服務(wù)真的做得好，就會有口碑，用戶就會認可。對于打廣告這種方法我們覺得不一定是最好，反而是如果你的服務(wù)真的做到細致入微，用戶才會感受到你的用心。

《品位Maxi》：如果分別用幾款車型來形容你們?nèi)粍?chuàng)始人，你會選擇哪幾款車？為什么？

Joe：Sam是法拉利458，開得特別快，在前面拉著我們走；我是一輛911；Tracy是很漂亮很快的瑪莎拉蒂的Gran Turismo，好看又有實力。