【摘 要】 云南蒲賽公路賽格隧道進(jìn)口段臨時(shí)便道需跨水長河，水長河屬于季節(jié)性河流，在汛期河水暴漲。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在水長河上修建一座臨時(shí)鋼便橋，便橋材料選用公路裝配式鋼梁桁節(jié)。因自行設(shè)計(jì)施工，需對貝雷梁便橋的容許彎矩、容許剪力和撓度等進(jìn)行驗(yàn)算。

【關(guān)鍵詞】 貝雷梁、容許剪力、撓度

一、工程概況：

云南保山蒲賽公路項(xiàng)目是怒江流域賽格電站對外交通公路，賽格隧道是蒲賽公路項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，也是賽格電站對外交通公路的控制性工程。賽格隧道進(jìn)口段（保山方向）的臨時(shí)便道需橫跨水長河，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘并與現(xiàn)場實(shí)際實(shí)際情況相結(jié)合，決定在水長河上修建一座臨時(shí)便橋。臨時(shí)便橋采用公路裝配式鋼梁桁節(jié)（貝雷桁架）橋。

二、臨時(shí)便橋設(shè)計(jì)：

初步設(shè)計(jì)采用公路裝配式鋼梁桁節(jié)（貝雷桁架）進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，1*18米跨度組合，橋面凈寬3.75米，雙排單層加強(qiáng)型鋼橋，設(shè)計(jì)荷載限載50t。

三、臨時(shí)便橋的驗(yàn)算：

因水長河臨時(shí)便橋是自行設(shè)計(jì)，為保證設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)性和現(xiàn)場施工的安全的需要，對臨時(shí)便橋的容許剪力、撓度等參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算

1、基本數(shù)據(jù)及說明

a、便橋允許通行能力及載重

經(jīng)過對臨時(shí)便橋（貝雷梁橋）在最不利荷載的情況下的容許剪力、撓度和地基承載力的驗(yàn)算，臨時(shí)便橋的各項(xiàng)參數(shù)均滿足要求。

四、結(jié)束語

在施工剛進(jìn)場時(shí)，需要在跨河的時(shí)候，一般都是通過經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)施工臨時(shí)貝雷梁橋，很少能在設(shè)計(jì)時(shí)驗(yàn)算一下貝雷梁橋的容許剪力和撓度等。在現(xiàn)場施工過程中，我們設(shè)計(jì)施工臨時(shí)貝雷梁橋時(shí)一定要驗(yàn)算貝雷梁橋的各種參數(shù)，要本著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、一絲不茍的精神來對待施工過程中的臨時(shí)便橋。

參考文獻(xiàn)

[1] 《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》 黃紹金、劉陌生等.人民交通出版社2002年3月第一版